客票的顺序和使用 样本条款

客票的顺序和使用. 旅客购买的客票，仅适用于客票上所列明的自出发地点、约定的经停地点至目的地点的运输。旅客所支付的票价，是以海航的运价规则和客票上所列明的运输为依据的。票价是海航与旅客之间运输合同的基本内容。旅客须按照客票上列明的航程，从出发地点开始，按顺序使用。

客票的顺序和使用. 4.5.1 旅客购买的客票，仅适用于客票上所列明的自出发地点、约定的经停地点至目的地点的运输。 4.5.2 客票的乘机联必须按照客票所列明的航程顺序使用，不得颠倒使用，且航程的第一航段必须首先使用，否则海航不予接受承运。航程的第一航段，是指以一张客票或多张连续客票销售的单一运输合同的第一航段。 4.5.3 未按顺序使用的客票，如旅客于中途分程地或约定经停地或折返点要求开始旅行，海航有权拒绝运输。 4.5.4 旅客支付的票价与客票上所列明的运输顺序有关，如未按顺序使用客票，海航将按旅客的实际行程重新计算票价、燃油附加（费）和政府税费。如果该金额高于旅客目前客票所支付的金额，旅客应当支付两者之间的差额。海航将在旅客支付差额后，向旅客提供后续运输服务，且客票未按顺序使用的航段将不可再使用。 4.5.5 如果旅客不搭乘已定妥座位的航班，且未预先通知海航，海航可以取消旅客客票上列明的后续联程航班定座。

客票的顺序和使用. 5.5.1 旅客购买的客票，仅适用于客票上所列明的自出发地点、经停地点至目的地点的运输。 5.5.2 客票的乘机联必须按照客票所列明的航程顺序使用，不得颠倒、跳段使用，且航程的第一航段必须首先使用，否则厦航有权不予接受承运。若运价对乘机联使用顺序有特别规定 （例如要求客票必须按顺序依次使用），则必须遵守。航程的第一航段，是指以一张客票或多张连续客票销售的同一运输合同的第一航段。除运价另有规定外，对于未使用的乘机联，应在客票开始旅行之日起（客票第一航段未使用的，从填开之日起）十三个月内办理。办理退票时，需根据原客票的退票规则，扣除实际旅行航段所构成的新航程的适用票价，收取相应的退票费用（含退票费和误机费），余额退还旅客。未发生航段的税费一并退还。 5.5.3 如果旅客要改变运输的任何一项内容，应当事先联系厦航，并遵守相关运价规定及客票使用条件限制。运输一经改变，票价将重新计算。旅客可自行选择接受新票价还是维持客票上原来的运输。如果因为不可抗力，旅客需要改变运输的任何一项内容，应当尽早与厦航 联系，厦航将在合理的范围内尽力将旅客运送至下一个中途分程地点或者最终目的地点，而不需重新计算票价。 5.5.4 如果旅客未经厦航同意而改变运输，厦航将按照旅客实际的旅行确定票价。旅客应当支付原票价与运输变更后适用票价之间的票价差额。 5.5.5 客票上某些运输内容的变更将导致票价的提高，如出发地点的变更或旅行方向的变更。某些票价仅对客票上载明的特定日期的航班有效，并且不得变更，或者是在支付相应的费用后方可变更。 5.5.6 定期客票只适用于客票上列明的乘机日期和航班。 5.5.7 不定期客票或者含有不定期航段的客票，是指旅客在购票时根据自身需求和运价规则，允许整张客票或某一航段的定座状态为未定妥状态。根据航线运价规则，该客票的承运人、航班号、日期、定座状态中的一项或多项在购买时均可为未定妥状态，但在实际承运前必须确认方可接收运输。 5.5.8 旅客客票上的每一张乘机联应当列明承运人、舱位等级、乘机日期、航班，且在定妥座位后方可用于运输。 5.5.9 如果旅客出具的客票是不定期的，旅客可根据厦航的适用票价、运价规则和航班座位可利用情况申请定座。此类客票在客票使用条件和运输合同允许的范围内，在实际承运前，首次免费确认客票上未定妥的事项可以免去变更费用（即变更手续费），只需补收定妥座位时新航程与原不定期客票的票价差额。 5.5.10 确认之后再次变更或确认未定妥事项时造成原客票已定妥内容的改变，均须按照客票使用条件的要求重新计算全航程票价并收取因此带来的票价差额和相应的变更费用。 5.5.11 如果旅客不搭乘已定妥座位的航班，且未预先通知厦航，厦航可以取消旅客客票上列明的后续联程航班定座。

客票的顺序和使用. 旅客购买的客票，仅适用于客票上所列明的自出发地点、约定的经停地点至目的地点的运输。若客票第一航段未被使用，而在中途分程地点或约定的经停地点开始旅行，该客票运输无效，青岛航空不予接受。 3.4.1 如果旅客未经青岛航空同意而改变运输，青岛航空将按照旅客实际的行程确定票价。基于实际行程所要求旅客支付的票价，是指旅客就该实际行程进行客票预订所应产生的票价。如果该票价高于旅客目前客票所支付的金额，应当支付原票价与运输变更后适用票价之间的差额，青岛航空将基于旅客对额外费用的后续支付，向旅客提供后续运输服务。且旅客原客票未使用的航段将不能再使用，按照自愿退票办理。