Компенсации. Настоящата част се прилага за компенсациите, които да се направят от Хърватия в случай на прехвърляне на ПЕЕ в съот ветствие с разпоредбите на част I.
Компенсации. В случай че Xxxxx Xxxx пропусне да излъчи търговско съобщение или друг рекламен материал от договорения между страните медия план, Сейлс Хаус компенсира клиента с излъчване на същия брой рекламни материали, с позициониране, равносилно на пропуснатото, съгласувано предварително с клиента.
Компенсации. НАЕМОДАТЕЛЯТ гарантира време за възстановяване на услугата, както е посочено в Раздел IV т. 1, след като бъде регистрирана повреда в услугите предоставяни от НАЕМОДАТЕЛЯ, от страна на НАЕМАТЕЛЯ. Гарантирано време за възстановяване на услугата не включва планирани ремонти, кражби, форсмажорни събития и профилактики. Срокът започва да тече от момента на заявяване на повредата. В случай, че НАЕМОДАТЕЛЯТ не успее да възстанови услугата за гарантираното време,
Компенсации регламентиране на обща рамка на компенсациите и изисквания за прозрачност на информацията за изплатени суми на превозвачи
Компенсации. Ако основателно считаме, че дадена претенция според Раздел 6.a.(i) може да попречи на използването на Продукта от Ваша страна, ще опитаме да: (i) получим правото да продължите да го използвате; или да (ii) го изменим или заменим с работещо копие, като Ви уведомим да преустановите използването на предишната версия на Продукта. Ако тези варианти не са разумни от търговска гледна точка, имаме правото да прекратим правата Ви за използване на Продукта, след което да възстановим всякакви авансови плащания за неизползвани Абонаментни права.
Компенсации. Министерството на транспорта, съгласувано с Министерството на финансите, определя максималния размер на обезщетението и начина на това определяне за периода на действие на договорите за обществени услуги в превоза на пътници. Предвидената в договора за обществен превоз компенсация се заплаща от бюджета на съответния клиент (това може да е община, регион или държавата). Преди сключване на договора чрез директно възлагане или чрез поръчка, кандидатът представя финансов модел на разходите, приходите и нетните приходи, които ще бъдат генерирани от договора. Не се допуска сключване на договор въз основа на финансов модел, който предвижда свръхкомпенсация, а ако все пак такъв договор бъде сключен, то той е нищожен. Правилата за изготвяне на финансовия модел са уредени в подзаконова нормативна уредба. При изготвяне на държавния бюджет се взимат предвид данните и икономическото осигуряване на сключените договори от държавата, регионите и общините и на тяхна база Министерство на транспорта планира бюджета за транспорт. Ако разходите на превозвача нараснат и това крие риск от намаляване на обхвата на транспортните услуги с повече от 10 %, Министерството на финансите решава дали да предостави на клиента субсидия въз основа на заявление или да приложи бюджетна мярка за осигуряване на транспортни услуги от държавния бюджет съгласно друга законова регламентация (чрез изменение на закона за държавния бюджет).
Компенсации. В съответствие с предвидени в Регламент (ЕО) № 1370/2007 общи принципи следва да се предвидят правила за компенсацията за обществени услуги. Правилата за компенсация, определени в Регламент (ЕО) № 1370/2007, имат за цел да гарантират, че операторите не получават свръхкомпенсиране, като се отчита разумна печалба, че компенсацията гарантира финансовата устойчивост на предоставянето на обществен пътнически транспорт в дългосрочен план и че системата насърчава цялостната ефективност. При условие че компенсацията за обществени услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт се изплаща в съответствие с Регламент (ЕО) № 1370/2007, тази компенсация се счита за съвместима с вътрешния пазар и се освобождава от изискването за предварително уведомяване, предвидено в член 108, параграф 3 от ДФЕС, в съответствие с член 9, параграф 1 от посочения Регламент. В тази връзка, удачен подход е в закона да се съдържат общи принципи на компенсиране и да бъде препратено към наредби, уреждаща начина на формирането им, които биха могли да са отделни за автомобилния и за железопътния транспорт. По пример на Чехия, в закона би могло да се изисква преди сключване на договор за обществени услуги за пътнически превоз превозвачът да представи финансов модел на разходите, приходите и нетните приходи, които ще бъдат генерирани от договора, като това задължение за финансов модел да се прецизира, в зависимост от способа на възлагане: при възлагане чрез обществена поръчка или концесия, би могло да залегне в условията на съответната процедура. Следва да се гарантира и прозрачност на изплатените компенсации, като на възлагащите обществен транспорт се вменят задължения за публикуване на информация за изплатени компенсации и субсидии и за финансовите потоци към превозвачите.
Компенсации. Във връзка с обхванат случай на възлагане, страна, включително и нейните възложители, не може да иска, да взема предвид, да налага или да осигурява изпълнението на никакви компенсации.