BRZDY. Nezávislé brzdové systémy: provozní, nouzový, parkovací, Motorová brzda MX.
BRZDY. Systém musí být hydraulický, povinně dvouokruhový, ovládaný jedním pedálem z místa jezdce.
BRZDY. Šasi je vybaveno čtyřmi, na sobě nezávislými systémy brzd: provozní - pneumatická, dvouokruhová, působící na kola všech náprav nouzovou - pružinové brzdové válce působící na kola zadní nápravy parkovací - pružinové brzdové válce působící na kola zadní nápravy odlehčovací – motorová Vozidlo je vybaveno kotoučovými brzdami, s indikací opotřebení brzdových segmentů. Vozidlo je vybaveno protiblokovacím zařízením (ABS), automatickým zátěžovým regulátorem a samostavným zařízením brzd.
BRZDY. Jiné: Nut11áoprava. VÝFUKOVÝ SYSTÉM Jiné: Nutná oprava.
BRZDY. Šasi je vybaveno dvouokruhovým systémem brzd. Brzdy na obou nápravách jsou kotoučové s automatickým nastavováním, přední kotouče s vnitřním chlazením. Mechanická parkovací brzda, působící na kola zadní nápravy. Vozidlo je vybaveno zařízením ABS, ASR, EDS, ESP, asistentem pro rozjezd do kopce a parkovacím asistentem vpředu i vzadu.
BRZDY. Minimální stav a mezní rozměry
3.1 Na vozech vybavených tlakovou brzdou musí rukojeť uzavíracího kohoutu směřovat kolmo dolů, je-li brzda zapnuta. Brzda musí být vypnuta otočením rukojeti uzavíracího kohoutu brzdy o nejvýše 90°. Rukojeť musí odpovídat podmínkám Přílohy 9, Dodatek 10.
3.2 Funkce dílů sloužících k ovládání přestavovačů brzdy musí být dle údajů Přílohy 11, bod 4.3 snadno rozpoznatelná.
3.3 Hlavní brzdové potrubí musí být provozuschopné, aby se zajistila průchodnost tohoto potrubí s jinými vozy.
3.4 Indikační zařízení kotoučových brzd musí jednoznačně indikovat stav zabrzdění a odbrzdění.
3.5 Nesmí chybět žádné záchytky nebo nesmí být tyto uvolněny nebo zlomeny.
3.6 Na voze se zajetou zdrží se po dohodě s držitelem a na základě pokynu držitele odstraní příčina zajetí. Pokud nemůže být příčina odstraněna, zachází se s vozem podle Přílohy 9 VSP. Zdrž je považována za zajetou, pokud její vnější plocha při dolehnuté zdrži ke kolu dosáhne vnější plochy věnce kola.
3.7 Brzdové zdrže z litiny
3.7.1 Opotřebené, zlomené nebo chybějící brzdové špalíky z litiny se musí nahradit. Minimální tloušťka brzdových špalíků, měřeno na nejslabším místě viditelném z vnější strany, musí být 10 mm. Brzdový špalík: – nepovažuje se za zlomený, má-li trhlinu – považuje se však za zlomený i tehdy, jestliže jeho části drží ještě pohromadě pomocí ocelové vložky
3.7.2 Na botkách pro dvojité zdrže (Bgu) se v případě výměny jedné zdrže vždy vymění i druhá zdrž.
3.8 Nekovové brzdové zdrže (VBKS)
3.8.1 Nekovové zdrže se vymění, pokud vykazují následující vady: − chybí; − radiální trhlina / prasklina od třecí plochy směrem k nosnému plechu / okraji plechu; − viditelné vydrolení třecího materiálu z více než ¼ délky zdrži; − kovové vměstky v třecí ploše (Dodatek 4, obr. 1); − uvolnění třecího materiálu z nosného plechu, pokud je toto uvolnění delší než 25 mm (Dodatek 4, obr. 2); − trhlina v třecím materiálu v obvodovém směru, pokud je delší než 25 mm (Dodatek 4, obr. 3); − jednostranné opotřebení zdrže, pokud dosáhlo nejmenší, z vnější strany patrné tloušťky 10 mm (Dodatek 4, obr. 5);
3.8.2 Nekovové zdrže se nevyměňují, pokud vykazují: − trhlinu přes celou tloušťku v oblasti konstrukční mezery ve zdrži; − radiální trhlinu ve třecím materiálu (Dodatek 4, obr. 5); − znaky vysokého teplotního zatížení, jako jsou bílé „vrstvy“ na boku zdrže poblíž třecí plochy do cca 10 mm hloubky (Dodatek 4, obr. 6); − starší, převážně axiální strukturu trhlin mající původ v tepelném namáhání a příto...
BRZDY. Šasi má čtyři nezávislé brzdové systémy: - provozní - nouzový - parkovací - odlehčovací (výfuková) Všechny nápravy jsou vybaveny kotoučovými brzdami: Vozidlo je vybaveno protiblokovacím zařízením (ABS).
BRZDY. (Je třeba uvést následující údaje, případně také způsob označení.)
8.1. Druh a vlastnosti brzd podle bodu 1.6 přílohy I směrnice Rady 71/320/EHS (Úř. věst. L 205, 6.9.1971, s. 37) včetně podrobností a výkresů bubnů, kotoučů, hadic, značky a typu celků čelisti s obložením/ celků destiček s obložením nebo brzdových obložení, účinné brzdné plochy, poloměr bubnů, brzdových čelistí nebo kotoučů, hmotnost bubnů, zařízení pro seřizování, odpovídající části nápravy (náprav) a zavěšení: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.2. Funkční schéma, popis a/nebo výkres brzdového systému podle bodu 1.2 přílohy I směrnice 71/320/ EHS, včetně podrobností a výkresů převodu a ovládání:
BRZDY. Protiblokovací systém: ano/ne/volitelně (1)
BRZDY. Požadovaný stav: