Jízdné. Způsobilými náklady na jízdné jsou náklady spojené s dopravou při pracovní cestě v ČR i v zahraničí podle zákona č. 262/2006 Sb.; a to jmenovitě – • jízdenky veřejné dopravy (popř. související místenky, xxxxxxx, lůžka) Způsobilými náklady jsou jízdné za cestu autobusem či vlakem v základní vozové třídě. Při cestách nad 300 km je možno vykázat jízdné ve vyšší než základní vozové třídě (včetně ceny místenky). • letenky Letenky (a související poplatky) jsou způsobilým nákladem při vzdálenosti nad 200 km, způsobilým nákladem při použití letadla je letenka v ekonomické třídě s přímo souvisejícími poplatky (např. letištními) při letu na vzdálenost větší než 500 km. U kratší vzdálenosti než 500 km (ale větší než 200 km), je třeba doložit, že náklady letenky jsou výhodnější, než náklady jízdenky v I. třídě vlaku vyšší kvality (Expres, InterCity, EuroCity, SuperCity, EuroNight, apod.). • taxi Taxislužby lze použít jen ve zcela výjimečných a odůvodněných případech, kdy nelze přepravu zajistit služebním vozidlem, vlastním vozidlem zaměstnance ani veřejným hromadným dopravním prostředkem. • jízdenky místní hromadné dopravy • náklady související s použitím soukromého vozidla či služebního vozidla Způsobilým nákladem je základní náhrada a náhrada za spotřebované pohonné hmoty podle § 157 odst. 3 zákona č. 262/2006 Sb. (soukromé vozidlo na žádost zaměstnavatele) či náhrada za spotřebované pohonné hmoty (služebního vozidlo; soukromé vozidlo na vlastní žádost zaměstnance) Výše a nárok na tyto náhrady jsou vedle zákona č. 262/2006 Sb. upravovány i vyhláškami MPSV, které stanoví výši cestovních náhrad pro daný rok. Pokud uchazeč/příjemce navrhne/zvolí jiný než doporučený způsob dopravy, musí prokázat, že tento je hospodárnější a efektivnější, popř. doloží závažný důvod. Jízdní náklady jsou poté hrazeny v prokázané výši.
Jízdné. Cena za přepravu dle Tarifu a ceníku PMDP, a. s. Smluvní přepravní podmínky provozu tramvají, trolejbusů a autobusů MHD jsou vydány v souladu se zákonem č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, zákonem č. 266/1994 Sb., o dráhách, a podle vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu a upravují vztahy mezi cestujícími a PMDP. Jejich obsahem je závazek PMDP přepravit cestujícího ze stanice nástupní do stanice cílové spoji uvedenými v jízdním řádu řádně a včas a závazek cestujícího dodržovat přepravní řád a smluvní přepravní podmínky a zaplatit Jízdné podle Xxxxxx.
Jízdné. Způsobilými náklady na jízdné jsou náklady spojené s dopravou na služební cestě po ČR/do zahraničí podle zákona č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů, jmenovitě: • jízdenky veřejné dopravy, místenky, lehátka nebo lůžka – způsobilými náklady jsou jízdné za cestu autobusem a za cestu vlakem v základní vozové třídě – při cestách nad 300 km je možno vykázat jízdné ve vyšší než základní vozové třídě – včetně ceny místenky. • letenky – jsou způsobilým nákladem při vzdálenosti nad 200 km, způsobilým nákladem při použití letadla je letenka v ekonomické třídě a přímo související poplatky (např. letištní) při letu na vzdálenost větší než 500 km. Pokud jde o kratší vzdálenost než 500 km (ale větší než 200 km), je třeba doložit, že náklady letenky jsou výhodnější, než náklady jízdenky v I. třídě vlaku vyšší kvality (SuperCity, EuroCity, InterCity, apod.); • použití taxi – taxislužby lze použít jen ve zcela výjimečných a odůvodněných případech, kdy nelze přepravu zajistit služebním vozidlem, vlastním vozidlem zaměstnance ani veřejným hromadným dopravním prostředkem; • jízdenky místní hromadné dopravy, náklady související s použitím soukromého vozidla (náhrada vyjadřující odhad míry opotřebení vozidla a náhrada za spotřebované pohonné hmoty) či služebního vozidla (náhrada za spotřebované pohonné hmoty) - výše a nárok na tyto náhrady jsou limitovány zákonem č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů a vyhláškami MPSV, které stanoví výši cestovních náhrad pro daný rok. V případě, že zaměstnanec použije se souhlasem zaměstnavatele (tedy na vlastní žádost) místo určeného hromadného dopravního prostředku dálkové přepravy vlastní silniční motorové vozidlo, má zaměstnanec nárok pouze na náhradu ve výši odpovídající ceně jízdného za určený hromadný dopravní prostředek. V případě, že zaměstnanec použije vlastní silniční motorové vozidlo na žádost zaměstnavatele, přísluší zaměstnanci amortizační úhrada a náhrada za spotřebované pohonné hmoty. Jízdní náklady jsou hrazeny v prokázané výši, a to při respektování hospodárnosti. Náklady na stravné jsou poskytovány v případě, že jídlo není zahrnuto v ceně ubytování či poskytnuto v rámci programu navštívené akce. V opačném případě je částka stravného přiměřeně snížena. Způsobilým nákladem může být i kapesné, které může příjemce prostředků poskytnout zaměstnancům při zahraniční pracovní cestě (výše a nárok na kapesné je limitována zákonem č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpis...
Jízdné. 4.1 Jízdné jsou výdaje hromadné přepravy - za jízdenku, letenku, místenku, za použití lůžkového (lehátkového) vozu a prokázané výdaje za místní hromadnou přepravu. Vždy se přihlíží k hlediskům hospodárnosti a účelnosti. Nájemného auta, jako způsobu dopravy, lze použít jen pro výjimečné případy, kdy nelze dosáhnout cíle úsporněji jiným dopravním prostředkem. Při použití letadla je předem třeba souhlasu předsedy, místopředsedy nebo generálního sekretáře ČBF.
Jízdné. Cena jízdenky se řídí aktuálním ceníkem.
Jízdné. Smluvní cena včetně DPH činí 72 000,- Kč. Smluvní cena bude proplacena na základě faktury po uskutečnění přepravy.
Jízdné. Smlouva o přepravě osoby je smlouvou úplatnou, kdy má cestující povinnost uhradit cenu přepravy – jízdné. Tato povinnost je jednou z podstatných obsahových náležitostí SPO. V případě, že by úplata za přepravu uhrazena nebyla a přeprava by tedy byla provedena bezplatně (např. stopování, neboť zde cestující zpravidla řidiči neplatí), nemůžeme až na určité případy hovořit o uzavření smlouvy o přepravě osoby. Cena jízdného je dána buď na základě tarifu, nebo sjednána individuálně, kdy je její výše pouze otázkou dohody smluvních stran. Např. cestující má zájem dopravit se z Prahy do Berlína, na internetových stránkách s nabídkou spolujízdy najde takovou osobu, která jede jím požadovanou trasu. Je čistě na těchto subjektech, jakou výši úplaty si sjednají. V případě takovéto individuální neveřejné přepravy je situace jednoduchá. V kapitolách výše byl již zmíněn zásah (regulace) veřejného práva do oblasti soukromoprávní vztahující se k SPO. Popsaná veřejnoprávní regulace je dána i v oblasti výše úplaty za provedení přepravy. Příkladem pak může být již popisovaný případ provozu taxislužby. Veřejnoprávní orgány sice neurčují přesnou cenu jízdného, obce však mohou vyhláškou stanovit její horní hranici. Obce mohou na základě zákona č. 265/1991 Sb., o působnosti orgánů České republiky v oblasti cen, zastropovat jízdné na svém území. Například v Praze určuje maximální ceny jízdného pro vozidla taxislužby Magistrát hlavního města Prahy.46 Problematika regulace cen v přepravě osob, zejména pak v oblasti taxislužeb, je hojně diskutována a existují četné názory pro regulaci i proti ní. Tato diskuse však není nikterak překvapivá, neboť je zcela zřejmé, že se v případě taxislužeb jedná o soukromé podnikání, kdy jde o smluvní poměr mezi dvěma soukromoprávními subjekty, do kterého však autoritativním způsobem zasahují orgány veřejné moci. Argumenty pro regulaci jsou spatřovány zejména v možném omezování hospodářské soutěže a to z těchto důvodů:
Jízdné