Skutkový stav. 1) Mezi Západočeskou univerzitou v Plzni jako Objednatelem a SPOLEČNOSTÍ – KOLEKTOR ZČU jako Xxxxxxxxxxxx byla dne 17. 5. 2019 uzavřena Smlouva o dílo „Rekonstrukce energetického zařízení pro budovy ZČU“ (dále jen „Smlouva“), jejímž předmětem je závazek Zhotovitele provést dle projektové dokumentace pro Objednatele objednané dílo (stavbu, jakož i další stavební a montážní práce) specifikované ve Smlouvě (dále jen „dílo“) a závazek Objednatele uhradit sjednanou cenu díla.
Skutkový stav. (11) Společnosti MasterCard provozují globální tzv. „otevřený“ nebo též „čtyřstranný“ systém pro realizaci karetních plateb v místě prodeje. Platební systém MasterCard spotře bitelům umožňuje používat plastové karty k platebním transakcím v místě prodeje, což je nejčastěji platební terminál umístěný v provozovně. Takovýto systém zahrnuje pět hlavních skupin účastníků: i) zákazníky (card holders); ii) obchodníky (merchants); iii) provozovatele systému (v tomto případě společnosti MasterCard);
Skutkový stav. 2.1 Smluvní strany uzavřely dne 23.5.2016 smlouvu o pohostinném provedení orchestrální složky operního díla (dále „Smlouva“), na základě které se Divadlo zavázalo Objednateli zejm. provést orchestrální složku specifikovaného operního (hudebního) díla živě pro veřejnost jeho koncertním provedením a převést na Objednatele formou podlicence právo výkonných umělců (orchestrální výkony provádějících) tyto výkony využít. Za to se pak Objednatel zavázal mj. zaplatit divadlu sjednanou cenu ve výši 100.000,-Kč, která dodnes nebyla uhrazena, a to ani částečně.
Skutkový stav. Dopravný podnik mesta Košice, a.s., so sídlom v Košiciach (ďalej DPMK) zabezpečuje pravidelnú mestskú hromadnú dopravu v Košiciach. Svoje služby poskytuje nielen obyvateľom mesta Košice, ale aj cestujúcim z prímestských častí. Spoločnosť prevádzkuje 3 druhy trakcií – električkovú, trolejbusovú a autobusovú. K 31.12.2012 disponovala vozovým parkom s počtom 117 funkčných električiek, 196 autobusov a trolejbusov. Električková doprava tvorí jednu z hlavných zložiek verejnej dopravy v meste, aj keď má zastaranú a zanedbanú infraštruktúru. Medzi významné trate patria tieto úseky: • trasa k železničnej stanici Košice • trasa pozdĺž Triedy SNP na sídlisku Západ • trasa na sídlisku Nad Jazerom • električková trať spájajúca intravilán mesta Košice s U.S. Steel v mestskej časti Šaca Dopravná sieť verejnej hromadnej dopravy predstavovala u električkovej dopravy celkove 33,7 km. Na tejto sieti bolo 49 električkových zastávok. Centrum električkovej dopravy je električkové depo, resp. električkový areál, na Bardejovskej ulici. Areál DPMK na Bardejovskej xxxxx xxx xxxxxxxxx x 00-tych rokoch, keď sa v Košiciach rozširovala električková doprava z centra aj do ostatných mestských častí. Areál nebol od tej doby zásadne rekonštruovaný, vždy sa jednalo len o riešenie akútnych problémov v konkrétnych prevádzkach. Areál nebol koncepčne modernizovaný. Z pohľadu užívateľského je areál morálne opotrebovaný a zastaraný. To sa týka jednak Koľajovej časti, ako aj stavebného, či technologického vybavenia jednotlivých prevádzok. V súvislosti s momentálne prebiehajúcim výberovým konaním na dodávku električiek – Projekt modernizácie vozového parku električiek – je zrejmé, že nové vozidlá, ktoré budú dodané DPMK, majú väčšiu dĺžku vozidiel (22,6m), než dnes používané vozidlá (15m). Keďže dĺžka vozidla je limitujúcim faktorom pre väčšinu prevádzok v rámci areálu DPMK, nové vozidlá si vyžadujú úpravy v týchto prevádzkach. Jedná sa najmä o prevádzku Hala ťažkých opráv, kde sú vykonávané pravidelné opravy vozidiel a kde je nutné, aby sa do priestoru vmestilo celé vozidlo. Ďalej sa jedná o umývaciu linku a o prevádzku Dennej údržby a o Výpravnú halu – Odstavnú plochu, kde sa radia električky pred výjazdom. Kritickým miestom je aj celá koľajová časť, ktorá je v nevyhovujúcom stave. V areáli DPMK sa nachádzajú aj objekty, ktorých sa síce nedotkne zmena dĺžky vozidla a teda sa ich rekonštrukcia priamo netýka, ale ich stav, resp. ich vnútorné vybavenie je nevyhovujúce – jedná sa o objekty administra...
Skutkový stav. V dané věci byla Smlouva o zápůjčce změněna Smlouvou o postoupení pohledávky a u rozhodce bylo žalováno o zaplacení pouze ze smlouvy o postoupení pohledávky, když obě uvedené smlouvy byly sjednány za účinnosti zák. č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku. Dlužník, jako strana žalovaná, vznesl námitku nedostatku pravomoci rozhodčího soudu s odvoláním na skutečnost, že rozhodčí doložka, jako samostatná smlouva, byla sjednána toliko mezi dlužníkem a zapůjčitelem, později postupitelem, ve Smlouvě o zápůjčce a že postoupením pohledávky na základě smlouvy nepřecházejí na postupníka práva a povinnosti z rozhodčí doložky. Je tak otázkou, zda je dlužník z postoupené pohledávky oprávněn namítat nedostatek pravomoci rozhodčího soudu, protože Jistě není pochyb, že rozhodčí smlouva představuje dohodu stran, kterou dochází k podmíněnému přenesení pravomoci obecných soudů na rozhodce ohledně projednání a rozhodnutí majetkového sporu. Podmíněné přenesení znamená, že navzdory sjednané rozhodčí smlouvě lze za podmínek § 1063 občanského soudního řádu projednat věc před obecným soudem. Povaha rozhodčí smlouvy je procesní, nikoli hmotněprávní, protože neupravuje žádná hmotná práva jejích stran, je předpokladem zvláštního procesního vztahu, a pro její procesní povahu mluví i to, že má výlučně procesní důsledky a je upravena předpisy procesního práva.4 Podle § 2 odst. 55 zák. č. 216/1994 Sb., o rozhodčím řízení a o výkonu rozhodčích nálezů, rozhodčí smlouva váže právní nástupce stran, pokud to strany výslovně nevyloučí.
Skutkový stav. Bytové družstvo uzavřelo s Fondem Smlouvu o poskytnutí podpory, na základě které Fond poskytl Bytovému družstvu podporu formou dotace ve výši 65 500 Kč na akci „Využití přečištění odpadní vody pro splachování WC a případně pro zálivku bez využití srážkové vody“. Smlouva o poskytnutí podpory byla uzavřena mezi Smluvními stranami dne 13. 6. 2019. Obě Smluvní strany jsou povinnými subjekty pro zveřejňování smluv v Registru smluv podle § 2 odst. 1 zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů, který jim ukládal povinnost uzavřenou Smlouvu o poskytnutí podpory zveřejnit postupem podle citovaného zákona. Finanční prostředky poskytnuté na základě článku II. bodu 1 Smlouvy o poskytnutí podpory byly Bytovému družstvu poskytnuty dne 17. 6. 2019, a to před zveřejněním Smlouvy o poskytnutí podpory v Registru smluv. Obě Smluvní strany shodně konstatují, že do okamžiku uzavření této Dohody nedošlo k uveřejnění Smlouvy o poskytnutí podpory v Registru smluv. Strany shodně prohlašují, že jsou si vědomy právních následků s tím spojených. V zájmu úpravy vzájemných práv a povinností vyplývajících z původně sjednané Smlouvy o poskytnutí podpory, s ohledem na skutečnost, že obě strany jednaly s vědomím závaznosti uzavřené Smlouvy o poskytnutí podpory, a v souladu s jejím obsahem plnily, co si vzájemně ujednaly, a ve snaze napravit závadný stav vzniklý v důsledku plnění ze Smlouvy o poskytnutí podpory před jejím zveřejněním v Registru smluv, sjednávají Smluvní strany tuto novou Dohodu ve znění, jak je dále uvedeno.