Vznik a historie. První zmínka o městské dopravě je z roku 1869, kdy byla zprovozněna první koněspřežná dráha, tedy v roce 2019 slavila hromadná doprava v městě Brně 150 let provozu. V 80. a 90. letech 19. století byla v Brně městská hromadná doprava zajištěna pomocí parních tramvají. Od 30. let byla městská hromadná doprava v Brně zajišťována tramvajemi a také autobusy, a od roku 1949 jsou v provozu trolejbusové tratě. Dopravní podnik města Brna a.s. vznikl v roce 1998 přeměnou Dopravního podniku města Brna, státní podnik, podnik pod tímto názvem funguje stále a 100 % vlastníkem je Statutární město Brno. Městská hromadná doprava v Brně je zajištěna 74 linkami (včetně školních autobusů), z toho 12 linek je provozováno díky trolejbusům, stejný počet linek je zajištěn tramvajemi a většina linek je spravována autobusy. Celkový počet dopravních prostředků zajišťující MHD je 796 z toho je 147 trolejbusů, 328 autobusů a 321 tramvajemi. Celková délka linek MHD je 760 km z toho necelých 100 km zajištěno trolejbusovou dopravou, 118 km tramvajovou dopravou a převážná část autobusy (542 km). Dopravní celkový výkon za rok 2019 činil 39.396 tis km, z toho na trolejbusovou dopravu připadá 5.720 tis km. trolejbus autobus tramvaj celkem počet prostředků 147 328 321 796 dopravní výkon v tis km 5 720 18 792 14 884 39 396 počet linek MHD 12 50 12 74 délka km linek MHD 99,45 542,15 118,52 760,12 Dopravní podnik města Brna, a.s. je 100 % vlastněna Statutárním městem Brno a výše jeho základního kapitálu činí 4.432.318 Kč. tržby z plnění ZSV 983 616 kompenzace ze ZSV - SMB 1 985 000 provozní dotace 14 011 ostatní 341 689 spotřeba materiálu 232 387 spotřeba paliv 104 174 spotřeba energií 225 723 opravy, údržba 512 164 aktivace a změna stavu zásob vl. výroby a služeb - 81 055 osobní náklady 1 561 069 odpisy 595 194 ostatní 76 223 Výsledek hospodaření = 98 437 tis Kč Celkové výnosy = 3 324 316 tis Kč Ziskovost = podíl výsledku hospodaření na celkových výnosech = 98 437/3 324 316 = 2,96 %
Vznik a historie. Začátek městské hromadné dopravy v Chomutově se datuje do roku 1927, a tato doprava byla zabezpečena autobusy. Do roku 1990 provozovala MHD v Chomutově společnost Česká automobilová doprava, státní podnik, v tomto roce vznikl samostatný státní podnik Česká automobilová doprava Chomutov. Ještě v roce 1989 byl zřízen Dopravní podnik města Chomutova, který se zabýval především plánovanou výstavbou tramvajové trati. Sloučením těchto dvou společností v roce 1991 vznikla společnost Česká automobilová doprava – Dopravní podnik (ČAD – DP). První trolejbusová trať se začala stavět v roce 1992 a spojovala města Chomutov a Jirkov, na tuto linku vyjel první trolejbus v roce 1995, v dalších letech došlo k rozšíření trolejbusových tratí. Současná společnost Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s. byla založena v roce 1996 a vznikla jako nástupce společnosti Česká automobilová doprava – Dopravní podnik.
Vznik a historie. Společnost AirBnB byla oficiálně založena v srpnu roku 2008. Původní koncept s názvem AirBed & Breakfast však zakladatelé Xxxxx Xxxxxx a Xxx Xxxxxx předvedli již o rok dříve. V roce 2007, v době kdy se v americkém San Francisku konal kongres designu a všechny hotely byly zaplněné, Xxxxx s Xxxx hledali způsob jak zaplatit nájem svého bytu, se poprvé rozjela stránka Xxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx, na které nabízeli možnost přenocování na nafukovací matraci v samostatném pokoji ve svém bytě. „Jako přidanou hodnotu bylo možno posnídat, využít připojení k internetu a samozřejmě pobýt v domácím prostředí s dalšími designery“ (Stone, 2019). Později se k těmto dvěma spoluzakladatelům – spolubydlícím – spolužákům z architektonické školy, přidal třetí člen týmu, Xxxxxx Xxxxxxxxxxx, který pracoval v oboru informačních technologií, jako programátor. Jako většina nově vznikajících projektů, tak i tento měl na začátku problémy. Po úvodním boomu, přišla dle Stonese (2019) krize, kterou odborníci na startupy ze Silocon Valley nazývají „Údolí smutku“. Přes veškeré počáteční krize a neúspěchy během následujících 2 let, dokázali zakladatelé získat prostředky v hodnotě 620 tis. $ od různých rizikových investorů. S potřebným kapitálem se rozrostl i fond zaměstnanců a společnost Air BnB začala expandovat do zemí celého světa. Zlomovým rokem byl rok 2011. V červenci tohoto roku obdržela společnost dalších 112 milionů dolarů v rámci financování rizik. Společnost začala růst raketovým tempem a během roku 2011 dosáhla počtu až 5 milionů rezervací a o půl roku později dokázali počet rezervací zdvojnásobit. (Xxxxx s.r.o., 2017) Webový portál AirBnB je online platforma, která zprostředkovává pronájem ubytování mezi hostem – žadatelem a hostitelem – poskytovatel. „Společnost sama o sobě nevlastní žádné ubytovací kapacity, pouze propojuje majitele různých nemovitostí se zájemci o ubytování“ (Xxxxx, 2019). Registrace hostitele i hosta je zcela bezplatná a profil si může založit jakákoliv osoba starší 18 let. Společnost AirBnB si vyžaduje fotografii dokladu totožnosti, který si sama ověřuje. Bez tohoto ověření není možné začít rezervovat či nabízet ubytování. Následně je možné do svého profilu doplnit nejrůznější informace o sobě či o osobách, se kterými cestujeme nebo vlastníme nemovitost, kterou nabízíme. Celý systém, jak říkají sami zakladatelé, funguje na důvěře. To znamená, že pokud chcete využít některé z nabídky ubytování, musíte mít na stránce vytvořen profil. Čím více informací o sobě do...
Vznik a historie. Městská hromadná doprava v Hradci Králové začala uceleně fungovat od roku 1928 a to prostřednictvím autobusové dopravy. První trolejbusy v Hradci Králové vyjely v roce 1948. Společnost Dopravní podnik města Hradce Králové, a.s. vznikla v roce 1997 a je právním nástupcem státního podniku Dopravní podnik Hradce Králové.
Vznik a historie. Městská hromadná doprava v Jihlavě byla provozována od roku 1909 tramvajemi. V roce 1942 byl pořízen první autobus. Se zrušením tramvajové dopravy v roce 1948 byl zahájen provoz trolejbusové dopravy. Současný Dopravní podnik města Jihlavy, a.s. vznikl v roce 1998 a to přeměnou Dopravního podniku města Jihlavy, státního podniku.
Vznik a historie. Zahájení provozu městské hromadné dopravy v Mariánských Lázní bylo v roce 1902 a to pomocí tramvajové dráhy. V období mezi válkami došlo k rozvoji autobusové dopravy. Tramvajový provoz byl nahrazen v roce 1952 dopravou trolejbusovou, v 90. letech došlo ke snížení v MHD trolejbusové dopravy. Po roce 1989 došlo k zprivatizování Dopravního podniku Mariánské Lázně a přeměněn na akciovou společnost. V roce 2006 město Mariánské Lázně a Dopravní podnik Mariánské Lázně, a.s. založilo novou společnost MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. Od založení nové společnosti došlo k rozšíření trolejbusové dopravy na úkor dopravy autobusové.
Vznik a historie. V roce 1905 došlo k vzniku městské hromadné dopravy v Opavě, a to díky tramvajové dopravě, která zanikla v roce 1956. O vybudování trolejbusové dopravy se na městské radě jednalo už ve 40. letech, ale k provozu trolejbusových linek v MHD došlo až v roce 1952. Vedle trolejbusové dopravy se rozvíjela také autobusová doprava, ale symbolem MHD se staly trolejbusy. Společnost Městský dopravní podnik Opava, a.s. byl zapsán do obchodního rejstříku v roce 1996, a vznikl transformací státního podniku Dopravní podnik města Opava.
Vznik a historie. Provoz městské hromadná dopravy spadá do roku 1894, kdy vyjela první parní tramvaj. Kromě tramvají byla provozována i městská železniční trať. V 30. letech došlo k doplnění dopravních prostředků o autobusy. Na začátku 50. let došlo ke stavbě první trolejbusové tratě, a když 60. a 70. letech získala velký význam autobusová doprava, v 90. letech došlo k rozšiřování trolejbusové dopravy. V roce 1995 došlo k přeměně Dopravního podniku Ostrava, státní podnik na Dopravní podnik Ostrava a.s.
Vznik a historie. Vznik městské hromadné dopravy v Plzni sahá do roku 1899, kdy vyjela první elektrická tramvaj. Městský podnik se staral kromě MHD i o výrobu a distribuci elektrické energie a o budování rozvodné sítě. V roce 1929 byly v Plzni zprovozněny také autobusové linky. V roce 1941 došlo k zavedení trolejbusové dopravy a k jejímu rozvoji dále došlo v poválečných letech. Společnost od roku 1946 nesla dodnes jméno „Dopravní podniky statutárního města Plzně“ a orientovala se především na zajištění městské veřejné dopravy na území města Plzně, a měl později přízvisko státní podnik. V roce 1998 došlo k přeměně státního podniku na dnešní Plzeňské městské dopravní podniky, a.s.
Vznik a historie. Provoz MHD v Praze byl zahájen v roce 1897 a to na tramvajových tratích. V roce 1908 byly zakoupeny i autobusy, ale k rozvoji autobusové dopravy došlo až ve 20. letech 20. století. Trolejbusová doprava byla v Praze provozována mezi lety 1936–1972, trolejbusová doprava se vrátila v rámci zkušebního provozu v roce 2017. V průběhu fungování městské hromadné dopravy byla do MHD zařazena lanová dráha a osobní lodní doprava. Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost vznikl po zrušení státního podniku Dopravní podnik hl. m. Prahy – kombinát v roce 1991.