Širší dopravní vztahy. Obec Chyňava spolu se svými spádovými obcemi Podkozí, Lhotka u Berouna, Libečov a Malé Přílepy leží v severní částí berounského okresu ve vzdálenosti necelých deseti kilometrů od centra Berouna. Z hlediska širších dopravních vztahů je třeba konstatovat, že řešené území je plně obsluhováno prostředky silniční automobilové dopravy. Páteřní komunikační trasou širšího území je silnice II/118 (dříve vedená pod označením silnice I/30) procházející řešeným územím od jihu z Berouna (připojení na dálnici D5) na sever a dále přes křížení se silnicí II/201 (Unhošť– Křivoklát) a silnicí RI/6 (Praha – Karlovy Vary) do Kladna a Slaného. Na tuto páteřní trasu jsou připojeny silnice III. třídy propojující přilehlé území a spádové obce. Ostatní dopravní obory nejsou v řešeném území zastoupeny a ani do výhledu nejsou předpoklady pro jejich zapojení do systému dopravní obsluhy území. Nejbližší připojení k železniční dopravě je v železničním uzlu Beroun, který je křižovatkovou stanicí tratí ČD č. 170 (Praha – Beroun - Plzeň – Cheb), č. 173 (Praha-Smíchov – Rudná – Beroun) a č. 174 (Beroun - Rakovník) a také v přilehlých stanicích v Hýskově a ve Vráži ve vzdálenosti asi 5 km jižně od obce.
Širší dopravní vztahy. Z hlediska širších vztahů má v řešeném území prvořadý význam silnice I/55, zabezpečující jednak pomoravní přepravní vztahy, jednak propojení na silnice východ - západ a dálnice D1 a D2. Ve sledovaném území jsou nejvýraznější regionální zdrojové a cílové vztahy, zejména Uherského Hradiště, Veselí nad Moravou a Strážnice. Pro širší vazby v území je nejvýznamnější nová trasa rychlostní komunikace R-55 náhradou za stávající I/55. Tato čtyřpruhová směrově dělená rychlostní komunikace bude vedena západně podél železniční tratě Přerov - Břeclav. Stávající silnice I/55 bude ve výhledu přeřazena do sítě II. třídy, avšak s ohledem na rozvoj silniční dopravy nelze uvažovat s výrazným poklesem dopravního zatížení. V oblasti Veselska bude proto po vybudování obchvatu „Ostroh – Veselí – Strážnice“ vedena tímto obchvatem mimo zástavbu (studie S projekt Zlín 1995). Sčítáním byly ověřeny přepravní vztahy na silnici I/54. Na obou úsecích byl zaznamenám 37% podíl tranzitu na celkovém dopravním zatížení. V návrhu se ve Veselí nad Moravou předpokládá úprava trasy silnice I/54 (napřímení a oddálení jejího dvojitého křížení se současným průtahem silnice I/55). Ve výhledu lze předpokládat převedení části tranzitní dopravy ve směru západ - východ na nový obchvat Veselí nad Moravou, Strážnice a Bzenec. Silnice je navržena v původní trase se dvěma změnami. Upraví se směrové vedení v rámci nového východního obchvatu města. Další úpravou je napřímení silnice od podjezdu k napojení na stávající silnici I/55. Tím se oddálí obě křižovatky silnic I/54 a I/55 a zvětší se průpletový úsek. Touto úpravou se dosáhne větší propustnost dnešní silnice I/55 v centru obce (studie Stavoprojektu Zlín, 1990, S projektu Zlín, 1994). Zároveň se upustí od výhledové trasy (dle studie ÚHS Brno a předešlých ÚPD), která předpokládala vybudování dvou nových mostů. Negativní vliv přiblížení trasy silnice k bytové zástavbě a jeho snížení řeší studie S projektu Zlín,1994. Po vybudování nové rychlostní komunikace R-55 západně od železniční trati č. 330 Přerov - Břeclav bude dnešní trasa zachována, tranzitní dopravu bude přenášet tato nová komunikace. Místní tranzit bude převeden na novou silnici v poloze obchvatu (jako silnice II. třídy). Obchvatná silnice (studie S projektu Zlín, 1995) vede od Uherského Ostrohu východně od železniční tratě mimo zastavěné území. U zemědělské farmy v Milokošti je navrženo úrovňové připojení na dnešní silnici I/55 s úrovňovým křížením s železniční tratí Kunovice - Veselí nad Moravo...
Širší dopravní vztahy. Město Moravské Budějovice leží na hlavním mezinárodním tahu E59, silnici I/38. Silnice I/38 zajišťuje dopravní napojení na státní hranici s Rakouskem, zajišťuje spojení s krajským městem Jihlavou a je rovněž významnou spojnicí s dálnicí D1. Městem prochází železniční trať ČD Jihlava – Okříšky - Znojmo. V územním plánu je zejména koordinováno vymezení prvků ÚSES a řešení dopravní a technické infrastruktury. obec Litohoř (k. x. Xxxxxxx) obec Lukov (k. x. Xxxxx u Moravských Budějovic) obec Blatnice (k. ú. Blatnice) obec Zvěrkovice (k. x. Xxxxxxxxxx u Moravských Budějovic) městys Blížkovice (k. ú. Blížkovice městys) obec Častohostice (k. ú. Častohostice) obec Nové Syrovice (k. ú. Nové Syrovice a Krnčice) obec Dědice (k. x. Xxxxxx) obec Rácovice (k. ú. Rácovice) obec Komárovice (k. x. Xxxxxxxxxx u Moravských Budějovic)