Common use of Krav til vognene Clause in Contracts

Krav til vognene. Vogne, der anvendes til kørslen, skal opfylde minimumskravene i bilag G og de krav, der er angivet under de enkelte pakker i oversigten over udbudt kørsel på udbudsportalen samt som minimum være af den type og standard, der er angivet i tilbuddet. Kravene på pakkerne til ”vogntype” og ”som minimum plads til” afspejler det forventede behov for kørslen. Der kan være pakker, hvor disse krav er mindre end minimumskravene i bilag G. I disse tilfælde vil det være minimumskravene i bilag G, der er gældende. Det betyder, at uanset et mindre krav på pakken, skal minimumskravene altid være opfyldt. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er det forventede behov til antal passagerer større end minimumskravet. Dette ekstra krav skal opfyldes. Det forventede behov for kørestole er én kørestol, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er der et yderligere krav til antal passagerer (14). Der er ikke et forventet behov for kørestole, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. Aldersgrænsen for vogne, der indsættes – både ved kørselsstart og udskiftning, er 8 år, medmindre der fremgår andet under beskrivelsen af pakken. Det betyder, vogne maksimalt må være 8 år gamle, når de påbegynder udførelse af aftalen, og de således godt må overskride 8-årsgrænsen i løbet af aftaleperioden. Vogne, der indsættes i aftaleperioden, skal mindst være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Vogne der indsættes ved driftsstop eller lignende, skal som udgangspunkt være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Der kan være særlige tilfælde, hvor der undtagelsesvist kan afviges fra den angivne standard. Afvigelser kan kun forekomme efter forudgående aftale med NT. Entreprenøren skal sikre, at anvendte køretøjer overholder gældende lovgivning. Entreprenøren skal give meddelelse om hvilke vogne, der anvendes til kørslen. For de anvendte vogne angives vognoplysninger på online tilbudsblanketten. Indsættes der nye vogne, eller er der ændringer til vognene i øvrigt, skal oplysningsskemaet om vognene behørigt opdateres. Entreprenøren er forpligtet til at opdatere sit oplysningsskema med ændringer vedrørende pågældendes vogne igennem hele aftaleperioden. Entreprenøren skal påregne en ekspeditionstid for ændringer i planlægningssystemet på op til 14 dage (dog 28 dage i forbindelse med kørselsstart), jf. bilag A. Entreprenøren skal være opmærksom på, at de angivne vognoplysninger på online tilbudsblanketten, såsom vogntype og kapacitet, indlæses i planlægningssystemet med virkning fra kørselsstart. Fejlagtige vognoplysninger, samt indsættelse af andre vogne, eller ændringer til vognene i forhold til hvad der er oplyst på online tilbudsblanketten, kan risikere at medføre driftssvigt. Det er entreprenørens ansvar skriftligt, senest 28 dage før kørselsstart, at underrette NT’s kontraktafdeling om fejl og ændringer i forhold til det på online tilbudsblanketten angivne. Undladelse heraf vil medføre bod i tilfælde af driftssvigt. Indsendelse af en kopi af en attest med vognoplysninger, der afviger fra de på online tilbudsblanketten angivne, fratager heller ikke entreprenøren ansvaret for i rette tid, skriftligt og specifikt, at underrette NT’s kontraktafdeling om afvigelserne. De anvendte vogne skal have en god vedligeholdelsesstandard og være rengjorte. Alle vogne skal på vognens sider have påskrevet et firmanavn svarende til det navn, der er angivet som en del af stamoplysningerne. For vogne der udfører kørsel på tilladelse til offentlig servicetrafik gælder, at firmanavnet på vognens sider skal være i overensstemmelse med OST-tilladelsen. Retningslinjer for påskrifter fremgår af NT’s designmanual, som kan findes på NT’s hjemmeside. De anvendte vogne skal være udstyret med mobiltelefon. Oplysning om mobilnumre skal være NT i hænde senest 28 dage før kørselsstart. Alle vogne skal være forsynet med kommunikationsudstyr, der gør NT i stand til at modtage GPS-positioner fra vognen. Krav til og NT’s anvendelse af GPS-data er beskrevet i bilag A. Krav til kommunikationsudstyr er beskrevet i bilag F. Alle vogne skal være udstyret med en kontaktløs betalingsterminal, der som minimum kan håndtere følgende betalingsmidler: Apple Pay, Dankort, Visa, MasterCard og andre internationale debet- og kreditkort. En oversigt over hvilke specifikke betalingskort, der konkret skal kunne bruges fra kørselsstart, kan rekvireres hos NT. NT forbeholder sig ret til at ændre listen over hvilke kort, der skal kunne benyttes i vognene. Såfremt der i kontraktperioden indføres nye betalingsformer, og entreprenøren kan dokumentere, at NT derved har påført denne en væsentlig ekstraomkostning, vil NT kompensere for dette. Alle vogne skal være forsynet med førstehjælpskasse, ildslukker og hygiejnekit bestående af engangshandsker der er godkendt til anvendelse i forhold til virussmittede patienter og kemopatienter, mundbind, beskyttelsesforklæde, opsamlingssæt i plastik, afskaffelsespose, desinfektionsservietter, desinfektionsspray til vognen, desinfektionsspray til hænderne og superabsorberende pulver. Bespændingsanordninger, lader og batterier til trappemaskine og lign. må ikke ligge løst i vognen (fx i hattehylde). Disse skal være forsvarligt fastmonteret, fx i skinner godkendt til formålet, eller i en fastmonteret kasse med låg eller med solidt net over.

Krav til vognene. Vogne, der anvendes til kørslen, skal opfylde minimumskravene i bilag G og de krav, der er angivet under de enkelte pakker i oversigten over udbudt kørsel på udbudsportalen samt som minimum være af den type og standard, der er angivet i tilbuddet. Kravene på pakkerne til ”vogntype” og ”som minimum plads til” afspejler det forventede behov for kørslen. Der kan være pakker, hvor disse krav er mindre end minimumskravene i bilag G. I disse tilfælde vil det være minimumskravene i bilag G, der er gældende. Det betyder, at uanset et mindre krav på pakken, skal minimumskravene altid være opfyldt. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er det forventede behov til antal passagerer større end minimumskravet. Dette ekstra krav skal opfyldes. Det forventede behov for kørestole er én kørestol, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er der et yderligere krav til antal passagerer (14). Der er ikke et forventet behov for kørestole, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. Aldersgrænsen for vogne, der indsættes – både ved kørselsstart og udskiftning, er 8 år, medmindre der fremgår andet under beskrivelsen af pakken. Det betyder, vogne maksimalt må være 8 år gamle, når de påbegynder udførelse af aftalen, og de således godt må overskride 8-årsgrænsen i løbet af aftaleperioden. Vogne, der indsættes i aftaleperioden, skal mindst være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Vogne der indsættes ved driftsstop eller lignende, skal som udgangspunkt være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Der kan være særlige tilfælde, hvor der undtagelsesvist kan afviges fra den angivne standard. Afvigelser kan kun forekomme efter forudgående aftale med NT. Entreprenøren skal sikre, at anvendte køretøjer overholder gældende lovgivning. Entreprenøren skal give meddelelse om hvilke vogne, der anvendes til kørslen. For de anvendte vogne angives vognoplysninger på online tilbudsblanketten. Indsættes der nye vogne, eller er der ændringer til vognene i øvrigt, skal oplysningsskemaet om vognene behørigt opdateres. Entreprenøren er forpligtet til at opdatere sit oplysningsskema med ændringer vedrørende pågældendes vogne igennem hele aftaleperioden. Entreprenøren skal påregne en ekspeditionstid for ændringer i planlægningssystemet på op til 14 dage (dog 28 dage i forbindelse med kørselsstart), jf. bilag A. Entreprenøren skal være opmærksom på, at de angivne vognoplysninger på online tilbudsblanketten, såsom vogntype og kapacitet, indlæses i planlægningssystemet med virkning fra kørselsstart. Fejlagtige vognoplysninger, samt indsættelse af andre vogne, eller ændringer til vognene i forhold til hvad der er oplyst på online tilbudsblanketten, kan risikere at medføre driftssvigt. Det er entreprenørens ansvar skriftligt, senest 28 dage før kørselsstart, at underrette NT’s kontraktafdeling om fejl og ændringer i forhold til det på online tilbudsblanketten angivne. Undladelse heraf vil medføre bod i tilfælde af driftssvigt. Indsendelse af en kopi af en attest med vognoplysninger, der afviger fra de på online tilbudsblanketten angivne, fratager heller ikke entreprenøren ansvaret for i rette tid, skriftligt og specifikt, at underrette NT’s kontraktafdeling om afvigelserne. De anvendte vogne skal have en god vedligeholdelsesstandard og være rengjorte. Alle vogne skal på vognens sider have påskrevet et firmanavn svarende til det navn, der er angivet som en del af stamoplysningerne. For vogne der udfører kørsel på tilladelse til offentlig servicetrafik gælder, at firmanavnet på vognens sider skal være i overensstemmelse med OST-tilladelsen. Retningslinjer for påskrifter fremgår af NT’s designmanual, som kan findes på NT’s hjemmeside. De anvendte vogne skal være udstyret med mobiltelefon. Oplysning om mobilnumre skal være NT i hænde senest 28 dage før kørselsstart. Alle vogne skal være forsynet med kommunikationsudstyr, der gør NT i stand til at modtage GPS-positioner fra vognen. Krav til og NT’s anvendelse af GPS-data er beskrevet i bilag A. Krav til kommunikationsudstyr er beskrevet i bilag F. Alle vogne skal være udstyret med en kontaktløs betalingsterminal, der som minimum kan håndtere følgende betalingsmidler: Apple Pay, Dankort, Visa, MasterCard og andre internationale debet- og kreditkort. En oversigt over hvilke specifikke betalingskort, der konkret skal kunne bruges fra kørselsstart, kan rekvireres hos NT. NT forbeholder sig ret til at ændre listen over hvilke kort, der skal kunne benyttes i vognene. Såfremt der i kontraktperioden indføres nye betalingsformer, og entreprenøren kan dokumentere, at NT derved har påført denne en væsentlig ekstraomkostning, vil NT kompensere for dette. Alle vogne skal være forsynet med førstehjælpskasse, ildslukker og hygiejnekit bestående af engangshandsker der er godkendt til anvendelse i forhold til virussmittede patienter og kemopatienter, mundbind, beskyttelsesforklæde, opsamlingssæt i plastik, afskaffelsespose, desinfektionsservietter, desinfektionsspray til vognen, desinfektionsspray til hænderne og superabsorberende pulver. Bespændingsanordninger, lader og batterier til trappemaskine og lign. må ikke ligge løst i vognen (fx i hattehylde). Disse skal være forsvarligt fastmonteret, fx i skinner godkendt til formålet, eller i en fastmonteret kasse med låg eller med solidt net over.

Krav til vognene. Vogne, der anvendes til kørslen, skal opfylde minimumskravene i bilag G og de krav, der er angivet under de enkelte pakker i oversigten over udbudt kørsel på udbudsportalen samt som minimum være af den type og standard, der er angivet i tilbuddet. Kravene på pakkerne til ”vogntype” og ”som minimum plads til” afspejler det forventede behov for kørslen. Der kan være pakker, hvor disse krav er mindre end minimumskravene i bilag G. I disse tilfælde vil det være minimumskravene i bilag G, der er gældende. Det betyder, at uanset et mindre krav på pakken, skal minimumskravene altid være opfyldt. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er det forventede behov til antal passagerer større end minimumskravet. Dette ekstra krav skal opfyldes. Det forventede behov for kørestole er én kørestol, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er der et yderligere krav til antal passagerer (14). Der er ikke et forventet behov for kørestole, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. NT kan kræve at en vogn uden kørestolsplads erstattes med en kørestolsvogn, hvis det bliver nødvendigt på grund af ændret elev-/ brugergrundlag i aftaleperioden. Tilsvarende kan NT kræve, at en mindre vogn erstattes med en større vogn, hvis antallet af passagerer gør det nødvendigt. Entreprenøren har i så fald krav på regulering af betalingen. Reguleringen fastlægges i øvrigt gennem forhandling mellem parterne. Omvendt kan det, både af miljømæssige og økonomiske årsager, være hensigtsmæssigt at erstatte en kørestolsvogn med en vogn uden kørestolspladser som følge af et ændret elev-/brugergrundlag i aftaleperioden. Tilsvarende kan det være hensigtsmæssigt at erstatte en større vogn med en mindre vogn, hvis bl.a. antallet af passagerer gør det muligt, og minimumskravene til vognen i udbuddet fortsat overholdes. NT har i så fald krav på en reduktion i betalingen for kørslen. Reduktionen fastlægges, inden vognen udskiftes, gennem forhandling mellem parterne. Hvis der ikke kan opnås enighed om ændring af vogntype og/eller konsekvenser for betalingen, kan NT opsige aftalen i henhold til afsnit 3.1. Aldersgrænsen for vogne, der indsættes – både ved kørselsstart og udskiftning, er 8 år, medmindre der fremgår andet under beskrivelsen af pakken. Det betyder, vogne maksimalt må være 8 år gamle, når de påbegynder udførelse af aftalen, og de således godt må overskride 8-årsgrænsen i løbet af aftaleperioden. Vogne, der indsættes i aftaleperioden, skal mindst være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Vogne der indsættes ved driftsstop eller lignende, skal som udgangspunkt være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Der kan være særlige tilfælde, hvor der undtagelsesvist kan afviges fra den angivne standard. Afvigelser kan kun forekomme efter forudgående aftale med NT. Entreprenøren skal sikre, at anvendte køretøjer overholder gældende lovgivning. Entreprenøren skal give meddelelse om hvilke vogne, der anvendes til kørslen. For de anvendte vogne angives vognoplysninger på online tilbudsblanketten. Indsættes der nye vogne, eller er der ændringer til vognene i øvrigt, skal oplysningsskemaet om vognene behørigt opdateres. Entreprenøren er forpligtet til at opdatere sit oplysningsskema med ændringer vedrørende pågældendes vogne igennem hele aftaleperioden. Entreprenøren skal påregne en ekspeditionstid for ændringer i planlægningssystemet på op til 14 dage (dog 28 dage i forbindelse med kørselsstart), jf. bilag A. Entreprenøren skal være opmærksom på, at de angivne vognoplysninger på online tilbudsblanketten, såsom vogntype og kapacitet, indlæses i planlægningssystemet med virkning fra kørselsstart. Fejlagtige vognoplysninger, samt indsættelse af andre vogne, eller ændringer til vognene i forhold til hvad der er oplyst på online tilbudsblanketten, kan risikere at medføre driftssvigt. Det er entreprenørens ansvar skriftligt, senest 28 dage før kørselsstart, at underrette NT’s kontraktafdeling om fejl og ændringer i forhold til det på online tilbudsblanketten angivne. Undladelse heraf vil medføre bod i tilfælde af driftssvigt. Indsendelse af en kopi af en attest med vognoplysninger, der afviger fra de på online tilbudsblanketten angivne, fratager heller ikke entreprenøren ansvaret for i rette tid, skriftligt og specifikt, at underrette NT’s kontraktafdeling om afvigelserne. De anvendte vogne skal have en god vedligeholdelsesstandard og være rengjorte. Alle vogne skal på vognens sider have påskrevet et firmanavn svarende til det navn, der er angivet som en del af stamoplysningerne. For vogne der udfører kørsel på tilladelse til offentlig servicetrafik gælder, at firmanavnet på vognens sider skal være i overensstemmelse med OST-tilladelsen. Retningslinjer for påskrifter fremgår af NT’s designmanual, som kan findes på NT’s hjemmeside. De anvendte vogne skal være udstyret med mobiltelefon. Oplysning om mobilnumre skal være NT i hænde senest 28 dage før kørselsstart. Alle vogne skal være forsynet med kommunikationsudstyr, der gør NT i stand til at modtage GPS-positioner fra vognen. Krav til og NT’s anvendelse af GPS-data er beskrevet i bilag A. Krav til kommunikationsudstyr er beskrevet i bilag F. Alle vogne skal være udstyret med en kontaktløs betalingsterminal, der som minimum kan håndtere følgende betalingsmidler: Apple Pay, Dankort, Visa, MasterCard og andre internationale debet- og kreditkort. En oversigt over hvilke specifikke betalingskort, der konkret skal kunne bruges fra kørselsstart, kan rekvireres hos NT. NT forbeholder sig ret til at ændre listen over hvilke kort, der skal kunne benyttes i vognene. Såfremt der i kontraktperioden indføres nye betalingsformer, og entreprenøren kan dokumentere, at NT derved har påført denne en væsentlig ekstraomkostning, vil NT kompensere for dette. Alle vogne skal være forsynet med førstehjælpskasse, ildslukker og hygiejnekit bestående af engangshandsker der er godkendt til anvendelse i forhold til virussmittede patienter og kemopatienter, mundbind, beskyttelsesforklæde, opsamlingssæt i plastik, afskaffelsespose, desinfektionsservietter, desinfektionsspray til vognen, desinfektionsspray til hænderne og superabsorberende pulver. Bespændingsanordninger, lader og batterier til trappemaskine og lign. må ikke ligge løst i vognen (fx i hattehylde). Disse skal være forsvarligt fastmonteret, fx i skinner godkendt til formålet, eller i en fastmonteret kasse med låg eller med solidt net over.

Krav til vognene. VogneAlle vogne skal til enhver tid opfylde alle love og myndighedskrav vedrørende personbefordring samt som minimum have den lovpligtige forsikringsdækning. Vogne og udstyr skal endvidere opfylde de krav om indretning og færdselssikkerhed som myndighederne måtte stille hertil. Ved afgivelse af tilbud, forpligter tilbudsgiver sig til at opfylde følgende krav til vognene. Kravene er minimumskrav som skal opfyldes af alle vogne. I forbindelse med kontraktindgåelsen kan TS indhente mere detaljerede oplysninger om de enkelte vogne. • Vognene skal være vel vedligeholdte, rene og fremtræde præsentable. • Alle vogne der anvendes til kørslen, skal være røgfrie. • Alle vogne skal være udstyret med førstehjælpskasse og ildslukker på mindst 1 kg. • Alle vogne skal være forsynet med vinterdæk i perioden 1. november – 31. marts • Vognalderen må i kontraktperioden ikke overstige 8 år. • Vogne der udfører kørsel på tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring (EP), samt vogne som kører på tilladelse til offentlig servicetrafik (OST) skal på vognens sider have påskrevet firmanavn i overensstemmelse med tilladelsen. De vogne, der anvendes til kørslen, skal opfylde minimumskravene være egnede til kørselsopgaven. De forskellige ture stiller forskellige krav til vognudstyr og indretning. Omkostninger til indkøb og vedligeholdelse af udstyr til vognene, betales af vognmanden. TS er bekendt med, at flere vogne kan ændre kapacitet, f.eks. ved at flytte eller fjerne sæder og i bilag G og forhold til pladskrav til kørestole. Kravene til de kravenkelte vogntyper fremgår af afsnit 6.1. Kan det tilbudte materiel ikke indsættes fra kontraktstart, skal vognmanden oplyse hvilket midlertidigt materiel, der er angivet under de enkelte pakker i oversigten over udbudt kørsel på udbudsportalen samt som minimum være af den type og standard, der er angivet i tilbuddet. Kravene på pakkerne til ”vogntype” og ”som minimum plads til” afspejler det forventede behov for kørslen. Der kan være pakker, hvor disse krav er mindre end minimumskravene i bilag G. I disse tilfælde vil det være minimumskravene i bilag G, der er gældende. Det betyder, at uanset et mindre krav på pakken, skal minimumskravene altid være opfyldt. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er det forventede behov til antal passagerer større end minimumskravet. Dette ekstra krav skal opfyldes. Det forventede behov for kørestole er én kørestol, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. Minimumskravet til vogntype 4 og 5 er 7 passagerer, heraf 2 kørestolsbrugere. På pakken er der et yderligere krav til antal passagerer (14). Der er ikke et forventet behov for kørestole, men minimumskravet til vogntypen er 2 kørestole. Derfor skal der være mulighed for 2 kørestole i den tilbudte vogn. Aldersgrænsen for vogne, der indsættes – både ved kørselsstart og udskiftning, er 8 år, medmindre der fremgår andet under beskrivelsen af pakken. Det betyder, vogne maksimalt må være 8 år gamle, når de påbegynder udførelse af aftalen, og de således godt må overskride 8-årsgrænsen i løbet af aftaleperioden. Vogne, der indsættes i aftaleperioden, skal mindst være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Vogne der indsættes ved driftsstop eller lignende, skal som udgangspunkt være af den standard, der er angivet i tilbuddet for de vogne, de afløser. Der kan være særlige tilfælde, hvor der undtagelsesvist kan afviges fra den angivne standard. Afvigelser kan kun forekomme efter forudgående aftale med NT. Entreprenøren skal sikre, at anvendte køretøjer overholder gældende lovgivning. Entreprenøren skal give meddelelse om hvilke vogne, der anvendes bliver anvendt til kørslen. For de anvendte vogne angives vognoplysninger på online tilbudsblanketten. Indsættes der nye vogne, eller er der ændringer til vognene i øvrigt, Midlertidigt materiel skal oplysningsskemaet om vognene behørigt opdateres. Entreprenøren er forpligtet til at opdatere sit oplysningsskema med ændringer vedrørende pågældendes vogne igennem hele aftaleperioden. Entreprenøren skal påregne en ekspeditionstid for ændringer i planlægningssystemet på op til 14 dage (dog 28 dage i forbindelse med kørselsstart), jf. bilag A. Entreprenøren skal være opmærksom på, at de angivne vognoplysninger på online tilbudsblanketten, såsom vogntype og kapacitet, indlæses i planlægningssystemet med virkning fra kørselsstart. Fejlagtige vognoplysninger, samt indsættelse erstattes af andre vogne, eller ændringer til vognene i forhold til hvad der er oplyst på online tilbudsblanketten, kan risikere at medføre driftssvigt. Det er entreprenørens ansvar skriftligt, det tilbudte materiel senest 28 dage før kørselsstart, at underrette NT’s kontraktafdeling om fejl og ændringer i forhold til det på online tilbudsblanketten angivne. Undladelse heraf vil medføre bod i tilfælde af driftssvigt. Indsendelse af en kopi af en attest med vognoplysninger, der afviger fra de på online tilbudsblanketten angivne, fratager heller ikke entreprenøren ansvaret for i rette tid, skriftligt og specifikt, at underrette NT’s kontraktafdeling om afvigelserne. De anvendte vogne skal have en god vedligeholdelsesstandard og være rengjorte. Alle vogne skal på vognens sider have påskrevet et firmanavn svarende til det navn, der er angivet som en del af stamoplysningerne. For vogne der udfører kørsel på tilladelse til offentlig servicetrafik gælder, at firmanavnet på vognens sider skal være i overensstemmelse med OST-tilladelsen. Retningslinjer for påskrifter fremgår af NT’s designmanual, som kan findes på NT’s hjemmeside. De anvendte vogne skal være udstyret med mobiltelefon. Oplysning om mobilnumre skal være NT i hænde senest 28 dage før kørselsstart. Alle vogne skal være forsynet med kommunikationsudstyr, der gør NT i stand til at modtage GPS-positioner fra vognen. Krav til og NT’s anvendelse af GPS-data er beskrevet i bilag A. Krav til kommunikationsudstyr er beskrevet i bilag F. Alle vogne skal være udstyret med en kontaktløs betalingsterminal, der som minimum kan håndtere følgende betalingsmidler: Apple Pay, Dankort, Visa, MasterCard og andre internationale debet- og kreditkort. En oversigt over hvilke specifikke betalingskort, der konkret skal kunne bruges fra kørselsstart, kan rekvireres hos NT. NT forbeholder sig ret til at ændre listen over hvilke kort, der skal kunne benyttes i vognene. Såfremt der i kontraktperioden indføres nye betalingsformer, og entreprenøren kan dokumentere, at NT derved har påført denne en væsentlig ekstraomkostning, vil NT kompensere for dette. Alle vogne skal være forsynet med førstehjælpskasse, ildslukker og hygiejnekit bestående af engangshandsker der er godkendt til anvendelse i forhold til virussmittede patienter og kemopatienter, mundbind, beskyttelsesforklæde, opsamlingssæt i plastik, afskaffelsespose, desinfektionsservietter, desinfektionsspray til vognen, desinfektionsspray til hænderne og superabsorberende pulver. Bespændingsanordninger, lader og batterier til trappemaskine og lign. må ikke ligge løst i vognen (fx i hattehylde). Disse skal være forsvarligt fastmonteret, fx i skinner godkendt til formålet, eller i en fastmonteret kasse med låg eller med solidt net over1 måned efter kontraktstart.