Luftfartsselskabets ansvar. For danske luftfartsselskaber samt andre luftfartsselskaber med operations licens udstedt i EU er der i følge EU Rådsforordning (EF) No 2027/97, som ændret ved forordning 889/02, ingen begrænsning i tilfælde af, at en passager bliver dræbt eller lider skade på legeme eller helbred ved en ulykke om bord i eller ved indstigning eller udstigning af et af deres fly. Sådanne selskaber har ikke pligt til at betale mere end et beløb i lokal valuta svarende til SDR (Special Drawing Rights) 113.000, hvis selskabet kan bevise, at skaden ikke skyldes forsætlig eller uagtsom handling eller undladelse fra befordreren eller dennes ansattes eller dennes agenters side, eller skaden alene skyldes forsætlig eller uagtsom handling fra tredjemands side. Dog kan selskabet fritages helt eller delvis for erstatningsansvar såfremt passageren forsætligt eller uagtsomt er skyld i eller medvirkende til ulykken. I tilfælde af en ulykke, vil selskabet udbetale et forskudsbeløb til dækning af umiddelbare omkostninger senest 15 dage efter, at den erstatnings berettigede person er blevet identificeret. I tilfælde af død skal et foreløbigt beløb ikke være mindre end et beløb svarende til SDR 16.000. Selskabet forbeholder sig ret til at kræve sådan betaling tilbage i tilfælde af, at modtageren fejlagtigt er blevet erstatningsberettiget, eller at betalingen overstiger selskabets erstatningspligt på grund af uagtsomhed af modtageren eller passageren. I henhold til internationale bestemmelser er det af sikkerhedsmæssige grunde forbudt at transportere farligt gods i den indleverede bagage. Nærmere oplysninger fås ved henvendelse til luftfartsselskabet eller rejsearrangøren. Vi gør opmærksom på, at luftfartsselskabets og dermed rejsearrangørens erstatningsansvar for ødelagt/bortkommen bagage er begrænset. Derfor opfordrer vi til, at der tegnes separat bagageforsikring. For luftfartsselskaber, registreret i et EU-land, gælder forordning 261/2004 om passagerrettigheder. Eventuelle krav i henhold til denne forordning skal rettes direkte til luftfartsselskabet og ikke til rejsearrangøren.
Luftfartsselskabets ansvar. Flyvning til og fra rejsemålet er undergivet bestemmelserne i Warszawa-konventionen af 1929 med efterfølgende ændringer. Bestemmelserne er i Danmark implementeret i luftfartsloven af 1960. I loven fastlægges befordrerens ansvar for personskade og tab af eller beskadigelse af rejsegods. Den rejsende må straks reklamere overfor luftfartsselskabets repræsentant, hvis rejsegods bortkommer eller beskadiges under flytransporten. Reklamationer skal afgives skriftligt og inden 7 dage fra modtagelsen af beskadiget rejsegods. Er der tale om bortkomst eller forsinkelse er fristen dog 21 dage.
Luftfartsselskabets ansvar. Ethvert erstatningsansvar, som TSS i tilfælde af en skade eller en mangel måtte blive mødt med, følger de til enhver tid gældende beløbsgrænser som anført i luftfartslovningen og i de internationale konventioner, der er indgået i henholdsvis Warszawa, Den Haag, Guadalajara og Montreal. I disse konventioner er luftfartsselskabets erstatningsansvar begrænset i tilfælde af personskade på en passager eller en passagers død eller i tilfælde af bortkomst og beskadigelse af bagage. TSS‘ ansvar kan ikke overstige det ansvar, som gælder for de tjenesteydere eller underleverandører, der har det direkte ansvar for den mangelfulde eller ansvarspådragende delleverance af pakkerejsen. Idet luftfartsselskabets og TSS‘ erstatningsansvar for ødelagt/bortkommen bagage er begrænset, opfordrer TSS til, at kunden tegner en separat bagageforsikring. Ved forsinkelse eller bortkomst af bagage skal den rejsende reklamere til og kan rette sine krav mod det kontraherende eller transporterende luftfartsselskab. Så snart den rejsende er blevet bekendt med, at bagagen er forsinket eller bortkommet, skal den rejsende gøre sine krav gældende.
Luftfartsselskabets ansvar. 6.1. Ved død eller personskade