Farligt gods. Oplagring af farligt gods, medicinal varer, kemikalier og brandfarlige produkter accepteres kun efter særlig skriftlig aftale. Ved modtagelse af farligt gods, er det kundens ansvar, at dokumenter, emballering og markering overholder de til enhver tid gældende danske regler, herunder bekendtgørelse om vejtransport af farligt gods og Europæisk konvention om international transport af farligt gods ad vej (ADR).
Farligt gods. Banedanmark er i overensstemmelse med RID 1.10.1.13 forpligtet til at træffe de nødvendige foranstaltninger med henblik på at minimere tyveri eller misbrug af farligt gods på de af Banedanmark forvaltede arealer, der anvendes til midlertidig opbevaring i forbindelse med transport af farligt gods.
Farligt gods. Ved Farligt Gods skal blandt andet forstås Gods, som skal behandles på en måde, der efter omstændighederne kræver sagkundskab; særlig omhu; overholdelse af privatretligt og/ ell er offentligretligt udviklede handlingsnormer; og/ eller kræver brug af speciel udrustning etc. for at undgå risiko eller fare for personer, ting eller miljø. Opgave: Ved Opgave forstås et eller flere opdrag eller tiltag, som generelt falder ind under eller konkret relaterer sig til havnearbejde og stevedoring, herunder, men ikke begrænset til
Farligt gods. Inden afsendelse eller opstilling (henstilling) af farligt gods på ØSBs infrastruktur og/eller arealer, skal Jernbanevirksomheden oplyse Banedanmark om alle nødvendige oplysninger således at RID 1.4.3.6 og den til enhver tid gældende risikobekendtgørelse, SR og SIN overholdes.
Farligt gods. Farligt gods ekspederes kun efter forudgående skriftlig aftale. Det påhviler afsenderen/Ordregiveren senest ved bookingen at deklarere farligt gods med blandt andet korrekt kemisk/teknisk betegnelse og at opgive relevant fareklassenummer. Utilstrækkelig eller urigtig emballering samt godsmærkning, og videregivelse af forkerte oplysninger i relation til farligt gods mv. medfører pligt til at holde Nagel Danmark A/S skadesløs for det tab og den skade, som derved forvoldes Nagel Danmark A/S.
Farligt gods. PostNord befordrer kun farligt gods, når det er vars- let, at afhentningen omfatter farligt gods, enten ved at det fremgår af Kundeaftalen, eller ved at det er anmeldt til det telefonnummer, der er anført i Kun- deaftalen. Farligt gods medtages ikke ved Dagsafhentning. Der henvises i øvrigt til PostNords forretningsbetin- gelser for farligt gods (ADR).
Farligt gods. 7.1 Ordregiveren er objektivt ansvarlig over for medlemmet for ethvert tab eller skade, der måtte opstå i relation til farligt gods. Ved ”farligt gods” forstås bl.a. gods, som skal behandles på en måde, der efter omstændighederne kræver sagkundskab, særlig omhu, overholdelse af handlingsnormer i medfør af lov eller sædvane og/eller kræver brug af særligt udstyr for at undgå risiko eller fare for person-, tings- eller miljøskade.
7.2 Ordregiveren skal sørge for, at alt farligt gods er pakket, mærket, emballeret og klassificeret i overensstemmelse med gældende konventioner, regler og handlingsnormer for farligt gods. Ordregiveren indestår for, at alle myndighedstilladelser er til stede.
7.3 Ordregiver skal i god tid give medlemmet oplysning om, i hvilket omfang transportmidlet eller transportindretningen vil medtage farligt gods. Ordregiver skal i så fald oplyse om godsets art, klassificering og behandling/håndtering. Dette gælder, uanset om det farlige gods alene er i transit. Ordregiver skal endvidere sørge for, at de for den pågældende havn gældende bestemmelser og normer er overholdt.
Farligt gods. Der skal være minimum en Overfart om ugen fra Ballen Færgehavn og mini- mum en Overfart om ugen fra Kalundborg Havn, hvor der skal kunne med- bringes farligt gods, herunder farligt gods i IMDG klasse 1 efter behov. Som alternativ til IMDG-koden – kan det tillades at anvende ”Memorandum om transport af farligt gods med ro/ro-skibe i Østersøområdet” (”Østersøme- morandum”). Der kan anvendes underleverandører til at udføre transport af farligt gods. Der er ikke krav til på hvilke ugedage eller på hvilke tidspunkter på dagen, transport af farligt gods skal foregå. Der er ikke krav til kapaciteten på skibe, der udfører transporten af farligt gods. Kapaciteten skal dog være tilstrækkelig til, at løfte den til enhver tid værende efterspørgsel for transport af farligt gods, enten på en af de ordi- nære daglige Overfarter elle ved gennemførelse af ekstrasejlads. Der er ikke krav til Overfartstiden for ekstrasejlads, der alene transporterer farligt gods.
Farligt gods. Ved transport af farligt gods er det Afsenders ansvar, at dokumenter, emballering og markering overholder de til enhver tid gældende danske regler, herunder national bekendtgørelse om vejtransport af farligt gods og konvention om international transport af farligt gods af vej (ADR). Hvis dokumenter, emballering og/eller markering ikke er korrekte, er Danske Fragtmænd berettiget til at afvise forsendelsen. Endvidere henvises til ADR-konventionens punkt 1.4.2.2.3, samt ‘CMR-lovens § 13’. Ved transport af farligt gods skal kunden betale et farligt gods tillæg i henhold til de til enhver tid gældende takster i ‘Tillæg for særlige ydelser’. Aflevering af farligt gods til øer uden fast brofor- bindelse er afhængig af regler og restriktioner hos færgeselskabet, hvor godset afleveres i henhold til punkt 1.2.
Farligt gods. 13. Overgives farligt gods til befordring, skal afsenderen give fragtføreren nøjagtig oplysning om, hvori faren består, og om fornødent angive de forsigtighedsregler, som skal iagttages. Er sådan oplysning ikke indført i fragtbrevet, påhviler det afsenderen eller modtageren på anden måde at godtgøre, at fragtføreren havde nøje kendskab til beskaffenheden af den fare, som befordringen af godset medførte.