Miljøsyn eksempelklausuler
Miljøsyn. Samtlige busser i dette udbud som kører i byer med flere end 10.000 indbyggere, inklusive ikke-kontraktbusser, skal årligt i hele kontraktperioden gennemgå et miljøsyn (enten med fuld emissionstest eller OBD-test, afhængig af motorcertificering). Miljøsyn skal udføres efter retningslinjerne i Midttrafiks ”Miljøsynsmanual” inklusive appendix 1. Heri fremgår det, at busselskabet kan vælge • enten at anvende den almindelige miljøsynsmetode for alle busser, • eller, for busser med motorcertificering i hht. EURO IV eller bedre, som er udstyret med OBD, at anvende reglerne i appendix 1. Hertil skal det bemærkes, at busser med motorcertificering i hht. EURO IV eller højere, hvor der er eftermonteret emissionssænkende udstyr, stadig skal følge den almindelige miljøsynsmetode, og således ikke kan nøjes med den i appendix 1 beskrevne OBD-test. For busser, der følger appendix 1-reglerne, gælder det, at det påhviler busselskabet at sikre lagring og tilgængelighed af rapporteringsmaterialet herfra.
Miljøsyn. Samtlige busser i dette udbud inkl. reservebusser skal årligt i hele kontraktperioden gennemgå et miljøsyn (enten med fuld emissionstest eller OBD-test, afhængig af motorcertificering). Målinger foretages i kalenderåret fra 1.1. til 31.12. For nye busser er perioden fra driftsstart til 31.12. samme år ikke omfattet af kravet om miljøsyn. Brugte busser skal miljøsynes kort inden driftsstart som en del af renoveringsplanen, se dog afsnit 3.2 for så vidt angår busoverdragelsesbusser. Efterfølgende miljøsynes busserne en gang pr. kalenderår – dog ikke i kalenderåret fra driftsstart til 31.12 samme år. Miljøsyn skal udføres efter retningslinjerne i Movias Miljøsynsmanual inklusive appendix 1. Manualen findes på udbudshjemmesiden under menupunktet Udbudsmateriale - Manualer. Heri fremgår det, at operatøren • enten kan vælge fortsat at anvende den tidligere miljøsynsmetode for alle busser, • eller, for busser med motorcertificering i hht. Euro4 eller bedre, som er udstyret med OBD, kan vælge at anvende reglerne i appendix 1. Hertil skal det bemærkes, at busser med motorcertificering i hht. Euro4 eller bedre, hvor der er eftermonteret emissionssænkende udstyr, stadig skal følge den tidligere miljøsynsmetode, og således ikke kan nøjes med den i appendix 1 beskrevne OBD-test. For busser der følger appendix 1-reglerne gælder det at det påhviler operatøren at sikre lagring og tilgængelighed af rapporteringsmaterialet herfra.
Miljøsyn. 18.7.1. Ved krav om miljøsyn, jf. Nøgleoplysninger om kontrakten, skal alle kontrakt- og reser- vebusser en gang årligt gennemgå et miljøsyn. Miljøsyn skal udføres efter retningslin- jerne i Trafikselskabernes Miljøsynsmanual. Manualen kan rekvireres på Extranet på ▇▇▇▇▇://▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇/▇▇▇▇▇▇▇▇/▇▇▇▇▇▇▇▇-▇▇▇-▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇/.
18.7.2. På opfordring fra Midttrafik, skal busselskabet dokumentere, at alle busser har været gennem miljøsyn. Dette gælder dog ikke i det kalenderår, hvor en konkret bus udskiftes. Dokumentationen skal være i form af en målerapport, hvoraf det fremgår, at bussen har ”bestået miljøsyn og med hvilke værdier. Rapporten, der skal være underskrevet af en godkendt, uvildig instans, skal indsendes senest 14 dage efter målingen er foretaget.
18.7.3. Målinger foretages i kalenderåret fra 1. januar til 31. december. Det er busselskabets ansvar at indsende oplysninger og dokumentation vedrørende den uvildige måleinstans, der ønskes benyttet, i så god tid, at alle busser kan nå at blive miljøsynet første gang inden kalenderårets udgang. Kravene til godkendelse som måleinstans er beskrevet i miljøsynsmanualen. Midttrafik kræver, at de godkendte måleinstanser indgår i en kali- breringsordning, jf. Trafikselskabernes Miljøsynsmanual.
18.7.4. Midttrafik forbeholder sig ret til at offentliggøre resultaterne fra miljøsynene med oplys- ning om busselskab og busfabrikat.
Miljøsyn. Operatøren er forpligtet til i hele kontraktperioden at foretage årlige miljøsyn på busserne jf. bilag 4.
Miljøsyn. Operatøren er forpligtet til i hele kontraktperioden at foretage årlige miljøsyn med emissionsmåling eller OBD-test på busserne, jf. retningslinjerne om miljødokumentation i bilag 2. Miljøsyn med fuld emissionsmåling er ikke nødvendig på køretøjer med Euro4-certificering eller højere, såfremt at : • Der ikke er eftermonteret partikelfilter eller lignende udstyr • Køretøjet har OBD/OBD2/EOBD/CAN og testes minimum en gang årligt i hht. vejledning i Appendix 1 til miljøsynsmanualen. • Der indsendes den i Appendix 1 til miljøsynsmanualen beskrevne kontrolrapport (hvoraf det skal fremgå, at det emissionssænkende udstyr fungerer korrekt, dvs. uden fejl-koder) til Movia Kontrakter, mindst 1 gang årligt.
Miljøsyn. 18.7.1. Ved krav om miljøsyn, jf. Nøgleoplysningerne, skal alle kontrakt- og reservebusser en gang årligt gennemgå et miljøsyn. Miljøsyn skal udføres efter retningslinjerne i Trafik- selskabernes Miljøsynsmanual. Manualen kan rekvireres på Extranet på ▇▇▇▇▇://▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇/.
18.7.2. På opfordring fra Midttrafik, skal busselskabet dokumentere, at alle busser har været gennem miljøsyn. Dette gælder dog ikke i det kalenderår, hvor en konkret bus udskiftes. Dokumentationen skal være i form af en målerapport, hvoraf det fremgår, at bussen har ”bestået miljøsyn og med hvilke værdier. Rapporten, der skal være underskrevet af en godkendt, uvildig instans, skal indsendes senest 14 dage efter målingen er foretaget.
18.7.3. Målinger foretages i kalenderåret fra 1. januar til 31. december. Det er busselskabets ansvar at indsende oplysninger og dokumentation vedrørende den uvildige måleinstans, der ønskes benyttet, i så god tid, at alle busser kan nå at blive miljøsynet første gang inden kalenderårets udgang. Kravene til godkendelse som måleinstans er beskrevet i miljøsynsmanualen. Midttrafik kræver, at de godkendte måleinstanser indgår i en kali- breringsordning, jf. Trafikselskabernes Miljøsynsmanual.
18.7.4. Midttrafik forbeholder sig ret til at offentliggøre resultaterne fra miljøsynene med oplys- ning om busselskab og busfabrikat.
Miljøsyn. Der kan stilles krav om miljøsyn af busserne i denne kontrakt. Såfremt dette er et krav, vil det fremgå af nøgleoplysningerne om den udbudte kørsel. Hvis det kræves, skal samtlige busser i kontrakten, inklusive ikke-kontraktbusser, én gang årligt i hele kontraktperioden gennemgå et miljøsyn (enten med fuld emissionstest eller ODB-test, afhængig af motorcertificering). Miljøsynsrapporten skal indsendes en gang årligt. Miljøsyn skal udføres efter retningslinjerne i Midttrafiks ”Miljøsynsmanual” inklusive appendix 1. Heri fremgår det, at busselskabet kan vælge • enten at anvende den almindelige miljøsynsmetode for alle busser, • eller, for busser med motorcertificering i hht. EURO IV eller bedre, som er udstyret med OBD, at anvende reglerne i appendix 1. Hertil skal det bemærkes, at busser med motorcertificering i hht. EURO IV eller højere, hvor der er eftermonteret emissionssænkende udstyr, stadig skal følge den almindelige miljøsynsmetode, og således ikke kan nøjes med den i appendix 1 beskrevne OBD-test. For busser, der følger appendix 1-reglerne, gælder det, at det påhviler busselskabet at sikre lagring og tilgængelighed af rapporteringsmaterialet herfra.
Miljøsyn. Movia forbeholder sig ret til at kræve miljøsyn af samtlige busser i dette udbud inkl. evt. reservebusser (enten med fuld emissionstest eller OBD-test, afhænging af motorcertificering). Miljøsyn skal udføres efter retningslinjerne i Movias Miljøsynsmanual inklusive appendix 1. Manualen findes på udbudshjemmesiden under menupunktet Udbudsmateriale - Manualer. Miljøsyn med fuld emissionsmåling er ikke nødvendig på køretøjer med EURO IV-certificering eller højere, såfremt nedenstående punkter opfyldes: • Der ikke er eftermonteret partikelfilter eller lignende udstyr • Køretøjet har OBD/OBD2/EOBD/CAN og testes minimum en gang årligt i hht. vejledning i Appendix 1 til miljøsynsmanualen. • Der indsendes den i Appendix 1 til miljøsynsmanualen beskrevne kontrolrapport (hvoraf det skal fremgå, at det emissionssænkende udstyr fungerer korrekt, dvs. uden fejl-koder) til Movia, mindst 1 gang årligt.
Miljøsyn. Samtlige busser i dette udbud inkl. reservebusser skal årligt i hele kontraktperioden gennemgå et miljøsyn (enten med fuld emissionstest eller OBD-test, afhængig af motorcertificering). Målinger foretages i kalenderåret fra 1.1. til 31.12. For nye busser er perioden fra driftsstart til 31.12. samme år ikke omfattet af kravet om miljøsyn. Miljøsyn skal udføres efter retningslinjerne i Movias Miljøsynsmanual inklusive appendix 1. Manualen findes på udbudshjemmesiden under menupunktet Udbudsmateriale - Manualer. Heri fremgår det, at operatøren • enten kan vælge fortsat at anvende den tidligere miljøsynsmetode for alle busser, • eller, for busser med motorcertificering i hht. Euro4 eller bedre, som er udstyret med OBD, kan vælge at anvende reglerne i appendix 1. Hertil skal det bemærkes, at busser med motorcertificering i hht. Euro4 eller bedre, hvor der er eftermonteret emissionssænkende udstyr, stadig skal følge den tidligere miljøsynsmetode, og således ikke kan nøjes med den i appendix 1 beskrevne OBD-test. For busser der følger appendix 1-reglerne gælder, at det påhviler operatøren at sikre lagring og tilgængelighed af rapporteringsmaterialet herfra.
Miljøsyn. Der er krav om miljøsyn af busserne i denne kontrakt efter påkrav. Miljøsyn skal udføres efter retnings- linjerne i Trafikselskabernes Miljøsynsmanual.