Parkeringsforhold. Staten opkræver nu en større andel af de kommunale indtægter fra parkeringskon- trol, og for at opretholde det nuværende niveau af parkeringskontrol i kommunen afsættes 80.000 kr. årligt. Der afsættes desuden 100.000 kr. i 2020 til en nærmere vurdering af parkerings- udfordringerne i Egebjerg, ved Måløvhøj Skole i Måløv og ved Skovlunde Station. Teknik- og Miljøudvalget er fagudvalg på opgaven.
Parkeringsforhold. Parkeringsdækningen bliver efter den nye lokalplan 1 parkeringsplads pr. 100 m² etageareal.
Parkeringsforhold. Antal parkeringspladser efter byggeriet skal være det samme som i dag. Der er 92 p-pladser inkl. 4 handicap p-pladser. Forudsætningen for opførelse af ny idrætshal, er at den har samme anvendelse som den eksisterede Badmintonhal og dermed ikke udløser krav til flere p-pladser. Parkeringspladserne forbliver offentlige og dermed i kommunens eje. Ved ændret anvendelse følger Svendborg Kommunes til enhver tid gældende parkeringsregler.
Parkeringsforhold. 6.1 Der etableres ikke parkeringskælder på Ejendommen. Sælger har i samarbejde med EcoVillage ApS opnået dispensation herfor ved tilsagn af 21. juni 2019 (bilag 6.1), hvor Teknik- og Miljøud- valget har meddelt dispensation, forudsat der etableres en delebilsordning, på følgende betin- gelser:
6.1.1 At der etableres 15 ekstra parkeringspladser til pladskrævende cykler udover kravet i lo- kalplanen,
6.1.2 At de resterende 20 parkeringspladser etableres andet sted i kvarteret, hvis delebilord- ning ophører, og at denne betingelse tinglyses på Ejerlejlighederne.
6.2 Ejerlejlighederne har modtaget tilladelse til alene at etablere 30 mod oprindeligt 50 bilparke- ringspladser. De 30 parkeringspladser etableres ved, at Sælger af By & Havn I/S køber det nødvendige antal ”myndighedsparkeringspladser” til opfyldelse af byggemyndighedernes krav til parkering. Køberen overtager de erhvervede rettigheder som en del af det solgte.
6.3 Ved ”myndighedsparkeringspladser” menes parkeringspladser, der kan anlægges af By & Havn i et parkeringshus i området, hvor det af Køber erhvervede antal myndighedsparkeringspladser vil kunne indrettes på det tidspunkt, hvor Københavns Kommune forlanger det i henhold til den parkeringsstrategi, der er vedtaget for Ørestad. Køber opnår ved erhvervelsen alene at få op- fyldt myndighedskravet til dækning af parkeringsnormen for Ejerlejlighederne i henhold til lokal- planen i forbindelse med meddelelse af byggetilladelse. Køber opnår ikke ret til at kræve parke- ringspladserne indrettet, stedfæstet i parkeringshuset, brugsret til disse, herunder eksklusivt brug af nogen art m.v. Køber skal således, såfremt Køber eller brugerne af det af Køber erhver- vede byggeri ønsker at anvende parkeringshuset, betale og anvende parkeringshuset i over- ensstemmelse med de til enhver tid gældende satser og vilkår i Ørestad. Om prispolitikken og vilkår for leje af P-pladser i Ørestad henvises til By & Havns hjemmeside.
6.4 Foreningen har opnået dispensation for opfyldelse af parkeringsnormen. For at opfylde dispen- sationens betingelser, er der etableret delebilsordning via en forening, Grønne Eng Delebilsfor- ening, hvor Andelsboligforeningens og Ejerforeningens medlemmer er pligtige at være medlem- mer. Faste bidrag til delebilsforeningen er indeholdt i boligafgiften. Herudover betales et varia- belt beløb til leverandøren for den konkrete brug af bilerne. Som bilag 6.4.a fremlægges ved- tægter for Grønne Eng Delebilsforening og som bilag 6.4.b delebilsafta...
Parkeringsforhold. Havnen søger til stadighed at opretholde et passende antal P-pladser til havnens kunder. Imidlertid kommer der mange turister til byen, og så længe vi har gratis parkering uden tidsbegrænsning, kan vi ikke regulere den mængde, der er disponible for havnens kunder. En forudsætning for at gøre det vil være at
Parkeringsforhold. Der skal stilles følgende parkeringsforhold til rådighed for Nettika: • Afskærmet parkering, enten med hegn eller selvstændig beliggenhed • Jævnt og fast underlag, der er i vater • Nemme tilkørselsforhold • Minimum 10 x 5 meter plads • Parkering på samme side af stadion som TV-platformen, dog maks. 50 meter fra kameraplatformen • Kørevej skal kunne bære tunge køretøjer og der skal være minimum 3 meter frihøjde Strøm OB-vognene, der producerer fra Kvindeligaen, kræver en almindelig stikkontakt med 13A forsikring. Der må ikke være andre forbrugere på samme sikringsgruppe. Strømmen skal være tilgængelig umiddelbart, hvor der parkeres, medmindre andet aftales. Ligeledes skal der på kameraplatformen være strøm til rådighed. Her er en stikkontakt helt fint. Kameraplatform En kameraplatform skal være godkendt af Nettika ud fra følgende retningslinjer: • En platform kan ikke bygges af stillads • Platformen skal være minimum 6 meter bred og 3 meter dyb • Den skal stå 6-7 meter fra banen og være 5-6 meter høj (gulvhøjde ift. banen), men den må ikke komme tættere på og den må ikke være lavere (Det handler om produktionen skal have en god vinkel på kameraerne, så der ikke filmes for ”fladt” ind på banen, da seerne mister overblikket. Højden skal følge afstanden så vinklen bevares) • Platformen skal stå midt for banen • Platformen skal være ekstremt stabil, dvs. at gulvet skal være hårdt og ikke give efter samt at opbygningen ikke skal kunne svaje, når man færdes på platformen • Der skal være en solid, bred trappe, så udstyr kan bæres op/ned af to personer. • Platformen skal være overdækket med fast tag og sider og have et udhæng, så regn mv. ikke slår ind i optikkerne på kameraerne. • Det er vigtigt, at åbningen fortil på platformen har en kant der maksimalt er 70 cm høj. Flere stadions har løst det ved at forkanten er hængslet og på den måde kan reduceres i højde. • Der skal være et flytbart bord med tre stole på platformen til kommentatorer/fotografer i pausen. • Fra platformen skal der være ordentligt udsyn til hele banen og kameraerne skal kunne se alle hjørneflag. Det betyder ofte, at platformen skal være åben 50-70 cm hen ad siderne også.
Parkeringsforhold. 5.4.1 Parkering skal etableres som angivet på kortbilag 3, og adgang til parkeringskældre og parkering på terræn må kun ske fra de interne veje.
Parkeringsforhold. 9.1 Køber skal etablere parkeringspladser til brug for henholdsvis bil- og cykelparkering i henhold til Lokalplanen og Randers Kommunes parkeringsnorm, som er gældende på tidspunktet for under- skrift af Købsaftalen samt de aftalte principper i Investerings- og Ejeraftalen.
Parkeringsforhold. 6.1 Køber skal på eget byggefelt etablere parkeringspladser til brug for henholdsvis bil- og cykelparke- ring i henhold til Aarhus Kommunes parkeringsnorm, som er gældende på tidspunktet for afgivelse af Købers tilbud, idet den endelige justering af antallet af bil- og cykelparkeringspladser samt pla- ceringen heraf sker i forbindelse med lokalplanens udarbejdelse.
6.2 Parkeringspladserne på Ejendommen skal være offentligt tilgængelige i tidsrummet fra 17.00 til 08.00 på hverdage samt hele døgnet i weekender og på helligdage. De nærmere vilkår for parke- ringsforholdene fremgår af deklarationstekst vedlagt som Bilag 6.
Parkeringsforhold. 7.1 Køber er forpligtet til at etablere parkeringspladser og cykelparkeringspladser i overensstemmelse med de gældende Retningslinjer for anlæg af parkeringsarealer i Aarhus Kommune (parkerings- normen).