Lupien myöntäminen. Saatuaan toisen sopimuspuolen lentoliikenteen harjoittajilta liikennöintilupaa koskevan hakemuksen, sopimuspuolen toimivaltaisten viranomaisten on myönnettävä tarvittava lupa mahdollisimman pienellä viiveellä edellyttäen, että
Lupien myöntäminen. 1. Saatuaan toisen sopimuspuolen lentolii- kenteen harjoittajalta liikennöintilupaa kos- kevan hakemuksen sopimuspuolen toimival- taisten viranomaisten on myönnettävä asi- aankuuluva lupa mahdollisimman pienellä menettelyihin liittyvällä viiveellä edellyttäen, että
a) Israelin lentoliikenteen harjoittajien osal- ta: —lentoliikenteen harjoittajan päätoimi- paikka on Israelissa, ja se on saanut Israelin lainsäädännön mukaisen liikenneluvan; ja —lentoliikenteen harjoittaja on Israelin jat- kuvan ja tehokkaan viranomaisvalvonnan alainen; ja —lentoliikenteen harjoittaja on joko suo- by the air carriers of the other Contracting Party:
(a) the right to fly across its territory without landing;
(b) the right to make stops in its territory for any purpose other than taking on or discharg- ing passengers, baggage, cargo and/or mail in air transport (non-traffic purposes);
(c) while operating an agreed service on a specified route, the right to make stops in its territory for the purpose of taking up and dis- charging international traffic in passengers, cargo and/or mail, separately or in combina- tion; and
(d) the rights otherwise specified in this Agreement.
2. Nothing in this Agreement shall be deemed to confer on the air carriers of:
(a) Israel the right to take on board, in the ter- ritory of any Member State, passengers, bag- gage, cargo, and/or mail carried for compen- sation and destined for another point in the territory of that Member State;
(b) the European Union the right to take on board, in the territory of Israel, passengers, baggage, cargo, and/or mail carried for com- pensation and destined for another point in the territory of Israel.
1. On receipt of applications for operating authorisation from an air carrier of one of the Contracting Parties, the competent authorities shall grant appropriate authorisations with minimum procedural delay, provided that:
(a) for an air carrier of Israel: —the air carrier has its principal place of business in Israel, and has received its oper- ating licence in accordance with the law of Israel; and —effective regulatory control of the air car- rier is exercised and maintained by Israel; and —the air carrier is owned, directly or by ma- raan tai osake-enemmistön kautta Israelin ja/tai sen kansalaisten omistuksessa ja tosi- asiallisessa määräysvallassa; jority participation, and effectively controlled by Israel and/or its nationals;
Lupien myöntäminen. Saatuaan toisen osapuolen lentoliikenteen harjoittajalta liikennöintilupaa koskevan ha- kemuksen osapuolen toimivaltaisten viran- omaisten on myönnettävä asiaankuuluva lupa mahdollisimman pienellä menettelyihin liit- tyvällä viiveellä edellyttäen, että
a) Moldovan tasavallan lentoliikenteen har- joittajien osalta: - lentoliikenteen harjoittajan päätoimipaikka on Moldovan tasavallassa ja sillä on Moldo- van tasavallan sovellettavan lainsäädännön mukainen voimassa oleva liikennelupa, ja - lentoliikenteen harjoittaja on Moldovan ta- savallan jatkuvan ja tehokkaan viranomais- On receipt of applications for operating au- thorisation from an air carrier of one Party the competent authorities of the other Party shall grant appropriate authorisations with minimum procedural delay, provided that:
(a) for an air carrier of the Republic of Mol- dova: - the air carrier has its principal place of business in the Republic of Moldova and holds a valid operating licence in accordance with the applicable law of the Republic of Moldova; and - effective regulatory control of the air carrier xxxxxxxxx xxxxxxx, sekä - ellei tämän sopimuksen 6 artiklassa (Inves- toinnit) toisin määrätä, lentoliikenteen har- joittaja on Moldovan tasavallan ja/tai sen kansalaisten omistuksessa, joko suoraan tai enemmistöomistuksen kautta, ja näiden tosi- asiallisessa määräysvallassa;
b) Euroopan unionin lentoliikenteen harjoit- tajien osalta: - lentoliikenteen harjoittajan päätoimipaikka on Euroopan unionin jäsenvaltion alueella EU:n perussopimusten mukaisesti, ja sillä on voimassa oleva liikennelupa, ja - lentoliikenteen harjoittaja on lentotoiminta- luvan myöntämisestä vastaavan jäsenvaltion jatkuvan ja tehokkaan viranomaisvalvonnan alainen ja asianomainen toimivaltainen vi- ranomainen on selkeästi määritelty, sekä - ellei tämän sopimuksen 6 artiklassa (Inves- toinnit) toisin määrätä, lentoliikenteen har- joittaja on jäsenvaltioiden ja/tai jäsenvaltioi- den kansalaisten tai muiden tämän sopimuk- sen liitteessä IV lueteltujen valtioiden ja/tai niiden kansalaisten omistuksessa, joko suo- raan tai enemmistöomistuksen kautta, ja näi- den tosiasiallisessa määräysvallassa;
c) lentoliikenteen harjoittaja täyttää niihin la- keihin ja määräyksiin perustuvat ehdot, joita toimivaltainen viranomainen normaalisti so- veltaa; ja
d) tämän sopimuksen 14 artiklan (Lentotur- vallisuus) ja 15 artiklan (Ilmailun turvaami- nen) määräykset täytetään ja niitä sovelle- taan.
Lupien myöntäminen. 1. Saatuaan toisen osapuolen lentoliikenteen harjoittajalta liikennöintilupaa koskevan ha- kemuksen osapuolen toimivaltaisten viran- omaisten on myönnettävä asiaankuuluva lupa mahdollisimman pienellä menettelyihin liit- tyvällä viiveellä edellyttäen, että
a) Jordanian lentoliikenteen harjoittajien osalta: tional air transport by the air carriers of the other Contracting Party:
(a) the right to fly across its territory without landing;
(b) the right to make stops in its territory for any purpose other than taking on or discharg- ing passengers, baggage, cargo and/or mail in air transport (non-traffic purposes);
(c) while operating an agreed service on a specified route, the right to make stops in its territory for the purpose of taking up and dis- charging international traffic in passengers, cargo and/or mail, separately or in combina- tion; and
(d) the rights otherwise specified in this Agreement.
2. Nothing in this Agreement shall be deemed to confer on the air carriers of:
(a) Jordan the right to take on board, in the territory of any Member State, passengers, baggage, cargo, and/or mail carried for com- pensation and destined for another point in the territory of that Member State;
(b) the European Union the right to take on board, in the territory of Jordan, passengers, baggage, cargo, and/or mail carried for com- pensation and destined for another point in the territory of Jordan.
1. On receipt of applications for operating authorisation from an air carrier of one of the Contracting Parties, the competent authorities shall grant appropriate authorisations with minimum procedural delay, provided that:
(a) for an air carrier of Jordan: — the air carrier has its principal place of business in Jordan and has received its oper- ka on Jordaniassa ja se on saanut Jordanian hašemiittisen kuningaskunnan sovellettavan lainsäädännön mukaisen liikenneluvan; — lentoliikenteen harjoittaja on Jordanian hašemiittisen kuningaskunnan jatkuvan ja te- hokkaan viranomaisvalvonnan alainen; ja — lentoliikenteen harjoittaja on joko suoraan tai osake-enemmistön kautta Jordanian ja/tai sen kansalaisten omistuksessa ja tosiasialli- sessa määräysvallassa. ating licence in accordance with the law of the Hashemite Kingdom of Jordan, — effective regulatory control of the air car- rier is exercised and maintained by the Hash- emite Kingdom of Jordan, and — the air carrier is owned, directly or by ma- jority participation, and effectively controlled by Xxxxxx and/or its nationals;
Lupien myöntäminen. Onko lupaviranomaisella dokumentoidut menettelyt lupien myöntämiseksi? Ovatko nämä tiedot (myös perittävät maksut) yleisesti saatavilla? Mitä näyttöä on siitä, että menettelyjä sovelletaan käytännössä asianmukaisesti? Onko myönnettyjen ja evättyjen lupien määrästä saatavilla asianmukaiset tilastotiedot? Käykö tiedoista selkeästi ilmi tosite, jonka perusteella lupa on myönnetty?