Saavutettavuus. [Työstetty ensisijaisesti palvelukuvauksessa. Tuottajakohtaisia poikkeamatilanteita ei ole tunnistettu.]
Saavutettavuus. Tärkeimpien yhteysvälien pahimpien pullonkaulojen poistolla on selkeä myönteinen vaikutus Lounais- Suomen tavaraliikenteen ja ulkomaankaupan kuljetusten sekä työmatkaliikenteen sujuvuuteen ja kilpailukykyyn. Matka-aikojen lyhentäminen laajentaa työssäkäyntialuetta, lisää alueen vetovoimaa ja siten parantaa Lounais-Suomen työvoiman saantia. Keskeisiä ongelmia, joihin toimenpiteiden tulee vastata, ovat työvoiman saanti, työmatkojen sujuvuus (mm. matka-aika) ja turvallisuus sekä yhteydet tehtaisiin ja tuotantolaitoksiin. Toimenpiteinä tarkastellaan kaikkia liikennemuotoja. Keinoja ovat myös joukkoliikenteen kehittäminen, jalankulun ja pyöräilyn yhteydet, raskaan liikenteen tehokkaat kuljetukset, liikenteen tieto ja informaatio, liikenteen hallinta, liikkumisen ohjaus ja palvelut. • Helsinki-Turku nopean ratayhteyden suunnittelulle on myönnetty 10 M€ määräraha • VT 8 Turku-Pori parannustyöt vuosina 2014–2018 (ns. ensimmäinen vaihe) yht. 92,5 M€ (valtio 90 M€, Porin kaupunki 2,5 M€). • E18 Turun kehätien parantaminen välillä Kausela-Kirismäki. Tiesuunnitelma valmistuu 2017. 1. vaiheen toteutus 30 M€ käynnistyy v. 2018 ja valmistuu v. 2021. • Turun kehätien Xxxxxx ja Xxxxxx eritasoliittymien tiesuunnittelu on käynnistetty. • VT 12 Eura-Raijala (Huittinen) parannustöiden tiesuunnitelma valmistumassa, myönnetty korjausvelkarahoituksena 8,5 M€. Ristolan kohdan liittymäjärjestelyihin ja kevyen liikenteen alikulkuun haetaan Säkylän kunnan osarahoitusta (päätien ulkopuoliset toimet). Toteutusvalmius v. 2018. • VT 2 kehittämisselvitys v. 2016–2017 (valmistuu vuoden loppuun mennessä). • Uudenkaupungin radan sähköistys 21 M€. Sähköistys valmistuu v. 2021. • Pori-Mäntyluoto -rataosan sähköistys, kustannusarvio 7,1 M€, rahoitus valtio 5,7 M€, Porin kaupunki 1,4 M€, muu ulkopuolinen rahoitus 2 M€. Toteutus v. 2019. • Turku-Uusikaupunki työmatkabussiliikenne on käynnistetty. Sopimusaika 3.7.2017–30.6.2018 • Porin kaupungin työmatkabussiliikenne Pori-Uusikaupunki. Alkoi kokeiluna 8.5.-31.8.2017, jatkopäätöksen myötä toiminnassa ainakin kesään 2018 saakka. • Telakkatien liikennevalojen toteutus ja kantatie 43 liittymien parantamiset Uudessakaupungissa. Toimenpiteisiin on varattu 0,5 M€. Suunnittelu ja toteutus 2017-2018. Xxxxxxx telakan nopea kasvu ruuhkauttaa lähivuosina vakavasti sen liitynnät E18-tiehen ja Naantalintiehen mt 185, jonka vuoksi on tarpeen tehdä nopeita ensivaiheen toimia telakalle olennaisten eritasoliittymien toimivuuden turvaamiseksi. Pernon eritasoliittymä...
Saavutettavuus. Sitraa koskee laki digitaalisten palvelujen tarjoamisesta (306/2019). Lain mukaan Sitran on suunniteltava ja ylläpidettävä digitaaliset palvelunsa siten, että niiden tietoturvallisuus, tietosuoja, löydettävyys ja helppokäyttöisyys on varmistettu. Sitran on kyseisen lain mukaan varmistettava digitaalisten palvelujensa yhteensopivuus yleisesti käytettyjen ohjelmistojen ja tietoliikenneyhteyksien kanssa. Toteuttaja sitoutuu valmistamaan [Tulokset / Sitran kanssa sovitut osuudet Tuloksista] sellaisessa muodossa ja Sitran asettamien ehtojen mukaisena, että Sitra kykenee täyttämään kyseisen lain sille asettamat vaatimukset. Edellä kohdassa 7 mainitun Hallinnollinen Loppuraportin ja [Tulosten] tulee täyttää Sitran erikseen antamat ohjeet saavutettavuuden osalta (liite 3). Toteuttaja vastaa Sitralle, muille Hankkeeseen osallistuville ja kolmansille osapuolille aiheuttamistaan vahingoista itsenäisesti. Toteuttaja ei kuitenkaan ole vastuussa Xxxxxxxx aiheutuvasta epäsuorasta tai välillisestä vahingosta.
Saavutettavuus. Sopimuksissa tulee tarvittaessa huomioida saavutettavuus, jolla tarkoitetaan esteettömyyttä digi- taalisessa maailmassa eli sitä, että erilaisten ihmisten on helppoa käyttää verkkopalveluja ja niissä olevia sisältöjä. Saavutettavuudella, jota edellyttää laki digitaalisten palvelujen tarjoamisesta (306/2019), parannetaan yhdenvertaisuutta digitaalisessa yhteiskunnassa. Jos sopimuksen kohteena on edes välillisesti verkkopalvelu (verkko- tai intranet-sivusto taikka säh- köisen asioinnin palvelu) ja/tai mobiilisovellus, tulee sopimusehdoissa edellyttää siltä saavutetta- vuutta. Sama koskee esimerkiksi hankinnoissa tuotettavia sähköisiä materiaaleja, jotka tulevat saa- taville julkisesti tai kaupungin intranetiin. Saavutettavuudesta voi tarvittaessa kysyä kaupungin kon- sernipalveluiden viestintäyksiköstä.
Saavutettavuus. Kainuun saavutettavuus maakunnan ulkopuolelta vaatii keskeisten liikenneyhteyksien kehittämistä: lentoliikenneyhteyksien parantamista ja monipuolistamista erityisesti kesäaikaan; junayhteyksien nopeuttamista ja toimivia matkaketjuja maakunnan sisällä sekä Suomen eri osiin ja Venäjälle; Vartiuksen kansainvälisen raja-aseman kehittämistä sekä sujuvia ja turvallisia tieyhteyksiä Itä- ja Pohjois-Suomen maakuntakeskuksiin. Tietoliikenteellisesti hyvä ja elinkeinoelämän toimintaa tehostava ja investoreita kiinnostava asema edellyttää kapasiteetiltaan riittävät tietoliikenteen runkoverkkoyhteydet kaikkiin pääilmansuuntiin (itä-länsi ja etelä-pohjoinen -suunnissa). Kainuun kotitalouksista 66 % on 100 Mbit/s kiinteän laajakaistayhteyden tarjonnan piirissä (valokuitutarjonta n. 51 %). Kiinteitä tehokkaita verkkoja täydentävät 3G- ja 4G -verkot kattavat lähes koko Kainuun alueen vaihdellen käyttönopeuksiltaan. Sisäisen saavutettavuuden tavoitteena on palvelutaso, joka mahdollistaa arkipäivisin päivittäisen asioinnin palvelukeskuksista maakuntakeskukseen sekä päivittäiset liityntäyhteydet palvelukeskuksista Kajaanin lentoasemalle ja Kainuun rautatieasemille. Kajaanista toimii päivittäiset asiointiliikenneyhteydet tärkeisiin maakunnan ulkopuolisiin keskuksiin kuten Ouluun ja Helsinkiin. Tieverkon kattavuudessa ja kunnossapidossa (myös alemman tieverkon osalta) tulee huomioida työmatka-, asiointi- ja palveluliikennemäärien ohella elinkeinoelämän ja matkailuliikenteen sekä rajan ylittävän liikenteen tarpeet. Raideliikenteen kehittämisessä keskeistä ovat Kainuun logistisen aseman vahvistaminen, tavaraliikenteen tehokkuus ja sujuvuus sekä henkilöliikenteen nopeuttaminen ja palvelutason parantaminen. Kainuun maakuntaohjelmassa saavutettavuuden kehittämisen yleistavoitteena on, että Kainuuseen pääsee nopeasti ja sujuvasti eri liikennemuodoilla ja alueella on helppo liikkua. Kainuu on tietoliikenteellisesti nopeasti saavutettavissa ja koko maakunnassa on nopeat tietoliikenneyhteydet. Kainuun maakunta tekee aktiivisesti toimenpiteitä sisäisen ja ulkoisen saavutettavuutensa parantamiseksi. Valtio-osapuoli osallistuu kehittämiseen mahdollisuuksiensa mukaan ja arvioi valtakunnan kannalta merkityksellisiä liikennejärjestelmän kehittämistoimia ja niiden edellyttämää rahoitusta maantielain mukaisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelun yhteydessä. Liikenne- ja viestintäministeriö arvioi tulevia ostoliikennesopimuksia ja velvoitepäätöksiä tehtäessä mm. alueiden tarpeita, ja pää...
Saavutettavuus. Sitraa koskee laki digitaalisten palvelujen tarjoamisesta (306/2019). Lain mukaan Sitran on suunniteltava ja ylläpidettävä digitaaliset palvelunsa siten, että niiden tietoturvallisuus, tietosuoja, löydettävyys ja helppokäyttöisyys on varmistettu. Sitran on kyseisen lain mukaan varmistettava digitaalisten palvelujensa yhteensopivuus yleisesti käytettyjen ohjelmistojen ja tietoliikenneyhteyksien kanssa. Toteuttaja sitoutuu valmistamaan julkaistavat Tulokset sellaisessa muodossa ja Sitran asettamien ehtojen mukaisena, että Sitra kykenee täyttämään kyseisen lain sille asettamat vaatimukset. Edellä kohdassa 7 mainitun Hallinnollinen Loppuraportin ja julkaistavien Tulosten tulee täyttää Sitran erikseen antamat ohjeet saavutettavuuden osalta (liite 3). Toteuttaja vastaa Sitralle, muille Hankkeeseen osallistuville ja kolmansille osapuolille aiheuttamistaan vahingoista itsenäisesti. Toteuttaja ei kuitenkaan ole vastuussa Xxxxxxxx aiheutuvasta epäsuorasta tai välillisestä vahingosta. Toteuttajan vahingonkorvausvastuun enimmäismäärä Sitraa kohtaan on viisi (5) kertaa rahoitettava summa, mutta kuitenkin vähintään 100.000 euroa. Tätä vastuunrajoitusta ei sovelleta tahallaan tai törkeällä tuottamuksella aiheutettuihin vahinkoihin eikä vahinkoihin, jotka on aiheutettu kohdassa 7. sovittujen Loppuraporttia /Tulosaineistoa koskevien ehtojen, kohdassa 10. sovittujen henkilötietojen käsittelyä koskevien ehtojen, kohdassa 17. salassapitovelvollisuutta koskevien ehtojen rikkomisella tai loukkaamalla immateriaalioikeuksia.