SUOMEN TASAVALLAN HALLITUKSEN JA VENÄJÄN FEDERAATION HALLITUKSEN VÄLINEN SOPIMUS SUORASTA KANSAINVÄLISESTÄ RAUTATIELIIKENTEESTÄ

SUOMEN TASAVALLAN HALLITUKSEN JA VENÄJÄN FEDERAATION HALLITUKSEN VÄLINEN SOPIMUS SUORASTA KANSAINVÄLISESTÄ RAUTATIELIIKENTEESTÄ

Suomen tasavallan hallitus ja Venäjän federaation hallitus, jäljempänä osapuo- let, jotka

nojautuvat tasavertaisen kumppanuuden ja keskinäisen kunnioituksen periaat- teisiin,

tunnustavat Suomen tasavallan ja Venäjän federaation välillä pitkään jatkuneen rautatieliikennettä koskevan yhteistyön ja vuorovaikutuksen merkityksen ja haluavat jatkaa sen kehittämistä sekä rautatieliikenteen turvallisuuden säilyttä- mistä korkealla tasolla,

ottavat huomioon matkustaja- ja tavaraliikenteen tarpeet ja erityispiirteet,

ovat sopineet seuraavasta:

I LUKU

YLEISET MÄÄRÄYKSET

1 artikla

Sopimuksen kohde ja soveltamisala

1. Sopimuksessa määrätään Suomen tasavallan ja Venäjän federaation välisestä suorasta kansainvälisestä rautatieliikenteestä, jäljempänä suora kansainvälinen rautatieliikenne.

2. Sopimuksessa määrätään suoran kansainvälisen rautatieliikenteen kuljetusso- pimusta sääntelevät yhtenäiset oikeusnormit.

3. Sopimusta ei sovelleta kuljetuksiin, joiden määräasemia ovat Kaliningradin rautatien asemat lukuun ottamatta junalauttaliikennettä, ja Venäjän rautateiden asemat, jotka sijaitsevat Kazakstanin tasavallan alueella, eikä kummassakaan tapauksessa vastakkaiseen suuntaan näiltä asemilta.

4. Tämä sopimus ei rajoita muiden sellaisten kansainvälisten sopimusten nojalla harjoitettavia kauttakuljetuksia Suomen tasavallan tai Venäjän federaation kaut- ta, jonka osapuolena toinen niistä on.

2 artikla Käsitteet

Tässä sopimuksessa käsitteillä tarkoitetaan seuraavaa:

Ajoneuvo, joka on matkustajan mukana, tarkoittaa kuljetettavaksi otettua ajoneuvoa (henkilöautoa, jossa on enintään 8 matkustajan istumapaikkaa kuljet- tajan paikan lisäksi ja siihen kytkettävää perävaunua sekä mopoa tai moottori- pyörää), joka on rekisteröity matkustajan asuinmaassa ja jota hän käyttää tiellä liikkumiseen ja jonka mitat mahdollistavat sen kuljettamisen erikoisvaunussa siinä matkustajajunassa, jossa matkustaja matkustaa.

Intermodaaliyksikkö tarkoittaa kontteja, autoja, ajoneuvoyhdistelmiä, perä- vaunuja tai autojen vaihtokoreja tai puoliperävaunuja, jotka on tarkoitettu tava- roiden kuljetukseen kahdella tai useammalla kuljetusmuodolla.

Kolmas valtio tarkoittaa valtiota, joka ei ole tämän sopimuksen osapuoli.

Kuljetusmaksut tarkoittavat kuljetusyhtiöiden perimiä maksuja, joissa ovat mukana maksut tavaroiden ja matkatavaroiden kuljetuksesta, maksut saattajan matkasta, lisämaksut ja muut tavaran ja matkatavaran kuljetukseen liittyvät maksut, jotka ovat syntyneet siitä hetkestä, jolloin tavarat on otettu kuljetetta- viksi, siihen saakka, kun ne luovutetaan niiden saantiin oikeutetulle henkilölle tai maksuja, joita kuljetusyhtiöt perivät matkustajien kuljetuksesta matkustus- asiakirjoissa mainittua reittiä pitkin, matkan aikana syntyneet lisämaksut ja muut matkustajien kuljetukseen liittyvät maksut.

Kuljetus suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä tarkoittaa matkusta- jien, käsimatkatavaroiden, matkatavaroiden ja tavaroiden kuljetusta rautateitse Suomen ja Venäjän alueella sijaitsevien rautatieasemien välillä yhtenäisellä asiakirjalla, joka on tehty koko kuljetusreitille.

Kuljetusyhtiö tarkoittaa kaikkia kuljetusyhtiöitä (oikeushenkilöitä tai yksityisiä elinkeinonharjoittajia), jotka osallistuvat sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti matkustajien, käsimatkatavaroiden ja matkatavaroiden tai tavaroiden kuljetukseen suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä tämän sopimuksen ehtojen mukaisesti ja jotka ovat sitoutuneet kuljetussopimuksen mukaisesti kul- jettamaan matkustajan ja matkatavarat tai lähettäjän sen haltuun uskomat tava- rat lähetyspaikalta määräpaikalle, sekä luovuttamaan tavarat niiden saantiin oi- keutetulle henkilölle (vastaanottajalle).

Käsimatkatavarat tarkoittavat matkustajan tavaroita, jotka matkustaja kuljet- taa mukanaan matkustajavaunussa ja jotka ovat vaikeuksitta sijoitettavissa niille vaunussa varatuille paikoille.

Liikkuva kalusto tarkoittaa liikkuvan kaluston yksikköä (veturia ja kaiken- tyyppisiä vaunuja) joka on tarkoitettu matkustajien, matkatavaroiden ja tavaroi- den kuljetukseen sekä muuta rautatieliikenteen kalustoa, joka on tarkoitettu kul- jetusten ja infrastruktuurin toiminnan turvaamiseen.

Liikuntarajoitteisella henkilöllä tarkoitetaan henkilöä, jonka liikuntakyky on hänen kulkuneuvoja käyttäessään rajoittunut fyysisen (pysyvän tai väliaikaisen sensorisen tai motorisen) vamman, kehitysvamman tai jonkun muun vamman tai iän vuoksi ja jonka tilanne edellyttää asianmukaista huomiota ja kaikille matkustajille tarjolla olevien palvelujen mukauttamista kyseisen henkilön eri- tyisiin tarpeisiin.

Lähettäjä tarkoittaa luonnollista henkilöä tai oikeushenkilöä, joka on jättänyt tavarat kuljetettaviksi ja joka on rahtikirjassa merkitty tavaroiden lähettäjäksi.

Lähetys tarkoittaa tavaroita tai tavaraerää, joka on otettu kuljetettavaksi yhdellä rahtikirjalla.

Matkatavarat tarkoittavat matkustajan tavaroita, jotka on otettu kuljetettaviksi matkustajajunassa olevaan matkatavaravaunuun matkalipussa mainitulle mää- rärautatieasemalle saakka.

Matkustaja tarkoittaa luonnollista henkilöä, joka matkustaa junassa voimassa- olevalla matkalipulla.

Rautatieinfrastruktuuri tarkoittaa teknistä kokonaisuutta, joka käsittää raiteet, rautatieasemat sekä muut rakennelmat ja laitteet, jotka turvaavat tämän koko- naisuuden toiminnan.

Rautatieinfrastruktuurin haltija tarkoittaa luonnollista henkilöä tai oikeus- henkilöä, joka vastaa rautatieinfrastruktuurin ylläpidosta ja kehittämisestä ja tarjoaa kuljetusyhtiölle sen käyttöön liittyviä palveluita.

Rautatieraja-asema tarkoittaa rautatieasemaa, jonka kautta ihmiset, ajoneuvot, rahdit, tavarat ja eläimet kuljetetaan rautateitse valtionrajan yli sen osapuolen lainsäädännön mukaisesti, jonka alueella tällainen asema sijaitsee.

Sinetit, lukkosinettilaitteet tarkoittavat yhdeksi rakenteeksi yhdistettyä val- vontaelementtiä ml. sähköiset sinetit, jonka kokonaisuutta rikkomatta ei pääse tavaroihin.

Sovellettavaksi tuleva lainsäädäntö tarkoittaa niiden säädösten kokonaisuutta, jotka ovat voimassa osapuolena olevassa valtiossa.

Tavarasta määräämään oikeutettu tarkoittaa lähettäjää, vastaanottajaa tai muuta henkilöä, jolla on kuljetussopimukseen perustuva oikeus määrätä tava- rasta.

Tavarat tarkoittavat tavaroita ja muita esineitä, joiden kuljettamisesta tehdään kuljetussopimus.

Tavaroiden kuljetussopimus tarkoittaa kuljetussopimusta, jonka nojalla kulje- tusyhtiö kuljettaa tavarat maksua vastaan.

Vaaralliset aineet tarkoittavat aineita tai tuotteita, jotka kuljetuksen, kuormaus- ja purkutöiden aikana ja säilytettäessä saattavat aiheuttaa räjähdyksen, tulipa- lon, teknisten laitteiden tai muiden kuormien vaurioitumisen sekä ihmisten ja eläinten kuoleman, loukkaantumisen, myrkytyksen, palovamman, altistumisen säteilylle tai sairastumisen tai ympäristövahingon. Vaarallisia aineita ovat aineet tai tuotteet, joita saa tai joita ei saa kuljettaa Suomen tasavallan hallituksen ja Venäjän federaation hallituksen välillä vaarallisten aineiden kuljetuksista Suo- men ja Venäjän välisessä suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä 25 ke- säkuuta 2013 tehdyn sopimuksen mukaisesti.

Vastaanottaja tarkoittaa luonnollista henkilöä tai oikeushenkilöä, joka on rah- tikirjassa merkitty tavaroiden vastaanottajaksi.

3 artikla Sopimuksen yleiset määräykset

1. Suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä liikennöidään ilman matkusta- jien junanvaihtoa sekä ilman tavaroiden siirtokuormausta rautatieraja-asemilla.

2. Matkustajat ja tavarat kuljetetaan sopimuksen ja siltä osin kuin tässä sopi- muksessa ei määrätä, sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

3. Vaarallisten aineiden kuljetuksista säännellään osapuolina olevien valtioiden välisellä erillisellä sopimuksella.

4. Varmistaakseen rautatierajaliikenteen osapuolten valtioiden rautatieinfra- struktuurin haltijat tekevät sopimuksia, jotka sääntelevät niiden vuorovaikutusta siltä osin kuin sitä ei ole sopimuksessa määritelty, osapuolina olevien valtioiden lainsäädännön mukaisesti.

5. Kuljetusyhtiöt sopivat keskenään matkustajien ajoneuvojen kuljettamisesta matkustajajunissa suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä.

6. Kummankin osapuolena olevan valtion alueella rautatieliikenteen turvalli- suus varmistetaan sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

4 artikla

Osapuolten toimivaltaiset viranomaiset

1. Tämän sopimuksen toteutuksesta vastaavia osapuolten toimivaltaisia viran- omaisia ovat:

Suomen osapuolella Suomen liikenne- ja viestintäministeriö ja Venäjän osapuolella Venäjän federaation liikenneministeriö.

2. Osapuolten toimivaltaiset viranomaiset voivat sopia tarkemmin seuraavista teknisistä asioista:

1) luovutettaviin kalustoyksiköihin ja rautatieraja-asemien välillä käytettä- vään vetokalustoon kohdistuvista vaatimuksista,

2) teknisistä rajatarkastuksista,

3) kuormausmääräyksistä,

4) erikoiskuljetuksista,

5) nopean henkilöjunan teknisestä lähtötarkastuksesta ja rautatierajaliiken- teen järjestämiseen liittyvistä erityispiirteistä,

6) rahtikirjan muodosta ja täyttämisestä ja

7) rautatierajaliikenteen erityispiirteistä, mukaan lukien kuljetusyhtiöiden ja rautatieinfrastruktuurin haltijoiden välinen vuorovaikutus.

3. Osapuolet ilmoittavat toisilleen viipymättä kirjallisesti, jos niiden toimival- taiset viranomaiset muuttuvat.

II LUKU

MATKUSTAJIEN JA MATKATAVAROIDEN KULJETUS

5 artikla Kuljetusreitit

Matkustajia ja matkatavaroita kuljetetaan suorassa kansainvälisessä rautatielii- kenteessä kuljetusyhtiöiden ja rautatieinfrastruktuurin haltijoiden hyväksymillä reiteillä.

6 artikla

Matkustajien ja matkatavaroiden kuljetussopimus

1. Matkustajien kuljetussopimuksen mukaisesti kuljetusyhtiö sitoutuu maksua vastaan kuljettamaan matkustajan määräpaikkaan.

Kuljetusyhtiö voi ottaa matkustajan matkatavarat kuljetettavaksi, jos reitillä lii- kennöi matkatavaravaunu. Tässä tapauksessa kuljetusyhtiö on velvollinen toi- mittamaan kuljetettavaksi otetun matkatavaran määräasemalle ja luovuttamaan sen matkustajalle tai muulle matkustajan valtuuttamalle henkilölle. Matkustaja on velvollinen maksamaan matkatavaroiden kuljetuksen.

2. Kuljetusyhtiön on tehtävä kuljetussopimus matkustajan kanssa, jos:

1) sopimuksen tekemistä eivät estä tämän sopimuksen ja sovellettavaksi tu- levan lainsäädännön määräykset ja

2) toivottuna lähtöpäivänä junassa on vapaita paikkoja, jotka on tarkoitettu matkustajien kuljetukseen.

3. Kuljetusyhtiöllä on oikeus sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti purkaa kuljetussopimus, jos:

1) matkustaja ei noudata tämän sopimuksen ja sovellettavaksi tulevan lain- säädännön määräämiä matkustusmääräyksiä,

2) matkustajan toimet aiheuttavat olennaista haittaa tai uhkaa muille mat- kustajille tai aiheuttavat vahinkoa heidän terveydelleen tai omaisuudel- leen,

3) matkustajan toimet uhkaavat liikenneturvallisuutta,

4) matkustaja aiheuttaa vahinkoa kuljetusyhtiön omaisuudelle tai

5) kuljetuksen estävät seikat, joita kuljetusyhtiöt eivät voi estää ja joiden poistaminen ei riipu niistä.

4. Kuljetusyhtiö on velvollinen matkustajan vaatimuksesta vahvistamaan kulje- tussopimuksen täyttämättä jättämisen tai sopimusehtojen muutoksen merkitse- mällä tämän matkalippuun.

5. Kuljetusyhtiö on velvollinen tiedottamaan matkustajalle kuljetusehdoista ja kuljetusyhtiön antamista palveluista.

7 artikla Matkalippu ja kuljetusasiakirjat

1. Matkustajan kuljetussopimus vahvistetaan matkalipulla ja matkatavaroiden kuljetussopimuksen tekeminen vahvistetaan kuljetusasiakirjalla, jonka muodos- ta sopivat kuljetusyhtiöt.

2. Matkustajat käyttävät matkalippua, joka laaditaan matkustajan koko matkalle lähtöasemalta määräasemalle.

3. Jos vaunussa todetaan olevan henkilö ilman asianmukaista matkalippua, on henkilö vastuussa sen osapuolena olevan valtion sovellettavaksi tulevan lain- säädännön mukaisesti, jonka alueella tällainen henkilö todettiin.

8 artikla Kuljetusmaksut

Maksu matkustajien ja matkatavaroiden kuljetuksesta peritään matkustajalta kuljetusmatkalta lähtöasemalta määräasemalle.

9 artikla Kuljetusmaksujen palauttaminen

1. Jos matkustaja on peruuttanut matkansa ennen junan lähtöä tai jos kuljetus- sopimuksen ehdot muuttuvat, matkustajalla on oikeus saada takaisin vastaava osa kuljetusmaksuista.

2. Palautettaessa matkustajalta perittyjä kuljetusmaksuja kuljetusyhtiö voi vä- hentää kuljetusmaksujen palauttamisesta aiheutuvat kustannukset, lukuun otta- matta tapauksia, jolloin kuljetussopimuksen ehdot muuttuivat kuljetusyhtiöstä johtuen.

10 artikla Lasten matkustaminen

1. Matkustajalla on oikeus kuljettaa mukanaan maksutta yhtä lasta, jos lapsi ei ollut matkan alkaessa täyttänyt kuutta vuotta eikä hän tarvitse erillistä paikkaa.

2. Kuljetusyhtiöt sopivat erikseen 6-17 -vuotiaiden lasten tai omaa paikkalippua tarvitsevien alle 6-vuotiaiden lasten kuljettamisesta perittävästä maksusta.

11 artikla Liikuntarajoitteisten henkilöiden oikeudet

1. Kuljetusyhtiön on tarjottava liikuntarajoitteisille henkilöille kuljetuspalveluja ilman syrjintää ja lisäkustannuksia. Kuljetusyhtiö ei saa kieltäytyä tekemästä kuljetussopimusta liikuntarajoitteisen henkilön kanssa rajoittuneen liikuntaky- vyn perusteella, eikä myöskään vaatia, että tällaisen henkilön seurassa matkus- taa avustaja, paitsi milloin se on ehdottoman välttämätöntä.

2. Kuljetusyhtiön on huolehdittava siitä, että liikuntarajoitteinen henkilö saa tarvittaessa apua korvauksetta noustessaan junaan, ollessaan junassa tai poistu- essaan junasta.

Avunanto junassa liikuntarajoitteiselle henkilölle tarkoittaa kuljetusyhtiön te- kemiä kohtuullisia toimenpiteitä, joiden avulla kyseinen henkilö voi junassa käyttää kaikkia kuljetusyhtiön matkustajille tarjoamia palveluja.

12 artikla Käsimatkatavaroiden ja lemmikkieläinten kuljetus

1. Matkustaja saa ottaa mukaansa junaan käsimatkatavaraa ja lemmikkieläimiä, ellei tämä ole ristiriidassa osapuolina olevien valtioiden tulli- tai muiden viran- omaismääräysten kanssa. Kuljetusyhtiöt määrittelevät käsimatkatavaroiden ja lemmikkieläinten kuljetusta koskevat ehdot.

2. Käsimatkatavarana ei saa kuljettaa esineitä, jotka voivat aiheuttaa vaaraa tai haittaa ihmisen terveydelle, ympäristölle tai omaisuudelle.

3. Jos kuljetusyhtiöllä on syytä olettaa, että matkustaja ei ole noudattanut sää- dettyjä käsimatkatavaran kuljetusehtoja tai hän kuljettaa artiklan 2 kohdassa mainittuja esineitä, joiden kuljetus on kielletty, käsimatkatavara voidaan tarkas- taa sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti matkustajan läsnä ollessa.

13 artikla Matkatavaroiden kuljetus

1. Kuljetusyhtiö ottaa matkatavaran kuljetettavaksi vain, jos matkustaja esittää matkalipun.

2. Kuljetusyhtiöt määrittelevät matkatavaroiden vastaanottoa, kuljetusta ja luo- vuttamista koskevat ehdot.

3. Matkatavaroina ei saa kuljettaa:

− palovaarallisia, helposti syttyviä, itsestään syttyviä, räjähdysherkkiä, ra- dioaktiivisia, syövyttäviä ja myrkyllisiä aineita, tuliaseita, ampumatar- vikkeita eikä aineita, jotka voivat aiheuttaa vahinkoa matkustajille, mat- katavaroille tai heidän omaisuudelleen,

− eläimiä,

− helposti pilaantuvia tuotteita tai

− jalometalleja ja niistä valmistettuja esineitä, arvopapereita, metalli- ja pa- perirahaa, aitoja helmiä, jalokiviä ja muita arvoesineitä sekä taide- esineitä.

4. Matkustaja voi matkatavaroita kuljetettaviksi luovuttaessaan ilmoittaa niiden arvon. Arvo ilmoitetaan lähtömaan valuutassa. Kuljetusyhtiöt sopivat matkata- varoiden arvon ilmoittamismenettelystä.

Kuljetusyhtiöllä on oikeus vaatia lisämaksua sellaisen matkatavaran kuljettami- sesta, jolle on ilmoitettu arvo.

5. Matkatavarat luovutetaan vain matkalipussa merkityllä määräasemalla.

6. Matkatavarat, joita ei ole vastaanotettu kuljetusyhtiön määräämässä määrä- ajassa, katsotaan noutamatta jätetyiksi. Tällaisen matkatavaran osalta menetel- lään sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

7. Ellei matkustajalle luovuteta matkatavaroita kuljetusyhtiöstä johtuvista syistä 10 vuorokauden kuluessa matkatavaroiden kuljetusmääräajan päätyttyä, katso- taan ne kadonneiksi.

14 artikla Matkatavaroiden kuljetusmääräaika

1. Matkatavaroiden kuljetusmääräaika määritellään koko kuljetusmatkalle kul- jetusyhtiöiden keskenään sopimien ehtojen mukaisesti.

2. Matkatavaroiden kuljetusmääräaikaa jatketaan:

1) kuljetusyhtiöstä riippumattomista syistä tapahtuneen matkan viivästymis- tä vastaavalla ajalla tai

2) matkatavaroiden tarkastukseen tarvittavalla ajalla, jos tarkastuksessa on todettu, että on kuljetettu matkatavaroina esineitä tai eläimiä, joita ei saa kuljettaa tämän sopimuksen 13 artiklan 3 kohdan mukaisesti.

15 artikla

Kuljetusyhtiön vastuuta koskevat yleiset määräykset

1. Kuljetusyhtiö on vastuussa matkustajalle tämän sopimuksen mukaisesti.

2. Kuljetusyhtiö on vastuussa vahingosta, joka aiheutuu matkustajan hengelle tai terveydelle siitä hetkestä, jolloin matkustaja tulee junaan siihen hetkeen, kun hän poistuu junasta.

3. Kuljetusyhtiö on vastuussa vahingosta, joka aiheutuu matkatavaroiden ka- toamisesta, osittaisesta katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta, siitä hetkestä, jolloin matkatavarat otetaan kuljetettaviksi siihen hetkeen, kun ne luovutetaan, sekä matkatavaroiden kuljetusmääräajan ylittymisestä.

4. Kuljetusyhtiö ei vastaa käsimatkatavaran tai käsimatkatavarana kuljetettavan lemmikkieläimen katoamisesta tai vahingoittumisesta, ellei niiden katoaminen tai vahingoittuminen johdu kuljetusyhtiön tai sen henkilökunnan tuottamuksesta tai ole yhteydessä kuljetusyhtiön ankaraan vastuuseen kuuluvaan tapahtumaan.

16 artikla

Kuljetusyhtiön vastuu matkustajan hengelle tai terveydelle aiheutuneesta vahingosta

1. Matkustajan hengelle tai terveydelle kuljetuksen aikana aiheutuneesta vahin- gosta vastaa se kuljetusyhtiö, joka suoritti kuljetusta vahingon sattuessa.

2. Matkustajan hengelle tai terveydelle kuljetuksen aikana aiheutuneen vahin- gon korvaaminen suoritetaan sen valtion sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti, jonka alueella vahinko on tapahtunut.

3. Kuljetusyhtiö vapautuu vastuusta, jos matkustajan hengelle tai terveydelle aiheutunut vahinko johtui:

1) olosuhteista, joita kuljetusyhtiö ei voinut estää ja joiden korjaaminen ei riippunut siitä,

2) matkustajan toimista tai

3) kolmansien henkilöiden toimista, joita kuljetusyhtiö ei voinut välttää tai joiden seurauksia se ei voinut estää kaikista mahdollista varotoimenpi- teistä huolimatta.

17 artikla

Vastuu junan myöhästymisestä tai peruuntumisesta

1. Jos juna saapuu myöhässä matkustajan matkalipussa merkitylle määräase- malle, matkustajalla on oikeus saada korvausta 25 prosenttia matkalipun hin- nasta, jos juna myöhästyy 60–119 minuuttia, tai 50 prosenttia matkalipun hin- nasta, jos juna myöhästyy 120 minuuttia tai enemmän.

2. Matkustajalla ei ole oikeutta korvaukseen, jos junan lähdön viivästymisestä on ilmoitettu ennen matkalippujen hankintaa.

3. Matkan peruuntumisesta matkustajalla on oikeus korvaukseen koko matkali- pun hinnasta tai vaihtoehtoisesti korvaavaan kuljetukseen.

18 artikla Kuljetusyhtiöiden yhteisvastuu

matkatavaroiden kuljetussopimuksesta johtuvien vaatimusten osalta

1. Kuljetusyhtiöt ovat yhteisesti vastuussa vahingosta, joka on aiheutunut mat- katavaroiden katoamisesta, osittaisesta katoamisesta, vahingoittumisesta tai pi- laantumisesta tai kuljetuksen määräajan ylittymisestä.

2. Kuljetusyhtiön vastuun laajuus matkatavaroiden katoamisesta, osittaisesta katoamisesta, vahingoittumisesta, pilaantumisesta tai kuljetuksen määräajan ylittymisestä ei voi ylittää niiden korvausten määrää, jotka kuljetusyhtiön on maksettava matkatavaroiden kokonaan katoamisesta.

19 artikla

Kuljetusyhtiön vastuusta vapautumisen perusteet matkatavaroiden ka- toamisesta, osittain katoamisesta, vahingoittumisesta, pilaantumisesta tai kuljetuksen määräajan ylittymisestä

Kuljetusyhtiö vapautuu vastuusta kuljetettaviksi otettujen matkatavaroiden ka- toamisesta, osittain katoamisesta, vahingoittumisesta, pilaantumisesta tai kulje- tuksen määräajan ylittymisestä, jos tämä johtui:

1) seikoista, joita kuljetusyhtiö ei voinut estää ja joiden korjaaminen ei riip- punut siitä,

2) matkatavaroiden, päällyksen tai pakkauksen epäasianmukaisesta laadusta taikka matkatavaroiden, päällyksen tai pakkauksen erityisistä luonnolli-

sista tai fyysisistä ominaisuuksista, jotka aiheuttivat niiden vahingoittu- misen tai pilaantumisen,

3) matkustajan virheestä,

4) kolmansien henkilöiden toimista johtuen, joita kuljetusyhtiö ei voinut välttää tai joiden seurauksia se ei voinut estää,

5) siitä, että matkustaja oli ilmoittanut väärän, epätarkan tai puutteellisen matkatavaranimikkeen tai jos matkatavaroista löytyi esineitä, joiden kul- jetus on kielletty,

6) siitä, että lähettäjä ei matkatavaroita kuljetettaviksi luovuttaessaan nou- dattanut kuljetusyhtiön määräämiä ehtoja tai

7) viranomaisten suorittamasta matkatavaroiden tarkastuksesta, pidättämi- sestä tai takavarikoinnista kuljetusyhtiöstä riippumattomista syistä.

20 artikla

Korvauksen määrä matkatavaroiden katoamisesta kokonaan tai osittain

1. Kuljetusyhtiön on korvattava matkustajalle matkatavaroiden katoamisesta tai osittain katoamisesta aiheutunut vahinko. Korvattavan vahingon määrä määräy- tyy pitäen lähtökohtana sitä arvoa, joka on vahvistettu asiakirjoilla tai muulla osapuolten sovellettavaksi tulevassa lainsäädännössä säädetyllä tavalla.

2. Sellaisten matkatavaroiden kadotessa tai osittain kadotessa, joista on ilmoitet- tu arvo, kuljetusyhtiö korvaa matkustajalle ilmoitetun arvon määrän tai arvon osuuden, joka vastaa matkatavaran kadonnutta osaa.

3. Jos arvoa ei ole ilmoitettu, korvattavan vahingon määrä määräytyy sen hin- nan mukaan, mitä tavaran arvona voidaan pitää sovellettavaksi tulevan lainsää- dännön mukaan, mutta kuitenkin enintään 20 euroa kultakin puuttuvalta brutto- painokilogrammalta.

4. Artiklan 1 ja 2 kohdissa tarkoitettujen korvauksien lisäksi maksetut kuljetus- maksut on palautettava. Matkustajalle aiheutuneita vahinkoja, jotka eivät johdu kuljetussopimuksesta, ei korvata.

21 artikla

Korvauksen määrä matkatavaroiden vahingoittumisesta

1. Kuljetusyhtiön on korvattava matkustajalle matkatavaroiden vahingoittumi- sesta aiheutunut vahingon määrä, jolla matkatavaroiden hinta aleni.

2. Sellaisten matkatavaroiden vahingoittumisesta, joista on ilmoitettu arvo, kul- jetusyhtiö korvaa määrän, jonka on oltava osa ilmoitetusta arvosta ja joka vas-

taa suhteessa matkatavaroiden vahingoittumisesta aiheutunutta arvon alentu- misprosenttia.

3. Artiklan 1 ja 2 kohdissa tarkoitetun korvauksen määrä ei saa ylittää:

− matkatavaroiden kokonaan katoamisesta 20 artiklan mukaan määräytyvää korvausta, jos kaikki matkatavarat menettivät arvonsa vahingoittumisen seurauksena, tai

− matkatavaroiden arvonsa menettäneen osan katoamisesta 20 artiklan mu- kaan määräytyvää korvausta, jos ainoastaan matkatavaroiden osa menetti arvonsa vahingoittumisen seurauksena.

22 artikla

Korvauksen määrä matkatavaroiden kuljetusmääräajan ylittämisestä

1. Jos kuljetusyhtiö ei noudattanut matkatavaroiden kuljetuksen kokonaismää- räaikaa, joka on laskettu 14 artiklan mukaisesti, kuljetusyhtiö maksaa korvausta kuljetusmääräajan ylittämisestä.

2. Korvauksen määrä matkatavaroiden kuljetusmääräajan ylittämisestä määräy- tyy pitäen lähtökohtana 5 prosenttia matkatavaroiden kuljetusmaksusta jokaisel- ta viivästysvuorokaudelta. Tällöin koko korvaus kuljetuksen määräajan ylittä- misestä ei saa olla yli 50 prosenttia matkatavaroiden kuljetusmaksusta.

3. Matkatavaroiden osittain kadotessa korvaus maksetaan kuljetusmääräajan ylittämisestä matkatavaroiden perille toimitetun osan perusteella.

Korvattaessa matkatavaroiden kokonaan katoamisesta aiheutunutta vahinkoa korvausta ei makseta kuljetusmääräajan ylittämisestä.

Matkatavaroiden vahingoittuessa korvauksen maksaminen kuljetusmääräajan ylittämisestä ei estä 21 artiklan tarkoittaman korvauksen maksamista.

23 artikla Matkustajan vastuu

1. Matkustaja on velvollinen korvaamaan vahingon, jonka hän on kuljetuksen aikana tahallaan tai huolimattomuudellaan aiheuttanut kuljetusyhtiölle.

2. Matkustaja vapautuu vastuusta, jos hän todistaa, että vahinko aiheutui sei- koista, jotka eivät riipu hänestä ja joiden seurauksia hän ei voinut estää, huoli- matta kaikista kohtuullisista varotoimenpiteistä, joita vaaditaan matkustajalta.

24 artikla Korvausvaatimukset

1. Matkustajalla on oikeus esittää kuljetusyhtiölle matkustajan ja/tai matkatava- ran kuljetussopimukseen perustuvia korvausvaatimuksia.

Matkustajat esittävät kuljetussopimukseen perustuvat korvausvaatimukset sille kuljetusyhtiölle, jonka kanssa kuljetussopimus on tehty.

Kuljetusyhtiöt sopivat keskenään korvausvaatimusten käsittelystä.

2. Korvausvaatimus on esitettävä kuljetusyhtiölle yhdeksän kuukauden kuluessa lukuun ottamatta matkatavaroiden kuljetusmääräajan ylittämistä koskevia vaa- timuksia, jotka on esitettävä 30 päivän kuluessa.

3. Artiklan 2 kohdassa mainitut määräajat lasketaan:

1) kuljetusmaksujen palauttamista koskevien vaatimusten osalta matkalip- pujen tai kuljetusasiakirjojen luovutuspäivästä,

2) matkatavaroiden vahingoittumista tai osittain katoamista sekä kuljetus- määräajan ylittämistä koskevien korvausvaatimusten osalta matkatava- roiden luovutuspäivästä,

3) matkatavaroiden kokonaan katoamista koskevien korvausvaatimusten osalta 10 päivän kuluttua kuljetusmääräajan päättymisestä ja

4) muiden vaatimusten osalta määräaika lasketaan ajankohdasta, jolloin pe- ruste vaatimuksen esittämiselle on syntynyt.

4. Korvausvaatimus voidaan esittää kirjallisesti paperisena tai sähköisenä.

Korvausvaatimuksen esittäjän on liitettävä vaatimukseen asiakirjat, joilla kor- vausvaatimus perustellaan.

Asiakirjat, jotka kuljetusyhtiö on luovuttanut matkustajalle, liitetään korvaus- vaatimukseen alkuperäisinä tai sähköisinä.

5. Kuljetusyhtiön on 180 päivän kuluessa korvausvaatimuksen vastaanottopäivästä käsiteltävä se, annettava vastaus korvausvaatimuksen esittäjälle, sekä hyväksyessään vaatimuksen kokonaan tai osittain maksettava korvausvaatimuksen esittäjälle tälle kuuluva korvaus.

Hylätessään korvausvaatimuksen osittain tai kokonaan kuljetusyhtiön on ilmoitettava kirjallisesti vaatimuksen esittäjälle korvausvaatimuksen hylkäämisen perusteet ja samalla sen on palautettava korvausvaatimukseen liitetyt asiakirjat.

Jos yhden matkalipun tai yhden matkatavaralähetyksen korvaussumma on alle 5 prosenttia kuljetusmaksusta, sitä ei makseta.

6. Jos korvausvaatimus on laadittu vastoin artiklan 5 kohdan määräyksiä, kuljetusyhtiön on palautettava se korvausvaatimuksen esittäjälle käsittelemättä viimeistään 15 päivän kuluttua sen kuljetusyhtiölle saapumispäivästä ilmoittaen palautuksen syyn. Tässä tapauksessa artiklan 2 kohdassa mainittu määräaika keskeytyy siksi ajaksi, jonka korvausvaatimus on ollut kuljetusyhtiöllä.

25 artikla

Matkustajien kuljetussopimukseen perustuvat kanteet ja tuomioistuimen toimivalta

1. Matkatavaroiden kuljetukseen liittyvä kanne voidaan esittää sitä kuljetusyh- tiötä vastaan, jolle oli esitetty korvausvaatimus tämän sopimuksen 24 artiklan 1 kohdan mukaisesti, ja vain siinä tapauksessa, että:

1) kuljetusyhtiö ei ole vastannut korvausvaatimukseen vaatimuksen käsitte- lylle säädetyssä ajassa tai

2) kuljetusyhtiö ilmoitti korvausvaatimuksen käsittelyajan kuluessa korva- usvaatimuksen esittäjälle vaatimuksen täydellisestä tai osittaisesta hyl- käämisestä.

2. Matkustajalla, jolla on tämän sopimuksen määräyksiin perustuva oikeus esit- tää korvausvaatimus, on oikeus nostaa kuljetussopimukseen perustuva kanne, esittämättä korvausvaatimusta kuljetusyhtiölle.

Matkustajan oikeus nostaa kanne tapauksessa, jossa hän ei esitä korvausvaati- musta kuljetusyhtiölle, alkaa siitä päivästä, jolloin syntyivät olosuhteet, joista matkustajalla on oikeus esittää korvausvaatimus.

3. Matkustajan hengelle, terveydelle tai omaisuudelle aiheutuneen vahingon korvaamista koskeva kanne voidaan esittää toimivaltaisessa tuomioistuimessa vain siinä maassa, jossa se kuljetusyhtiö, jolle on esitetty korvausvaatimus tai jonka kanssa kuljetussopimus on tehty, on rekisteröity.

26 artikla Kanneaika

1. Sopimukseen perustuvat kanteet kuljetusyhtiötä vastaan matkustajan hengelle tai terveydelle aiheutuneesta vahingosta on nostettava kolmen vuoden kuluessa tapahtumasta ja kaikissa muissa tapauksissa yhden vuoden kuluessa.

2. Kanneajan alkamispäivää ei oteta huomioon kanneaikaa laskettaessa.

3. Kanteen esittämisen määräaikojen vanhentuminen on peruste vaatimusten hyl- käämiselle.

III LUKU TAVAROIDEN KULJETUS

27 artikla Yleiset määräykset

1. Tämän luvun määräyksiä sovelletaan Suomen ja Venäjän välisen suoran kansainvälisen rautatieliikenteen rahtikirjoilla lähetettävissä tavarakuljetuksissa. Tavaroita kuljetetaan ilman rautatieraja-asemilla tapahtuvaa siirtokuormausta kaikkien niiden rautatieasemien välillä, jotka on avattu tavaraliikenteelle.

2. Tavarat on kuljetettava sen rautatieraja-aseman kautta, jonka lähettäjä on mer- kinnyt rahtikirjaan.

28 artikla Tavaroiden kuljetussopimus

1. Kuljetusyhtiön on kuljetettava kuljetussopimuksen mukaisesti maksua vastaan lähettäjän kuljetettaviksi jättämät tavarat määräasemalle lähettäjän ja kuljetusyhtiön sopimaa reittiä pitkin sekä luovutettava tavarat vastaanottajalle.

2. Kuljetusyhtiö kuljettaa tavarat tämän sopimuksen ehtojen mukaisesti, jos:

1) kuljetus voidaan suorittaa kuljetusyhtiön käytettävissä olevilla kuljetusvälineillä,

2) lähettäjä noudattaa tämän sopimuksen ehtoja,

3) kuljetusta eivät estä olosuhteet, joita kuljetusyhtiö ei voi estää ja joiden korjaaminen ei riipu kuljetusyhtiöstä ja

4) ylimittaisten tai muiden erikoiskuljetuksena kuljetettavien tavaroiden kuljetusreitillä olevat rautatieinfrastruktuurin haltijat ja kuljetusyhtiöt ovat sopineet kuljetuksesta.

3. Tavaroiden kuljetussopimus katsotaan tehdyksi siitä hetkestä, kun tavara otetaan kuljetettavaksi. Tavaroiden kuljetussopimuksen tekeminen vahvistetaan rahtikirjalla.

4. Rahtikirjassa olevat virheelliset tai puutteelliset tiedot taikka rahtikirjan katoaminen kuljetusyhtiöstä johtuvasta syystä, eivät vaikuta tämän sopimuksen mukaiseen kuljetussopimukseen tai sen voimassaoloon.

5. Ellei tavaroiden ominaisuuksia tai kuntoa taikka lähettäjän ehdottamia kuljetusehtoja ole määritelty tässä sopimuksessa, voivat lähettäjä, vastaanottaja ja kuljetusyhtiö sopia tällaisten tavaroiden kuljetuksen erityisehdoista sekä kuljetusta ja säilyvyyttä koskevasta vastuusta.

29 artikla

Tavarat, joita ei oteta kuljetettaviksi

1. Suomen ja Venäjän välisessä suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä ei saa kuljettaa:

1) kirjelähetyksiä, rahaosoituksia eikä postipaketteja,

2) tavaroita, joita kokonsa, painonsa tai muiden ominaisuuksiensa vuoksi ei voida kuljettaa, vaikka se johtuisi vain toisen kuljetusyhtiön liikkuvan ka- luston tai laitteiden teknisistä erityisominaisuuksista tai kantavuudesta, eikä

3) esineitä, joiden kuljetus on kielletty vaikka vain toisen osapuolen sovel- lettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

2. Jos kuljetussopimusta toteutettaessa todetaan, että on lähetetty tavaroita, joita ei saa kuljettaa, niiden osalta toimitaan sen osapuolen sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti, jonka alueella määräysten rikkominen on todettu.

30 artikla Rahtikirja

1. Rahtikirjassa on oltava seuraavat tiedot:

1) lähettäjän nimi ja postiosoite,

2) vastaanottajan nimi ja postiosoite,

3) kuljetusyhtiötä koskevat tiedot,

4) lähetysasema,

5) määräasema,

6) rautatieraja-asemat,

7) lähtömaassa sovellettavan harmonisoidun tavaroiden kuvaus- ja koodaus- järjestelmän mukainen tavaranimike, koodi ja pakkaustapa,

8) tavaran lajia ja painoa koskevat tiedot,

9) vaarallisia aineita kuljetettaessa tiedot aineista Suomen tasavallan halli- tuksen ja Venäjän federaation hallituksen välillä vaarallisten aineiden kuljetuksista Suomen ja Venäjän välisessä suorassa kansainvälisessä rau- tatieliikenteessä 25 kesäkuuta 2013 tehdyn sopimuksen mukaisesti,

10) vaununumero ja intermodaaliyksikön tiedot,

11) kuljetussopimuksen tekopäivä ja

12) muut kuljetussopimuksen toteuttamista varten tarvittavat tiedot, joista määrätään toimivaltaisten viranomaisten välisessä sopimuksessa.

2. Rahtikirjan muodosta ja täyttämisestä sopivat osapuolten toimivaltaiset vi- ranomaiset.

3. Kuljetussopimus voidaan tehdä sähköisenä rahtikirjana. Sähköinen rahtikirja vastaa paperirahtikirjaa ja sen on sisällettävä samat tiedot kuin paperirahtikirja. Sähköisen rahtikirjan soveltamisesta sovitaan kuljetusyhtiöiden välisillä sopi- muksilla.

31 artikla

Vastuu rahtikirjaan merkityistä tiedoista

1. Lähettäjä on vastuussa rahtikirjaan merkitsemiensä tietojen ja ilmoitusten oikeellisuudesta sen osapuolen sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti, jonka valtion alueelta tavarat lähetettiin.

2. Lähettäjä on vastuussa kaikista seurauksista, jotka aiheutuvat siitä, että nämä tiedot ja ilmoitukset on merkitty virheellisesti, epätarkasti tai puutteellisesti mu- kaan lukien rautatierahtikirjassa olevien tavaranimikkeiden, erityismerkintöjen, tavaroita ja niiden ominaisuuksia koskevien tietojen väärin ilmoittaminen, jonka seurauksena tavarakuljetuksen arvo laskee tai syntyy mahdollisesti liikenne- ja käyttöturvallisuuteen vaikuttavia seikkoja.

Jos kuljetusyhtiö tekee lähettäjän pyynnöstä merkintöjä rahtikirjaan, tämän katso- taan toimivan lähettäjän nimissä, ellei ole toisin todistettu.

3. Jos kuljetusyhtiö toteaa ennen kuljetussopimuksen tekemistä rahtikirjassa virheellisiä, epätarkkoja tai puutteellisia tietoja, lähettäjän on laadittava uusi rahtikirja.

32 artikla Rahtikirjaan liitettävät asiakirjat

1. Lähettäjän on liitettävä rahtikirjaan asiakirjat, jotka tarvitaan tulli- ja muiden viranomaismuodollisuuksien hoitamiseksi kuljetuksen aikana.

2. Kuljetusyhtiö ei ole velvollinen tarkastamaan mukaan liitettyjen asiakirjojen oikeellisuutta tai riittävyyttä. Lähettäjä on kuljetusyhtiölle vastuussa seurauksis- ta, jotka ovat johtuneet siitä, että asiakirjat puuttuvat tai asiakirjoihin merkityt tiedot ovat puutteellisia tai virheellisiä. Kuljetusyhtiö on vastuussa seurauksista, jotka johtuvat siitä, että se on kadottanut lähettäjän rahtikirjaan liittämät asiakir- jat ja rahtikirjassa luetellut asiakirjat.

33 artikla

Tavaroiden kuormaus ja vastaanotto kuljetettavaksi

1. Tavarat on kuormattava, sijoitettava ja kiinnitettävä vaunuihin ja intermodaa- liyksiköihin osapuolten toimivaltaisten viranomaisten hyväksymien kuormaus- määräysten mukaisesti.

2. Tavaroiden ja intermodaaliyksiköiden kuormaamisesta vaunuihin vastaa lä- hettäjä ja niiden purkamisesta vaunuista vastaanottaja. Tavaroiden ja intermo- daaliyksiköiden kuormaamisesta vaunuihin sekä niiden purkamisesta vaunuista voi vastata myös kuljetusyhtiö lähettäjän tai vastaanottajan lukuun niiden kes- kinäisen sopimuksen mukaisesti, ellei osapuolten sovellettavaksi tulevassa lain- säädännössä muuta säädetä.

3. Tavarat, jotka tarvitsevat päällyksen tai pakkauksen, niiden suojaamiseksi kokonaan tai osittaiselta katoamiselta, pilaantumiselta ja vahingoittumiselta kul- jetettaessa, on luovutettava kuljetettaviksi päällystettyinä tai pakkauksessa, jot- ka vastaavat tavaroiden ominaisuuksia ja joilla varmistetaan se, että tavaran suojaamista koskevat vaatimukset täyttyvät täysin.

Jos tavaroiden päällysteen tai pakkauksen vahingoittuminen voidaan todeta ul- koisessa tarkastuksessa, kuljetusyhtiö voi kieltäytyä ottamasta vastaan tavaroita kuljetettavaksi.

Kuljetusyhtiö on velvollinen suorittamaan tavaroiden päällyksen tai pakkauksen ulkoisen tarkastuksen vain niissä tapauksissa, kun kuormaus tehdään kuljetus- yhtiön tai lähettäjän välineillä kuljetusyhtiön edustajan läsnä ollessa.

4. Lähettäjä on vastuussa vahingoista, jotka liittyvät siihen, että se ei noudatta- nut tavaroiden kuormausmääräyksiä, tai jotka aiheutuivat siitä, että päällys tai pakkaus puuttui tai oli huonokuntoinen.

34 artikla Sinetit

1. Vaunut sinetöi joko kuljetusyhtiö tai lähettäjä riippuen siitä, kumpi niistä on suorittanut tavaroiden kuormauksen, lähetysmaassa sovellettavaksi tulevan lain- säädännön mukaisesti.

Kontit ja muut intermodaaliyksiköt sinetöi lähettäjä.

2. Sinetöinnissä on käytettävä sinettejä tai lukkosinettejä, joita ei voida poistaa niitä rikkomatta.

3. Vaunujen ja intermodaalikuljetusyksiköiden avaaminen raja-, tulli- ja muita viranomaistarkastuksia varten tapahtuu sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti. Avaamisesta laaditaan pöytäkirja ja rahtikirjaan tehdään merkintä avaamisesta.

4. Osapuolina olevien valtioiden tulliviranomaisten tai kuljetusyhtiön viran- omaistarkastuksen jälkeen asettamat sinetit rinnastetaan lähettäjän tai kuljetus- yhtiön sinetteihin.

35 artikla

Tavaroiden kuljetus ja arvon ilmoittaminen

Lähettäjällä on oikeus luovuttaa kuljetettavaksi tavaraa ilmoittamalla sen arvo. Xxxxx määrä ei saa ylittää tavaran käypää arvoa, joka määritellään toimittajan laskun perusteella. Jos toimittajan lasku puuttuu, tavaran arvo määritellään vas- taavien tavaroiden lähtöpaikan hinnan mukaan.

36 artikla Kuljetussopimuksen muuttaminen

1. Lähettäjällä ja vastaanottajalla on kummallakin oikeus muuttaa kuljetussopimusta yhden kerran.

2. Muutosilmoitus voidaan tehdä kirjallisena tai sähköisenä, jos lähettäjän tai vastaanottajan ja kuljetusyhtiön välillä on tehty sopimus sähköisestä asiakirjavaihdosta.

3. Lähettäjä voi muuttaa kuljetussopimusta seuraavasti:

1) ottaa tavaran takaisin lähetysasemalta,

2) muuttaa määräasemaa,

3) muuttaa tavaran vastaanottajaa,

4) palauttaa tavaran lähetysasemalle tai

5) pysäyttää tavara matkalla ja antaa myöhemmin täydentävä määräys.

Lähettäjän oikeus muuttaa kuljetussopimusta lakkaa hetkestä, jolloin vastaanottaja on saanut rahtikirjan tai tavara on saapunut määrämaan vastaanottavalle rautatieraja-asemalle, jos siellä on vastaanottajan kirjallinen sopimuksen muutosilmoitus.

4. Vastaanottaja voi muuttaa kuljetussopimusta määrämaassa sen jälkeen, kun tavara on saapunut vastaanottavalle rautatieraja-asemalle, seuraavasti:

1) muuttaa määräasemaa,

2) muuttaa tavaran vastaanottajaa tai

3) pysäyttää tavara matkalla ja antaa myöhemmin täydentävä määräys.

5. Jos tavarat ovat saapuneet määrämaan vastaanottavalle rautatieraja-asemalle tai ne on jo kuljetettu sen ohi, voidaan kuljetussopimusta muuttaa määrämaassa sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

Jos sekä lähettäjä että vastaanottaja lähettävät muutosilmoituksia, kuljetusyhtiö muuttaa kuljetussopimusta sen ilmoituksen perusteella, joka saapui ensimmäisenä.

6. Kuljetussopimusta ei saa muuttaa siten, että se aiheuttaa lähetyksen jakamisen.

7. Lähettäjä ei vastaa seurauksista, jotka ovat aiheutuneet kuljetussopimuksen muuttamisesta vastaanottajan muutosilmoituksen perusteella.

8. Kuljetusyhtiöllä on oikeus kieltäytyä muuttamasta kuljetussopimusta tai pidättäytyä toimeenpanemasta tätä muutosta vain, jos:

1) kuljetusyhtiö ei voi ylivoimaisesta esteestä tai muusta kuljetusyhtiöstä riippumattomasta syystä toimeenpanna sitä sillä hetkellä, kun se saa muutosilmoituksen,

2) toimeenpano saattaa aiheuttaa häiriötä rautatieliikenteelle,

3) se on ristiriidassa sen osapuolen sovellettavaksi tulevan lainsäädännön kanssa, jonka alueella kuljetus tapahtuu tai

4) määräasemaa muuttaessa tavaran arvo ei kata kaikkia arvioituja tavaran kuljetuskustannuksia uudelle määräasemalle, paitsi jos nämä kustannukset maksetaan välittömästi tai niiden maksamisesta annetaan vakuus.

9. Kuljetusyhtiöllä on oikeus vaatia maksu tekemästään kuljetussopimuksen muutoksesta ja korvausta kuljetussopimuksen muutoksesta aiheutuneista kaikis- ta kustannuksista.

10. Kuljetussopimuksen muutos hyväksytetään tulliviranomaisella tulliviran- omaisen asemamaassa sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

37 artikla Kuljetusmaksujen laskeminen ja maksaminen

1. Ellei kuljetusyhtiön ja lähettäjän välisellä sopimuksella muuta määrätä, kulje- tusmaksujen maksaminen on lähettäjän velvollisuus lähtömaan alueella ja kaut- takulkumaan alueella tapahtuvasta kuljetuksesta, ja vastaanottajan velvollisuus määrämaan alueella tapahtuvasta kuljetuksesta.

2. Kuljetusmaksujen maksuvelvollisuus voidaan siirtää kolmannelle osapuolel- le, joka on tehnyt sopimuksen kuljetusyhtiön kanssa ja jonka lähettäjä on mer- kinnyt rahtikirjaan maksajaksi.

3. Kuljetusmaksut lasketaan erikseen kummankin valtion alueella.

4. Kuljetuksesta suoritettavan maksun suuruus määräytyy kuljetussopimuksen tekopäivän mukaan.

5. Jos kuljetusmaksut on laskettu väärin, maksamatta jäänyt osa on maksettava, ja liikaa maksettu osa on palautettava.

6. Jos käy ilmi, että vaunu on ylikuormattu sen enimmäiskantavuutta paina- vammaksi, kuljetusmaksut lasketaan tavaroiden ylikuorman koko kuljetusreitil- tä omana lähetyksenään.

7. Jos käy ilmi, että rahtikirjaan on merkitty väärä tavaranimike, kuljetusmaksut koko kuljetusreitiltä lasketaan todellisuudessa kuljetettavien tavaroiden mu- kaan.

8. Jos tavaran kuljetuksen esteiden ilmetessä kuljetusreittiä on muutettu kulje- tusyhtiöstä riippumattomista syistä, kuljetusmaksut lasketaan muutetulle kulje- tusreitille.

9. Jos vastaanottaja ei ole ottanut tavaroita vastaan tai käyttänyt oikeuksiaan eikä saavu vastaanottamaan tavaroita, on velvollisuus kyseisen kuljetussopi- muksen mukaisten kuljetusmaksujen maksamiseen lähettäjällä.

38 artikla Tavaroiden tarkastus

1. Kuljetusyhtiöllä on oikeus sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti tarkastaa, vastaako lähetys rahtikirjaan merkittyjä tietoja ja noudatetaanko kul- jetussopimuksen ehtoja.

2. Lähetys tarkastetaan lähetysasemalla tai määräasemalla lähettäjän tai vas- taanottajan edustajan läsnä ollessa.

3. Lähetys voidaan myös tarkastaa kuljetuksen aikana liikenteen turvallisuuden ja tavaroiden säilyvyyden varmistamiseksi.

4. Jos lähetyksen tarkastuksessa lähetysasemalla todetaan, että lähetys ei vastaa rahtikirjaan merkittyjä tietoja, palautetaan vaunu tai intermodaaliyksikkö tava- roineen ja rahtikirjoineen muutettavaksi, jollei kuljetukselle ole lähetysmaan sovellettavaksi tulevassa lainsäädännössä esteitä. Palautuksesta aiheutuvat kus- tannukset korvaa lähettäjä.

5. Viranomaiset voivat sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti tarkas- taa lähetyksen sisällön kuljetuksen aikana, jos on perusteltua syytä epäillä, että lähetys aiheuttaa vaaraa ihmisen hengelle tai terveydelle, ympäristölle tai omai- suudelle, tai jos sellainen tarkastus on tehtävä tavaroiden säilyvyyden varmis- tamiseksi.

6. Jos kuljetuksen aikana tai määräasemalla suoritetussa tarkastuksessa todetaan, ettei lähetys vastaa rahtikirjan tietoja, tarkastuksen suorittaneen kuljetusyhtiön on laadittava kaupallinen tarkastuspöytäkirja.

39 artikla

Tavaroiden kuljetuksen määräaika

1. Kuljetuksen määräaika määräytyy tavaran koko kuljetusmatkalta.

2. Kuljetusmääräaika määrätään seuraavasti:

a) kuljetettavaksi ottamiseen ja vastaanottajalle luovuttamiseen varattu ai- ka - yksi vuorokausi

b) kuljetusaika kunkin kuljetukseen osallistuvan kuljetusyhtiön osalta jokaista alkavaa 200 kilometriä kohti - yksi vuorokausi ja

c) aika, joka liittyy tavaroiden luovuttamiseen kuljetusyhtiöiden välillä

- yksi vuorokausi.

Kuljetusaikaa voidaan muuttaa lähettäjän ja kuljetusyhtiön välisellä sopimuksella.

3. Riippumatta siitä, mitä 2 kohdassa määrätään, kuljetusyhtiö määrää kulje- tusmääräajat ylipaino- ja ylimittakuljetuksille sekä erillisellä veturilla varuste- tuilla erikoisjunilla kuljetettaville tavaroille.

4. Kuljetusmääräajan laskeminen alkaa tavaran kuljetettavaksi ottamista seuraavana päivänä klo 00.00.

Kuljetettavaksi ottamiseen ja vastaanottajalle luovuttamiseen varattu aika laske- taan vain kerran.

5. Kuljetuksen määräaikaa jatketaan kuljetusmatkalla kuljetusyhtiöstä riippu- mattomista syistä tapahtuneen koko viivästyksen verran.

6. Kuljetus katsotaan suoritetuksi määräajassa, jos tavara on saapunut määrä- asemalle ennen kuljetuksen määräajan päättymistä ja kuljetusyhtiö ilmoittaa vastaanottajalle tavaroiden saapumisesta ja mahdollisuudesta luovuttaa tavarat vastaanottajan haltuun. Tavaran saapumisesta ilmoitetaan vastaanottajalle mää- rämaassa sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

40 artikla Tavaroiden luovutus

1. Tavaroiden saavuttua määräasemalle kuljetusyhtiön on luovutettava rahtikirja ja tavarat vastaanottajalle.

2. Jos tavara on määrämaassa sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti luovutettu tullin tai muun viranomaisen haltuun niiden vaatimuksesta, katsotaan tavara luovutetuksi vastaanottajalle.

3. Rahtikirja ja tavarat luovutetaan sen jälkeen, kun vastaanottaja on maksanut kuljetusyhtiölle kaikki kuljetusmaksut, ellei vastaanottajan ja kuljetusyhtiön välisessä sopimuksessa muuta määrätä. Vastaanottaja on velvollinen maksa- maan kuljetusmaksut kaikista rahtikirjaan merkityistä tavaroista, vaikka osa rahtikirjaan merkityistä tavaroista puuttuu.

4. Tavarat luovutetaan määrämaassa sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mu- kaisesti.

41 artikla

Tavaroiden kuljetuksen ja luovutuksen esteet

1. Jos tavaroiden kuljetukselle tai luovutukselle on syntynyt este kuljetusyhtiös- tä riippumattomista syistä, kuljetusyhtiön on pyydettävä välittömästi ohjeita jat- kotoimista tavaroiden lähettäjältä kaikissa seuraavissa tapauksissa, jos

1) kuljetusyhtiö ei voi kuljettaa tavaroita muuttamalla alkuperäistä kuljetus- reittiä,

2) kuljetuksen jatkaminen ei ole mahdollista muista kuljetusyhtiöstä riippu- mattomista syistä,

3) kuljetusyhtiö ei voi siitä riippumattomista syistä luovuttaa tavaroita vas- taanottajalle tai

4) vastaanottaja ei ole saapunut vastaanottamaan tavaroita.

Kaikissa muissa tapauksissa kuljetus- tai luovutusesteiden syntyessä kuljetusyhtiöstä riippumattomista syistä, kuljetusyhtiö päättää, pyydetäänkö lähettäjältä ohjeita vai kuljetetaanko tavarat määräasemalle muuttaen alkuperäistä kuljetusreittiä.

2. Jos lähettäjä ei toimita ohjeita kahdeksan vuorokauden kuluessa siitä, kun niitä on pyydetty, tai jos se antaa ohjeet, joita ei voida toteuttaa kohtuullisin toimenpitein, kuljetusyhtiöllä on oikeus menetellä tavaran suhteen sen valtion lainsäädännön mukaisesti, jonka alueella tavaroiden kuljetuksen tai luovutuksen este syntyi taikka toimittaa tavarat takaisin tavaroiden lähettäjälle sovittuaan asiasta kyseisen valtion tulliviranomaisten kanssa. Tässä kohdassa tarkoitettu määräaika on nopeasti pilaantuvien tavaroiden osalta neljä vuorokautta.

3. Kuljetusyhtiöllä on oikeus määrätä tavaroista noudattamatta artiklan 2 koh- dassa tarkoitettuja määräaikoja, jos välittömät toimenpiteet ovat tavaroiden kunnon vuoksi välttämättömiä.

4. Jos tavara on myyty, on myynnistä saatu summa, josta on vähennetty kulje- tusyhtiölle maksettavat maksut, annettava korvausvaatimusmenettelyn mukai- sesti lähettäjälle. Jos myynnistä saatu summa ei kata tavarasta aiheutuvia kulu- ja, lähettäjä maksaa erotuksen.

5. Jos lähettäjä on rahtikirjassa antanut ohjeita siitä, kuinka tavaroiden kanssa menetellään tavaroiden kuljetus- tai luovutusesteen ilmetessä, kuljetusyhtiö menettelee tavaroiden suhteen lähettäjän ohjeiden mukaisesti. Jos ohjeita ei voida toteuttaa, kuljetusyhtiön on meneteltävä artiklan 1 – 3 kohtien määräysten mukaisesti.

6. Jos tavaroiden kuljetus- tai luovutusesteet aiheutuivat kuljetusyhtiöstä riip- pumattomista syistä, tavarasta määräämään oikeutetun on korvattava kuljetus- yhtiölle kaikki sille tavaroiden kuljetus- tai luovutusesteistä aiheutuneet kustan- nukset.

42 artikla Tavaroiden pidätys

1. Kaikkien kuljetussopimuksesta johtuvien maksujen tai sopimuksen perusteel- la perittävien maksujen vakuudeksi kuljetusyhtiöllä on oikeus pidättää kyseisel- lä kuljetussopimuksella kuljetettava tavaralähetys. Tämä oikeus pysyy voimassa niin kauan kuin tavara on kuljetusyhtiön hallussa.

2. Pidätys tapahtuu määrämaassa sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukai- sesti.

43 artikla Tavaroiden katoaminen

1. Ellei tavaroita ole luovutettu vastaanottajalle tavaroiden kuljetuksen määrä- ajan päätyttyä, lähettäjällä tai vastaanottajalla on oikeus lähettää kuljetusyhtiölle ilmoitus tavaroiden etsinnästä. Tavaroiden etsintäilmoitus ei ole korvausvaati- mus kadonneista tavaroista. Tavarat katsotaan kadonneiksi, jos niitä ei ole luo- vutettu vastaanottajalle tämän vaatimuksesta 30 vuorokauden kuluessa kulje- tusmääräajan päättymisestä.

2. Jos tavarat ovat saapuneet määräasemalle 30 vuorokauden kuluttua kuljetus- määräajan päättymisestä, kuljetusyhtiön on ilmoitettava tästä vastaanottajalle. Saatuaan ilmoituksen tavaran löytymisestä vastaanottaja voi 30 vuorokauden kuluessa vaatia, että tavara luovutetaan hänelle jollakin kuljetusreitin varrella olevalla asemalla.

Vastaanottajan on maksettava ainoastaan kuljetusmaksu alkuperäiseltä lähe- tysasemalta sille asemalle, jolla tavara luovutetaan, ja palautettava saamansa korvaussumma, josta on vähennetty korvaukseen mahdollisesti sisällytetty kul- jetusmaksu. Vastaanottaja voi kuitenkin esittää korvausvaatimuksen kuljetus- määräajan ylittämisestä.

3. Jos 2 kohdassa mainittua luovuttamisvaatimusta ei ole esitetty tai jos kadon- nut tavara löytyy yli vuoden kuluttua vahingonkorvauksen maksamisesta, kulje- tusyhtiöllä on oikeus määrätä tavarasta määrämaan sovellettavaksi tulevan lain- säädännön mukaisesti.

44 artikla

Tavaran osittaisen katoamisen, vahingoittumisen tai pilaantumisen määrittäminen

1. Jos kuljetusyhtiö toteaa tai olettaa tai tavarasta määräämään oikeutettu väit- tää, että tavara on kadonnut osittain, vahingoittunut tai pilaantunut, kuljetusyh- tiön on tarkistettava sen kunto ja tarvittaessa myös sen paino, ja laadittava ilman viivytystä kaupallinen tarkastuspöytäkirja, johon on kirjattava tavaran kunto ja vahingoittumisen, pilaantumisen tai osittaisen katoamisen syyt ja määrä. Tava- rasta määräämään oikeutetulle on varattava mahdollisuus olla läsnä tarkastuk- sessa.

2. Jos tavarasta määräämään oikeutettu pyytää kaupallisen tarkastuspöytäkirjan yhtä kappaletta itselleen, se on annettava hänelle maksutta.

3. Tavarasta määräämään oikeutettu voi kieltäytyä vastaanottamasta tavaraa, kunnes havaittu tavaran vahingoittuminen, pilaantuminen tai osittainen katoa- minen on todettu kaupallisella tarkastuspöytäkirjalla.

4. Jos kuljetusyhtiö ei laadi kaupallista tarkastuspöytäkirjaa, tavarasta määrää- mään oikeutettu voi kieltäytyä vastaanottamasta tavaraa, vaikka on vastaanotta- nut rahtikirjan ja maksanut kuljetusmaksut.

5. Jos tavarasta määräämään oikeutettu ei hyväksy kaupallisessa tarkastuspöy- täkirjassa mainittuja asioita tai kuljetusyhtiö on kieltäytynyt laatimasta kaupal- lista tarkastuspöytäkirjaa tavaran luovuttamisen yhteydessä, tavarasta määrää- mään oikeutetulla on oikeus vaatia tavaran kunnon ja painon tarkastamista sekä vahingoittumisen, pilaantumisen tai osittaisen katoamisen syiden ja suuruuden toteamista asiantuntijan suorittaman tarkastuksen perusteella.

45 artikla Kuljetusyhtiöiden yhteisvastuu

1. Kuljetusyhtiöt ovat yhteisvastuussa lähettäjälle tai vastaanottajalle kuljetus- sopimuksen asianmukaisesta täytäntöönpanosta tämän sopimuksen mukaisesti.

2. Vastaanottaessaan tavaran kuljetettavaksi rahtikirjoineen kuljetusyhtiö tulee osalliseksi kuljetussopimukseen ja sitoutuu siitä johtuviin velvollisuuksiin.

3. Kuljetusyhtiö vastaa kuljetussopimuksen mukaisten velvollisuuksiensa asianmukaisesta täytäntöönpanosta siihen saakka, kunnes tavara on luovutettu vastaanottajalle.

46 artikla

Yleiset määräykset kuljetusyhtiön vastuusta ja kuljetusyhtiön vastuusta vapautumisen perusteet

1. Kuljetusyhtiö on tämän sopimuksen mukaisesti vastuussa vahingosta, joka aiheutuu tavaran kuljetusmääräajan ylittämisestä, tavaran katoamisesta koko- naan tai osittain taikka vahingoittumisesta, kuljetettavaksi ottamisesta vastaan- ottajalle luovuttamiseen asti.

2. Kuljetusyhtiö vapautuu vastuusta tavaroiden kuljetussopimuksen mukaisten velvollisuuksiensa täyttämättä jättämisestä tai puutteellisesta täyttämisestä, jos tällainen täyttämättä jättäminen tai puutteellinen täyttäminen johtui:

1) syistä, joita kuljetusyhtiö ei voinut estää ja joiden korjaaminen ei riippu- nut siitä,

2) lähettäjästä tai vastaanottajasta tai muista tavarasta määräämään oikeute- tuista henkilöistä johtuen tai

3) tavaroiden toimittamisen viivästyksestä, joka johtui jomman kumman osapuolen viranomaisten vaatimuksesta kuljetusyhtiöstä riippumattomista syistä.

3. Kuljetusyhtiö ei myöskään ole vastuussa:

1) tavaroiden painovajauksesta, jos kollien lukumäärä on oikea ja päällys on ehjä eikä myöskään ilman päällystä kuljetettavien tavaroiden painovaja- uksesta, jos niissä ei ole ulkoisia merkkejä tavaraan kajoamisesta ja kolli- en lukumäärä on oikea,

2) puuttuvista irto- tai varaosista, jotka ovat sinetöidyissä autoissa, trakto- reissa tai muissa omalla konevoimallaan kulkevissa koneissa, intermo- daaliyksiköissä, jos niissä oli vastaanottajalle luovutettaessa lähettäjän asettamat ehjät sinetit,

3) tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta kuormaamiseen tai purkamiseen liittyvistä syistä, jos kuormaamisen tai purkamisen oli suorittanut lähettäjä tai vastaanottaja,

4) avovaunussa kuljetettaviksi otettujen tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta silloinkaan, kun lä- hettäjä on käyttänyt tavaroiden peittämiseen keinoja, jotka sallitaan tällai- seen kuljetukseen lähtömaan lainsäädännön mukaan ja jos tavarat saapui- vat ehjässä vaunussa ilman matkalla tapahtuvaa siirtokuormausta eikä niissä ole merkkejä, jotka todistaisivat tavaroiden vahingoittumisesta kul- jetuksen aikana,

5) tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta, jos ne johtuivat pakattavien tavaroiden pakkauksen puut- tumisesta tai huonokuntoisuudesta, mitä ei olisi voinut todeta ulkoisen tarkastuksen yhteydessä otettaessa tavaroita kuljetettaviksi, tai vahingoit- tuminen ja pilaantuminen ovat aiheutuneet tavaroiden, päällyksen ja pak- kauksen luonnollisista ja fyysisistä erityisominaisuuksista,

6) tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta tavaroiden luonnollisen vähenemisvaran mukaisina mää- rinä, jotka määritellään 48 artiklassa,

7) tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta, koska lähettäjä jätti kuljetettavaksi tavaroita virheellisil- lä, epätarkoilla tai puutteellisilla nimikkeillä,

8) tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta, jos tämä tapahtui kuljetettaessa tavaraa erityisehdoilla ja vastuusta vapautuminen on määritelty näissä erityisehdoissa,

9) tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta, jos tämä tapahtui kuljetettaessa tavaroita lähettäjän tai vastaanottajan saattajien seuraamana tai

10) tavaroiden osittaisesta katoamisesta, katoamisesta, vahingoittumisesta tai pilaantumisesta siksi, että lähettäjä oli kuormannut tavarat kyseisten tava- roiden kuljetukseen soveltumattomaan vaunuun tai intermodaaliyksik- köön.

47 artikla Todistustaakka

1. Vapautuakseen vastuusta kuljetusyhtiö on velvollinen todistamaan, että tava- roiden katoaminen, osittainen katoaminen, vahingoittuminen tai pilaantuminen johtui sopimuksen 46 artiklan 2 kohdassa tarkoitetuista olosuhteista.

2. Jos todetaan, että tavaroiden katoaminen, osittainen katoaminen, vahingoit- tuminen tai pilaantuminen on aiheutunut 46 artiklan 3 kohdassa tarkoitetuista syistä, katsotaan, että tavaroiden katoaminen, osittainen katoaminen, vahingoit- tuminen tai pilaantuminen on näiden olosuhteiden seurausta, jollei lähettäjä tai vastaanottaja toisin näytä toteen.

48 artikla

Vastuun rajoitukset tavaroiden painovajauksissa

1. Kun on kyse tavaroista, jotka erityisominaisuuksiensa vuoksi ovat kuljetuk- sen aikana alttiita painon vähenemiselle, kuljetusyhtiö vastaa ainoastaan paino- vajauksen siitä määrästä, joka ylittää alla luetellun vähenemisvaran prosenteis- sa:

1) 2 prosenttia nestemäisten aineiden tai käsittelemättöminä (tuoreina) tai kosteina kuljetettavaksi jätettyjen tavaroiden painosta tai

2) 1 prosentti kuivien tavaroiden painosta.

2. Artiklan 1 kohtaa ei sovelleta, jos tavaroiden lähettäjä tai vastaanottaja näyt- tää toteen, että tavaroiden painon väheneminen on aiheutunut kuljetusyhtiöistä johtuvista syistä.

3. Jos useita kolleja kuljetetaan samalla rahtikirjalla, lasketaan painon vä- henemisvara jokaisesta kollista erikseen, jos niiden painot on merkitty erikseen rahtikirjaan tai ne voidaan todeta muulla tavalla.

4. Jos tavara on kokonaan kadonnut tai yksittäisiä kolleja puuttuu, vahingon- korvausta laskettaessa ei sovelleta artiklan 1 kohtaa.

49 artikla

Vahinko-olettama uudelleen kuljetettavaksi jätettäessä

Jos kuljetettaessa tavaroita kolmannesta valtiosta, kuljetussopimuksen muutta- misen jälkeen todetaan tavaroiden osittain kadonneen, vahingoittuneen tai pi- laantuneen, oletetaan osittaisen katoamisen, vahingoittumisen tai pilaantumisen tapahtuneen viimeisen kuljetussopimuksen aikana, jos lähetys on jätetty uudel- leen kuljetettavaksi sellaisena kuin se on saapunut paikkaan, jossa se on jätetty uudelleen kuljetettavaksi.

50 artikla

Korvauksen määrä tavaran katoamisesta kokonaan tai osittain

1. Kokonaan tai osittain kadonneesta tavarasta suoritettava korvaus ei saa ylittää kadonneen tai osittain kadonneen tavaran käypää arvoa.

2. Kadonneen tai osittain kadonneen tavaran käypä arvo määritellään tavaran- toimittajan laskussa mainitun hinnan mukaan.

3. Jos kadonneen tai osittain kadonneen tavaran käypää arvoa ei voida määritel- lä tavarantoimittajan laskun perusteella, se määritellään pitäen lähtökohtana vastaavan tavaran hintaa lähtöpaikalla.

4. Jos kadonneen tai osittain kadonneen tavaran arvoa ei voida määritellä edellä mainitulla tavalla, arvo määritellään asiantuntijalausunnon perusteella.

5. Jos korvaussumman perusteena olevissa asiakirjoissa kadonneen tai osittain kadonneen tavaran arvoa ei ole ilmoitettu sen valtion valuutassa, missä korva- usvaatimus esitetään, valuutta muunnetaan sen valtion ja maksupäivän kurssin mukaiseksi valuutaksi, jossa korvausvaatimuksen mukainen maksu on makset- tava.

6. Lisäksi korvataan kadonneen tavaran tai sen kadonneen osan kuljetusyhtiölle maksetut kuljetusmaksut, jos ne eivät sisälly tavaran hintaan. Tullimaksut ja muut kuljetukseen liittyvät maksut korvataan sovellettavaksi tulevan lainsää- dännön mukaisesti. Kuljetusyhtiö ei korvaa sellaisia lähettäjän tai vastaanotta- jan kustannuksia ja tappioita, jotka eivät ole aiheutuneet kuljetussopimuksesta.

51 artikla

Korvauksen määrä tavaroiden vahingoittumisesta ja pilaantumisesta

1. Jos tavara on vahingoittunut, kuljetusyhtiön on korvattava tavarasta määräämään oikeutetulle tavaran arvon alentumisen määrä, mutta ei muita vahinkoja.

Tavaran arvo määritellään 50 artiklan mukaisesti.

2. Xxxxxxx ei saa kuitenkaan ylittää määrää:

1) joka korvataan tavaralähetyksen kokonaan kadotessa, jos koko lähetyksen arvo on vahingoittumisen johdosta alentunut tai

2) joka korvataan tavaralähetyksen osan kadotessa, jos ainoastaan lähetyksen osan arvo on vahingoittumisen johdosta alentunut.

52 artikla

Korvauksen määrä tavaran kuljetusmääräajan ylittämisestä

1. Kuljetusyhtiön vastuu kuljetusmääräajan ylittämisestä syntyy vain silloin, kun tavaran koko kuljetusmääräaika on ylitetty.

2. Kuljetusyhtiö vastaa tavaroiden toimittamisesta 39 artiklassa määriteltyjen kuljetusmääräaikojen mukaisesti. Kuljetusyhtiön on maksettava korvaus vas- taanottajalle kuljetusmääräajan ylittämisestä seuraavasti:

− 6 prosenttia kuljetusmaksusta viivästymisen ollessa enintään 1/10 koko kuljetusmääräajasta,

− 12 prosenttia kuljetusmaksusta viivästymisen ollessa yli 1/10, mutta enin- tään 2/10 koko kuljetusmääräajasta,

− 18 prosenttia kuljetusmaksusta viivästymisen ollessa yli 2/10, mutta enin- tään 3/10 koko kuljetusmääräajasta,

− 24 prosenttia kuljetusmaksusta viivästymisen ollessa yli 3/10, mutta enin- tään 4/10 koko kuljetusmääräajasta tai

− 30 prosenttia kuljetusmaksusta viivästymisen ollessa yli 4/10 koko kulje- tusmääräajasta.

Korvaus tavaran kuljetusmääräajan ylittämisestä saa olla enintään 30 prosenttia kuljetusmaksusta, lukuun ottamatta tapauksia, jotka on esitetty artiklan 3 koh- dassa.

3. Jos näytetään toteen, että kuljetusmääräajan ylittämisestä on aiheutunut ta- loudellista vahinkoa tavarasta määräämään oikeutetulle, niin suoritettava vahin- gonkorvaus ei saa ylittää koko kuljetusmaksun määrää.

4. Jos samanaikaisesti sekä tavaran kuljetusmääräaika on ylittynyt että tavara kadonnut, kuljetusyhtiö on vastuussa vain tavaran katoamisesta.

5. Jos samanaikaisesti kuljetusmääräajan ylittyessä tavara on kadonnut osittain, tai vahingoittunut tai pilaantunut, kuljetusyhtiö maksaa korvauksen kuljetus- määräajan ylittämisestä tavaran jäljellä olevasta, vahingoittumattomasta osasta.

53 artikla

Tavaroiden kuljetussopimusta koskevat korvausvaatimukset

1. Xxxxxx esittää kuljetussopimukseen perustuvia korvausvaatimuksia on:

1) lähettäjällä niin kauan kuin sillä on oikeus muuttaa tavaran kuljetusso- pimusta,

2) vastaanottajalla siitä lähtien, kun se on 36 artiklan mukaisesti muuttanut tavaran kuljetussopimusta tai se on saanut rahtikirjan taikka näyttänyt kuljetusyhtiölle oikeutensa esittämällä rahtikirjan kaksoiskappaleen tai

3) maksettujen summien palauttamisen osalta henkilöllä, joka on suoritta- nut maksut.

Xxxxxxxx esittää korvausvaatimus ei saa siirtää.

2. Lähettäjän on esitettävä tavaran kuljetusta koskeva korvausvaatimus tavaran kuljetettavaksi ottaneelle kuljetusyhtiölle ja vastaanottajan vastaavasti tavaran luovuttaneelle kuljetusyhtiölle. Korvausvaatimukset esitetään kirjallisessa muo- dossa ja niissä on mainittava asianmukaiset perustelut ja aiheutetun vahingon määrä.

3. Maksettujen summien palauttamista koskevat korvausvaatimukset on esitet- tävä sille kuljetusyhtiölle, joka on perinyt nämä maksut.

4. Korvausvaatimukset on esitettävä erikseen jokaisesta rahtikirjasta, lukuun ottamatta:

1) maksun palauttamista koskevaa korvausvaatimusta, joka voidaan esittää useiden rahtikirjojen osalta tai

2) rahtikirjoja, joista on laadittu yksi kaupallinen tarkastuspöytäkirja, jolloin korvausvaatimus esitetään kaikista kaupallisessa tarkastuspöytäkirjassa mainituista lähetyksistä.

5. Korvausvaatimuksen voi esittää lähettäjän tai vastaanottajan puolesta kolmas osapuoli lähettäjän tai vastaanottajan valtuutuksella siinä valtiossa sovelletta- vaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti, jossa korvausvaatimuksen vastaanotta- va kuljetusyhtiö on rekisteröity.

6. Tehtäessä tavaran kuljetusta koskeva korvausvaatimus lähettäjän on esitettä- vä rahtikirjan kaksoiskappale ja vastaanottajan rahtikirja tai sen kadottua kulje- tuksen aikana rahtikirjan kaksoiskappale. Jos rahtikirja on sähköisessä muodos- sa, on se esitettävä myös tulosteena.

7. Korvausvaatimuksiin on liitettävä edellä lueteltujen asiakirjojen lisäksi asia- kirjat, jotka vahvistavat tavaran arvon tai sen arvon alenemisen sekä tarvittaessa myös muut asiakirjat, joilla korvausvaatimusta perustellaan.

Rahtikirja, rahtikirjan kaksoiskappale, kuljetusyhtiön laatima kaupallinen tar- kastuspöytäkirja tavaran osittaisesta katoamisesta tai vahingoittumisesta ja muut asiakirjat on liitettävä korvausvaatimukseen alkuperäisinä tai oikeaksi todistet- tuina jäljennöksinä.

8. Kuljetusyhtiön on käsiteltävä korvausvaatimus ja annettava vastaus korvaus- vaatimuksen esittäjälle tai suoritettava tälle kuuluva korvaus 180 päivän kulues- sa korvausvaatimuksen jättöpäivästä, joka on vahvistettu postileimalla tai kulje- tusyhtiön kuittauksella korvausvaatimuksen vastaanotosta.

9. Hylätessään korvausvaatimuksen osittain tai kokonaan kuljetusyhtiön on il- moitettava vaatimuksen esittäjälle korvausvaatimuksen hylkäämisen perustelut ja samalla palautettava korvausvaatimukseen liitetyt asiakirjat.

10. Jos korvausvaatimus on laadittu vastoin tässä artiklassa määrättyä menette- lyä, kuljetusyhtiö palauttaa sen käsittelemättä korvausvaatimuksen esittäjälle viimeistään 15 päivän kuluttua sen kuljetusyhtiölle saapumispäivästä ilmoittaen palautuksen syyn. Näissä tapauksissa 56 artiklan 3 kohdassa tarkoitettu aika ei keskeydy. Jos kuljetusyhtiö palauttaa korvausvaatimuksen esittäjälle vaatimuk- sen myöhemmin kuin 15 päivän kuluttua, aika keskeytyy seuraavasta päivästä siitä, kun tämä määräaika päättyy siihen päivään saakka, jolloin kuljetusyhtiö lähettää korvausvaatimuksen esittäjälle. Jos kuljetusyhtiö palauttaa tällaisen korvausvaatimuksen sen esittäjälle, korvausvaatimusta ei katsota hylätyksi eikä se oikeuta korvausvaatimusten esittäjää viemään kannetta oikeuteen.

54 artikla Kuljetussopimukseen perustuva kanneoikeus

1. Kuljetussopimukseen perustuva kanneoikeus kuuluu sille henkilölle, jolla on oikeus esittää korvausvaatimus kuljetusyhtiölle. Kanne voidaan esittää sille kul- jetusyhtiölle, jolle korvausvaatimus on esitetty, jollei kuljetusyhtiö ole noudat- tanut 53 artiklassa korvausvaatimuksen käsittelylle määrättyä aikaa tai jos kul- jetusyhtiö on tämän määräajan kuluessa ilmoittanut hakijalle korvausvaatimuk- sen hylkäämisestä joko kokonaan tai osittain.

2. Kanne voidaan esittää toimivaltaisessa tuomioistuimessa vain siinä valtiossa, jossa korvausvaatimuksen vastaanottava kuljetusyhtiö on rekisteröity.

55 artikla

Korvausvaatimus- ja kanneoikeuden raukeaminen kuljetusyhtiötä vastaan

1. Kuljetussopimukseen perustuva oikeus esittää korvausvaatimuksia tai kantei- ta kuljetusyhtiötä vastaan raukeaa, kun tavarasta määräämään oikeutettu on vas- taanottanut tavaran, lukuun ottamatta tämän artiklan 2 kohdassa mainittuja ta- pauksia.

2. Oikeus korvausvaatimuksen ja kanteen esittämiseen kuljetusyhtiölle ei rau- kea:

1) tavaran kuljetusmääräajan ylittämisestä,

2) tavaran osittaisesta katoamisesta tai vahingoittumisesta:

a) jos osittainen katoaminen tai vahingoittuminen on todettu 44 artik- lan mukaisesti kaupallisella tarkastuspöytäkirjalla ennen kuin tava- rasta määräämään oikeutettu on vastaanottanut tavaran tai

b) jos kuljetusyhtiön olisi pitänyt täyttää 44 artiklan vaatimukset,

3) tavaran kuljetussopimuksen mukaisten maksujen palauttamisesta tai

4) ulkoapäin huomaamattomista vahingoista, joiden olemassaolon tavarasta määräämään oikeutettu toteaa vasta tavaran vastaanoton jälkeen, kuiten- kin vain kaikkien alla lueteltujen ehtojen täyttyessä:

a) kuljetusyhtiö ei ole antanut tavarasta määräämään oikeutetulle mahdollisuutta todeta tavaran kuntoa määräasemalla,

b) tavarasta määräämään oikeutettu on tavaraa vastaanottaessaan teh- nyt 44 artiklan mukaisen, tavaran kunnon toteamista koskevan pyynnön kirjallisesti,

c) tavarasta määräämään oikeutettu näyttää toteen, että vahinko on syntynyt tavaran kuljetettavaksi ottamisen ja sen luovuttamisen vä- lisenä aikana ja

d) puutteet todetaan seitsemän vuorokauden kuluessa tavaran vas- taanottamisesta.

56 artikla Korvausvaatimuksen ja kanteen vanhentuminen

1. Kuljetussopimukseen perustuvat korvausvaatimukset ja kanteet kuljetusyh- tiötä vastaan, kuten myös kuljetusyhtiön korvausvaatimukset ja kanteet lähettä- jää tai vastaanottajaa vastaan voidaan esittää vuoden kuluessa.

Jos kannetta ei nosteta yhden vuoden kuluessa, oikeus korvaukseen menetetään.

2. Korvausvaatimuksen ja kanteen vanhentumisaika lasketaan alkavaksi:

1) siitä päivästä, jolloin tavara on luovutettu vastaanottajalle, kun kysymyk- sessä on korvausvaatimus tai kanne tavaran osittaisesta katoamisesta, va- hingoittumisesta taikka tavaran kuljetusmääräajan ylittämisestä,

2) kun kysymyksessä on korvausvaatimus tai kanne tavaran kokonaan ka- toamisesta, 30 vuorokauden kuluttua kuljetusmääräajan päättymisestä,

3) maksupäivästä tai, jos maksua ei ole suoritettu, siitä päivästä, jolloin tava- ra otettiin kuljetettavaksi, kun kysymyksessä on korvausvaatimus tai kan- ne kuljetusmaksujen tai korvausten suorittamisesta tai palauttamisesta tai kuljetusmaksuja koskevien laskelmien ja niissä tapahtuneiden virheiden korjaamisesta,

4) maksujen palauttamispäivästä, kun kyseessä on korvausvaatimus kulje- tusyhtiön aikaisemmin palauttamista maksuista,

5) myyntipäivästä, kun kysymyksessä on korvausvaatimus tai kanne, joka koskee tavaran myynnistä saadun summan palauttamista,

6) matkalipun voimassaoloajan päättymisestä, kun kysymyksessä on matkus- tajan korvausvaatimus tai kanne tai

7) muille kanteille, siitä päivästä, jolloin syntyivät olosuhteet, jotka ovat korvausvaatimuksen peruste.

3. Vanhentumisaika keskeytyy, jos kuljetusyhtiölle on 53 artiklan mukaisesti esitetty kirjallinen korvausvaatimus. Vanhentumisaika jatkuu siitä päivästä, jol- loin kuljetusyhtiö on antanut kirjallisen vastauksen korvausvaatimuksen hyl- käämisestä osittain tai kokonaan tai jättänyt vastaamatta korvausvaatimukseen 53 artiklan edellyttämässä 180 päivän määräajassa.

4. Uudelleen esitetyt, samansisältöiset korvausvaatimukset eivät keskeytä van- hentumisaikaa.

57 artikla

Takautumisoikeus ja takautumisvaatimuksen esittäminen

1. Kuljetusyhtiöllä, joka tämän sopimuksen perusteella on suorittanut korvausta, on takautumisoikeus toista kuljetukseen osallistunutta kuljetusyhtiötä kohtaan, jos on perusteet olettaa, että:

− toinen kuljetusyhtiö on aiheuttanut vahingon tai

− vahinko on molempien kuljetusyhtiöiden aiheuttama.

2. Suoritettuja korvauksia koskevat takautumisvaatimukset on esitettävä 75 vuorokauden kuluessa korvauksen todellisesta maksupäivästä lukien.

3. Takautumisvaatimuksen saaneen kuljetusyhtiön on 75 vuorokauden kuluessa vaatimuksen saamisesta ilmoitettava päätöksestään, ellei kuljetusyhtiöiden väli- nen sopimus määrää lyhyempää määräaikaa.

4. Kuljetusyhtiöllä, jolle on esitetty maksettua korvausta koskeva takautumis- vaatimus, ei ole oikeutta kiistää sen korvauksen oikeellisuutta, jonka vaatimuk- sen esittävä kuljetusyhtiö on suorittanut, jos tuomioistuin on sen vahvistanut ja jos vaatimuksen saaneelle kuljetusyhtiölle on annettu tieto haasteesta siten, että sillä on ollut mahdollisuus esiintyä väliintulijana oikeudenkäynnissä.

5. Kuljetusyhtiöllä, joka on tämän sopimuksen perusteella suorittanut korvausta, on oikeus esittää takautumisvaatimus kuljetukseen osallistunutta toista kuljetus- yhtiötä kohtaan oikeusteitse.

IV LUKU RAUTATIERAJALIIKENNE

58 artikla Rautatieraja-asemat

Liikennöintiä suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä harjoitetaan seuraa- vien Suomen ja Venäjän välisellä valtakunnanrajalla sijaitsevien rautatieraja- asemien kautta:

1. Matkustaja- ja tavaraliikenne:

a) Suomen alueella Vainikkala, Imatrankoski, Niirala ja Vartius.

b) Venäjän alueella Buslovskaja, Svetogorsk, Värtsilä ja Kivijärvi.

Rautatieraja-asemien kautta voidaan kuljettaa kaikentyyppisiä tavaroita.

2. Nopea henkilöjunaliikenne:

a) Suomen alueella Vainikkala.

b) Venäjän alueella Buslovskaja.

59 artikla Sovellettava aika

Rautatieraja-asemilla ja niiden välisillä rataosilla kaikissa toiminnoissa, jotka liit- tyvät tässä sopimuksessa tarkoitettuun junaliikenteeseen sekä vaunujen, matkata- varoiden ja tavaroiden luovutukseen, sovelletaan 24-tuntista Moskovan aikaa.

60 artikla

Liikkuvan kaluston luovutus ja palautus

1. Suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä tämän sopimuksen mukaisesti liikennöivien matkustaja- ja tavaravaunujen luovuttaminen tapahtuu luovutta- valta kuljetusyhtiöltä vastaanottavalle kuljetusyhtiölle rajanylityksen jälkeisellä rautatieraja-asemalla.

Kuljetusyhtiöt voivat kuitenkin sopia keskenään siitä, että liikkuvan kaluston yksiköiden luovutus tapahtuu rajanylitystä edeltävällä rautatieraja-asemalla.

Tässä artiklassa tarkoitettujen vaunujen vastaanotto ja luovutus tapahtuvat rau- tatieraja-asemilla vuoden jokaisena päivänä, 24 tuntia vuorokaudessa, jolleivät kuljetusyhtiöt sovi muunlaisesta aikataulusta.

2. Luovuttava kuljetusyhtiö saa antaa luovutettavaksi vain sellaista liikkuvaa kalustoa, jonka se on ennakolta tarkastanut tämän sopimuksen 4 artiklan 2 koh- dan nojalla tehdyn sopimuksen mukaisesti ja todennut luovutuskelpoisiksi, ja jota koskevat asiakirjat ovat tämän sopimuksen määräysten ja muiden sovellet- tavien vaatimusten mukaisia.

3. Luovuttava kuljetusyhtiö vastaa liikkuvan kaluston teknisestä kunnosta ja liikennöintikelpoisuudesta luovutukseen saakka ja vastaanottava kuljetusyhtiö kaluston luovutuksen jälkeen.

4. Vastaanottava kuljetusyhtiö tai sen pyynnöstä rautatieinfrastruktuurin haltija suorittaa sille luovutettavan liikkuvan kaluston teknisen tarkastuksen tämän so- pimuksen 4 artiklan 2 kohdan nojalla tehdyn sopimuksen mukaisesti liikkuvan kaluston saapuessa vastaanottavan osapuolen rautatieraja-asemalle. Todetuista puutteista on laadittava erillinen asiakirja.

Vastaanottavan osapuolen rautatieturvallisuudesta vastaava toimivaltainen vi- ranomainen voi kieltää tai rajoittaa liikkuvan kaluston käytön oman valtionsa alueella, jos se ei täytä kyseiselle liikkuvalle kalustolle ja rautatiejärjestelmän turvallisuudelle asetettuja vaatimuksia tai sitä ei ole hyväksytty 5 kohdassa tar- koitettujen vaatimusten mukaisesti.

5. Luovutettavalla liikkuvalla kalustolla tulee olla vastaanottavan osapuolen so- vellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti myönnetty käyttöönottolupa vastaanottavan osapuolen rataverkolla.

6. Suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä liikennöivälle nopealle henki- löjunalle ei tehdä teknistä tarkastusta rautatieraja-asemalla. Kuljetusyhtiön tulee tehdä junalle tekninen tarkastus lähtöaseman varikolla ennen junan lähtöä. Tek- nisestä tarkastuksesta tehdään tarkastusilmoitus, joka on voimassa yhden vuo- rokauden ilmoituksen laatimisesta lukien.

7. Sen osapuolen kuljetusyhtiön, joka luovuttaa liikkuvan kaluston yksikön lii- kennöitäväksi toisen osapuolen rataverkolla, on toimitettava kirjallisesti tai säh- köisesti seuraavat tiedot yksikkökohtaisesti vastaanottavalle kuljetusyhtiölle ennen sen luovutusta, jolleivät tiedot ole vastaanottavalla kuljetusyhtiöllä:

a) tiedot liikkuvan kaluston yksikölle myönnetystä käyttöönottoluvasta,

b) tiedot liikkuvan kaluston omistajasta tai haltijasta,

c) tiedot liikkuvan kaluston käyttöön liittyvistä mahdollisista rajoituksista ja

d) tiedot kunnossapitoon liittyvistä turvallisuuden kannalta olennaisista teki- jöistä, kuten seuraavasta huollosta.

8. Jokaisessa liikkuvan kaluston yksikössä on oltava seuraavat selvät merkinnät ja tekstit:

a) tiedot omistajasta tai haltijasta,

b) numero,

c) tavaravaunuissa kantavuus, katetuissa vaunuissa ja korkealaitaisissa avo- vaunuissa lisäksi korin tilavuus ja matkustajavaunuissa paikkojen lukumää- rä,

d) taarapaino,

e) viimeisimmän määräaikaisen tarkastuksen suorituspäivämäärä ja -paikka,

f) vaarallisten aineiden kuljetusmääräysten mukaiset merkinnät ja tekstit ja

g) muut merkinnät ja tekstit, joista osapuolet ovat sopineet erikseen ja jotka vastaavat osapuolten sovellettavaksi tulevaa lainsäädäntöä.

9. Vastaanottavan kuljetusyhtiön tulee palauttaa ne liikkuvan kaluston yksiköt, jotka eivät täytä tämän sopimuksen tai sen nojalla tehtyjen sopimusten, tai mui- den sopimusten, mukaan lukien vaarallisten aineiden kuljetuksia koskevan so- pimuksen, vaatimuksia. Luovuttavan kuljetusyhtiön on otettava mainitulla pe- rusteella palautettu liikkuvan kaluston yksikkö vastaan.

10. Kuljetusyhtiöt voivat ottaa rautatieraja-asemalla vastaan kuormatut ja tyhjät liikkuvan kaluston yksiköt, joissa on seuraavia kuljetuksen aikana syntyneitä vi- koja, jos ne eivät aiheuta vahinkoa tai vaaraa liikenteelle:

a) korkealaitaisten avovaunujen päätyovia ei ole suljettu salvoilla tai salpoja puuttuu, mikäli tavara ei ole vaarassa pudota,

b) lattialaudoissa on halkeamia, jotka eivät aiheuta tavaran putoamisvaaraa tai

c) matalalaitaisten avovaunujen sivulaitojen kiinnityssalvat ja salpojen vasta- kappaleet ovat epäkunnossa, jos laitojen putoaminen on muutoin estetty.

61 artikla Rautatierajaliikenteen yleiset määräykset

1. Rautatieraja-asemien ja näiden asemien välillä sijaitsevan rautatieinfrastruk- tuurin teknisen varustelun on täytettävä junaliikenteen turvallisuusvaatimukset rautatierajaliikenteessä, mahdollistettava liikkuvan kaluston vastaanotto ja luo- vutus sekä tarvittavien tarkastusten suorittaminen osapuolina olevien valtioiden sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

2. Luovuttavan kuljetusyhtiön veturit saavat liikennöidä rautatierajaliikenteessä vastaanottavan osapuolen rautatieraja-asemien alueella liikkuvan kaluston luovut- tamista ja vastaanottamista varten. Osapuolten rautatieinfrastruktuurin haltijat vas- taavat liikennöinnin järjestämisestä rautatieraja-asemien välillä hyväksytyn aika- taulun mukaisesti. Rautatierajaliikenteessä saa liikennöidä ainoastaan rautatietur- vallisuudesta vastaavan toimivaltaisen viranomaisen hyväksymällä liikkuvan ka- luston yksiköllä vastaanottavan osapuolen sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

Rautatieraja-asemien välillä käytettäviä liikkuvan kaluston yksiköitä koskevat tekniset vaatimukset määritellään tämän sopimuksen 4 artiklan 2 kohdan nojalla tehdyssä sopimuksessa.

Kuljetusyhtiö tekee vaihtotyöt omalla liikkuvalla kalustollaan sillä rautatieraja- asemalla, jolla luovutus tapahtuu. Vaihtotyöhön rautatieraja-asemalla saa käyt- tää toisen osapuolen kuljetusyhtiön vetureita rautatieturvallisuudesta vastaavan toimivaltaisen viranomaisen suostumuksella vastaanottavan osapuolen sovellet- tavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti aikataulun mukaisena seisonta-aikana.

Veturimiehistö vastaa veturin kuljettamisesta ja sen teknisestä kunnosta veturin ollessa vastaanottavan osapuolen rautatieraja-asemalla sekä rautatieraja-asemien välillä.

Junamiehistö, joka hoitaa liikkuvaa kalustoa, vastaa liikkuvan kaluston teknisestä kunnosta liikkuvan kaluston ollessa rautatieraja-asemien välillä ja rautatieraja- asemilla.

62 artikla Rautatieinfrastruktuurin kunnossapito ja tarkastus

1. Rautatieinfrastruktuurin haltijat huolehtivat rautatieraja-asemien välisen rai- teen kunnossapidosta ja tarkastuksesta rautatieraja-asemalta rajaviivalle saakka.

2. Rautatieinfrastruktuurin haltijan on ilmoitettava kaikesta työskentelystä raja- aukolla etukäteen oman maansa rajavaltuutetulle, joka ilmoittaa asiasta toisen osapuolen rajavaltuutetulle Suomen tasavallan ja Sosialististen neuvostotasaval- tojen liiton välillä Suomen ja Neuvostoliiton välisellä valtakunnan rajalla nou- datettavasta järjestyksestä ja rajatapahtumain selvittämisjärjestyksestä 23 päi- vänä kesäkuuta 1960 tehdyn sopimuksen mukaisesti siihen tehtyine muutoksi- neen.

63 artikla

Toiminta liikkuvan kaluston pysähtyessä rataosalle ja onnettomuuksien yhteydessä

1. Jos liikkuva kalusto pysähtyy muulle junaliikenteelle mahdollisesti häiriötä ai- heuttavalla tavalla junan teknisen vaurioitumisen, liikennehäiriön tai muun vas- taavan syyn vuoksi rautatieraja-asemien välisellä rataosuudella, veturinkuljettajan on riippumatta tällaisen pysähdyksen syystä ilmoitettava asiasta viipymättä sen osapuolen liikenteenohjaukselle, jonka alueella juna on.

2. Ilmoituksen saaneen osapuolen liikenteenohjauksen on viipymättä ilmoitettava asiasta toisen osapuolen liikenteenohjaukselle.

3. Sen osapuolen liikenneohjauksen, jonka rataosuudelle liikkuva kalusto on py- sähtynyt, on ryhdyttävä viipymättä toimenpiteisiin liikkuvan kaluston poistami- seksi rataosuudelta.

4. Rautatieraja-asemilla tai niiden välisellä rataosuudella sattuneissa onnettomuus- ja vauriotilanteissa rautatieinfrastruktuurin haltijat ja kuljetusyhtiöt ovat velvolli- sia antamaan toisilleen apua liikkuvan kaluston poistamiseksi ja raivausapua on- nettomuuspaikalla. Raivauskalustoa on tarvittaessa pyydettävä toisen osapuolen liikenteenohjauksen välityksellä.

5. Onnettomuuden ja vaurioiden seurausten ennallistamista koskevat työt määräy- tyvät osapuolen sovellettavaksi tulevan lainsäädännön mukaisesti.

64 artikla

Vastuu onnettomuudesta aiheutuneista kustannuksista ja vahingonkorvauksesta

Rautatieraja-asemalla tai niiden välisellä rataosuudella tapahtuvasta onnettomuu- desta vastuussa oleva rautatieinfrastruktuurin haltija tai kuljetusyhtiö vastaa on- nettomuudesta aiheutuneista kustannuksista ja vahingoista.

V LUKU

KUORMAUSTA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET

65 artikla

Tavaroiden kuormaaminen ja kiinnittäminen

1. Jos lähettäjä on suorittanut kuormauksen, kuljetusyhtiön on vastaanottaes- saan tavaroita varmistettava, että tavarat on kuormattu, sijoitettu ja kiinnitetty avoimeen liikkuvan kaluston yksikköön 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen kuormausmääräysten mukaisesti.

Sopimuksen 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitetuissa kuormausmääräyksissä määritel- tyjä kuormaulottumia ei saa ylittää, lukuun ottamatta erikoiskuljetuksia.

2. Vastaanottaessaan tavaran kuljetettavaksi kuljetusyhtiön on varmistettava, että seuraavat vaatimukset täyttyvät:

1) kaikki liikkuvan kaluston yksikössä olevan kuorman peittämiseen ja kiinnittämiseen käytetyt tarvikkeet on kiinnitettävä turvallisesti liikku- vaan kalustoon ja kuormaan,

2) kuormauksessa käytettävien kiinnitysosien ja peitteiden materiaalin on oltava kyseisen kuorman kiinnittämiseen ja peittämiseen soveltuvasta materiaalista ottaen huomioon kuljetuksen aikana odotettavissa olevat vaikutukset ja olosuhteet ja

3) kuormat sekä liikkuvan kaluston yksiköiden päällä tai sisällä olevat käyt- tämättömät kuormankiinnityslaitteet on kiinnitettävä turvallisesti, jotta ne eivät liiku kuljetuksen aikana tarpeettomasti.

3. Kuljetusyhtiön on varmistettava, että kuormaus on tehty niin, ettei:

1) vaunun tai intermodaaliyksikön kantokyky ylity,

2) vaunun suurin sallittu akselipaino ylity tai

3) rataverkon haltijan määrittelemä radan suurin sallittu akselipaino ylity jollakin suunnitellun reitin osalla.

VI LUKU MUUT MÄÄRÄYKSET

66 artikla Henkilöstön oleskelu

1. Rajaliikenteessä työskentelevällä henkilöstöllä, joka hoitaa kuljetuksiin liitty- viä tehtäviä, on oikeus saapua ilman viisumia toisena osapuolena olevan valtion rautatieraja-asemalle ja työskennellä siellä tai rautatieraja-aseman ja valtakunnan- rajan välisellä raja-alueella kuljettamassa tämän sopimuksen mukaisessa suorassa kansainvälisessä rautatieliikenteessä liikennöivää junaa, vastaanottamassa tai luo- vuttamassa liikkuvaa kalustoa tai suorittamassa sen teknistä tarkastusta. Henkilös- tön on esitettävä voimassa oleva henkilötodistus tai passi osapuolten valtioiden rajavalvontaviranomaisille.

Kuljetusyhtiön on laadittava henkilöstöstä luettelo, joka on tarvittaessa esitettävä osapuolina olevien valtioiden rajavalvontaviranomaisille.

2. Kuljetusyhtiön henkilöstön on työtehtäviään rautatierajaliikenteessä hoitaessaan noudatettava sen osapuolena olevan valtion lainsäädännön vaatimuksia, jonka alueella tehtäviä suoritetaan. Kuljetusyhtiön henkilöstö ei saa poistua junasta rautatieraja-asemien välisillä rataosuuksilla, ellei se ole välttämätöntä junalii- kenteen turvallisuuden varmistamiseksi.

Kuljetusyhtiö vastaa rautatierajaliikenteessä työskentelevän henkilöstönsä tehtä- vistä tai niiden laiminlyönnistä.

3. Veturi- ja junamiehistöjen ja matkustajavaunujen vaununhoitajien on noudatet- tava sen osapuolena olevan valtion voimassaolevia liikennöinti- ja turvallisuus- määräyksiä sekä muita säännöksiä ja viranomaismääräyksiä, jonka alueella juna liikennöi.

67 artikla Rautatieliikenteen harjoittaminen

Luovuttava kuljetusyhtiö harjoittaa tässä sopimuksessa tarkoitettua rautatielii- kennettä sille rautatieraja-asemalle saakka, jossa liikkuva kalusto luovutetaan vastaanottavalle kuljetusyhtiölle.

VII LUKU LOPPUMÄÄRÄYKSET

68 artikla Säännöllinen yhteydenpito

1. Tämän sopimuksen toteuttamiseksi osapuolten toimivaltaiset viranomaiset järjestävät yhteiskokouksia.

Yhteiskokous järjestetään vuorotellen kummassakin maassa vähintään kerran vuodessa. Lisäksi ylimääräinen yhteiskokous voidaan järjestää toisen osapuolen toimivaltaisen viranomaisen pyynnöstä.

2. Osapuolten toimivaltaiset viranomaiset seuraavat sopimuksen täytäntöönpanoa sekä käsittelevät kansainvälisen rautatieliikenteen kehittämistä ja lisäksi jomman- kumman osapuolen esittämiä erityiskysymyksiä.

Lisäksi toimivaltaiset viranomaiset käsittelevät sopimuksen muutosehdotuksia ja sopimuksen määräysten soveltamisesta mahdollisesti syntyviä erimielisyyk- siä.

69 artikla Mahdolliset erimielisyydet

1. Osapuolten väliset erimielisyydet, jotka koskevat sopimuksen tulkintaa tai täytäntöönpanoa, ratkaistaan osapuolina olevien valtioiden toimivaltaisten vi- ranomaisten välisillä neuvotteluilla.

2. Ellei tämän sopimuksen mukaisesti järjestettävissä neuvotteluissa saada eri- mielisyyksiä ratkaistua, ratkaistaan ne diplomaattiteitse.

70 artikla Sopimuksen muuttaminen

Sopimusta voidaan muuttaa osapuolten välisellä sopimuksella. Muutoksista tehdään erilliset pöytäkirjat.

71 artikla

Sopimuksen voimaantulo ja voimassaoloaika

Sopimus on ratifioitava.

Sopimus tulee voimaan 30 (kolmenkymmenen) päivän kuluttua ratifioimisasia- kirjojen vaihtamisesta ja on voimassa toistaiseksi.

72 artikla Kumoutuvat sopimukset

Seuraavat sopimukset lakkaavat olemasta voimassa tämän sopimuksen voi- maantulopäivänä:

− 16 päivänä huhtikuuta 1996 tehty Suomen tasavallan hallituksen ja Venä- jän federaation hallituksen välinen sopimus Suomen ja Venäjän välisestä rautatieyhdysliikenteestä,

– Suomen kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriön ja Sosialististen Neuvostotasavaltojen Liiton kulkulaitosministeriön välillä 19 päivänä joulukuuta 1947 tehty rautatierajasopimus siihen myöhemmin tehtyine muutoksineen ja

– Suomen tasavallan ja Venäjän federaation välillä 26 päivänä huhtikuuta 2005 tehdyt Suomen ja Venäjän rautatieyhdysliikenteen matkustajien, matkatavaran, kiitotavaran ja tavaroiden kuljetusehdot.

73 artikla

Sopimuksen voimassaolon päättyminen

Kumpikin osapuoli voi lakkauttaa sopimuksen voimassaolon yksipuolisesti kir- jallisella ilmoituksella diplomaattiteitse.

Sopimus lakkaa olemasta voimassa 12 kuukauden kuluttua siitä päivästä, jolloin toinen osapuolista on vastaanottanut tällaisen ilmoituksen tai ilmoituksessa mainittuna myöhempänä ajankohtana.

74 artikla

Suhde muihin sopimuksiin

Sopimus ei vaikuta osapuolten oikeuksiin tai velvollisuuksiin, jotka johtuvat muista kansainvälisistä sopimuksista, joiden osapuolia Suomen tasavalta ja Ve- näjän federaatio ovat, eikä myöskään niiden kansainvälisten järjestöjen jäse- nyydestä aiheutuviin oikeuksiin ja velvollisuuksiin kansainvälisissä järjestöissä.

Tehty päivänä 2015

kahtena suomen- ja venäjänkielisenä alkuperäisenä kappaleena molempien teks- tien ollessa yhtä todistusvoimaiset.

Suomen tasavallan Venäjän federaation

hallituksen puolesta hallituksen puolesta