Tisztességes verseny. 1. A szerződő felek elismerik, hogy közös céljuk tisztességes versenykörnyezetet, valamint tisztességes és egyenlő esélyeket biztosítani mindkét szerződő fél légi fuvarozói számára annak érdekében, hogy a meghatározott útvonalakon egymással versenyezzenek a kölcsönösen elfogadott szolgáltatások működtetésében. Ezért a szerződő felek minden megfelelő intézkedést megtesznek annak érdekében, hogy teljes mértékben megfeleljenek e célkitűzésnek.
2. A szerződő felek megerősítik, hogy az e megállapodás célkitűzéseinek előmozdítása szempontjából fontos a szabad, tisztességes és torzítatlan verseny, továbbá megállapítják, hogy a légi közlekedési szolgáltatások hatékony biztosítása érdekében fontos a teljes versenyjog és egy független versenyhatóság megléte, valamint nemzeti versenyjoguk hatékony és eredményes érvényesítése. Az egyes szerződő feleknek az e cikk hatálya alá tartozó kérdésekkel foglalkozó, időről időre módosított versenyjoga a légi fuvarozók által az adott szerződő fél területén folytatott tevékenységekre alkalmazandó. A szerződő felek közös célkitűzése a versenyjog összeegyeztethetősége és konvergenciája, valamint hatékony alkalmazása. A felek – a szükséges mértékben és indokolt esetben – együttműködnek a versenyjog hatékony alkalmazása érdekében, különösen azáltal, hogy lehetővé teszik légi fuvarozójuk (fuvarozóik) vagy más állampolgárok számára, hogy saját szabályaiknak és ítélkezési gyakorlatuknak megfelelően közöljék a másik szerződő fél versenyhatósága által kezdeményezett, a versenyjog hatálya alá tartozó tevékenységre vonatkozó releváns információkat.
3. E megállapodás egyetlen rendelkezése sem érintheti vagy csorbíthatja az illetékes versenyhatóságoknak, valamint bármelyik szerződő fél (és az Európai Bizottság) bíróságainak hatáskörét és jogait, és a versenyjog alkalmazásával kapcsolatos valamennyi kérdés e hatóságok és bíróságok kizárólagos hatáskörébe tartozik. Az e cikk értelmében valamely szerződő fél által hozott egyik intézkedés sem érinti az említett hatóságok és bíróságok által esetlegesen meghozott intézkedéseket.
4. Az e cikk alapján meghozott minden intézkedés a szerződő felek kizárólagos felelőssége, és kizárólag a másik szerződő félre és/vagy a másik szerződő félnek a szerződő felek területére érkező/onnan induló légi szállítási szolgáltatásokat nyújtó légi fuvarozójára/fuvarozóira irányul. Ilyen intézkedés nem képezheti e megállapodás 22. cikke (Vitarendezés és választottbíráskodás) szerinti vitarendezési eljárás tárgyát.
Tisztességes verseny. 1. Mindegyik Szerződő Fél tisztességes és egyenlő versenyfeltételeket biztosít minden Szerződő Fél kijelölt légitársaságai számára a jelen Megállapodás szerinti járatok meghatározott útvonalakon történő üzemeltetéséhez.
2. A Szerződő Felek tájékoztatják egymást a jelen Megállapodás szerint üzemeltetett légiközlekedési szolgáltatásokat esetlegesen befolyásoló versenyjogi szabályozásokról vagy azok módosításáról, illetve e jogszabályok konkrét célkitűzéseiről, és meg kell nevezniük az ezen szabályok végrehajtásáért felelős hatóságokat.
3. A Szerződő Xxxxx a saját jogszabályaik és rendelkezéseik által megengedett mértékben támogatják egymás légitársaságait azzal, hogy felvilágosítást nyújtanak bármely javasolt légitársasági gyakorlat versenyjogaikkal való összeegyeztethetőségét illetően.
4. Mindegyik Szerződő Fél lehetővé teszi minden kijelölt légitársaság számára, hogy szabadon meghatározza az általa kínált nemzetközi légi szállítás gyakoriságát és kapacitását. Ezzel összhangban egyik Szerződő Fél sem korlátozza egyoldalúan a másik Szerződő Fél kijelölt légitársaságai által üzemeltetett járatok mennyiségét, szolgáltatásai gyakoriságát vagy rendszerességét, vagy légijárműveik típusát vagy típusait.
5. Egyik Szerződő Fél sem vethet ki a másik Szerződő Fél által kijelölt légitársaságaira első elutasítási követelmény teljesítését, forgalommegosztást, haszonelmaradási díjat, valamint a kapacitást, gyakoriságot vagy forgalmat érintő bármely más olyan követelményt vagy díjat, amely nincs összhangban a jelen Megállapodás célkitűzéseivel.
6. A meghatározott légijáratok üzemeltetése során mindkét Szerződő Félnek és az általa kijelölt légitársaságnak vagy légitársaságoknak figyelembe kell venniük a másik Szerződő Fél és az általa kijelölt légitársaságának vagy légitársaságainak érdekeit olyan módon, hogy az azonos vagy részben azonos útvonalon történő üzemelés során a másik Fél által nyújtott szolgáltatásokat indokolatlanul ne befolyásolják.
7. Egyik Szerződő Fél sem engedélyezheti kijelölt légitársasága vagy légitársaságai számára - akár más légitársasággal vagy légitársaságokkal együttesen vagy elkülönülten -, hogy valamely versenytársával szemben visszaéljen piaci pozíciójával, vagy valamely versenytársat kizárjon egy adott útvonalon történő üzemelésből.
8. Amennyiben valamely Szerződő Fél légügyi hatósága úgy ítéli meg, hogy az általa kijelölt légitársaságot vagy légitársaságokat hátrányos megkülönböztetés éri, vagy olyan tisztességtelen eljárást folytatnak vele sz...
Tisztességes verseny. 1. A felek megállapodnak abban, hogy a légitársaságok méltányos és egyenlő versenyfeltételekkel rendelkeznek a légiközlekedési szolgáltatások nyújtása terén.
2. A felek:
(a) megtiltják, és amennyiben léteznek ilyenek, megszüntetik – az esetnek megfelelően vonatkozó saját belső eljárásaikkal és nemzeti jogszabályaikkal összhangban – a megkülönböztetés vagy tisztességtelen gyakorlatok bármely olyan formáját, amely hátrányosan érintené a másik fél légitársaságainak méltányos és egyenlő versenyfeltételeit a légi jártatok üzemeltetése terén;
(b) a légitársaságok számára nem nyújtanak vagy engedélyeznek támogatást, amennyiben ezek a támogatások a légi jártatok üzemeltetése terén hátrányosan befolyásolják a másik fél légitársaságainak méltányos és egyenlő versenyfel tételeit.
3. A (2) bekezdés b) pontjától eltérve lehetőség van a következőkre:
(a) a fizetésképtelen vagy nehéz helyzetben lévő légitársaságok számára nyújtott támogatás, feltéve, hogy:
(i) ez ilyen támogatás egy olyan, reális feltételezéseken alapuló, hiteles szerkezetátalakítási terv függvénye, amelynek célja, hogy észszerű időn belül biztosítsa a fizetésképtelen vagy nehéz helyzetben lévő légitársaság talpra állását; valamint
(ii) az érintett légitársaság, annak befektetői vagy részvényesei jelentős mértékben hozzájárulnak a szerkezetátalakítás költségeihez;
(b) a nehéz helyzetben lévő légitársaság részére kölcsönök vagy hitelgaranciák formájában nyújtott ideiglenes likviditási támogatás, amely arra az összegre korlátozódik, amely az érintett légitársaságnak a szerkezetátalakítási vagy felszámolási terv kidolgozásához szükséges ideig tartó üzleti életben tartásához szükséges;
(c) feltéve, hogy a célkitűzések eléréséhez szükséges minimális összegekre korlátozódnak, és a légi jártatok üzemeltetésére gyakorolt hatások a minimális szinten maradnak:
(i) a természeti katasztrófák által okozott károk helyreállításához nyújtott támogatás;
(ii) Katar esetében az ország gazdaságában bekövetkezett komoly zavar megszüntetéséhez nyújtott támogatások; az EU és tagállamai esetében pedig az egy vagy több uniós tagállam gazdaságában bekövetkezett komoly zavar megszüntetésére nyújtott támogatások;
(d) a lakosság olyan alapvető szállítási szükségleteinek kielégítéséhez szükséges, egyértelműen meghatározott közszolgáltatási kötelezettségek teljesítésével megbízott légitársaságoknak nyújtott támogatások, amelyeket a piaci erők önmagukban nem tudnak kielégíteni, feltéve, hogy ezek a támogatások az érintett légi járatok...
Tisztességes verseny. 1. Mindegyik Szerződő Fél tisztességes és egyenlő versenylehetőséget biztosít mindkét Szerződő Fél kijelölt légitársaságai számára a jelen Megállapodásban szabályozott, megállapodás szerinti légi járatok üzemeltetéséhez. Mindegyik Szerződő Fél gondoskodik arról, hogy kijelölt légitársasága vagy légitársaságai ezt az elvet figyelembe vevő feltételek között működjön/működjenek, és - amennyiben szükséges - lépéseket tesz ennek biztosítása érdekében.
2. Az érintett területek közötti meghatározott útvonalakon a Szerződő Felek kijelölt légitársaságai által üzemeltetendő megállapodás szerinti légi járatok szorosan követik az utazóközönség közlekedési igényeit, és elsődleges céljuk az lesz, hogy a jelen Megállapodás 15. cikke rendelkezéseivel összhangban lévő viteldíjaknak megfelelő, indokolható kihasználtsági mutató mellett megfelelő kapacitást biztosítsanak arra, hogy a jelenlegi és az ésszerűen várható igényeknek megfelelően teljesítsék az utasok, az áru és a posta szállítását a Szerződő Felek területei közötti légi járatok folyamatos fejlesztésének ösztönzése érdekében.
Tisztességes verseny. (1) Mindegyik Fél tisztességes és egyenlő lehetőséget biztosít mindkét Fél kijelölt légitársaságainak a jelen Megállapodásban szabályozott nemzetközi légi közlekedés biztosítása érdekében folytatott versenyhez.
(2) Mindegyik Fél lehetővé teszi minden kijelölt légitársaság számára, hogy az általa kínált nemzetközi légiközlekedésben a járatsűrűséget és a kapacitást piaci kereskedelmi megfontolások alapján állapítsa meg. E joggal összhangban egyik Fél sem korlátozhatja egyoldalúan a forgalom nagyságát, a légijáratok sűrűségét vagy gyakoriságát, vagy a másik Fél kijelölt légitársaságai által üzemeltetett légijárművek típusát vagy típusait, kivéve, ha ez vámügyi, műszaki, üzemeltetési, vagy környezetvédelmi okokból, az Egyezmény 15. cikkével összhangban álló egységes feltételek alapján szükséges.
(3) A Felek területén hatályos versenyjog, Magyarország esetében ideértve az európai uniós jogot, vonatkozik az adott Fél joghatóságán belül üzemeltetett légitársaságokra.
(4) A versenyjog alkalmazásának bármelyik Xxx általi korlátozása nélkül, ha az egyik Fél légügyi hatóságai úgy ítélik meg, hogy a légitársaságaikat hátrányos megkülönböztetés vagy tisztességtelen eljárás éri a másik Fél területén, erről tájékoztathatják a másik Fél légügyi hatóságait. A légügyi hatóságok közötti konzultációt e Megállapodás 13. cikkével (Konzultációk) összhangban kell lefolytatni.