Common use of MANUTENZIONI DI OPERE STRADALI Clause in Contracts

MANUTENZIONI DI OPERE STRADALI. Scavi, rilevati e trasporti Opere d’arte in c.a. Opere di finiture stradali Fognature, drenaggi e condotte stradali Pavimentazioni stradali e risanamenti Segnaletica stradale orizzontale e verticale Sistemi di ritenuta e barriere stradali Trinciatura erba e Potature e abbattimento alberi D’altra parte l’Accordo quadro è finanziato con fondi del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti (MIT) ai sensi del D.M. n. 49 del 16/02/2018 e ai sensi dell’art. 4 (Utilizzo delle risorse) del medesimo decreto, al comma b, viene disposto che le risorse possono essere utilizzate, tra l’altro, per: La realizzazione degli interventi di manutenzione straordinaria e di adeguamento normativo delle diverse componenti dell’infrastruttura incluse le pavimentazioni, i ponti, i viadotti, i manufatti, le gallerie, i dispositivi di ritenuta, i sistemi di smaltimento acque, la segnaletica, l’illuminazione, le opere per la stabilità dei pendii di interesse della rete stradale, i sistemi di info-mobilità, le installazioni di sensoristica di controllo dello stato delle infrastrutture L'ubicazione, la forma, il numero e le principali dimensioni dei lavori oggetto dell'appalto verranno indicati e precisati all’atto del perfezionamento di ogni singolo Ordine di Lavoro, fatte salve più precise indicazioni che in fase di esecuzione potranno essere impartite dalla Direzionedei Lavori. Con riferimento alla descrizione del contesto e alle lavorazioni da eseguire, ai sensi del D.Lgs. 81/2008 all. XV – punto 2.2.3. il CSE dovrà valutare l’esposizione dei lavoratori ai seguenti rischi ed eventualmente procedere ad apposita integrazione del PSC. Inoltre, in relazione della descrizione generale del contesto, dovrà essere effettuata la seguente valutazione dei rischi: - Rischio di incidenti stradali per mancato rispetto della segnaletica di cantiere da parte di veicoli, motociclisti, ciclisti e pedoni in transito con coinvolgimento di automezzi e operai del cantiere – con aggravamento in caso di scarsa visibilità per nebbia o per condizioni di maltempo o ghiaccio. - Rischio di soccorso tardivo in caso di emergenza per mancanza di copertura di rete dei collegamenti telefonici. Rischio di elettrocuzione per contatto con linee elettriche, sia aeree che interrate, incendio ed esplosione per fughe di gas, rischio biologico per contatto con liquami e rifiuti tossici o pericolosi. - Rischio di investimento da caduta di materiali dall’alto Rischio caduta alberi su area di cantiere - Rischio di annegamento in occasione delle lavorazioni in prossimità dei corsi d’acqua. - Rischi derivanti dall’inalazione di sostanze aerodisperse per trattamenti fitosanitari alle coltivazioni limitrofe alle aree di cantiere. - Rischi connessi a lavori eseguiti in ambienti confinati.

MANUTENZIONI DI OPERE STRADALI. Scavi, rilevati e trasporti Opere d’arte in c.a. Opere di finiture stradali Fognature, drenaggi e condotte stradali Pavimentazioni stradali e risanamenti Segnaletica stradale orizzontale e verticale Sistemi di ritenuta e barriere stradali Trinciatura erba e Potature e abbattimento alberi D’altra parte l’Accordo quadro è finanziato con fondi del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti (MIT) ai sensi del D.M. n. 49 del 16/02/2018 e ai sensi dell’art. 4 (Utilizzo delle risorse) del medesimo decreto, al comma b, viene disposto che le risorse possono essere utilizzate, tra l’altro, per: La realizzazione degli interventi di manutenzione straordinaria e di adeguamento normativo delle diverse componenti dell’infrastruttura incluse le pavimentazioni, i ponti, i viadotti, i manufatti, le gallerie, i dispositivi di ritenuta, i sistemi di smaltimento acque, la segnaletica, l’illuminazione, le opere per la stabilità dei pendii di interesse della rete stradale, i sistemi di info-mobilità, le installazioni di sensoristica di controllo dello stato delle infrastrutture L'ubicazione, la forma, il numero e le principali dimensioni dei lavori oggetto dell'appalto verranno indicati e precisati all’atto del perfezionamento di ogni singolo Ordine di Lavoro, fatte salve più precise indicazioni che in fase di esecuzione potranno essere impartite dalla Direzionedei Lavori. Con riferimento alla descrizione del contesto e alle lavorazioni da eseguire, ai sensi del D.Lgs. 81/2008 all. XV – punto 2.2.3. il CSE dovrà valutare l’esposizione dei lavoratori ai seguenti rischi ed eventualmente procedere ad apposita integrazione del PSC. Inoltre, in relazione della descrizione generale del contesto, dovrà essere effettuata la seguente valutazione dei rischi: - Rischio di incidenti stradali per mancato rispetto della segnaletica di cantiere da parte di veicoli, motociclisti, ciclisti e pedoni in transito con coinvolgimento di automezzi e operai del cantiere – con aggravamento in caso di scarsa visibilità per nebbia o per condizioni di maltempo o ghiaccio. - Rischio di soccorso tardivo in caso di emergenza per mancanza di copertura di rete dei collegamenti telefonici. Rischio di elettrocuzione per contatto con linee elettriche, sia aeree che interrate, incendio ed esplosione per fughe di gas, rischio biologico per contatto con liquami e rifiuti tossici o pericolosi. - Rischio di investimento da caduta di materiali dall’alto Rischio caduta alberi su area di cantiere - Rischio di annegamento in occasione delle lavorazioni in prossimità dei corsi d’acqua. - Rischi derivanti dall’inalazione di sostanze aerodisperse per trattamenti fitosanitari alle coltivazioni limitrofe alle aree di cantiere. - Rischi connessi a lavori eseguiti in ambienti confinati.