Faglig kompetanse. Faglig kompetanse omhandler bussjåførens kjørestil og fagkunnskap.
Faglig kompetanse. Faglig kompetanse omhandler kompetanse som er relevant for å utføre oppgaver og funksjoner på en hensiktsmessig måte (Lai, 2021). Garmannslund og Alnes (1994, s. 49), beskriver begrepet som «[...] innsikt i enkeltfag eller emneområder». Videre hevder de at «En person som er svak på fagkompetanse, vil ha vanskelig for å finne hensiktsmessige tiltak på egenhånd» (Garmannslund & Alnes, 1994, s. 50). Xxxxxxxx (2004) trekker frem at fagkompetanse synes å være den viktigste formen for kompetanse og karakteriserer fagkompetanse som en av kompetansene en leder trenge for å «[…] yte en gjennomsnittlig prestasjon» (Xxxxxxxx, 2004, s. 87). I denne oppgaven defineres faglig kompetanse i tillegg som kompetanse som er relevant for å utføre strids- og våpentekniske oppgaver i bransjens fagfelt, samt grunnleggende enkeltmannsferdigheter.
Faglig kompetanse. De nyutdannede offiserene opplever at egen faglig kompetanse er lav, men i hvor stor grad hverdagen påvirkes av dette, varierer. Noen respondenter trekker frem at selv om man er offiser, som etter OMT skal ha helhetsforståelse og bare en grad av forståelse for bransjens fagfelt (Skinnarland & Olsen 2019), kan mangelen på faglig kompetanse føre til en opplevelse av å ikke strekke til. Dette kan påvirke selvtilliten i stillingen. Andre respondenter derimot, mener at lav faglig kompetanse i mindre grad spiller inn på utøvelsen av jobben, på grunn av ansvarsfordelingen mellom offiserer og spesialister. En forutsetning for dette kan tenkes å være at man har dyktige spesialister å støtte seg på, men det forutsetter at de nyutdannede offiserene er ærlige om sine svakheter og komfortable med å utnytte kompetansen som finnes i avdelingen. Når tempoet i avdelingene beskrives som høyt og utøvelsen av faget er en betydelig del av hverdagen, er det nærliggende å tro at manglende faglig kompetanse medfører en uheldig merbelastning på spesialistene. Som Garmannslund og Alnes (1994) påpeker, kan manglende faglig kompetanse gjøre det utfordrende for de nyutdannede offiserene på egenhånd å finne løsninger på oppdukkende utfordringer. Dette kan føre til at andre ansatte må bruke mer tid på å følge opp de nyutdannede offiserene, spesielt når utfordringene dreier seg om våpentekniske ferdigheter og systemforståelse. Selv om enkelte av de nyutdannede offiserene opplever egen faglig kompetanse som tilstrekkelig, ønsker samtlige at de hadde mer. Det kan derfor beskrives som et paradoks at en av de erfarne offiserene poengterer at de med minst erfaring og faglig kompetanse fra tidligere, oppleves å fylle rollen som troppssjef best. Det virker som lavere faglig kompetanse fører til at offiseren prioriterer helhetsforståelse og administrative gjøremål i større grad og lar fagspesialister stå for utøvelsen av faget. Ansvarsfordelingen mellom spesialister og offiserer, som Skinnarland og Xxxxx (2019) beskriver, blir på denne måten tydeligere når offiserene har mindre faglig kompetanse. Både nyutdannede og erfarne offiserer mener generelt at den faglige kompetansen er lavere enn ønskelig. Erfarne offiserer trekker særlig frem grunnleggende enkeltmannsferdigheter som altfor dårlig. Egen kompetanse i disse ferdighetene nevnes ikke én eneste gang av de nyutdannede offiserene, og det kan virke som at enkeltmannsferdigheter er et mindre viktig område å beherske. Dette står i sterk kontrast ...
Faglig kompetanse. Dokumenteres med Dokumenteres med
Faglig kompetanse. Leverandøren må ha ressurser i eget firma eller disponere over ressurser som har den utdanning og yrkeserfarig for prosjektering, utførelse og kontroll som prosjektets hovedfagområder krever. Følgende hovedfagområder skal dokumenteres: - Prosjekteringsledelse inklusive SHA- prosjektering - Byggeplassadministrasjon (prosjekt- og anleggsledelse og helse, miljø og sikkerhet- HMS) - Arkitektur - Landskapsarkitektur - Byggteknikk - Geoteknikk - VVS- og energiteknikk - Elektroteknikk - Akustikk - Brannteknikk
0.5.3 Utvelgelseskriterier Merk at sjekkliste for dokumentasjon av utvelgelseskriterier er vedlagt dette dokumentet, kf. vedlegg nr. 2.