Landbruksinteresser. Planen berører ikke dyrka eller dyrkbar mark. Det meste av arealene er for øvrig allerede omdisponert i kommuneplanen og gjeldende reguleringsplan. Deler av planområdet er avsatt til LNF- formål, men det drives ikke landbruk innenfor aktuell del av gnr/bnr 167/10 eller 167/123 i dag.
Landbruksinteresser. Arealene innenfor planområdet er allerede omdisponert i kommuneplanen eller i praktisk bruk i dag, og planforslaget innebærer ikke omdisponering av dyrka mark.
Landbruksinteresser. De regionalt viktige jordbruksarealene, slik disse ble kartlagt i forbindelse med ATP-arbeidet, er tatt inn som en hensynssone landbruk i planforslaget. Videre er det i planbestemmelsene gitt byggegrenser mot dyrka mark som sikrere avstand mellom dyrka mark og ny bebyggelse og eiendomsgrense. Disse vurderes å være tilstrekkelige hva gjelder avstander, men vi vil anbefale at det også tas inn en bestemmelse som sier noe om at det må sikres funksjonelle buffersoner, der eks.vis vegetasjon må bevares o.l. Det foreslås et nytt boligområde på Landvik som innebærer omdisponering av 4,5 daa dyrka mark. Det er et forholdsvis lite og inneklemt areal, tett inntil skole og boligbebyggelse. Selv om også dette arealet er et verdifullt jordbruksareal mener vi det vil være akseptabelt å omdisponere dette til boligbebyggelse. Ved en framtidig detaljregulering av området bør det her stilles krav om en høy utnyttelse av arealene. Både utfra hensynet til landbruk og andre interesser er det uheldig at det foreslås nye områder for utbyggingsformål der adkomst ikke er tilstrekkelig sikret eller belyst. Adkomst til områdene bør som hovedregel framgå plankart, og ikke bare antydes som ulike muligheter i konsekvensutredningen. Ved senere detaljplanlegging vil man kunne oppdage at viktige interesser blir berørt, og hele utbyggingsområdet kan vise seg å være vanskelig eller urealistisk å gjennomføre. Dette kan eksempelvis skyldes utfordringer knyttet til avkjøring fra eksisterende vei, krav om utbedring av veinett, ny adkomst berører viktige landbruksarealer, naturtyper, kulturminner e.l. I planprogrammet for denne revisjonen av kommuneplanens arealdel er det gjort klart at areal- og transportplan for Arendalsregionen (ATP) er en regional plan som skal legges til grunn for planarbeidet – selv om denne enda ikke er vedtatt. Denne planen gir føringer for felles og langsiktige rammer for bolig-, areal- og transportutviklingen i Arendalsregionen for perioden framover mot 2040. I Grimstad er Fevik, Vik og Homborsund pekt ut som lokalsenter som sammen med Grimstad sentrum skal stå for 80% av boligveksten. Føringene som gis i denne planen (forslag til ATP) bygger på de statlige planretningslinjene for en samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging (SBATP). Disse føringene er også nedfelt i hovedprinsippene for boligbebyggelse i forslaget til planbeskrivelse for denne revisjonen av kommuneplanen. En gjennomgang av foreslåtte nye utbyggingsområder i forslaget til kommuneplanen viser at d...