Cabotage. De verzekering geeft ook dekking voor cabotage- vervoer met dien verstande dat: – de dekking uitsluitend geldt indien en voor zover de verzekerde aansprakelijk zou zijn geweest als het vervoer onder toepassing van het CMR verdrag had plaats gehad; – de op cabotagevervoer van toepassing zijnde locale condities buiten beschouwing blijven met uitzondering van een eventueel geldende aan- sprakelijkheidslimiet die hoger is dan de limiet volgens het CMR verdrag; desondanks zal de maatschappij niet meer uitkeren dan het in artikel 3.1.5 vermelde bedrag; – de dekking uitsluitend geldt voor (de aan- sprakelijkheid voor) schade aan de vervoerde zaken, en tot maximaal het bedrag van de vrachtprijs, voor vertragingsschade; dit laatste met in achtneming van de in artikel 5.6 vermelde criteria. Onder ‘locale condities’ wordt in de zin van deze bepaling verstaan: de regeling die volgens het land -of deel daarvan- waarin sprake is van het cabotagevervoer van toepassing is met betrek- king tot de aansprakelijkheid van de verzekerde voor schade aan de vervoerder zaken.
Cabotage het verrichten van transportwerkzaamheden door de verzekerde binnen een ander land dan het land waarin de verzekerde is gevestigd;
Cabotage. Niet verzekerd zijn aanspraken tot vergoeding van schade gedurende cabotagevervoer.
Cabotage. In aanvulling op 2 van dit artikel verzekeren wij ook de aansprakelijkheid voor schade door verlies, beschadiging en/of vertraagde aankomst van de door u binnen het omschreven geldigheidsgebied aangenomen zaken en waarvoor u aansprakelijk bent volgens de in het betreffende land van toepassing zijnde nationale wetgeving, tot maximaal het bedrag Bijzondere Voorwaarden Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 00-00 waarvoor u op basis van het CMR verdrag aansprakelijk zou zijn. Voor de door u binnen Duitsland aangenomen zaken waarvoor u aansprakelijk bent volgens het Duitse Handelsgesetzbuch (HGB), (vierter Abschnitt) tot een maximum bedrag van 8,33 SDR per kilogram beschadigd of verloren gegaan bruto gewicht, is ook verzekerd de vermogensschade tot ten hoogste driemaal de in § 431 van het HGB gestelde limiet voor de ladingschade.