Common use of LNG operaties Clause in Contracts

LNG operaties. 3.1.4.4.1 Wanneer het LNG Schip langs de Steiger is aangelegd en gereed is voor het lossen van de Genomineerde LNG Cargo, dan vraagt de Bevrachter of Overslagbevrachter aan de kapitein van het LNG Schip om een NORTU te geven. Wanneer het LNG Schip langs de Steiger is aangemeerd en gereed is om LNG Herleveringsdiensten te ontvangen of om te laden in het kader van een Overslagdienst, vraagt de Bevrachter of de Overslagbevrachter aan de kapitein van het LNG Schip om een NORTL te geven. 3.1.4.4.2 De Overdracht begint pas wanneer de Terminal Operator daarvoor zijn toestemming verleent, dergelijke toestemming mag niet op een onredelijke manier worden ingehouden. 3.1.4.4.3 Indien een NORTU of NORTL werd gegeven vóór het Geplande Slot, Geplande Aanmeerrecht, Geplande Overslagaanmeerrecht, Geplande Aanvullende Aanmeerrecht of Gepland Afzonderlijk Aanmeerrecht, naargelang het geval, dan mag de Terminal Operator, indien dat redelijk is, het begin van de Overdracht uitstellen indien dit nodig is om operationele redenen in de LNG Terminal tot het Geplande Slot, Geplande Aanmeerrecht, Geplande Overslagaanmeerrecht, Geplande Aanvullende Aanmeerrecht of Gepland Afzonderlijk Aanmeerrecht, naargelang het geval. De Terminal Operator zal alle redelijke maatregelen treffen om dergelijke vertraging te voorkomen of de duur ervan te beperken. 3.1.4.4.4 De Terminal Operator heeft het recht om een of meerdere vertegenwoordigers aan boord op het LNG Schip te brengen om samen met de kapitein van het LNG Schip de Overdracht te coördineren. Deze vertegenwoordiger leeft alle veiligheidsvoorschriften na die aan boord van het LNG Schip worden gehanteerd, zoals die tijdens de nominatieprocedure van het LNG Schip aan de Terminal Operator werden meegedeeld en zal zich op geen enkele manier bemoeien met de operaties aan boord van het LNG Schip. De Bevrachter of Overslagbevrachter heeft het recht om één (1) vertegenwoordiger in de controlekamer van de Terminal Operator te hebben om daar samen met de Terminal Operator de Overdracht te coördineren. Deze vertegenwoordiger zal alle veiligheidsvoorschriften naleven die van kracht zijn op de LNG Terminal en die de Terminal Operator aan de Bevrachter of Overslagbevrachter heeft bezorgd vóór de Overdracht en interfereert op geen enkele manier met de activiteiten van de LNG Terminal. 3.1.4.4.5 De Overdracht wordt uitgevoerd conform de veiligheids-, Haven- en andere toepasselijke voorschriften, met inbegrip van de Procedure voor Veiligheid en Beveiliging van Schip/Kade van de Terminal Operator.

LNG operaties. 3.1.4.4.1 Wanneer het LNG Schip langs de Steiger is aangelegd en gereed is voor het lossen van de Genomineerde LNG Cargo, dan vraagt de Bevrachter of Overslagbevrachter aan de kapitein van het LNG Schip om een NORTU te geven. Wanneer het LNG Schip langs de Steiger is aangemeerd en gereed is om LNG Herleveringsdiensten te ontvangen of om te laden in het kader van een Overslagdienst, vraagt de Bevrachter of de Overslagbevrachter aan de kapitein van het LNG Schip om een NORTL te geven. 3.1.4.4.2 De Overdracht begint pas wanneer de Terminal Operator daarvoor zijn toestemming verleent, dergelijke toestemming mag niet op een onredelijke manier worden ingehouden. 3.1.4.4.3 Indien een NORTU of NORTL werd gegeven vóór het Geplande Slot, Geplande Aanmeerrecht, Geplande Overslagaanmeerrecht, Geplande Aanvullende Aanmeerrecht of Gepland Afzonderlijk Kleinschalig Aanmeerrecht, naargelang het geval, dan mag de Terminal Operator, indien dat redelijk is, het begin van de Overdracht uitstellen indien dit nodig is om operationele redenen in de LNG Terminal tot het Geplande Slot, Geplande Aanmeerrecht, Geplande Overslagaanmeerrecht, Geplande Aanvullende Aanmeerrecht of Gepland Afzonderlijk Kleinschalig Aanmeerrecht, naargelang het geval. De Terminal Operator zal alle redelijke maatregelen treffen om dergelijke vertraging te voorkomen of de duur ervan te beperken. 3.1.4.4.4 De Terminal Operator heeft het recht om een of meerdere vertegenwoordigers aan boord op het LNG Schip te brengen om samen met de kapitein van het LNG Schip de Overdracht te coördineren. Deze vertegenwoordiger leeft alle veiligheidsvoorschriften na die aan boord van het LNG Schip worden gehanteerd, zoals die tijdens de nominatieprocedure van het LNG Schip aan de Terminal Operator werden meegedeeld en zal zich op geen enkele manier bemoeien met de operaties aan boord van het LNG Schip. De Bevrachter of Overslagbevrachter heeft het recht om één (1) vertegenwoordiger in de controlekamer van de Terminal Operator te hebben om daar samen met de Terminal Operator de Overdracht te coördineren. Deze vertegenwoordiger zal alle veiligheidsvoorschriften veiligheids- voorschriften naleven die van kracht zijn op de LNG Terminal en die de Terminal Operator aan de Bevrachter of Overslagbevrachter heeft bezorgd vóór de Overdracht en interfereert op geen enkele manier met de activiteiten van de LNG Terminal. 3.1.4.4.5 De Overdracht wordt uitgevoerd conform de veiligheids-, Haven- en andere toepasselijke voorschriften, met inbegrip van de Procedure voor Veiligheid en Beveiliging van Schip/Kade van de Terminal Operator.