Common use of Werkingssfeer Clause in Contracts

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders Deze overeenkomst met bijlagen is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere op werkgevers en werknemers van in Nederland gevestigde onderneming bedrijven die openbaar vervoer verricht verrichten, op een daartoe aan de onderneming verstrekte vergunning, als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a, met als kenmerk dat in de exploitatie gebruik wordt gemaakt van verschillende vervoersmodaliteiten (Multimodaal Vervoer) Openbaar vervoer is voor in een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, van de navolgende combinaties: trein en bus trein, metrobus en metro trein, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig.bus en tram b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 32. Deze CAO, alsmede de overeenkomst met bijlagen zijn is niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV : - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Openbaar Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per treintrein - de gemeentelijke vervoerbedrijven van de gemeenten Amsterdam, Rotterdam en Utrecht alsmede van de openbaar vervoerbedrijven NV HTM Personenvervoer, Stadsvervoer Dordrecht en Qbuzz Groningen-Utrecht BV. b3. Bij uitbesteding van werk aan een taxibedrijf dient het taxibedrijf over de kwalificatie ‘voldoende’ van het Sociaal Fonds Mobiliteit te beschikken. Bij uitbesteding van werk aan een besloten busbedrijf dient per 31 december 2015 het besloten busbedrijf over de kwalificatie ‘greenfield’ van het Fonds Scholing en Ordening van de bedrijfstak Besloten Busvervoer te beschikken. 4. Bij onderaanneming van werk aan besloten busbedrijven (ondernemingen die busvervoer verrichten in de zin van de Wet Personenvervoer (2000 Stb. 314)) is de ondernemingen waarop werkgever verplicht te bedingen dat door het besloten busbedrijf de thans vigerende CAO Besloten Busvervoer wordt nageleefd voor het betreffende OV-werk. Als onverhoopt geen nieuwe CAO Besloten Busvervoer wordt afgesloten waar FNV en CNV Vakmensen partij zijn, kan dat gevolgen hebben voor de arbeidsvoorwaarden van de medewerkers die namens een besloten busbedrijf OV-werkzaamheden verrichten. Partijen betrokken bij de CAO voor het Multimodaal Vervoer zullen dan in overleg treden om te bezien hoe deze problematiek kan worden opgelost. De werkgever is verplicht op schriftelijk verzoek van een vakvereniging die partij is bij deze CAO binnen 12 weken schriftelijk aan te tonen dat de CAO Besloten Busvervoer correct is nageleefd door het besloten busbedrijf over een periode van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware maximaal 1 jaar voorafgaand aan het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijnverzoek. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders Deze overeenkomst met bijlagen is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere op werkgevers en werknemers van in Nederland gevestigde onderneming bedrijven die openbaar vervoer verricht verrichten, op een daartoe aan de onderneming verstrekte vergunning, als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a, met als kenmerk dat in de exploitatie gebruik wordt gemaakt van verschillende vervoersmodaliteiten (Multimodaal Vervoer) Openbaar vervoer is voor in een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, van de navolgende combinaties: trein en bus trein, metrobus en metro trein, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig.bus en tram b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 32. Deze CAO, alsmede de overeenkomst met bijlagen zijn is niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV : - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Openbaar Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per treintrein - de gemeentelijke vervoerbedrijven van de gemeenten Amsterdam, Rotterdam en Utrecht alsmede van de openbaar vervoerbedrijven NV HTM Personenvervoer, Stadsvervoer Dordrecht en Qbuzz Groningen-Utrecht BV. b3. Bij uitbesteding van werk aan een taxibedrijf dient het taxibedrijf over de kwalificatie ‘voldoende’ van het Sociaal Fonds Taxi te beschikken. Bij uitbesteding van werk aan een besloten busbedrijf dient per 31 december 2015 het besloten busbedrijf over de kwalificatie ‘greenfield’ van het Fonds Scholing en Ordening van de bedrijfstak Besloten Busvervoer te beschikken. 4. Bij onderaanneming van werk aan besloten busbedrijven (ondernemingen die busvervoer verrichten in de zin van de Wet Personenvervoer (2000 Stb. 314)) is de ondernemingen waarop werkgever verplicht te bedingen dat door het besloten busbedrijf de thans vigerende CAO Besloten Busvervoer wordt nageleefd voor het betreffende OV-werk. Als onverhoopt geen nieuwe CAO Besloten Busvervoer wordt afgesloten waar FNV en CNV Vakmensen partij zijn, kan dat gevolgen hebben voor de arbeidsvoorwaarden van de medewerkers die namens een besloten busbedrijf OV-werkzaamheden verrichten. Partijen betrokken bij de CAO voor het Multimodaal Vervoer zullen dan in overleg treden om te bezien hoe deze problematiek kan worden opgelost. De werkgever is verplicht op schriftelijk verzoek van een vakvereniging die partij is bij deze CAO binnen 12 weken schriftelijk aan te tonen dat de CAO Besloten Busvervoer correct is nageleefd door het besloten busbedrijf over een periode van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden maximaal 1 jaar voorafgaand aan het verzoek. Er kunnen geen gegevens van voor 1 januari 2016 worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijnopgevraagd. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer Zorgvervoer en Taxi van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in op ondernemingen of afdelingen van onderne- mingen waarin het bedrijf is gericht op productie (respectievelijk dienstverlening) voor of aan derden op het gebied van: a. het met gemechaniseerde productiemiddelen vervaardigen van timmerwerk van hout of kunststof/composiet; b. de Wet Personenvervoer (Wet vervaardiging van 6 juli 2000timmerwerk, Stb. 2000maar waarin tevens de activiteiten zijn gericht op verhuur en lease; c. het verrichten van loon-, 314)zaag en/of schaafwerk, direct ten behoeve van de vervaardiging van timmerwerk; d. de vervaardiging van kunststof/composiet timmerwerk en waar niet tevens de XXX Xxxxxx en Techniek en/of de CAO voor de Kunststof- en Rubberindustrie van toepassing is. a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 32. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn CAO is niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NVa. Ondernemingen of delen van ondernemingen, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop waarvoor de CAO voor het Besloten Busvervoer de Groothandel in Hout c.q. de algemeen verbindend verklaring van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is; b. Werkzaamheden die resulteren in het optrekken van een traditioneel bouwwerk; c. Een timmerfabriek die onderdeel is van een onderneming, waarvoor de landelijke CAO voor het Bouwbedrijf – of een in haar plaats getreden regeling – geldt en de producten van bedoelde timmerfabriek in hoofdzaak worden gebruikt in het kader van de bouwwerkzaamheden van die onderneming. d. Deze CAO is eveneens niet van toepassing op de navolgende ondernemingen: Berkvens Deurenfabriek BV te Someren, Berkvens Houtindustrie Nederland BV te Someren, Java Deurenfabriek BV te Velsen, KegroDeuren BV te Groesbeek, alsmede Svedex BV en Svedex Deuren BV te Varsseveld. e. Ondernemingen of delen van ondernemingen die in hoofdzaak -gemeten naar de loonsom- gericht zijn op productie (respectievelijk dienstverlening) voor of aan derden in andere dan de in artikel 2 lid 1 sub a t/m d genoemde gebieden. f. Een afzonderlijke afdeling, welke afdeling in hoofdzaak -gemeten naar de loonsom- is gericht op productie (respectievelijk dienstverlening) voor of aan derden in andere dan de in artikel 2 lid 1 sub a t/m d genoemde gebieden. Afzonderlijke afdelingen worden aanwezig geacht indien iedere bedrijfsuitoefening feitelijk als zelfstandige eenheid is georganiseerd.’

Werkingssfeer. 1. De 2.1 Deze Algemene Leveringsvoorwaarden beheersen alle door Rensink Gedane aanbiedingen, gesloten overeenkomst en de ter uitvoering van e.e.a verrichte rechts- en feitelijke handelingen, voor zover niet in strijd met dwingend recht. 2.2 Afwijkingen van deze Voorwaarden zijn slechts geldig indien en voor zover tussen partijen uitdrukkelijk overeengekomen. 2.3 Tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen wordt de toepasselijkheid van door de opdrachtgever gehanteerde Voorwaarden uitgesloten. 2.4 Met inachtneming van het voorafgaande gelden ten aanzien van de verschillende vervoermodaliteiten de volgende regels: - nationaal vervoer over de weg: Titel 13, 14 en 20 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek, waar mogelijk aangevuld door de Algemene Vervoerscondities 1983; - grensoverschrijdend vervoer: de bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in het CMR-Verdrag, waar mogelijk aangevuld door Titel 13, 14 en 20 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek alsmede de bepaling anders is vermeld. Deze CAOAlgemene Vervoerscondities 1983; - binnenland vervoer per spoor: de Spoorwegwet en de daarop gebaseerde reglementen, waaronder het Algemene Reglement Vervoer; - Grensoverschrijdend vervoer per spoor: het COTIF/CIM – Verdrag; - vervoer over de binnenwateren: de Bevrachtingsvoorwaarden 1993, gedeponeerd bij de laatst gedeponeerde versie nadien; - vervoer over zee: het cognossementsverdrag van 1924, zoals gewijzigd bij het protocol van Brussel van 1968 (Hague-Visby Rules), waar mogelijk aangevuld door Titel 5 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek; - vervoer door de lucht: bepalingen van het verdrag van Warschau van 1928, zoals gewijzigd bij het protocol van Den Haag van 1955, aangevuld door de standaard IATA Vervoerscondities, als vermeld op de achterzijde van de standaard IATA luchtvrachtbrief, alsmede de bijlagen Condities waarnaar op die achterzijde wordt verwezen; - gecombineerd verver: de artikelen: 40 t/m 52 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek, d.w.z. de voor ieder deel van het vervoer op dat deel toepasselijke rechtsregels. 2.5 Xxxxxxx Xxxxxxx zich verbindt tot expeditie zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht de artikelen 60 t/m 73 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek, aangevuld door de Nederlandse Expeditievoorwaarden (FENEX), als bedoeld in gedeponeerd ter griffie van de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000arrondissementsrechtbanken te Amsterdam, Stb. 2000Arnhem, 314)Breda en Rotterdam op 2 maart 1992, danwel de laatst gedeponeerde versie nadien. a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin 2.6 Ingeval Rensink zich verbindt tot opslag zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NVde Algemene Voorwaarden voor Opslag, met uitzondering Bewaring en Aflevering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BVGoederen, gedurende de looptijd afgekort Veemcondities Amsterdam Rotterdam, gedeponeerd ter griffie van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningenarrondissementsrechtbanken te Amsterdam en Rotterdam d.d. 1 maart 1994, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop danwel de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijnlaatst gedeponeerde versie nadien. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV NV - GVU NV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht Groningen BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden bezig houden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 12.1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen Algemene Voorwaarden zijn van toepassing opop alle Activiteiten, overeenkomsten, Abonnementen, strippenkaarten, dagkaarten, aanbiedingen, offertes en andere (rechts)handelingen van mountain network, tenzij partijen schriftelijk anders overeen- komen. Toepasselijkheid van algemene voorwaarden van de Contractant of deelnemer wordt nadrukkelijk van de hand gewezen. 2.2. Aanvaarding door de Contractant of deelnemer van de toepasselijkheid van de Algemene Voorwaarden blijkt uit één of meer van de navolgende handelingen: Iedere (i) digitale acceptatie via de website van mountain network, (ii) schriftelijke onderteke- ning van de Algemene Voorwaarden, (iii) betaling van de vergoeding die verschuldigd is ter zake van een Activiteit (iv) feitelijke deelname aan een Activiteit. 2.3. het aanbod van mountain network is vrijblijvend en kan zonder opgaaf van redenen nog na aanvaarding door de Contractant worden herroepen door mountain network. de herroeping door mountain network dient onverwijld te geschieden. daarvan is in Nederland gevestigde onderneming ieder geval sprake bij herroeping de eerste werkdag volgend op de aanvaarding. de Contractant heeft in dat geval recht op onverwijlde restitutie van eventueel reeds betaalde gelden. 2.4. kennelijke fouten en/of vergissingen binden mountain network nimmer. indien er enige reden bestaat tot twijfel aan de juistheid van het aanbod, dient de Contractant navraag te doen bij mountain network. 2.5. indien de Contractant (mede) namens of ten behoeve van andere deelnemers of een groep van deelnemers een overeenkomst heeft gesloten, dan is het de verantwoorde- lijkheid van de Contractant dat alle deelnemers of leden van de groep de verplichtin- gen zoals vermeld in deze Algemene Voorwaarden stipt nakomen en dat alle deelne- mers aan alle eisen voldoen die openbaar vervoer verricht als bedoeld worden gesteld aan de overeengekomen Activiteiten. 2.6. mountain network is gerechtigd om deze Algemene Voorwaarden tussentijds eenzijdig te wijzigen. in dat geval zal mountain network de Contractant tijdig op de hoogte stellen van de wijzigingen. Tussen deze kennisgeving en de inwerkingtreding van de gewijzigde voorwaarden zal tenminste een maand zitten. indien de Contractant een natuurlijk persoon is, die niet handelt in de Wet Personenvervoer (Wet uitoefening van 6 juli 2000een beroep of bedrijf, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verrichtwijziging in deze Algemene Voorwaarden strekt tot wezenlijk nadeel voor de Contrac- tant, zo nodig onder heeft deze Contractant de vermelding bevoegdheid de overeenkomst te beëindigen per de datum dat de halteplaatsen of tijdstippen door gewijzigde voorwaarden in werking treden. de reiziger kunnen worden beïnvloedbeëindiging kan niet met terugwerkende kracht plaatsvinden nadat de gewijzigde voorwaarden in zijn gegaan. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 11.1 Dit Sociaal overgangsconvenant wordt afgesloten in verband met de overdracht van de activiteiten forensische zorg en reclassering van Antes Zorg B.V. aan Fivoor en de overdracht van het domein HIZ Den Haag van Fivoor aan Parnassia Haaglanden B.V., als gevolg waarvan de bij deze activiteiten werkzame medewerkers overgaan naar ofwel Fivoor ofwel Parnassia Haaglanden B.V. 1.2 De medewerkers worden minimaal één maand voor de datum van de overgang van hun arbeidsovereenkomst naar Fivoor ofwel Parnassia Haaglanden B.V. geïnformeerd. De bepalingen medewerkers (inclusief de medewerkers die als gevolg van deze CAO hun ziekte bezig zijn met re- integreren) volgen de functie die zij conform de arbeidsovereenkomst bekleden op het moment dat de functie overgaat naar Fivoor dan wel naar Parnassia Haaglanden B.V., tenzij de medewerker blijvend arbeidsongeschikt is voor de functie en de werkzaamheden niet bij het overgedragen bedrijfsonderdeel kunnen worden uitgeoefend door de medewerker. In dat geval blijft de medewerker bij de latende werkgever in dienst. 1.3 Dit Sociaal overgangsconvenant is van toepassing c.q. heeft effect op alle medewerkers die per datum van de overdracht van de activiteiten een arbeidsovereenkomst hebben met de volgende werkgevers: a. Medewerkers met een minimum karakter tenzij in arbeidsovereenkomst met Antes Zorg B.V. (bestaande uit de bepaling anders is vermeldonderdelen: Forensische verslavingskliniek (Poortugaal) FVK, afdeling Forensische zorg (Poortugaal) AFZ, Forensisch FACT (Rotterdam), Forensisch ambulant (Dordrecht), Reclassering (Rotterdam en Dordrecht). Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn medewerkers volgen hun functie en gaan met behoud van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314).hun huidige rechten en plichten over naar Fivoor; a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling b. Medewerkers met een autoarbeidsovereenkomst met Fivoor (voor zover werkzaam in het domein HIZ Den Haag, busbestaande uit de onderdelen en locaties: managementteam HIZ Den Haag, treinCDP ambulant en klinisch (Mangostraat), metroCIB open/gesloten (Fenny ten Boschstraat), tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. bDuurzaam Verblijf verslaafden klinisch (Mangostraat), Weerlanden klinisch LVB (Mangostraat), inclusief TRTC (poli) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3Goudenregen. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet medewerkers volgen hun functie en gaan met behoud van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de hun huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is rechten en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.plichten over naar Parnassia Haaglanden B.V.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen cao zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in op ondernemingen of afdelingen van ondernemin- gen waarin het bedrijf is gericht op productie (respectievelijk dienstverlening) voor of aan derden op het gebied van: a. het met gemechaniseerde productiemiddelen vervaardigen van timmerwerk van hout of kunststof/composiet; b. de Wet Personenvervoer (Wet vervaardiging van 6 juli 2000timmerwerk, Stbmaar waarin tevens de activiteiten zijn gericht op verhuur en lease; c. het verrichten van loon-, zaag en/of schaafwerk, direct ten behoeve van de vervaardiging van timmerwerk; d. de vervaardiging van kunststof/composiet timmerwerk en waar niet tevens de xxx Xxxxxx en Techniek en/of de cao voor de Kunststof- en Rubberindustrie c.q. 2000, 314)de algemeen verbindend verklaringen van deze cao’s van toepassing zijn. a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 32. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn cao is niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NVa. Ondernemingen of delen van ondernemingen, met uitzondering waarvoor de cao voor de Groothandel in Hout c.q. de algemeen verbindend verklaring van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer cao van toepassing is. Dit geldt ook voor ondernemingen of delen van ondernemingen waarvoor de cao voor de Houtverwerkende Industrie c.q. de algemeen verbindend verklaring van deze cao van toepassing is; b. Werkzaamheden die resulteren in het optrekken van een traditioneel bouwwerk; c. Een timmerfabriek die onderdeel is van een onderneming, waarvoor de landelijke cao voor het Bouwbedrijf - of een in haar plaats getreden regeling - geldt en de producten van bedoelde timmerfabriek in hoofdzaak worden gebruikt in het kader van de bouwwerkzaamheden van die onderneming. d. Deze cao is eveneens niet van toepassing op de navolgende ondernemingen: Berkvens Deurenfabriek BV te Someren, Berkvens Houtindustrie Nederland BV te Someren, Java Deurenfabriek BV te Velsen, KegroDeuren BV te Groesbeek, alsmede Svedex BV en Svedex Deuren BV te Varsseveld. e. Ondernemingen of delen van ondernemingen die in hoofdzaak -gemeten naar de loonsom- gericht zijn op productie (respectievelijk dienstverlening) voor of aan derden in andere dan de in artikel 2 lid 1 sub a t/m d genoemde gebieden. f. Een afzonderlijke afdeling, welke afdeling in hoofdzaak -gemeten naar de loonsom- is gericht op productie (respectievelijk dienstverlening) voor of aan derden in andere dan de in artikel 2 lid 1 sub a t/m d genoemde gebieden. Afzonderlijke afdelingen worden aanwezig geacht indien iedere bedrijfsuitoefening feitelijk als zelfstandige eenheid is georganiseerd.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze Deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV1. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die, ongeacht de wijze van financiering hiervan en al dan niet met winstoogmerk, een voorzie- ning instandhouden die valt onder de reikwijdte van de Welzijnswet (Stb. 1994, 447), zulks met uitzondering van: a. internaten voor kinderen van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BVbinnenschippers en/of kermisex- ploitanten; b. instellingen voor verslavingszorg; c. instellingen op het gebied van de sport; d. instellingen op het gebied van dienstverlening ten behoeve van door de Tweede Wereldoorlog getroffenen of van activiteiten in het kader van de viering van de bevrijding, de voorlichting over en herdenking van de gebeurtenissen gedurende de looptijd Tweede We- reldoorlog; e. voorzieningen als bedoeld in artikel 18 van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningenwet; f. de Stichting Scholingsinstituut FNV. a. In Nederland gevestigde, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die behoren tot de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen werksoort Algemeen Maatschappelijk Werk. a. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die, al dan niet met winst- oogmerk, een voorziening voor Sociaal Pedagogische Zorg in- standhouden. b. Onder voorziening voor Sociaal Pedagogische Zorg wordt ver- staan een voorziening/werksoort die zich uitsluitend bezighouden bezighoudt met vervoer ambu- lante maatschappelijke dienstverlening aan verstandelijk gehan- dicapten en/of hun ouders/verzorgers. a. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die, al dan niet met winst- oogmerk, een Herstellingsoord instandhouden, zulks met uitzon- dering van die instellingen welke een op grond van de AWBZ gefinancierd herstellingsoord instandhouden. b. Onder Herstellingsoord wordt verstaan een voorziening voor kortdurende somatische/psychosomatische hulpverlening voor personen die na ziekte, medische behandeling of ten gevolge van mentale overbelasting (door lichamelijke oorzaken) gedurende 24 uur per treindag tijdelijk opvang, begeleiding en verpleging behoe- ven. De hulpverlening is gericht op de terugkeer naar een zelf- standig functioneren van het individu. b) de ondernemingen waarop de CAO a. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die een Buro Slachtoffer- hulp instandhouden. b. Onder Buro Slachtofferhulp wordt verstaan een voorziening voor het Besloten Busvervoer bieden van toepassing is eerste opvang en vervolgens dienstverlening/ ondersteuning op sociaal niveau – zowel emotioneel, praktisch als juridisch – aan slachtoffers van misdrijven en verkeersonge- vallen. 6. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder geheel of ten dele worden gesubsidieerd op grond van het Besluit subsidiëring samenwerkings- verbanden minderheidsgroepen. 7. In Nederland gevestigde, al dan 25 fulltime eenheden niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die op provinciaal/regionaal en/ of stedelijk niveau werkzaam zijn op het gebied van de werkgelegenheidsbevordering c.q. werkloosheidsbestrijding. 8. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die geheel of ten dele worden ingezet gesubsidieerd door de Directie Sociaal Beleid (DSB), Jeugdbeleid (DJB), Ouderenbeleid (DOB) of Gehandicaptenbeleid (DGB) van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS), indien en voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten instellingen niet op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en grond van het bepaalde in de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur voorgaande leden van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijnwerkingssfeer van deze CAO zijn uitgezon- derd. c) 9. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die geheel of ten dele worden gesubsidieerd door een gemeente/provincie krachtens de ondernemingbepalingen van een convenant-financieringsregeling, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht indien en waarop voor zover deze instellingen bij het ontbreken van een zodanige regeling reeds op grond van het bepaalde in de voorgaande leden onder de werkings- sfeer van deze CAO Taxivervoer van toepassing iszouden vallen.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders Deze overeenkomst met bijlagen is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere op werkgevers en werknemers van in Nederland gevestigde onderneming bedrijven die openbaar vervoer verricht verrichten, op een daartoe aan de onderneming verstrekte vergunning, als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a, met als kenmerk dat in de exploitatie gebruik wordt gemaakt van verschillende vervoersmodaliteiten (Multimodaal Vervoer) Openbaar vervoer is voor in een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, van de navolgende combinaties: trein en bus trein, metrobus en metro trein, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig.bus en tram b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 32. Deze CAO, alsmede de overeenkomst met bijlagen zijn is niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV : - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Openbaar Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per treintrein - de gemeentelijke vervoerbedrijven van de gemeenten Amsterdam, Rotterdam en Utrecht alsmede van de openbaar vervoerbedrijven NV HTM Personenvervoer, Stadsvervoer Dordrecht en Qbuzz Groningen-Utrecht BV. b3. Bij uitbesteding van werk aan een taxibedrijf dient per 1 juli 2015 het taxibedrijf over de kwalificatie ‘goed’ van het Sociaal Fonds Taxi te beschikken. Bij uitbesteding van werk aan een besloten busbedrijf dient per 31 december 2015 het besloten busbedrijf over de kwalificatie ‘greenfield’ van het Fonds Scholing en Ordening van de bedrijfstak Besloten Busvervoer te beschikken. 4. Bij onderaanneming van werk aan besloten busbedrijven (ondernemingen die busvervoer verrichten in de zin van de Wet Personenvervoer (2000 Stb. 314)) is de ondernemingen waarop werkgever verplicht te bedingen dat door het besloten busbedrijf de thans vigerende CAO Besloten Busvervoer wordt nageleefd voor het betreffende OV-werk. De werkgever is verplicht op schriftelijk verzoek van een vakvereniging die partij is bij deze CAO binnen 12 weken schriftelijk aan te tonen dat de CAO voor het Besloten Busvervoer correct is nageleefd door het besloten busbedrijf over een periode van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden maximaal 1 jaar voorafgaand aan het verzoek. Er kunnen geen gegevens van voor 1 januari 2016 worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijnopgevraagd. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen Algemene Voorwaarden zijn van toepassing op: Iedere op alle aanbiedingen, diensten, offertes, (zoek)opdrachten en Overeenkomsten met Profimax alsmede onderhandelingen met Profimax hierna aan te duiden als “Profimax”. Een Opdrachtgever, die een Zoekopdracht heeft gegeven of een Overeenkomst is aangegaan met Profimax waarop de onderhavige Algemene Voorwaarden van toepassing zijn verklaard, wordt geacht ook bij eventuele daarna aangegane onderhandelingen c.q. gegeven Zoekopdrachten en aangegane Overeenkomsten (stilzwijgend) met de toepasselijkheid van deze Algemene Voorwaarden akkoord te zijn gegaan. De toepasselijkheid van Algemene Voorwaarden van Opdrachtgever wordt nadrukkelijk door Profimax van de hand gewezen. Voor zover de Zoekopdracht of Overeenkomst bepalingen bevat die in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld strijd zijn met deze Algemene Voorwaarden, prevaleren de bepalingen van de Zoekopdracht of de Overeenkomst. Afwijkingen van de Algemene Voorwaarden zijn enkel geldig indien deze vooraf schriftelijk door Profimax en Opdrachtgever zijn overeengekomen. Indien een bepaling in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000Algemene Voorwaarden, Stb. 2000of de Zoekopdracht of de Overeenkomst nietig is, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een autoof wordt vernietigd, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid dan blijven de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd overige bepalingen van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop Algemene Voorwaarden of de CAO Multimodaal Vervoer Zoekopdracht of de Overeenkomst onverkort van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) kracht. Profimax heeft het recht om de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur Algemene Voorwaarden te wijzigen. Opdrachtgever wordt geacht iedere wijziging van de onderaanbesteding overeenkomt met Algemene Voorwaarden te hebben geaccepteerd, indien deze binnen 5 werkdagen na kennisgeving van de concessietermijnwijzigingen door Profimax geen schriftelijk bezwaar heeft gemaakt. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - – RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - NV – GVU NV – HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - – Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij – Qbuzz Groningen-Utrecht Groningen BV - – rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - – rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden bezig houden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - – dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - – dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.‌‌

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze de CAO hebben voor de Timmerfabrieken zijn van toe- passing op ondernemingen en afdelingen van ondernemingen waarin uitsluitend of in hoofdzaak – gemeten naar de loonsom – het bedrijf wordt uitgeoefend van het met gemechaniseerde produktiemiddelen vervaardigen van timmerwerk van hout of kunststof. Onder timmerwerk worden onder meer begrepen: – kozijnen; – ramen; – deuren; – trappen; – gevelvullende elementen; – interieurbouw; – en andere houtconstructies zoals haspels en betonmallen; – decoratieve produkten van hout voor de particuliere tuin. Onder vervaardigen van timmerwerk wordt mede begrepen het op de bouwplaats stellen en afwerken van in eigen fabriek gereed ge- maakte produkten. 2. Onder timmerwerk worden ook begrepen de produkten in het kader van de lijm- en/of houtbouw, zoals: – gelijmde dragende houtconstructies; – kapelementen; – uit elementen opgebouwde demontabele keten, hallen, scholen, zomerhuisjes en dergelijke; – alsmede onderdelen van bouwsystemen zoals bijvoorbeeld scheidingswanden. Onder houtbouw wordt tevens verstaan het vervaardigen en toeleve- ren van alle ,,verplaatsbare houten verblijfsruimten’’ als verzamel- naam van twee soorten produkten nl.: – de ruimten die in een minimum karakter tenzij onderneming geheel gebruiksklaar gemaakt worden en waarvoor op de plaats van bestemming geen of zo goed als geen verdere bewerking meer nodig is. – de systeembouw: dat is het proce´de´ en alle variaties daarop waar- bij voor zover uitsluitend of in hoofdzaak -gemeten naar de loonsom-bouwelementen van hout en kunststof in de bepaling anders is vermeldfabriek worden gemaakt maar op de plaats van bestemming worden gemonteerd. Deze CAO, alsmede Onder houtbouw wordt eveneens begrepen wagenbouw voor zover de bijlagen wagens naar bestemming niet mobiel zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer vervoersfunctie ondergeschikt is, zoals: – houten stacaravans; – keet-, schaft- en woonwagens en – casco-opbouw. Onder casco-opbouw wordt verricht, zo nodig onder verstaan: de vermelding dat houten opbouw van casco’s van beton en/of staal met als eindprodukt het woonschip. Onder houtbouw wordt mede begrepen het op de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloedbouwplaats stellen en afwerken van in eigen fabriek gereed gemaakte produkten. 3. Deze CAOCAO is tevens van toepassing op ondernemingen, alsmede waarin de bijlagen vervaardiging van timmerwerk naar de loonsom gemeten de belang- rijkste activiteit is maar waarin tevens de activiteiten gericht zijn op verhuur en lease. 4. Deze CAO is eveneens van toepassing op de ondernemingen, die uit- sluitend of in hoofdzaak loon-, zaag- en/of schaafwerk verrichten, direct ten behoeve van de vervaardiging van timmerwerk. a. Ondernemingen of delen van ondernemingen, waarvoor de CAO voor de Groothandel in Hout c.q. de algemeen verbindend ver- klaring van deze CAO van toepassing is, vallen niet onder deze collectieve arbeidsovereenkomst. b. Voor zover de werkzaamheden resulteren in het optrekken van een traditioneel bouwwerk, is deze collectieve arbeidsovereen- komst niet van toepassing. c. Deze CAO is eveneens niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NVindien een timmerfa- briek onderdeel is van een onderneming, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende waarvoor de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de landelijke CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie Bouwbedrijf – of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding een in haar plaats getreden rege- ling – geldt en de uitvoering geschiedt als ware produkten van bedoelde timmerfabriek in hoofdzaak worden gebruikt in het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur kader van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijnbouw- werkzaamheden van die ondernemingen. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders Deze overeenkomst met bijlagen is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere op werkgevers en werknemers van in Nederland gevestigde onderneming bedrijven die openbaar vervoer verricht verrichten, op een daartoe aan de onderneming verstrekte vergunning, als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a, met als kenmerk dat in de exploitatie gebruik wordt gemaakt van verschillende vervoersmodaliteiten (Multimodaal Vervoer) Openbaar vervoer is voor in een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, van de navolgende combinaties: trein en bus trein, metrobus en metro trein, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig.bus en tram b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 32. Deze CAO, alsmede de overeenkomst met bijlagen zijn is niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV : - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Openbaar Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per treintrein - de gemeentelijke vervoerbedrijven van de gemeenten Amsterdam, Rotterdam en Utrecht alsmede van de openbaar vervoerbedrijven NV HTM Personenvervoer, Stadsvervoer Dordrecht en Qbuzz Groningen-Utrecht BV. b3. Bij uitbesteding van werk aan een taxibedrijf dient het taxibedrijf over de kwalificatie ‘voldoende’ van het Sociaal Fonds Mobiliteit te beschikken. 4. Bij onderaanneming van werk aan besloten busbedrijven (ondernemingen die busvervoer verrichten in de zin van de Wet Personenvervoer (2000 Stb. 314)) is de ondernemingen waarop werkgever verplicht te bedingen dat door het besloten busbedrijf de thans vigerende CAO Besloten Busvervoer wordt nageleefd voor het betreffende OV-werk. Als onverhoopt geen nieuwe CAO Besloten Busvervoer wordt afgesloten waar FNV en CNV Vakmensen partij zijn, kan dat gevolgen hebben voor de arbeidsvoorwaarden van de medewerkers die namens een besloten busbedrijf OV-werkzaamheden verrichten. Partijen betrokken bij de CAO voor het Multimodaal Vervoer zullen dan in overleg treden om te bezien hoe deze problematiek kan worden opgelost. De werkgever is verplicht op schriftelijk verzoek van een vakvereniging die partij is bij deze CAO binnen 12 weken schriftelijk aan te tonen dat de CAO Besloten Busvervoer correct is nageleefd door het besloten busbedrijf over een periode van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware maximaal 1 jaar voorafgaand aan het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijnverzoek. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze Deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV1. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die, ongeacht de wijze van financiering hiervan en al dan niet met winstoogmerk, een voorzie- ning in stand houden die valt onder de reikwijdte van de Welzijns- wet (Stb. 1994, 447), zulks met uitzondering van: a. Internaten voor Kinderen van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd Binnenschippers en/of Kermisex- ploitanten; b. voorzieningen op het terrein van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningensport; c. voorzieningen als bedoeld in artikel 18 van de wet; d. de Stichting Scholingsinstituut FNV. a. In Nederland gevestigde, thans al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die behoren tot de werksoort Algemeen Maatschappelijk Werk. a. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die, al dan niet met winst- oogmerk, een voorziening voor Sociaal Pedagogische Zorg in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen stand houden. b. Onder voorziening voor Sociaal Pedagogische Zorg wordt ver- staan een voorziening/werksoort die zich uitsluitend bezighouden bezighoudt met vervoer ambu- lante maatschappelijke dienstverlening aan verstandelijk gehan- dicapten en/of hun ouders/verzorgers. a. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die, al dan niet met winst- oogmerk, een Herstellingsoord in stand houden, zulks met uit- zondering van die instellingen welke een op grond van de AWBZ gefinancierd herstellingsoord in stand houden. b. Onder Herstellingsoord wordt verstaan een voorziening voor kortdurende somatische/psychosomatische hulpverlening voor personen die na ziekte, medische behandeling of ten gevolge van mentale overbelasting (door lichamelijke oorzaken) gedurende 24 uur per treindag tijdelijk opvang, begeleiding en verpleging behoe- ven. De hulpverlening is gericht op de terugkeer naar een zelf- standig functioneren van het individu. b) 5. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die geheel of ten dele worden gesubsidieerd op grond van de ondernemingen waarop Rijkssubsidieregeling Schipperszorg. 6. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen voor emancipatiewerk die ge- heel of ten dele worden gesubsidieerd door: a. de CAO voor minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid; b. een gemeente/provincie al dan niet in het Besloten Busvervoer kader/op grond van toepassing is de Wet D’gemeenten en D’provincies. 7. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder geheel of ten dele worden gesubsidieerd op grond van het Besluit subsidiëring samenwerkings- verbanden minderheidsgroepen. 8. In Nederland gevestigde, al dan 25 fulltime eenheden niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die op provinciaal/regionaal en/ of stedelijk niveau werkzaam zijn op het terrein van de werkgelegenheidsbevordering c.q. werkloosheidsbestrijding. 9. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die geheel of ten dele worden ingezet gesubsidieerd door het Directoraat-Generaal Welzijn van het Minis- terie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, indien en voor zover deze ondernemingen: - instellingen niet reeds op grond van het bepaalde in de voor- gaande leden onder de werkingssfeer van deze CAO vallen, zulks met dien verstande dat van het bepaalde in dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding lid worden uitgezon- derd de instellingen gesubsidieerd door de Directie Sportzaken en de uitvoering geschiedt als ware Directie Verzetsdeelnemers, Vervolgden en Burger- oorlogsgetroffenen, alsmede de door de Directie Jeugdbeleid gesub- sidieerde Inrichtingen voor Jeugdigen, Inrichtingen op het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur terrein van de onderaanbesteding overeenkomt met Kinderbescherming, specifieke Internaten voor Kinderen van Binnenschippers en/of Kermisexploitanten en erkende gemengde In- ternaten, alsmede de concessietermijnStichting Centrale Administratie van Internaten voor Schippersjeugd en het Begeleidingsorgaan voor Internaten voor kinderen van binnenschippers en kermisexploitanten en de Stichting Scholingsinstituut FNV. c) 10. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die geheel of ten dele worden gesubsidieerd door een gemeente/provincie krachtens de ondernemingbepalingen van een convenant-financieringsregeling, indien en voor zover deze instellingen bij ontstentenis van evenbedoelde regeling reeds op grond van het bepaalde in de voorgaande leden onder de werkings- sfeer van deze CAO zouden vallen. a. In Nederland gevestigde, al dan niet rechtspersoonlijkheid bezit- tende, privaatrechtelijke instellingen die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht een Buro Slachtoffer- hulp in stand houden. b. Onder Buro Slachtofferhulp wordt verstaan een voorziening voor het bieden van eerste opvang en waarop de CAO Taxivervoer vervolgens dienstverlening/ ondersteuning op sociaal niveau – zowel emotioneel, praktisch als juridisch – aan slachtoffers van toepassing ismisdrijven en verkeers- ongevallen.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn van toepassing op: : a) Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314). b) Deltapark Xxxxxxx Xxxx BV a) Openbaar vervoer is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NVde gemeentelijke vervoerbedrijven van de gemeente Amsterdam, met uitzondering van RET Bus BV Rotterdam en Utrecht - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd van de huidige concessie Stadvervoer Dordrecht - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht Groningen BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden bezig houden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die op eigen concessie openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover of wanneer deze ondernemingen: - ondernemingen dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling dienstregeling, waarbij de duur van de onderaanbesteding overeenkomt met de concessietermijn. c) de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop de CAO Taxivervoer van toepassing is.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen Tot het hellende dakdekbedrijf, rietdekbedrijf en leidekbedrijf worden gerekend: bedrijven die het dakdekken van deze CAO hebben hellende daken met dakpannen, riet en lei als hoofdactiviteit verrichten. Van een minimum karakter tenzij in hoofdactiviteit is sprake indien een bedrijf tenminste 50 procent van de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn omzet haalt uit het dakdekken van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314)hellende daken. a) Openbaar vervoer 2. Het dakdekken van hellende daken omvat alle werkzaamheden die verband houden met het geven van advies over materialen, het leveren en aanbrengen, onderhouden, reinigen of herstellen van dakbedekkingen, daktoebehoren en dakconstructies, waarvoor een grote specialistische kennis van daktechniek is voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. b) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloedvereist. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn CAO geldt niet van toepassing opvoor: a) GVB Holding NV - RET NVa. ondernemingen die zijn aangesloten bij Bouwend Nederland, met uitzondering de vereniging van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BVbouw- en infrabedrijven te Zoetermeer, gedurende en tot de looptijd werkingssfeer van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningen, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor de Bouwnijverheid kunnen worden gerekend; b. ondernemingen die zijn aangesloten bij de NVB, vereniging voor ontwikkelaars en bouwondernemers te Voorburg, en tot de werkingssfeer van de CAO voor de Bouwnijverheid kunnen worden gerekend; c. ondernemingen die zijn aangesloten bij de Vereniging Dakbedekkingsbranche Nederland (kortweg: Vebidak), de vereniging van bitumineuze en kunststof dakbedekkingsbedrijven te Nieuwegein, en tot de werkingssfeer van de CAO voor de Bitumineuze en Kunststof Dakbedekkingsbedrijven kunnen worden gerekend. d. ondernemingen die zijn aangesloten bij de Nederlandse Vereniging van Leidekkers (kortweg: NVVL) te Heerenveen, en tot de werkingssfeer van de CAO voor de Metaal en Techniek kunnen worden gerekend. 4. Deze CAO geldt niet indien de werkgever voldoet aan de volgende cumulatieve vereisten: a. de bedrijfsactiviteiten van de werkgever bestaan uitsluitend uit het Besloten Busvervoer ter beschikking stellen van toepassing is en arbeidskrachten als bedoeld in artikel 7:690 van het Burgerlijk Wetboek; en b. het aantal overeengekomen arbeidsuren van de bij deze werkgever in dienst zijnde werknemers die openbaar vervoer verrichten waarvoor betrokken zijn bij de werkzaamheden zoals opgesomd in artikel 6 van deze CAO bedraagt minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware 75 procent van het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur totaal aantal overeengekomen arbeidsuren van de onderaanbesteding overeenkomt in dienst zijnde werknemers; en c. de werkgever zendt voor ten minste 15 procent van het totale premieplichtige loon op jaarbasis uit op basis van uitzendovereenkomsten met uitzendbeding krachtens artikel 7:691, tweede lid van het Burgerlijk Wetboek, zoals nader gedefinieerd in artikel 1, eerste en tweede lid van het Besluit Indeling Uitzendbedrijven van het LISV van 6 oktober 1999, gepubliceerd in de concessietermijn.Staatscourant, nummer 49 van 9 maart 2000; en c) d. de onderneming, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop werkgever is geen onderdeel van een concern dat rechtstreeks of door algemeen verbindend verklaring gebonden is aan de CAO Taxivervoer van toepassing isvoor Hellende Daken.

Werkingssfeer. 1. De bepalingen van deze CAO hebben een minimum karakter tenzij in de bepaling anders is vermeld. Deze CAO, alsmede de bijlagen Algemene Voorwaarden zijn van toepassing op: Iedere in Nederland gevestigde onderneming die openbaar vervoer verricht op alle aanbiedingen, diensten, offertes, (zoek)opdrachten en Overeenkomsten met Profimax alsmede onderhandelingen met Profimax hierna aan te duiden als bedoeld in de Wet Personenvervoer (Wet van 6 juli 2000, Stb. 2000, 314)“Profimax”. a) Openbaar vervoer is voor 2. Een Opdrachtgever, die een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram Zoekopdracht heeft gegeven of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig. bOvereenkomst is aangegaan met Profimax waarop de onderhavige Algemene Voorwaarden van toepassing zijn verklaard, wordt geacht ook bij eventuele daarna aangegane onderhandelingen c.q. gegeven Zoekopdrachten en aangegane Overeenkomsten (stilzwijgend) Een dienstregeling is een voor een ieder kenbaar schema met de toepasselijkheid van reismogelijkheden waarin deze Algemene Voorwaarden akkoord te zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop openbaar vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding dat de halteplaatsen of tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloedgegaan. 3. Deze CAO, alsmede de bijlagen zijn niet De toepasselijkheid van toepassing op: a) GVB Holding NV - RET NV, met uitzondering Algemene Voorwaarden van RET Bus BV - HTM personenvervoer NV - HTMbuzz BV, gedurende de looptijd Opdrachtgever wordt nadrukkelijk door Profimax van de huidige concessie - Voormalige medewerkers Stadsvervoer Dordrecht BV - Voormalige medewerkers NV Arriva Groningenhand gewezen. 4. Voor zover de Zoekopdracht of Overeenkomst bepalingen bevat die in strijd zijn met deze Algemene Voorwaarden, thans in dienst bij Qbuzz Groningen-Utrecht BV - rechtspersonen waarop prevaleren de CAO Multimodaal Vervoer van toepassing is - rechtspersonen van NV Nederlandse Spoorwegen die zich uitsluitend bezighouden met vervoer van personen per trein b) de ondernemingen waarop de CAO voor het Besloten Busvervoer van toepassing is en die openbaar vervoer verrichten waarvoor minder dan 25 fulltime eenheden worden ingezet voor zover deze ondernemingen: - dit openbaar vervoer verrichten op eigen concessie of - dit openbaar vervoer hebben verkregen via onderaanbesteding en de uitvoering geschiedt als ware het een eigen concessie volgens een eigen complete dienstregeling waarbij de duur bepalingen van de onderaanbesteding overeenkomt met Zoekopdracht of de concessietermijnOvereenkomst. c) 5. Afwijkingen van de ondernemingAlgemene Voorwaarden zijn enkel geldig indien deze vooraf schriftelijk door Xxxxxxxx en Opdrachtgever zijn overeengekomen. 6. Indien een bepaling in de Algemene Voorwaarden, die per onderneming per jaar gedurende ten hoogste 30.000 uur openbaar vervoer verricht en waarop of de CAO Taxivervoer Zoekopdracht of de Overeenkomst nietig is, of wordt vernietigd, dan blijven de overige bepalingen van toepassing isde Algemene Voorwaarden of de Zoekopdracht of de Overeenkomst onverkort van kracht. 7. Profimax heeft het recht om de Algemene Voorwaarden te wijzigen. Opdrachtgever wordt geacht iedere wijziging van de Algemene Voorwaarden te hebben geaccepteerd, indien deze binnen 5 werkdagen na kennisgeving van de wijzigingen door Profimax geen schriftelijk bezwaar heeft gemaakt.