Szkoda całkowita. 1. W przypadku szkody całkowitej wynikającej z uszkodzenia pojazdu, gdy koszty naprawy pojazdu przekraczają 70% wartości pojazdu na dzień powstania szkody, odszkodowanie ustala się za pomocą systemu Info- Ekspert, w kwocie odpowiadającej wartości pojazdu, określonej zgodnie z § 6 OWU, w dniu powstania szkody (bezpośrednio przed zaistnieniem szkody), pomniejszonej o wartość pozostałości uszkodzonego pojazdu, zgodnie z ust. 2 niniejszego paragrafu.
Szkoda całkowita. Szkoda całkowita jest definiowana jako zniszczenie ubezpieczonego pojazdu mechanicznego lub jego znaczne uszkodzenie, gdzie szacowany koszt naprawy przekracza 70% wartości pojazdu w momencie ustalenia szkody zgodnie z postanowieniami artykułu 1.25 lub 1.26 OWU. Koszty naprawy będą określane na podstawie technologii producenta pojazdu. Szacowanie kosztu naprawy będzie oparte na ogólnie przyjętych zasadach szacowania kosztów przy wykorzystaniu takich narzędzi jak pakiety oprogramowania Audatex, EurotaxGLASS, INFO-EKSPERT lub innych narzędzi o podobnych funkcjach. Narzędzia te będą obejmować:
Szkoda całkowita. 18. W celu ustalenia, czy zachodzi przypadek szkody całkowitej, do wyceny kosztów naprawy pojazdu przyjmuje się koszty naprawy ustalone na podstawie kalkulacji kosztów naprawy sporządzone przez UNIQA TU S.A wg zasad zawartych w systemie Audatex lub Eurotax z zastosowaniem:
Szkoda całkowita. 4. Uszkodzenie ogumienia, akumulatora, elementów ciernych układu hamulcowego, elementów układu wyde- chowego
Szkoda całkowita uszkodzenie lub zniszczenie Pojazdu w takim stopniu, że koszty jego naprawy, ustalone zgodnie z wybranymi przez Ubezpieczającego wariantem ubezpieczenia i opcjami kalkulacji Szkody i odszkodowania, przekroczyłyby 70% jego wartości w stanie nieuszkodzonym w dniu Szkody Wartość Pojazdu w stanie nieuszkodzonym w dniu Szkody określana jest w oparciu o katalog Info-Ekspert, przy czym, jeśli wartość Pojazdu przyjmowanego do ubezpieczenia była podwyższona na wniosek Ubezpieczającego, fakt ten jest uwzględniany przy wycenie
Szkoda całkowita. W razie szkody całkowitej Ubezpieczyciel zobowiązuje się do pomocy w zorganizowaniu jego sprzedaży za cenę odpowiadającą różnicy pomiędzy wartością rynkową pojazdu przed szkodą a kwotą wypłaconego odszkodowania.
Szkoda całkowita. Szkoda całkowita jest definiowana jako zniszczenie ubezpieczonego pojazdu mechanicznego lub jego znaczne uszkodzenie, gdzie szacowany koszt naprawy przekracza 70% wartości pojazdu w momencie ustalenia szkody zgodnie z postanowieniami artykułu 1.25 lub
Szkoda całkowita uszkodzenie lub zniszczenie Pojazdu w takim stopniu, że koszty jego naprawy, ustalone zgodnie z wybra- nymi przez Ubezpieczającego wariantem ubezpieczenia i opcjami kalkulacji szkody i odszkodowania, przekro- czyłyby 70% jego wartości w stanie nieuszkodzonym w dniu szkody
Szkoda całkowita. 13. W przypadku szkody całkowitej w pojeździe lub wyposażeniu dodat- kowym, odszkodowanie ustala się w kwocie równej:
Szkoda całkowita. 1. W przypadku szkody całkowitej wynikającej z uszkodzenia pojazdu, gdy koszty naprawy przekraczają 70% wartości pojazdu na dzień powstania szkody, odszkodowanie ustala się za pomocą systemu Eurotax, w kwocie odpowiadającej wartości pojazdu, określonej zgodnie z § 17, w dniu powstania szkody (bezpośrednio przed zaistnieniem szkody), nie wyższej niż ustalona suma ubezpieczenia, pomniejszonej o wartość pozostałości, zgodnie z ust. 2.