Wymagania trakcyjne Przykładowe klauzule

Wymagania trakcyjne. Lp. Parametr Wymaganie 1. Układ napędowy Pojazd wyposażony w dwa zespoły napędne (Power Pack) z silnikami spalinowymi wysokoprężnymi, doładowanymi o poziomie emisji spalin określonym zgodnie z TSI LOC&PAS p.4.2.8.3. Zamawiający dopuszcza zastosowanie układu z przekładnią elektryczną i silnikami trakcyjnymi asynchronicznymi. W takim przypadku agregat prądotwórczy oraz zestawy kołowe napędne mogą być umieszczone w oddzielnym, środkowym członie napędnym. 2. Pojemność zbiornika/zbiorników paliwa Zapewniający/ce jazdę na odcinku minimum 1000km bez tankowania łącznie z ciągłą pracą agregatu grzewczego; Zbiornik lub zbiorniki wyposażony we wskaźnik odczytu poziomu paliwa na pulpitach maszynisty oraz przy zbiorniku lub zbiornikach. Zbiornik/ki wyposażony w system podgrzewania paliwa 3. Układ przeniesienia napędu Pojazd wyposażony w przekładnię hydrokinetyczną, w dodatkowej opcji dwóch Pojazdów jeden Pojazd wyposażony w przekładnię hydrokinetyczną (tego samego typu) drugi Pojazd wyposażony w przekładnię hydrodynamiczną albo wszystkie Pojazdy z przekładnią elektryczną z silnikami trakcyjnymi asynchronicznymi. Zapewnić możliwość ręcznego odblokowania przekładni osiowej za pomocą przycisku w przypadku przekładni hydraulicznej.
Wymagania trakcyjne. Lp. Parametr Wymaganie 3.1.1. Układ napędowy Modernizacja napędu pojazdu musi obejmować: 1. Zastosowanie dwóch falowników trakcyjnych w technologii IGBT, sterownika mikroprocesorowego i nowych silników asynchronicznych prądu przemiennego. 2. Zapewnić możliwość rekuperacji energii do sieci trakcyjnej. 3. Modernizacja napędu i wózków musi pozwolić na podwyższenie prędkości maksymalnej do minimum 120 [km/h]. 4. Zabudowa szyny CAN lub MVB przechodzącej przez całą długość pojazdu. 5. Falowniki wykonane w technologii IGBT sterowane mikroprocesorowo, protokół komunikacji CAN lub MVB. Interfejs umożliwiający podłączenia poszczególnych zespołów, podzespołów i elementów pochodzących od różnych dostawców, wymagany system otwarty. Zamawiający wymaga przekazania pełnej specyfikacji i udostępnienia protokołu przesyłania sygnałów. 6. Układ sterowania powinien zapewniać kompatybilność sterowania wielokrotnego do trzech pojazdów, zgodnie z wymogami opisanymi w pkt. 1.3.16. 7. Wymagana prawidłowa praca falowników w zakresie napięcia zasilającego wg normy PN-EN50163 oraz z UIC550. 8. Układ sterowania powinien składać się z dwóch niezależnych falowników. Każdy z falowników powinien zasilać oddzielną grupę dwóch silników jednego wózka, pozwalającą na jazdę awaryjną w razie uszkodzenia silnika lub jednego falownika. Zamawiający wymaga umożliwienia wyłączenia pojedynczych silników, wyłączenie uszkodzonego silnika powinno odbywać się z kabiny maszynisty lub samoczynnie. Odłączenie jednej pary silników trakcyjnych nie może wpływać na ograniczenie prędkości jazdy Pojazdu. Rozwiązanie alternatywne podlega pisemnemu uzgodnieniu z Zamawiającym. 9. Układ powinien zapewniać, w przypadku braku odbioru energii rekuperowanej do sieci trakcyjnej, automatyczne przejście na rezystor hamowania bez zakłócania cyklu hamowania elektrodynamicznego. 10. Układ powinien być chłodzony powietrzem, czerpnie powietrza wyposażone w filtry uniemożliwiające przedostawanie się do układu chłodzenia kurzu, brudu, śniegu i wody, pobieranie powietrza na poziomie powierzchni dachu. Rozwiązanie alternatywne podlega pisemnemu uzgodnieniu z Zamawiającym. 11. Należy zapewnić możliwość pracy Pojazdu w przypadku wystąpienia zwarcia na jednym z odbieraków prądu. 12. Zamontować odgromnik oddzielnie dla każdego odbieraka prądu (w obwodzie elektrycznym pomiędzy pantografem a odłącznikiem nożowym). 13. Każdy falownik powinien posiadać zabezpieczenia nadnapięciowe, nadprądowe i zwarciowe. 14. Każdy falownik powinien być odpo...
Wymagania trakcyjne. Lp. Parametr Wymagania dla pierwszego Pojazdu Wymaganie dla drugiego i trzeciego Pojazdu Lp. Parametr Wymagania dla pierwszego Pojazdu Wymaganie dla drugiego i trzeciego Pojazdu
Wymagania trakcyjne. Lp. Parametr Wymaganie Lp. Parametr Wymaganie Lp. Parametr Wymaganie Lp. Parametr Wymaganie
Wymagania trakcyjne. Lp. Parametr Wymagania Lp. Parametr Wymagania

Related to Wymagania trakcyjne

  • Wymagania ogólne a) Każdy Wykonawca może złożyć tylko jedną ofertę;

  • Wymagania dotyczące zabezpieczenia należytego wykonania umowy Zamawiający nie wymaga wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy.

  • Wymagania zamawiającego W cenę urządzeń musi być wliczony koszt dostawy i ubezpieczenia, montażu, wniesienia, instalacji, uruchomienia oraz przeszkolenia pracowników Wydziału Chemii w zakresie obsługi. Oferowane urządzenia muszą odpowiadać wszystkim wymaganiom Zamawiającego zawartymi w SIWZ. Gwarancja minimum 24 miesiące. Termin płatności za wykonaną dostawę nie może być krótszy niż 21 dni licząc od daty przekazania faktury VAT wraz z protokołem zdawczo-odbiorczym. Wymagany termin realizacji. zamówienia do 40 dni od dnia zawarcia umowy. Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze umowy stanowiącym załącznik nr 4 do SIWZ.

  • Wymagania szczegółowe Materiały można przewozić dowolnymi środkami transportu gwarantującymi ich ochronę przed uszkodzeniami (mechanicznymi i na skutek oddziaływania czynników atmosferycznych). Chemię budowlaną w czasie transportu jak i składowania należy zabezpieczyć przed zamoczeniem.

  • Sposób wykonania zadania publicznego 1. Termin realizacji zadania publicznego ustala się: od dnia r. do dnia r.

  • Wymagania dotyczące wadium Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.

  • Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” [1] pkt 5.

  • Sposób porozumiewania się Zamawiającego z Wykonawcami 1. Sposób porozumiewania się w postępowaniu:

  • Zasady przetwarzania danych osobowych Użyte w niniejszych zasadach określenia oznaczają:

  • Obowiązki i uprawnienia Zamawiającego 1. Do obowiązków Zamawiającego należy: