Força Motriz. Os motores elétricos efetuam a conversão de energia elétrica em energia mecânica útil e desempenham um papel fundamental na indústria, o que se reflete igualmente num peso elevado nos custos energéticos associados ao seu funcionamento. Em Portugal, são responsáveis por 77% do consumo de energia elétrica na indústria [11]. Os consumos para ventilação, bombagem e compressão representam cerca de 60% do consumo de energia elétrica dos motores utilizados na indústria [12]. As medidas para a otimização da eficiência energética dos motores elétricos e sistemas de potência associados têm como objetivo a minimização das perdas energéticas inerentes. Neste âmbito, as medidas seguintes encontram-se entre as mais efetivas. A Norma IEC/EN 60034-30-1:2014 define quatro classes de eficiência energética de motores elétricos trifásicos (IE1, IE2, IE3 e IE4) numa gama de potências de 0,12kW a 1000kW. Apesar de serem energeticamente mais eficientes, e por essa razão mais económicos em termos operacionais, os motores de alta eficiência são motores que exigem um investimento inicial cerca de 25 a 30% superior em relação aos motores convencionais. Devido ao acréscimo de custo de investimento, é aconselhada a realização de uma avaliação técnico-económica global do investimento através de uma análise custo-benefício. A substituição direta de um motor convencional por um de alta eficiência energética é, na maioria dos casos justificada, sendo o investimento recuperado em 1 a 2 anos para motores que funcionem no mínimo 4000 h/ano. Os motores de alta eficiência também apresentam perdas, no entanto, as suas perdas são inferiores em 30 a 50% quando comparadas com as perdas dos motores convencionais (standard), o que permite que estes motores tenham um rendimento superior em 3 a 4%, podendo atingir um máximo de 8%. [13] Vários estudos apontam para a utilização de VEV, como a medida com maior potencial de redução do consumo em sistemas motorizados devido ao papel extremamente importante na redução dos consumos de energia. [14] Na indústria em Portugal, o sobredimensionamento de motores de indução é uma situação muito frequente, devido à utilização sistemática de fatores de segurança muito elevados. O sobredimensionamento excessivo conduz a três desvantagens principais: • Investimento inicial superior no motor e na aparelhagem de comando e proteção; • Degradação do rendimento do motor, conduzindo a maiores custos de funcionamento; • Degradação do fator de potência da instalação, com o co...
