Gång- och cykelvägar. Gång- och cykelvägar på allmän mark är förbjudet område för byggtrafik. Undantag för detta är entreprenadarbeten för byggandet av det aktuella avsnittet av gång- och cykelvägnätet.
Gång- och cykelvägar. Bostadsrättsföreningarna medger Kommunen utan ersättning servitut för allmän gång- och cykeltrafik samt belysningsanläggning inom område, som angivits med x och x1 på detaljplanekartan, Bilaga 1. Dessa x- och x1-områden får underbyggas med garage men ska inte omfattas av gemensamhetsanläggning. Kommunens ansvar för GC förbindelsen begränsas till sommar- och vinterväghållning. Bostadsrättsföreningarna ombesörjer och bekostar anläggandet av väg med belysningsanläggning samt svarar för framtida underhåll, utöver Kommunens underhållsåtagande enligt ovan, och reparation av dessa inklusive kostnader för elförbrukning. Bostadsrättsföreningarna medger att ovan angivna rättigheter får inskrivas som servitut med bästa rätt i Fastigheten till förmån för Kommunens fastighet Danderyd 3:188.
Gång- och cykelvägar. En ny gång- och cykelpassage planeras att anläggs över Boråsvägen (väg 1700) i anslutning till den nya infarten till området för att ansluta till gång- och cykelbanan på vägens norra sida. Detaljplanen möjliggör även för en utbyggnad av trottoar på Boråsvägens södra sida. Norr om fastighet Gällstad 1:101 planeras Biblioteksgatan att omvandlas till gång- och cykelväg för att sedan ansluta in till området planlagt för DSCB (se bild 8). Då Biblioteksgatan stängs av för genomfartstrafik bedöms trafikmiljön utmed gatan bli tillräckligt säker för gång- och cykeltrafikanter och behovet av en separerad gång- och cykelväg söderut mot skolan försvinner. Behov av interna gång-/gång- och cykelvägar (inom kvartersmark) som även ansluter till allmän plats behövs för att underlätta för gång- och cykeltrafikanter att röra sig till förskola och bostäder utan att behöva använda biltrafikens stråk.
Gång- och cykelvägar. Inga nya gång- och cykelvägar har föreslagits för området. Under planförslagsstadiet kom- mer Tonttigatans 1 dimensionering att ändras så att en trottoar kan byggas längs med gatan. Detta kommer att förbättra områdets tillgänglighet med hållbara transportmedel.
Gång- och cykelvägar. Inga nya gång- och cykelvägar har planerats för området. I detaljplanefasen kommer Tontti- katu 1:s dimensionering att ändras så att en trottoar kan byggas längs med gatan. Detta kommer att förbättra tillgängligheten för området med hållbara transportsätt.
Gång- och cykelvägar. Längs Boråsvägens norra sida finns en gång- och cykelväg. En mindre trottoar löper längs vägens södra sida från nuvarande livsmedelsbutik och tar slut efter nuvarande villafastighet öster därom.
Gång- och cykelvägar. Längs Rv 28 från centrala Karlskrona löper en separat gång- och cykelväg som fortsätter vidare längs Mörtövägen och vidare från denna 200 meter norrut på Stationsvägen. Strax efter korsningen med Ekegårdsvägen upphör gång- och cykelvägen och på en sträcka om 200 meter fram till korsningen med Trastvägen finns varken gång- eller cykelbana. Efter korsningen med Trastvägen finns gångbana hela vägen fram till Rödeby centrum.
Gång- och cykelvägar. ▪ Beläggning, slitlager 45 mm ▪ Bärlager 100 mm