Lastning och lossning exempelklausuler
Lastning och lossning. Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren och mot- tagaren ombesörjer lastning respektive lossning av for- don varvid föraren skall lämna erforderligt biträde. Kolli med sådan vikt och storlek att tekniska hjälpmedel erfordras, ska lastas respektive lossas genom avsända- rens respektive mottagarens försorg med hjälp av bilens bemanning (som regel en person). Lastning respektive lossning ska kunna ske vid fordonets lång- eller kortsida från eller till kaj eller markplan på mot väder och yttre påverkan skyddad plats.
Lastning och lossning. Lastning och lossning skall ske i samförstånd med föraren. Föraren skall se till att fordonet är tillgängligt för lastning/lossning från sida eller via lastkaj samt lämna erforderlig hjälp. Leverans sker om inget annat avtalats i bilens direkta anslutning. Avsändaren/mottagaren skall ställa lasthjälpmedel till förfogande om inget annat avtalats. Det är avsändarens ansvar, när han själv lastat fordonet, att lastsäkra godset enligt gällande bestämmelser. Vid lastning av farligt gods gäller lastning och lastsäkring i enlighet med tillämpliga transportföreskrifter (ADR-S, ADR, RID, IMDG). Material för t ex klassning av gods tillhandahållet av avsändaren. I prislistor, offerter och avtal är, om inte annat skriftligen angivits, angivna fraktsatser baserade på att lastning respektive lossning kan påbörjas omedelbart sedan fordonet ställts till avsändarens respektive mottagarens förfogande. I priset har följande tider för lastning respektive lossning inkluderats i fraktsatserna för respektive viktintervall.
Lastning och lossning. Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren och mottagaren utför lastning och lossning på de av dem anvisade lastnings-, respektive lossningsplatserna. Avsändaren och mottagaren skall alltid ges möjlighet att hantera godset på ett i alla avseenden säkert sätt och utan någon risk för skada på person, egendom, lastbärare eller annan hanteringsskada.
Lastning och lossning. Lastning och lossning skall ske i samförstånd med föraren. Denna skall se till att lastbäraren är tillgänglig för lastning/lossning från sida eller via lastkaj samt lämna erforderlig hjälp. Avsändaren/mottagaren skall ställa lasthjälpmedel till förfogande om inget annat avtalats. Det är avsändarens ansvar, när hen själv lastat fordonet, att lastsäkra godset enligt Vägverkets bestämmelser. Lastning/lossning med bakgavellift får ej överstiga 7,2 FLM per sändning eller en maxvikt om 780 kg per kolli. Vid partigods-sändningar som kräver bakgavellift, pris enligt tillvalslista. Mottagaren måste vara anträffbar under normal arbetstid, vardagar 07-16. Följande tidsåtgång gäller som standardvillkor för lastning/lossning från det att fordonet ställs till avsändarens/mottagarens förfogande (överstigs nedan tider så tillkommer avgift): 0-150 kg 5 min 151-999 kg 10 min 1 000-2499 20 min 2500-4 999 kg 30 min 5 000-9 999 kg 40 min 10 000-20 999 kg 50 min 21 000 kg- 60 min
Lastning och lossning. Avser fartyg, tåg eller bil och debiteras efter utfört arbete. Offert efter förfrågan.
Lastning och lossning. För lastning och lossning gäller följande om inget annat avtalats: ▪ avsändare respektive mottagare ska tillhandahålla lämpligt lastnings- respektive lossningshjälpmedel, exempelvis truck som kan lasta på respektive lossa från bommar på bil vid lastning/lossning av pallagt gods. ▪ sker helgfria vardagar mellan kl. 07.00 –
Lastning och lossning. För lastning och lossning gäller följande om inget annat avtalats: ▪ avsändare respektive mottagare ska tillhandahålla lämpligt lastnings- respektive lossningshjälpmedel, exempelvis truck som kan lasta på respektive lossa från bommar på bil vid lastning/lossning av pallagt gods. ▪ sker helgfria vardagar mellan kl. 07.00 – 17.00 och beroende på avsändnings- eller mottagningsställets belägenhet kan åtagandet undantagsvis inskränkas för mindre sändningar. ▪ ska påbörjas omedelbart sedan fordonet ställts till avsändarens respektive mottagarens förfogande. Följande tider för lastning respektive lossning har inkluderats i fraktsatserna för respektive viktintervall: Bruttovikt, kg Minuter 21000 - full bil 60 Med vikt avses här den sammanlagda vikt som lastas eller lossas vid samma tillfälle. Om lastning/lossning inte kan utföras inom den angivna tiden och fordonet enligt BFs bedömning inte har möjlighet att vänta efter att denna tid har förflutit har BF rätt att köra från lastnings-/lossningsplatsen och debitera såsom för bomkörning enligt punkt 2.3.15 nedan eller för merkostnader som uppstår pga. att lossning inte kan ske.
Lastning och lossning. Lastning och lossning skall ske i samförstånd med föraren. Denna skall se till att lastbäraren är tillgänglig för lastning/lossning från sida eller via lastkaj samt lämna erforderlig hjälp. Avsändaren/mottagaren skall ställa lasthjälpmedel till förfogande om inget annat avtalats. Det är avsändarens ansvar, när han själv lastat fordonet, att lastsäkra godset enligt Vägverkets bestämmelser. Lastning/lossning med bakgavellift får ej överstiga 2,4 FLM per sändning, max vikt om 780 kg per kolli. Vid större sändningar som kräver bakgavellift debiteras extra kostnad enligt punkt 19. Vid lastning av farligt gods gäller lastning och lastsäkring i enlighet med tillämpliga transportföreskrifter (ADR-S, ADR, RID, IMDG). Material för t ex klassning av gods tillhandahålles av avsändaren. Följande tidsåtgång gäller som standardvillkor för lastning/lossning från det att fordonet ställs till avsändarens/mottagarens förfogande: 1 – 1000 kg 15 min 1001 - 5000 kg 30 min 5001 – 21000 kg 45 min 21001 kg - > 60 min Därefter debiteras 554 kr per påbörjad 30 minuters period.
Lastning och lossning. Lastning/lossning sker under normal arbetstid 07.00–
Lastning och lossning. Lastning och lossning skall ske i samförstånd med föraren. Denne skall se till att lastbäraren är tillgänglig för lastning/ lossning från sida eller via lastkaj samt lämna erforderlig hjälp. Avsändare/mottagare skall ställa lasthjälpmedel till förfogande om inget annat avtalats. Det är avsändarens ansvar, när han själv lastar fordonet, att lastsäkra godset enligt Trafikverkets bestämmelser, eller motsvarande regler för lastning i annat land. Vid lastning av farligt gods gäller lastning och lastsäkring i enlighet med tillämpliga transportföreskrifter (ADR-S,ADR,RID,IMDG). Material för t.ex. klassning av gods tillhandahålles av avsändaren.