Common use of Utomeuropatillägg Clause in Contracts

Utomeuropatillägg. Till maskinchefen på fartyg i trafik mellan utomeuropeiska hamnar utgår under den tid, som fartyget sysselsätts i sådan fart och befälhavaren tjänstgör ombord, ett tillägg om 20 % av grundlönen. Tillägget i fråga utgår i och med den dag fartyget i första utomeuropeiska hamn börjar inta sin last eller därifrån avgår i barlast till annan utomeuropeisk hamn till och med den dag, fartyget lossat i sista sådan hamn. I arktisk trafik tillämpas denna kollektivavtalspunkt öster om 40o ostlig longitud om inte rederivis annorlunda överenskoms.

Utomeuropatillägg. Till maskinchefen befälhavare på fartyg i trafik mellan utomeuropeiska hamnar utgår under den tid, som fartyget sysselsätts i sådan fart och befälhavaren tjänstgör ombord, ett tillägg om 20 % av grundlönen. Tillägget i fråga utgår i och med den dag fartyget i första utomeuropeiska hamn börjar inta sin last eller därifrån avgår i barlast till annan utomeuropeisk hamn till och med den dag, fartyget lossat i sista sådan hamn. I arktisk trafik tillämpas denna kollektivavtalspunkt öster om 40o ostlig longitud om inte rederivis annorlunda överenskoms.

Utomeuropatillägg. Till maskinchefen befälhavare på fartyg i trafik mellan utomeuropeiska hamnar utgår under den tid, som fartyget sysselsätts i sådan fart och befälhavaren tjänstgör ombord, ett tillägg om 20 % av grundlönen. Tillägget i fråga utgår i och med den dag fartyget i första utomeuropeiska hamn börjar inta sin last eller därifrån avgår i barlast till annan utomeuropeisk hamn till och med den dag, fartyget lossat utlossat i sista sådan hamn. I arktisk trafik tillämpas denna kollektivavtalspunkt öster om 40o 40° ostlig longitud om inte rederivis annorlunda annor- lunda överenskoms.

Utomeuropatillägg. Till maskinchefen på fartyg i trafik mellan utomeuropeiska hamnar utgår under den tid, som fartyget sysselsätts i sådan fart och befälhavaren tjänstgör ombord, ett tillägg om 20 10 % av grundlönen. Tillägget i fråga utgår i och med den dag fartyget i första utomeuropeiska hamn börjar inta sin last eller därifrån avgår i barlast till annan utomeuropeisk hamn till och med den dag, fartyget lossat utlossat i sista sådan hamn. I arktisk trafik tillämpas denna kollektivavtalspunkt öster om 40o 40° ostlig longitud om inte rederivis annorlunda annor- lunda överenskoms.