與北京精真估信息技術有限公司（「精真估」）及其聯屬人士上海優約信息技術有限公司北京分公司（「優約. 的二手車服務協議
(i) 按每輛車固定費用為我們提供融資或促成交易的二手車提供現場及線上二手車估值以及二手車檢測服務，及
(ii) 於我們網站xxxxxx.xxx 上提供免費的入口供消費者用於二手車計價或估價。二手車服務戰略合作協議的期限自協議日期起至2019年12月31日屆滿。此外，根據二手車服務戰略合作協議安排，天津恒通與優約（精真估的聯屬人士及易車的聯繫人）就提供二手車估值服務訂立協議（與二手車服務戰略合作協議統稱為「二手車服務協議」），有效期為2017年7月1日至 2018年12月31日，條款與二手車服務戰略合作協議的現場及線上二手車估值服務大致相同。 上述所述我們應付精真估及優約的費用均經公平磋商，並參考其他獨立第三方服務供應商就同類服務的收費而釐定。 下表載列二手車服務協議的過往金額及年度上限概要。往績記錄期間，我們僅使用精真估提供的估值服務，並無使用精真估或優約提供的檢測服務。
(i) 預期二手車相關交易量將隨二手車市場趨勢增加；
(ii) 多數二手車仍需估值服務，且需要檢測服務的二手車比例將增
(iii) 預期二手車交易業務將增長，尤其是2017年5月起根據出資協議增加二手車交易業務後會隨之增長。我們預期消費者對二手車交易有或將有巨大需求，可引致對估值及檢測服務的更大需求。
(i) 根據弗若斯特沙利文報告，由於汽車保有量不斷增加、消費者對二手車接受度提升及可刺激二手車流通量的有利政府政策，預期中國二手車市場會有所增長。預計中國二手車市場零售交易輛次由2016年的780萬輛上升至2021年的1,460萬輛，複合年增長率為13.5%；
(ii) 預期互聯網二手車零售交易會大幅增加； 及
(iii) 預期消費者二手車檢測及估值服務需求會隨二手車交易增長而增長。 估值服務方面，2016年及2017年上半年所產生的估值服務費用源於精真估提供的服務，但我們預期精真估及優約均自2017年下半年起提供估值服務。年度上限將按我們預期分給精真估及優約的二手車數量乘以所評估之每輛二手車的固定價格計算。我們預期2017年下半年我們促成的二手車交易數量將增加，而大部分二手車均需要估值服務，因此，我們預期估值服務相關開支會反映相關期間的這一趨勢。 檢測服務方面，我們於2017年下半年開始向購買二手車的客戶提供精真估的檢測服務。因此，我們預期2017年下半年將產生較多的二手車服務協議費用。年度上限按我們預期檢測的二手車總數乘以所檢測每輛汽車的固定價格計算。我們預計2018年及2019年需要檢測服務的二手車交易量將大幅增加。 過往金額（人民幣元） 年度上限（人民幣元） 截至12月31日止年度 截至6月30日止六個月 截至12月31日止年度
(1) 2017年上半年所產生的估值服務費用源於精真估提供的服務。我們於2017年上半年並無使用優約的估值服務。
