见脚注 样本条款
见脚注. 欧洲协定》的附件还提出了补充款项(见第 26 段之二)。
见脚注. 对适用本条第 1、第 2 和第 3 款而言，其他专供汽车交通使用的道路，以适当路标标示，且与沿路之房舍及用地无出入通道，也应视为高速公路。42
见脚注. 2. 在车行道上行进的牲畜， 应尽量靠近顺行方向车行道的边缘。
3. 在不影响第七条第 1 款、第十一条第 6 款之相反规定和本《公约》其他相反规定的前提下， 所有车辆驾驶人均应在条件许可范围内， 使车辆靠近顺行方向车行道的边缘。但缔约国或其行政分区可对车行道上载货车辆的位置， 规定更具体的规则。
4. 在包含两条或三条车行道的道路上， 驾驶人不得在逆行方向一侧的车行道上行驶。
5. (a) 在有四条或更多车道的双向车行道上， 驾驶人不得在完全位于车行道逆行方向半边的车道上行驶。
见脚注. 2. 在并未依本《公约》第五十四条第 2 款规定声明将轻便摩托车视同摩托车的缔约国，在这些国家境内从事国际交通的轻便摩托车应：
(a) 装备两套独立的制动器；
(b) 装有可在足够距离之外听到的车铃或其他声响警告装置；
见脚注. 3. 如果无法使用人行道(边道)或便道， 或没有设置此种道路， 行人可在车行道上行走； 在有自行车道和交通密度许可的情况下， 行人可在自行车道上行走， 但在使用自行车道时，不得妨碍自行车或轻便摩托车的交通。
4. 行人依照本条第 2 和第 3 款在车行道上行走，应尽可能靠近车行道边缘。28
5. 建议国内法作出如下规定：行人在车行道上行走， 应取逆行方向一侧， 除非这样做会给他们造成危险。然而， 推自行车、轻便摩托车或摩托车的行人， 以及由一人带领或排成行列的行人队伍， 在任何情况下均应靠车行道顺行方向一侧行走。在车行道上行走的行人， 在晚间或视线不佳的情况下， 以及日间车辆交通密度较大有此需要时， 除非排成行列， 否则应尽可能单行行走。29
6. (a) 行人在横穿车行道前务必小心注意， 方可步入车行道， 在附近有人行横道时，应使用人行横道；
见脚注. 另见《欧洲协定》附件第 20 段。
见脚注. 3. 在依本《公约》第五十四条第 2 款声明将轻便摩托车视同摩托车的缔约国，在这些国家境内轻便摩托车获准进入国际交通的条件， 与本《公约》附件五对摩托车所规定的条件相同。
见脚注. 6. 车辆驾驶人应始终尽量减少一切非驾驶动作。国内法应对车辆驾驶人使用电话做出规定。法律应禁止在任何情况下汽车或轻便摩托车的驾驶人在车辆行进中使用手提电话。
见脚注. 将要进入高速公路的驾驶人应给已在高速路上行驶的车辆让路。如有加速道，应使用加速道。