Dopravní značení. Zhotovitel zajistí na své náklady dopravní značení spojené s prováděním stavby. Současně zhotovitel odpovídá za správnost provedení dopravního značení v areálu i mimo něj. Zhotovitel je odpovědný za projednání umístění, přemístění a jiné nakládání s dopravním značením s příslušnými orgány. Pokud budou stavební práce prováděny mimo pracovní dny (počet pracovníků, vozidla atd.) je třeba předem dohodnout s odpovědným pracovníkem NemZN, aby byl zajištěn přehled o pohybu zaměstnanců zhotovitele.
Dopravní značení. Dodavatel vypracuje, a projedná na dopravním inspektorátě projekt dopravního značení. Po dobu výstavby bude zabezpečen bezpečný přístup na zastávky městské hromadné dopravy. Dále zajistí zvláštní užívání komunikace, ostatních veřejných ploch a případné uzavírky komunikací. Dodavatel instaluje a bude udržovat dopravní značení funkční po dobu výstavby.
Dopravní značení. Dodávka a instalace dopravního značení přímo souvisejícího s provozem ZPS
Dopravní značení. Etapa 3 1 Frézování
Dopravní značení. Funkčnost DC Funkčnost Dohledového centra PA, která se vyjadřuje jako procentuální podíl času v kalendářním měsíci, kdy bylo DC plně funkční v poměru k času, kdy mělo být plně funkční (tzn. 24 hodin denně, vyjma doby plánovaných odstávek předem odsouhlasených Zadavatelem). Minimální požadovaná úroveň Funkčnosti DC je dána SLA v kapitole 6. Helpdesk Systém Zadavatele pro zadávání Požadavků na Servisní zásah pro interní uživatele. Každý požadavek se skládá z priority a oblasti, které se týká. Informace z Helpdesku DS přijímá a podle priority zahájí činnost. Do Helpdesku má přístup též Zákaznické centrum, které má možnost zadat požadavek na základě podnětů od zákazníků. Přístup k systému Helpdesk poskytne DS Zadavatel. HMP Hlavní město Praha, které je příjemcem plateb ze ZPS. HMP je zároveň zřizovatelem a provozovatelem ZPS. Koncepce ZPS Návrh nové koncepce rozvoje zón placeného stání na území HMP, který vzala Rada hlavního města Praha na vědomí Usnesením číslo 125 ze dne 28. 1. 2014. MČ Městská část MHMP Magistrát hl. m. Prahy Mobilní monitoring ZPS Monitoring ZPS prostřednictvím Zařízení pro Mobilní monitoring ZPS. Modernizované PA Parkovací automaty definované v čl. 1.4, odst. iv) Smlouvy Monitoring ZPS Sběr dat o ZPS blíže specifikovaný v kapitole 3.3 této části Zadávací dokumentace. MP Městská policie hl. m. Prahy Návštěvník Řidič silničního motorového vozidla, které parkuje v ZPS v režimu §23, odstavec 1., písm. a) zákona 13/1997 Sb. Parkovací automat (PA) Zařízení instalované na místních komunikacích sloužící k úhradě Parkovného. Parkovací lístek (PL) Papírový doklad o zaplacení Parkovného vydávaný Parkovacím automatem vázaný na RZ, slouží jako kontrolní doklad Návštěvníka o úhradě Parkovného. Parkovací oprávnění (POP) Oprávnění Rezidenta, Vlastníka nemovitosti či Abonenta k parkování vozidla v rámci ZPS v souladu s jeho pravidly. Slouží k prokazování zaplacení ceny za parkování (Parkovného) vozidla Rezidenta, Vlastníka nemovitosti či Abonenta v ZPS. Má formu záznamu v evidenci Parkovacích oprávnění vázanou na RZ vozidla uložený v CIS. Tento záznam slouží jako základní informace pro ověření respektování pravidel ZPS. Parkovací relace Jednotlivé časově omezené placené parkování vozidla Návštěvníka v souladu s pravidly ZPS, v jehož důsledku dojde o odeslání informace o jejím zahájení z PA do CIS. V CIS je evidována formou záznamu v evidenci parkovacích oprávnění vázanou na RZ vozidla a tato informace slouží k prokazování zaplacení Parkovného vozidla Návš...
Dopravní značení. 16 Teréní úpravy a osetí
Dopravní značení. Pro realizovanou výstavbu silnice II/180 bude provedeno její vodorovné i svislé dopravní značení včetnE všech souvisejících či navazujících komunikací – jedná se zejména o silnice II. - III. třídy číslo II/180, II/233, a III/180 16. Toto značení je předmEtem stavebního objektu „SO 151 – Dopravní značení“. Konkrétní rozsah a návrh technického řešení definitivního dopravního značení bude včetnE projednání s Policií ČR předmEtem následného stupnE projektové dokumentace. Most převádí novE navrhovanou trasu silnice II/180 přes cyklotrasu. Nosnou konstrukci tvoří železobetonový rám svEtlé délky 3,85 m a výšky 3,0 m. Šířka mostu je 12,15 m. Tlouš[ka desky mostovky a stEn je 400 mm, tl. spodní desky je 450 mm. • Tvar nosné konstrukce v podélném řezu je nutné upravit na symetrický střechovitý s odvodnEním Povrchu NK na předpolí, dále doplnit odvodnEní přechodové oblasti s vyvedením vody na Povrch, tedy most navrhnout s přesypávkou, a nikoliv přímo pojíždEnou konstrukci. V příčném řezu nebude provádEna příčle rámu ve sklonu – tedy volná výška pod mostem bude konstantní, příčný sklon vozovky bude tvořen tElesem násypu. • Založení objektu je potřeba navrhnout dle IGP (plošné / hlubinné) – je potřeba provést IGP. • Zádržný systém na mostE je nutné navrhnout dle požadavků TP 114 se zádržností H2 • OdvodnEní vozovky na mostE bude provedeno pomocí skluzů na levé stranE II/180 a to před • Doporučujeme zmEnu koncepce mostních křídel. Most převádí novE navrhovanou trasu silnice II/180 přes silnici III. třídy III/18016. Je navržen jako spojitý nosník z předpjatého betonu o 3 polích rozpEtí 9+12+9 m. V příčném řezu se jedná o deskový průřez výšky 0,8 m. Délka mostu je 38,2 m, délka nosné konstrukce je 31,2 m. Volná šířka 9,5 m. Minimální volná výška je 4,87 m. • Doporučujeme provEření provedení bezúdržbové konstrukce vzpEradla bez ložisek a mostních závErů (úspora materiálu, minimalizace údržby). • Zádržný systém na mostE doporučujeme navrhnout dle požadavků TP 114 se zádržností H2. • Doporučujeme doplnit skluzy se zaústEním do odvodnEní komunikace pod mostem (vliv na zábory). Dále je nutno doplnit napojení odvodnEní z odvodňovačů pod mostem na průbEžné odvodnEní komunikace Kyšice-X. Xxxxxx. Most převádí novE navrhovanou trasu silnice II/180 přes lokální biokoridor. Nosná konstrukce je tvořena klenbovou tenkostEnnou železobetonovou konstrukcí. SvEtlost klenby je 11,29 m. Šířka klenby ve vrcholu je 33 m, celková šířka konstrukce (základové desky) je 48,4 m. Výška přesypávky je ...
Dopravní značení. Vodorovné a svislé značení podle dispozice parkoviště.
Dopravní značení. VDZ bude navrženo a provedeno v barvě s tím, že rok po uvedení do provozu bude toto bude provedeno v plastu.