Nástupiště. Přejezdy a přechody
Nástupiště. 4.12.1 Neobsazeno.
Nástupiště. Technická zpráva bude zpracována podle výše uvedených pravidel – část E., bod ba) Výkresy:
Nástupiště. Technická zpráva - bude zpracována dle části E., bod a), navíc bude obsahovat: Výkresy: Výkazy výměr
Nástupiště. Technická zpráva - bude zpracována dle části E., bod a), navíc bude obsahovat: zásady funkčního, technického a architektonického řešení, včetně řešení užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace, základní údaje o technickém vybavení (umělé osvětlení, informační systém pro cestující, voda, ochrana před nebezpečným dotykovým napětím, drobná architektura), návaznost na ostatní stavební objekty a provozní soubory (průkaz koordinace– zejména prostorové řešení v oblasti výstupu z podchodu, podchodné výšky vzhledem ke konstrukci zastřešení a umístění informačního systému, umístění nástupiště vzhledem k poloze návěstidel atd.), požárně bezpečnostní řešení. situace v měřítku 1:500 (1:1000) se zakresleným technickým vybavením (včetně zastřešení, odvodnění, délky nástupišť a číselného označení umístění nástupiště, nadzemních a podzemních inženýrských. sítí, informačního systému apod.), půdorys (popř. pohled) v měřítku 1:100 (s vyznačením úprav pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace), vzorové příčné řezy v měř. 1:50, příčné řezy v měřítku 1:100 (1:50) s koordinačním zákresem ostatních souvisejících SO a PS, vytyčovací výkres se seznamem souřadnic a nadmořských výšek hlavních bodů a nadmořských výšek hlavních výškových bodů a s uvedením mezních vytyčovacích odchylek nebo s odkazem na příslušnou ČSN, výkresy detailů (např. výkresy tvarů a výztuže zídek, zábradlí, mobiliář), orientační systém není-li v samostatném SO.
Nástupiště. 1. Technická zpráva: Bude zpracována podle Obecných požadavků na část 1. Technická zpráva a dále bude minimálně obsahovat: • popis přístupových cest, včetně zajištění bezbariérového přístupu, • popis architektonického řešení.
2. Výkresová část: • situace 1 : 500 se zakreslením: - zábradlí a přístřešků, - dalších přímo souvisejících objektů, - rozhodujících vzdáleností od hrany nástupiště, • charakteristický příčný řez 1 : 100 (v charakteristickém, či rozhodujícím místě) se zakreslením a popisem: - základní konstrukce nástupiště, - prostorové vazby na sousední kolej (koleje), - prostorové vazby na budovy apod., - dalších přímo souvisejících objektů, s průkazem odstupových vzdáleností od hrany nástupiště, • architektonické řešení.
3. Výpočty: Samostatně dokladované výpočty se neprovádí.
Nástupiště. NÁSTUPIŠTĚ
Nástupiště. Popis stávajícího stavu
Nástupiště. SO 01-16-04 Žst. Vsetín, nástupiště SO 01-16-05 Žst. Vsetín, služební přístup na nástupiště
Nástupiště. Nově budovaná nástupiště jsou navržena s pevnou hranou. Nosnou konstrukci nástupišť tvoří L prefabrikáty, případně železobetonové zdi. Skladba pochozí, pojížděné plochy nástupišť vyhovuje danému max. zatížení od vozidel. Výška nástupních hran je ve výšce 550 mm nad spojnicí temen přilehlých kolejnic. Na nástupištích budou provedena značení pro samostatný a bezpečný pohyb nevidomých a slabozrakých osob. SO 14 - 11 Ostrovní nástupiště č. 1 Mezi kol. č. 3 a 1 bude zřízeno nové mimoúrovňové, oboustranné ostrovní nástupiště. Začátek nástupiště je v km 256,387, konec v km 256,687. Stavební délka nástupištní hrany u koleje č. 3 bude 301,720 m, u koleje č. 1 bude činit 300 m. Bezbariérový příchod na nástupiště bude zajištěn podchodem SO 20 - 07. SO 14 - 12 Ostrovní nástupiště č. 2 Mezi kol. č. 2 a 4 bude zřízeno nové mimoúrovňové, oboustranné ostrovní nástupiště. Začátek nástupištní hrany u koleje č. 2 je v km 256,387, konec v km 256,690, stavební délka hrany je 300,2 m. Začátek nástupištní hrany u koleje č. 4 je v km 256,414, konec v km 256,871, stavební délka hrany je 450 m. Bezbariérový příchod na nástupiště bude zajištěn podchodem SO 20 - 07. Nástupiště č . 2 můžeme rozdělit na dvě části: Od km 256,387 do 256,595 km (začátek nástupiště po stávající objekt WC) V této části nástupiště bude umožněn pojezd vozidel záchranného integrovaného systému. Vlastní vymezení plochy nástupiště určené pro pojezd vozidel bude provedeno vizuální (dlažba, obrubník) i fyzické (objekty drobné architektury). Od km 256,595 do km 256,870 (od stávajícího objektu WC po konec nástupiště) Celková šířka nástupiště se pohybuje od 34,6 m (v místě stávajícího dřevěného skladu) do 3,1 m (konec nástupiště). Pro vlastní nástup, výstup cestujících jsou navrženy u kolejí č. 2 a č. 4. nástupištní plochy o celkové šířce 3 100 mm, které budou propojeny pomocí přístupových chodníků o šířce 2 000 mm. Xxx. xxxxx vzdálenost mezi chodníky bude činit 25 m. Ohraničení nástupištních ploch i přístupových chodníků bude provedeno pomocí obrubníků. SO 14 - 13 Vnější nástupiště U koleje č. 12 bude zřízeno nové vnější nástupiště o stavební délce 110 m. Začátek nástupiště 256,558, konec v km 256,674. Celková šířka nástupiště bude 3 100 mm, pochozí 3 000 xx.Xx směru na Letohrad bude nástupiště navazovat na nový podchod pro cestující SO 20 - 07.