Veřejná infrastruktura. 4.1. V rámci Stavebního záměru bude dle DÚR vybudována následující veřejná infrastruktura, která bude po kolaudaci převedena do vlastnictví Města, které za splnění stanovených podmínek zajistí její správu, provozování a údržbu:
Veřejná infrastruktura. Pozemky, stavby, zařízení nebo opatření dle § 2 odst. 1 písm. k), l) a m) Stavebního zákona. Výkup Právní jednání související s výkupem nemovitostí od třetích subjektů za účelem umožnění realizace konkrétního Projektu. Změna ÚP Změna ÚPmB „B3/15-CM – Areál bývalé Zbrojovky a motorárny, Nová Dukelská“.
Veřejná infrastruktura. Pozemky, stavby, zařízení nebo opatření dle § 2 odst. 1 písm. m) Stavebního zákona. VMO Tomkovo náměstí stavba vymezená v územním rozhodnutí č. 316 Úřadu městské části města Brna Brno – sever, odbor územního rozvoje a výstavby, na základě pověření MMB OÚSŘ k vedení územního řízení též v k.ú., Maloměřice, vydaným pod č.x. XXXX U 05/4412/Mak, vydaným dne 21.03.2006 pod č.j. STU/04/0502328/000/003, jehož předmětem je stavba části velkého městského okruhu (VMO) – Tomkovo náměstí, v úseku ulice Provazníkova, od Husovického tunelu po ulici Karlovu, v k.ú. Husovice a v k.ú. Maloměřice v Brně, přičemž toto územní rozhodnutí č. 316 bylo změněno rozhodnutím Magistrátu města Brna, Odborem územního a stavebního řízení ze dne 17.01.2011, sp. zn. OUSR/MMB/0002306/2010/2, č.j. MMB/0457228/2010, které Výkup Právní jednání související s výkupem nemovitostí od třetích subjektů za účelem umožnění realizace konkrétního Projektu.
Veřejná infrastruktura. Z předchozího textu vyplývá, že podstatou těchto smluv je upravit spoluúčast žadatele na vybudování veřejné infrastruktury, přičemž bylo konstatováno, že definici infrastruktury nalezneme v § 2 odst. 1 písm. k) StavZ, dle kterého jde o dopravní infrastrukturu, technickou infrastrukturu, občanské vybavení a veřejná prostranství. 49 XXXXXXXXXX, X. § 90. In: XXXXXXXXXX, X., a kol. opak. cit. 50 vyhláška č. 499/2006 Sb., o dokumentaci staveb. 51 XXXXXXXXXX, X., XXXXXXXXXX, D. Smlouvy o rozvoji území: Mohou se obce a města dohodnout s investory na uhrazení příspěvku na vybudování a údržbu infrastruktury? Praha: City PH Publishing, s.r.o, 2018. infrastruktury, i v rámci požadavků zvláštních, vztahujících se k dopravní a technické infrastruktuře.52 StavZ „vliv na veřejnou infrastrukturu a na její hospodárné využívání“ uvádí jako jeden z úkolů územního plánování.53 Význam veřejné infrastruktury je neodmyslitelně spjatý i s tématem udržitelného rozvoje území, kdy se v souvislosti s ním hovoří o tzv. sociálním pilíři. Právě dostupnost služeb a občanského vybavení, blízkost bydliště a pracovních příležitostí a dalších aspektů, ovlivňujících udržitelnost a kvalitu života občanů, totiž blízce souvisí právě s dopravní infrastrukturou. Dostupnost technické infrastruktury jako jsou energie, voda, likvidace odpadů atp. je taktéž zásadním aspektem kvality lidského života.54 V § 2 odst. 1 písm. k) StavZ nalezneme taxativní výčet čtyř základních typů veřejné infrastruktury, kde první 3 uvedené typy obsahují další demonstrativní vymezení příkladů daného typu.55 Jak je patrné, výčet typů veřejné infrastruktury je poměrně široký a demonstrativní výčty příkladů u jednotlivých typů mohou často vést k úvahám, co ještě do dané kategorie patří a co nikoliv. Již zmiňovanou novelou StavZ do § 2 odst. 1 písm. 6) bod 2 StavZ například přibyly nově zásobníky plynu, z čehož je patrné, že tento výčet podléhá i určitému vývoji. Jedním ze zásadních rozdílů mezi plánovací smlouvou v souvislosti s vydáním regulačního plánu a smlouvou s příslušnými vlastníky infrastruktury při vydání územního rozhodnutí je rozsah předmětu, který těmito smlouvami může být upraven. Plánovací smlouva dle § 66 StavZ v tomto směru umožňuje širší vymezení závazků stran, oproti tomu smlouva s vlastníky infrastruktury umožňuje podmínit vydání územního rozhodnutí pouze ve spojitosti