Účel stavby. Účelem stavby je zajištění bezpečného a spolehlivého přenosu elektrické energie včetně provozu transformace v rámci elektrizační soustavy České republiky.
Účel stavby. 1.1.1. Účelem stavby je optimalizace a elektrizace celé trati z Olomouce až do Uničova (vč. stanic a zastávek) pro maximalizaci traťové rychlosti až do hodnoty 160 km/h, odstranění většiny propadů traťové rychlosti na méně než 100 km/h, snížení negativních vlivů z železniční dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatelstva, zvýšení bezpečnosti železničního provozu a cestujících, zajištění bezbariérového přístupu pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace.
Účel stavby. Hlavním cílem je snížení fugitivních emisí tuhých znečišťujících látek (především jemné frakce PM2,5) v provozu slévárny METAZ a.s. Vzhledem ke skutečnosti, že PM2,5 se chovají jako plyny a v plášti stávající haly jsou větrací světlíky a netěsnosti, všechny fugitivní PM2,5 uvnitř provozu proniknou těmito netěsnostmi a světlíky do vnějšího ovzduší. Instalací nových technologií dojde k významnému snížení těchto emisí. Realizace stavby navíc umožní: • snížení poměru písek – kov • snížení objemu formovací směsi v oběhu • snížení celkového objemu produkovaných TZL • snížení počtu operací nutných pro výrobu odlitků • zvýšení bezpečnosti práce automatizací procesu
Účel stavby. Předmětem veřejné zakázky je stavba „Rekonstrukce mostu v km 4,103 a 9,033 trati Děčín-Jedlová“, charakter stavby - liniová železniční stavba, rekonstrukce železničních mostů se nachází na železniční trati Děčín-Jedlová. Jedná se o železniční trať zařazenou jako celostátní dráha. Místo stavby - železniční trať 0861 Děčín-Jedlová, km 4,103 a km 9,033
Účel stavby. Účelem části stavby (SO 501) je zajištění bezpečné a spolehlivé přepravy hořlavých kapalin, a účelem zbývající části stavby (SO 510 a SO 540) je zajištění bezpečné a spolehlivé přepravy zemního plynu, v rámci České republiky při provádění výše uvedeného stavebního záměru. Stavba představuje následující stavební objekty: Na stávajícím produktovodu DN 300 ve správě společnosti ČEPRO, a.s., který křižuje navrhovanou dálnici D6 v km 64,200 budou provedeny dvě uzavírací šachty a mezi nimi bude provedena výměna potrubí s doplněním ocelové chráničky. Výměna potrubí DN 300 bude provedena v délce 95 m s ocelovou chráničkou DN 500 v délce 92 m (mezi zpevněnými plochami u uzavíracích šachet). Uzavírací šachty budou provedeny s kulovým uzávěrem ovládaným elektropohonem, u obou šachet budou provedeny elektrodomky pro umístění řídícího systému. Plochy kolem obslužných šachet a elektrodomků budou zpevněny a bude provedeno oplocení, včetně zřízení vjezdových bran a vstupních branek. Součástí tohoto stavebního objektu je rovněž provedení propojení souběžného doprovodného sdělovacího kabelu s objekty uzavíracích šachet. (pozemky dotčené prováděním stavebního objektu SO 501: parc. č. 1030/1, 1030/3, 1030/5, 1031, 1033/2, 1033/3, 1034/1, 1034/3, 1043/1, 1043/2 a 1044/2 v katastrálním území Bílenec) Umístěním přeložky silnice č.: I/6 (resp. č.: II/606) SO 125 bude dotčen stávající propojovací objekt 45S (pilíř) na kabelové trase ve správě společnosti NET4GAS, s.r.o. Tento objekt by byl umístěn ve svahu silnice SO 125. Z tohoto důvodu bude provedeno přemístění tohoto objektu mimo silnici SO 125. Při přemístění propojovacího objektu 45S budou provedeny na VTL plynovodu DN 1400 nové kabelové návarky. (pozemky dotčené prováděním stavebního objektu SO 510: parc. č. 1016 a 1017 v katastrálním území Malměřice) Na základě požadavku správce kabelové trasy podél stávajícího VTL plynovodu bude kabelová trasa v místech křížení se silnicí SO 125 a s dálnicí D6 odkopána a uložena do chráničky s přesahem min. 2 m za hranice navrhovaných komunikací. Současně bude provedeno uložení rezervní silnostěnné chráničky min. průměru 150 mm a na koncích chrániček budou osazeny markery 3M a utěsněny proti vnikání nečistot. (pozemky dotčené prováděním stavebního objektu SO 540: parc. č. 1016, 1017, 1031/2, 1039/1 a 1054/1 v katastrálním území Malměřice)