Produktudvikling eksempelklausuler
Produktudvikling. Den kommercielle aftale har løbende været genstand for drøftelser om ændringer mellem branchen og TDC. De alternative selskaber har bl.a. på TDC’s branchemøder kommet med ønsker til nye pro- dukter samt ændringer til eksisterende produkter. Selskaberne har også på bilaterale møder med TDC fremkommet med specifikke ønsker vedr. produktudvikling. Nedenstående ”roadmap – ønsker til produktudvikling” stammer fra TDC’s branchemøde af 5. april 2018. I nedenstående tabeller har TDC i september 2019 illustreret en række problemstillinger, som de alternative selskaber har rejst over for TDC, samt TDC’s angivelse af, om problemet er blevet løst. Erhvervsstyrelsen kan af ovenstående tabeller konstatere, at visse projekter og problemstillinger rejst af de alternative selskaber er blevet løst. Det drejer sig fx om datafejl i TDC’s systemer, ændringer i værktøjer i forhold til Columbine og DSLman samt ændringer i forhold til processer for opkrævninger til slutbrugere. Erhvervsstyrelsen kan samtidig konstateret, at en række ønsker endnu ikke er blevet imødekommet Det drejer sig eksempelvis om mulighed for egne modems, adgang til et lag 2 produkt samt IPv6 adresser, hvilket er ønsker, som de alternative selskaber har fremført siden 2016. Som det fremgår af ovenstående ”roadmap – ønsker til produktudvikling” fra TDC’s branchemøde af 5. april 2018, figu- rerer disse ønsker også på roadmap’et, hvor også problemstillingen i forhold til, at der ikke kan være to alternative selskaber på samme linje, er nævnt. Ultimo 2019, mere end tre år efter, at flere af pro- blemstillingerne/ønskerne først blev rejst af flere alternative selskaber, er der stadig ikke fundet en løsning, skønt der ikke umiddelbart forekommer tekniske hindringer herfor, og til trods for at TDC nu har erklæret sig villig til at imødekomme branchen i forhold til de rejste problemstillinger. TDC har oplyst, at der arbejdes på løsninger i forhold til egne modems, et lag 2-produkt, IPv6-adres- ser samt problematikken om to alternative selskaber på en linje, jf. afsnit 1.2 ovenfor. Erhvervsstyrel- sen noterer sig, at disse problemstillinger nu – i 2020 – bliver løst. Erhvervsstyrelsen forventer, at en løsning af problematikken om ’to på en linje’ vil føre til en mere smidig skifteproces, der kan imøde- komme nogle af de alternative selskabers kritik af den manglende SBBU-aftale.
Produktudvikling. PostNord Strålfors udvikler løbende Ydelsen ba- seret på kunde- og markedsønsker samt kom- mercielle forhold. PostNord Strålfors forbehol- der sig retten til uden Kundens samtykke at fore- tage ændringer i Ydelsen. Dette kan eksempelvis være i forbindelse med løbende udvikling/opda- tering, mitigering af fejl, af sikkerhedsmæssige årsager, eller som følge af at tredjepart ændrer sine løsninger, som er integreret i PostNord Strål- fors’ ydelser under Kundeaftalen. Såfremt en ændring i Ydelsen kræver hand- ling/opdatering på Kundens eget system, infor- meres Kunden med 90 dages varsel. Ændringer af kritisk sikkerhedsmæssig karakter kan dog ske med kortere varsel.
Produktudvikling. Eniro er berettiget til at ændre produkter, tjenester og ydelser i de af Eniro udgivne digitale medier, hvori kunden annoncerer. Dette omfatter bl.a. funktionalitet, layout, format, struktur, datagrundlag, rubrikdisposition og -titel, omfang samt faggruppebetegnelser. Ophør af annoncering som følge af produktudvikling kan kun ske ved opsigelse, jf. pkt. 7. Eniro kan frit vælge format ved annoncering i digitale medier (p.t. nyeste version af Flash), og kunden kan ikke gøre krav gældende i den forbindelse.
Produktudvikling. Uanset hvad der i øvrigt måtte gælde efter Aftalen, forbeholder Krak sig retten til, når som helst og uden forudgående meddelelse til Kunden at ændre og udvikle Ydelsen. Ændring og udvikling af Ydelsen kan omfatte, men er ikke begrænset til: funktionalitet, layout, format, struktur eller omfang, og kan indebære, at Kundens produkt, eksponering og medvirken påvirkes eller ophører. ▇▇▇▇▇▇ har ret til at opsige Aftalen med tredive (30) dages varsel, hvis Kraks ændring er til væsentlig ulempe for Kunden. En sådan opsigelse skal ske straks, efter ▇▇▇▇▇▇ får kendskab eller burde have fået kendskab til ændringen.
Produktudvikling. Gennem 2002 har NEG Micons udviklingsindsats på såvel møllesiden som på teknologisiden været kraftigt forstærket i forhold til 2001. Udviklingen er forløbet planmæssigt, og såvel prototyper som 0-serier er blevet opstillet inden for de fastlagte tidsterminer. Hovedopgaverne i 2002 var at videreudvikle 1,5 MW møl- lerne i nye varianter samt at bringe de pitchregulerede 2,75 MW møller fra prototypestadiet til 0-serie. Herudover er væ- sentlige teknologiprojekter gennemført, bl.a. til imødekommel- se af skærpede nettilslutningskrav på flere markeder. I klassen af møller under 1 MW har det primære indsats- område været udviklingen af møller til opsætning på placerin- ger med høj vindhastighed. I klassen af helt store møller har udviklingen af en 4,2 MW mølle med en rotordiameter på 110 meter været præget af en selvvalgt forsinkelse, idet NEG Micon har ønsket at overføre erfaringerne fra 2,75 MW møllerne til projektet. Den første pro- totype af 4,2 MW møllen forventes opstillet i 3. kvartal 2003. Sammenfattende er det vurderingen, at NEG Micon i dag står med vel nok branchens stærkeste produktprogram. Virksomheden kan, hvad angår reguleringsteknologier og opti- male kombinationer af nominel effekt og rotordiameter, tilbyde konkurrencedygtige løsninger til alle væsentlige vind-, klima- og terrænforhold. 15% AF VERDENSMARKEDET / BREDT OG STÆRKT PRODUKTPROGRAM MIO. KR. 2002 2001 2000 1999 1998 NETTOOMSÆTNING 6.252,3 5.324,3 4.025,3 4.668,8 3.019,8 RESULTAT FØR SKAT 213,5 273,3 91,4 (598,3) 117,4 ÅRETS RESULTAT 158,5 203,5 75,2 (627,5) 72,6 EGENKAPITAL 2.119,0 1.502,8 723,4 578,1 545,0 BALANCESUM 6.260,5 4.253,4 3.011,4 2.574,6 1.966,1 Koncernens udvikling Gennem 2002 har det væsentligste tema for produktdivisionen været at håndtere den kraftige stigning i produktionen. Divisionen har gennem året fortsat arbejdet med Supply Chain Management og udvikling af partnerskaber med de væsentlig- ste leverandører. De danske produktionsfaciliteter er blevet effektiviseret, og produktdivisionen har forberedt en videreudbygning af det internationale produktionsapparat. På det organisatoriske område har koncernens Human Ressource arbejde i 2002 været struktureret efter en række fokusområder, der hver især har betydning for NEG Micons resultat.
Produktudvikling. PostNord Strålfors udvikler løbende Ydelsen baseret på kunde- og markedsønsker samt kommercielle forhold. PostNord Strålfors forbeholder sig retten til uden Kundens samtykke at foretage ændringer i Ydelsen. Dette kan eksempelvis være i forbindelse med løbende udvikling/opdatering, mitigering af fejl, af sikkerhedsmæssige årsager, eller som følge af at tredjepart ændrer sine løsninger, som er integreret i PostNord Strålfors’ ydelser under Kundeaftalen. Såfremt en ændring i Ydelsen kræver handling/opdatering på Kundens eget system, informeres Kunden med 90 dages varsel. Ændringer af kritisk sikkerhedsmæssig karakter kan dog ske med kortere varsel.
Produktudvikling. Fabrikkerne i både Danmark og Polen har i 2003 gennemgået kvalitets- og effektivitetsmæssige forbedringer. For at sikre at gruppens produkter til stadighed er på forkant med markedskra- vene, vil der imidlertid også i de kommende år være fokusering på investeringer og aktiviteter, som kan forbedre og effektivisere produktionen af både Pure-Pak kartoner og plastbaserede emballager. Emballage Gruppen udfører ikke egentligt forsknings- og udviklingsarbejde i selvstændigt regi, da dette udføres i samar- bejde med den norske Elopak koncern.
Produktudvikling. Produktudvikling vurderes til samemen med markedspenetrering at være de en af de to vigtigste vækststrategier for DSB. Når vejen er banet for køb og idriftsættelse af de nye el-tog, vil DSB have mulighed for at tilbyde kunderne meget kortere rejsetider jævnfør planen om timemodellen28, der kort sagt, går ud på at det kun skal tage en time at rejse fra punkterne København-Odense, Odense-Århus, Århus-Ålborg. Dette kan give stor værdi for DSB, der kan tage markedsandel fra biler, rutebusser, færge og fly, så det er vigtigt at den endelige implementering bliver så effektiv som muligt. Timemodellen blev indført som et led i den trafikpolitiske ambition om at fordoble togtrafikken fra 2009 til 2030. Hvis det mål nås vil det have stor betydning for DSB´s værdi. Denne skal dog holdes op i mod hvad det udviklede produkt vil koste DSB i omkostninger, og hvilke muligheder de har for at prisfastsætte et bedre produkt, da der også er politiske reguleringen på dette område.