Monitoring und Controlling. Die Auswertung der im AMS-internen Computersystem (BAS-TF) erfassten Projektdaten erfolgt im Rahmen des DWH (data ware house). Für Zwecke des Benchmarking werden als Kennzahlen unter anderem die „Kosten pro Transitarbeitsplatz“ und die „Kosten pro Transitarbeitskraft-Teilnahmetag“ herangezogen. Grundlage hierfür sind die Plan- und Istwerte der im BAS-TF erfassten Finanzierung und im BAS-TF auf Veranstaltungsebene erfassten „Plätze“.
Monitoring und Controlling. Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit
Monitoring und Controlling. Die neuen Maßnahmen müssen für das verwaltungsinterne Monitoring in KSIS integriert werden. Bislang wird jährlich mittels Statusbericht über den aktuellen Stand der Umsetzung der Maßnahmen des iKEK in qualitativer Hinsicht berichtet. Des Weiteren dienen seit 2010 der European Energy Award (jährliches internes Audit, alle 4 Jahre externe Auditierung) und seit 2019 die Treibhausgasbilanz (bislang unregelmäßig) als Monitoring-Instrumente. Um den ambitionierten Zielpfad einhalten zu können, sollten diese Prozesse konsequent weitergeführt bzw. sollte die Treibhausgasbilanz regelmäßig (maximal alle drei Jahre) fortgeschrieben werden. Zusätzlich sollten im Statusbericht, wo möglich, quantitative Angaben zu den durch die Maßnahmen erreichten Treibhausgasminderungen, beispielsweise durch die Umsetzung der kommunalen Wärmeplanung (siehe Maßnahme E2), sowie zu den bei den Maßnahmen angegebenen Erfolgsindikatoren und zu den Pflichtindikatoren aus dem eea angegeben werden. Die Kennzahlen könnten dann über die Statistikplattform „Tableau“ auch an die Öffentlichkeit kommuniziert werden. Abbildung 5: Klima Dashboard des Landkreises Recklinghausen, zu erreichen unter xxxxx://xxx.xxxxxxxxxx.xx/xxxxx-xx-xxxxx/xxxxx-xxxxxxxxx (abgerufen am 13.10.2022 10:05 Uhr) Um eine noch höhere Transparenz und ein engmaschiges Controlling zu gewährleisten, könnte ein online erreichbares Dashboard mit den relevanten Kennwerten zur Zielerreichung eingerichtet werden. Als Beispiel könnte das Klima Dashboard des Kreises Recklinghausen dienen (siehe Abbildung 5), in dem sich neben Daten zum Klimaschutz und der Energiewende auch Daten zum Klimawandel finden. Allerdings sind hier die Daten nicht kompakt auf einen Blick ersichtlich. Die Art der Darstellung sollte sich daher eher an dem Mobilitätsdashboard der Stadt Aachen14 orientieren. Die Auswahl der auf der Startseite sichtbaren Indikatoren sollte sorgfältig geschehen. 14 xxxxx://xxxxxxx.xxxxxx.xx/ Ggf. könnten dann auf themenspezifischen Unterseiten weitere Indikatoren aufgezeigt werden. Viele der für ein solches Dashboard der Stadt Ludwigsburg notwendigen Daten werden bereits im Rahmen des eea und des Wattbewerbs erhoben (siehe Abbildung 6). Abbildung 6: Wattbewerb Dashboard für Ludwigsburg, zu erreichen unter xxxxx://xxxxxxxxx.xxxxxxxxxx.xx/xxxxxxxx/xxxxxxxxx/xxxxxxxxxx_xxxxxxxx/?xxxxxxxxx_xxxxxxx=%0X%0X &standalone=true&native_filters_key=null (abgerufen am 13.10.2022 10:25 Uhr) Sollte das Controlling ergeben, dass nachgeschärft werden muss...
Monitoring und Controlling. Die Auswertung der im ‚BAS TF’ und ‚TAS’ erfassten Projektdaten erfolgt im Rahmen des DWH. Darüber hinausgehende Berichte sind nicht mehr erforderlich. Für Zwecke des Benchmarking werden als Kennzahlen unter anderem die „Kosten pro Transitarbeitsplatz“ und die „Kosten pro Transitarbeitskraft-Teilnahmetag“ herangezogen. Grundlage hierfür sind die Plan- und Istwerte der im ‚BAS TF’ erfassten Finanzierung und im ‚BAS TF’ auf Veranstaltungsebene erfassten „Plätze“.
Monitoring und Controlling. Die Auswertung der im ‚BAS TF’ und ‚TAS’ erfassten Projektdaten erfolgt im Rahmen des DWH. Für Zwecke des Benchmarking werden als Kennzahlen unter anderem die „Kosten pro Teilnehmer_in“ und die „Kosten pro Teilnehmer_in und Tag“ herangezogen. Grundlage hierfür sind die Plan- und Istwerte der im ‚BAS TF’ erfassten Finanzierung und die im ‚TAS’ auf Veranstaltungsebene erfassten „Teilnahmen“.