Zweck des vHGS, Zweck der Verarbeitung. Das verbundweite, mandantenfähige Hintergrundsystem des RMV, kurz vHGS genannt, stellt ein Vertriebssystem für die Ausgabe und Verwaltung von Fahrkarten des öffentlichen Personennahverkehrs dar. Es unterstützt sowohl den direkten Vertrieb am „Point Of Sales“ in großen und kleinen Vertriebstellen als auch die Bearbeitung von Bestellungen und anderen Kundenwünschen in einem Backoffice. Neben der Bearbeitung von Kundenaufträgen, die über Bestellscheine eintreffen, werden auch die notwendigen Prozesse für die Bearbeitung von Aufträgen aus dem RMV-TicketShop bzw. aus dem RMV-Internetkundenportal meinRMV bereitgestellt, sowie für die Bearbeitung von elektronischen Auftragsdateien zu Sammelverträgen mit allgemeinen Großkunden, Nutzern des Firmenkundenrabats, Schulwegkostenträgern und JobTicket- Unternehmen. Der RMV hat 2012 mit dem eTicket RheinMain die Ausgabe von Zeitkarten auf Chipkarten begonnen. Das eTicket RheinMain ist der Name für ein Verfahren, dass sich zur Ausgabe von RMV-Fahrkarten des zum Einführungszeitpunkt neuartigen Kernapplikationsstandards des Vereins Deutscher Verkehrsunternehmen (kurz VDV-KA) bedient. Da zum Einführungszeitpunkt kein Vertriebssystem eines RMV- Vertriebspartners in der Lage war, diesen Standard zu unterstützen, hatte sich der RMV dazu entschlossen, ein entsprechendes Vertriebssystem bereitzustellen und seinen Vertriebspartnern optional die Nutzung dieser gemeinsamen Vertriebsplattform anzubieten. Eine Ertüchtigung jedes einzelnen Vertriebssystems im Verbund konnte damit vermieden werden und darüber hinaus die Möglichkeit geschaffen werden, dass die beteiligten Vertriebspartner sich direkt gegenseitig vertrieblich im sog. „Service durch Dritte“ unterstützen können. Nur 3 von 41 Verkehrsunternehmen mit Vertriebsstellen im RMV betreiben eigene KA-fähige Vertriebssysteme. Im Sinne des VDV-KA Standards deckt das vHGS im Hintergrund die klassischen Vertriebsfunktionen sowie den verpflichtenden KA-Datenaustausch von Kundenvertragspartner (KVP), Dienstleistern oder besser den kontrollierenden Verkehrsunternehmen (DL) und dem Produktverantwortlichen (PL) zwischen verschiedenen Akteuren des KA-Rollenmodells ab. Auch bzw. insbesondere, wenn sich einer der Akteure eines eigenen Vertriebssystem bedient.
