Riesgo de Operación. El riesgo de operación hace referencia al no cumplimiento de parámetros de desempeño, calidad y originalidad de los bienes y servicios especificados y al incremento abrupto de los costos del servicio y de los insumos, mayores a los proyectados. Para el caso del servicio de mantenimiento objeto de esta contratación, se identifica la posibilidad de ocurrencia de este riesgo ante un eventual incremento en el valor de los insumos, mano de obra y repuestos, durante la ejecución del contrato. Este riesgo se asigna al contratista en atención a que este tiene un mayor control sobre la ejecución del contrato, y es parte del riesgo de su actividad comercial. Adicionalmente puede presentarse el riesgo de ser sujeto activo de un hecho que ocasione responsabilidad civil extracontractual o daño a terceros o bienes ajenos por parte del contratista, con bienes de la entidad contratante. En este evento el riesgo de generar o provocar daños en terceros o bienes ajenos será asumido por el contratista, por cuanto el control y la ejecución de actividades con bienes objeto del presente contrato y de propiedad del Ministerio es directamente del contratista.
Riesgo de Operación. El riesgo de operación hace referencia al no cumplimiento de parámetros mínimos de desempeño, calidad de los servicios contratados y al no incremento abrupto de los costos del servicio. Adicionalmente puede presentarse el riesgo de un ser sujeto activo de un hecho que ocasione responsabilidad civil contractual o daño a terceros o bienes ajenos por parte del contratista. En este evento el riesgo de generar o provocar daños en terceros o bienes ajenos será asumido por el contratista, por cuanto el control y la ejecución de actividades con bienes objeto del presente contrato es directamente del contratista. CONTRATISTA Medio / Medio 2% del presupuesto oficial. Riesgo cambio normativo Riesgo legales como cambio tributarios (modificación de tarifas o nuevos impuestos), cargas parafiscales, actos de autoridad, embargos o demandas. CONTRATISTA Medio / Bajo 2% del presupuesto oficial. Riesgo Laboral Relaciones laborales, como accidentes de personal, enfermedad profesional. CONTRATISTA Medio / Bajo 3% del presupuesto o
Riesgo de Operación. El riesgo de operación hace referencia al no cumplimiento de parámetros de desempeño, calidad y originalidad de los bienes y servicios especificados y al incremento abrupto de los costos del servicio y de los insumos, mayores a los proyectados. Para el caso del de los servicios y productos objeto de esta contratación, se identifica la posibilidad de ocurrencia de este riesgo ante un eventual incremento en el valor de los insumos, mano de obra, durante la ejecución del contrato. Este riesgo se asigna al contratista en atención a que este tiene un mayor control sobre la ejecución del contrato, y es parte del riesgo de su actividad comercial. El Riesgo Operacional, en este caso surge por la incorrecta estimación del costo del servicio prestado, anexo técnico, instrumentos, personal comprometido, desplazamiento, manutención, repuestos y demás factores operacionales. Este riesgo es asumido por el contratista.
Riesgo de Operación. Perdidas de mercancía durante el transporte del sitio de bodegaje hasta el sitio de entrega. 100% MEDIO Contratista Riesgo de Operación. Demora en la entrega de los elementos por legalización de importaciones. 100% MEDIO Contratista Riesgo Financiero. Modificaciones abruptas en el tipo de cambios y en el costo de los bienes a proveer. 100% MEDIO Contratista Riesgo legal. Demora en el pago por parte del Estado. 100% BAJO Contratista
Riesgo de Operación. Para cada fondo se definen reglas propias de funcionamiento que la sociedad administradora debe cumplir y que se dan a conocer en el prospecto. No obstante, usted como inversionista se puede ver perjudicado por culpa, dolo o negligencia de la sociedad administradora o algún empleado.
Riesgo de Operación. Los riesgos logísticos de fabricación e importación del bien objeto de este proceso son asumidos por el oferente adjudicatario. Así mismo, los efectos favorables y desfavorables derivados de las variaciones en los precios xxx xxxxxxx de los materiales, los insumos, mano de obra, y todo lo concerniente a la fabricación e importación del bien objeto de este proceso de selección, es por cuenta y riesgo del oferente adjudicatario; y deberá soportar el 100% de los riesgos de operación del bien objeto del presente contrato.
Riesgo de Operación. Las instalaciones de la Compañía podrían no operar de la manera planeada o requerir gastos de mantenimiento significativos, lo cual podría ocasionar una disminución en las ganancias o incrementos en los costos. La operación de la Central Xxxxxxxxx trae aparejados innumerables riesgos, incluidos fallas o averías en los equipos, accidentes, disputas laborales, rendimientos en niveles inferiores y/o consumos internos superiores a los esperados. El funcionamiento de la Central Xxxxxxxxx en un nivel inferior a la capacidad esperada, por cualquiera de estos motivos, puede implicar una reducción en el flujo de fondos del Proyecto y por ende en la capacidad de la Compañía de repagar las Obligaciones Negociables.
Riesgo de Operación la operación del proyecto hace parte del objeto mismo del contrato, el concesionario deberá, está inmerso dentro de sus obligaciones contractuales, mantenerse por encima de los parámetros de desempeño especificados para la etapa de operación. Manteniendo la vía en óptimas condiciones y asegurando la disponibilidad del servicio en todo 31 Departamento Nacional de Planeación, Documento CONPES 3107 del 3 xx xxxxx de 2001: Política de Manejo de Riesgo Contractual del Estado para Procesos de Participación Privada en momento. Este riesgo está en cabeza del concesionario, puesto que él es quien tiene a su cargo la operación.
Riesgo de Operación. Riesgos logísticos de fabricación e importación de los bienes objeto del proceso de la invitación. efectos favorables y/o desfavorables de las variaciones en los precios xx xxxxxxx de los bienes objetos de este proceso de invitación 4 2 Las propuestas serán presentadas por precios unitarios, sin formulas de ajuste o de renegociación de precios, durante la vigencia del contrato. TIPO DE RIESGO IMPACTO (En una calificación de 1 a 5, donde 5 significa muy alto y 1 muy bajo) PROBABILIDAD DE OCURRENCIA (En una calificación de 1 a 5, donde 5 significa muy alto y 1 muy bajo) FORMA DE MITIGARLO RIESGO LEGAL Y TRIBUTARIO Variaciones en la legislación legal, fiscal o tributaria; modificación de las condiciones tributarias o legales al momento de la presentación de la propuesta N/A N/A N/A RIESGO CREDITICIO Variaciones en las condiciones de financiación para la ejecución del objeto contractual N/A N/A N/A
Riesgo de Operación. A cago de la Sociedad Concesionaria Riesgo transferido. Se refiere a todo lo que pueda acontecer durante la operación ordinaria en el puerto durante todo el plazo de la concesión (accidentes de buques, derrames, accidente de mercancías, etc.) que resten funcionalidad al puerto.