Hankkeen kustannukset ja rahoitus. Kustannukset Yhteensä € Rahoitus Yhteensä € Osuus nettokus- tannuksista (%) B Erikseen raportoitavat osallistujien palkkakustannukset ja niiden rahoitus (joihin ei myönnetä ESR:n ja valtion rahoitusta) Kustannukset Yhteensä € Rahoitus Yhteensä €
Hankkeen kustannukset ja rahoitus. Kustannukset Yhteensä € Rahoitus Yhteensä € Osuus nettokus- tannuksista (%)
Hankkeen kustannukset ja rahoitus. Esitetyt kustannukset eivät sisällä arvonlisäveroa.
Hankkeen kustannukset ja rahoitus. Hankkeen kustannukset koostuvat kehitys- ja toteutusvaiheen kustan- nuksista. Kehitys- ja toteutusvaiheen kustannuksiin sisältyvät valitun al- lianssikonsortion, konsulttien, Liikenneviraston, Pirkanmaan ELY- keskuksen ja Tampereen kaupungin kustannukset. Kehitys- ja toteutusvaiheen kaikki kustannukset arvonlisäveroineen lu- kuun ottamatta Liikenneviraston ja Pirkanmaan ELY-keskuksen henki- löstökustannuksia ja takuuvaiheen kustannuksia maksaa Tampereen kaupunki, jonka omistukseen rakennettavat väylät urakan vastaanoton jälkeen tulevat. Liikennevirasto maksaa kauppahintana jäljempänä so- vitun osuuden hankkeen kustannuksista korottomana Tampereen kau- pungille viimeistään vuosina 2015 ja 2016. Valtion talousarviossa 2012 Liikennevirasto on oikeutettu tekemään sopimuksia hankkeen osalta enintään 185,0 milj. euron määrästä (alv 0 %). Liikenneviraston osalta kustannusten enimmäismäärä on valtion ta- lousarviossa myönnetty sopimusvaltuus. Sopimusvaltuu- den ylittämiseen tarvitaan eduskunnan päätös. Tällaisessa tapaukses- sa tarvitaan myös Tampereen kaupunginvaltuuston päätös. Tampereen kaupungin lopullinen rahoitusosuus hankkeesta on 67% ja Liikenneviraston lopullinen rahoitusosuus on 33%. Vuosittaiset kustannukset tarkentuvat allianssin kehitysvaiheessa sovit- tavan työaikataulun mukaan.
Hankkeen kustannukset ja rahoitus. Poiketen 28.6.2012 sopimuksen kohdasta 4 "Hankkeen kustannukset ja rahoitus" sopijapuolet muuttavat yhteisymmärryksessä valtion mak- suosuutta koskevaa kohtaa seuraavasti: • Liikennevirasto maksaa kauppahintana jäljempänä sovitun osuuden hankkeen kustannuksista korottomana Tampereen kaupungille viimeistään vuosina 2015, 2016 ja 2017. • Vuosittaiset maksuosuudet ovat seuraavat o 5 M€ vuonna 2015 o 26 M€ vuonna 2016 o 30 M€ vuonna 2017
Hankkeen kustannukset ja rahoitus. Valtion talousarviossa 2012 Liikennevirasto on oikeutettu tekemään sopi- muksia hankkeen osalta enintään 185,0 milj. euron määrästä (alv 0 %). Lii- kenneviraston osalta kustannusten enimmäismäärä on valtion talousarvi- ossa myönnetty sopimusvaltuus. Sopimusvaltuuden ylittämiseen tarvi- taan eduskunnan päätös. Tällaisessa tapauksessa tarvitaan myös Tampe- reen kaupunginvaltuuston päätös. Tampereen kaupungin lopullinen rahoitusosuus hankkeesta on 67% ja Liikenneviraston lopullinen rahoitusosuus on 33%. Valtioneuvosto on linjannut hallituskaudella 2012–2015 toteutettavat uudet liikennehankkeet. Tämän linjauksen mukaan Tampereen seudulla ei ole em. vuosina käynnistymässä yhtään merkittävää liikennehanketta. Tätä taustaa vasten jo hyväksytyn Tampereen tunnelihankkeen käynnistymisen merkitystä etenkin työllisyyden kannalta voidaan pitää erittäin suurena.” Päätösehdotus. Johtaja Kankaalan 1. varahenkilö Nurminen: Kaupunginhallitus päättää esittää valtuuston päätettäväksi, että sopimus Liikenneviraston ja Tampereen välillä hankkeen ”Vt 12 Tam- pereen tunneli” toteuttamisesta, yhteistyöstä ja rahoitusjärjestelyistä hy- väksytään. Puheenjohtaja tiedusteli myönnetäänkö tässä asiassa läsnäolo- ja puheoi- keus tilaajapäällikkö Xxxxx Xxxxxxxxxxx. Kaupunginhallituksen yksimielisellä päätöksellä oikeus myönnettiin. Merkittiin, että Xxxxxxxxx oli asiantuntijana läsnä kokouksessa tämän asi- an käsittelyn aikana klo 16.25–17.02 ja poistui ennen päätöksentekoa. Merkittiin, että tämän asian käsittelyn aikana kokouksesta poistuivat Xxxxx Xxxxx klo 16.46 ja Xxxx Xxxxxx klo 16.56. Asian käsittelyn kuluessa Xxxxx Xxxxx teki seuraavan muutosesityksen ”esitän, että sopimus Liikenneviraston ja Tampereen välillä hankkeen ”Vt 12 Tampereen tunneli” toteuttamisesta, yhteistyöstä ja rahoitusjärjestelyis- tä hylätään.” Xxxxx Xxxxxxxx kannatti Salmen muutosesitystä. Puheenjohtaja tiedusteli Xxxxxx muutosesityksen saamaa kannatusta ja totesi, ettei sitä oltu hyväksytty yksimielisesti vaan siitä oli äänestettävä. Suoritetussa kädennostoäänestyksessä esittelijän päätösehdotuksen puo- lesta eli JAA äänestivät Xxxxx Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxx, Xxxxx Xxxx, Xxxxx Xxxxxx ja Xxxx X. Nieminen. Salmen muutosesityksen puo- lesta eli EI äänestivät Xxxxx Xxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxxxx ja Xxxxx Xxxxx. Puheenjohtaja totesi esittelijän päätösehdotuksen voittaneen äänin 6–4, yksi poissa. Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin. Kv 16.4.2012 Xxxxxx Xxxxxxxxxx ehdotti, ”että asia jätetään pöy...