Toteutuskustannusten rahoittaminen. Hankkeen toteutuskustannusten arvioidaan olevan 5 529 891 € (alv 0 %), Ra- kennuttamis- ja rakentamiskustannukset lisä- ja muutostöineen jaetaan seuraa- vasti: Väyläviraston osuus kustannuksista on 2 211 956 € (40 %) ja Kaupungin osuus 3 317 935 € (60 %). Kaupunki ja Xxxxxxxxxxxx yhdessä hakevat hankkeelle CEF-rahoitusta suunnittelu- kustannuksille ja rakentamiskustannuksille. Hanke toteutetaan kustannusarvion puitteissa. Mikäli on riski siitä, että kustan- nusarvio ylittyisi, tulee siitä neuvotella yhdessä.
Toteutuskustannusten rahoittaminen. Hankkeen toteutuskustannusten arvioidaan olevan 32 000 euroa (alv 0 %). Väyläviraston rahoitusosuus hankkeesta on 13 800 (alv 0 %). euroa, joka on Väyläviraston osalta to- teutuskustannusten enimmäismäärä ja kunnan rahoitusosuus 18 200 euroa (alv 0 %). Hanke toteutetaan kustannusarvion puitteissa. Mikäli on riski siitä, että kustannusarvio ylittyisi, tulee siitä neuvotella yhdessä. Väyläviraston ja kunnan euromääräiset rahoitusosuudet tarkentuvat hankinnan myötä.
Toteutuskustannusten rahoittaminen. Hankkeen toteutuskustannukset koostuvat suunnitteluttamisen, suunnittelun, rakennuttamisen ja rakentamisen kustannuksista, yhdessä sovituista lisä- ja muutostöiden kustannuksista sekä muista hankkeen toteuttamisesta aiheutuneista kustannuksista mukaan lukien konsulttipalvelujen (mm. rakennuttamiskonsultti) kustannukset. Hankkeen johtosiirroista tilaajalle aiheutuvat kustannukset luetaan myös hankkeen kustannuksiin, ellei erikseen kirjallisesti kolmansien osapuolien kanssa muuta sovita. Selvyyden vuoksi todetaan, että hankkeeseen liittyvästä asemakaavoituksesta ja katusuunnitelman hallinnollisesta käsittelystä kustannuksineen on vastannut kaupunki. Ratasuunnitelman suunnitteluttamiskustannuksista Väylävirasto ja kaupunki jakavat kustannukset suhteessa 50 % / 50 %. Väylävirasto on vastannut rata- ja siltarakenteisiin liittyvän suunnittelun kustannuksista sekä maastomittaus – ja pohjatutkimuskustannuksista ja kaupunki tie- ja katurakenteisiin liittyvistä suunnittelukustannuksista. Rakentamisen arvioitu kustannusarvio on ratasuunnitelmavaiheessa yhteensä noin 4,78 M€. Vuosittaiset toteutuskustannukset tarkentuvat mm. urakoitsijoiden työaikataulun ja sopijapuolten käytettävissä olevan vuosirahoituksen mukaisesti. Väyläviraston ja kaupungin euromääräiset rahoitusosuudet tarkentuvat kil- pailuttamisen sekä mahdollisista ehdollisista kohteista päättämisen jälkeen. Osapuolet vastaavat rakentamiskustannuksista lähtökohtaisesti maapohjan omistussuhteiden mukaan jäljempänä esitetyin tarkennuksin. Ratasuunnitelman rakennuttamisen läpivientikustannuksista vastaa Väylävirasto. Väylävirasto vastaa rautatierakenteisiin ja siltoihin (ml. siltojen luiska- ja muurirakenteet) liittyvistä kustannuksista 100 %. Osuuden kustannusarvio on 2,302 M€. Lisäksi Väylävirasto vastaa hankealueella sijaitsevan nykyisen ratarummun uusimiskustannuksista. Väylävirasto hankkii ratasuunnitelmavaiheen läpiviemiseen tarvittavat konsulttipalvelut (mm. ympäristökonsultti ja luvitukseen liittyvä konsultointi), ja vastaa läpivientiin liittyvistä kuluista kuten projektipankin ja hyväksymispäätöksen kuluista. Kaupunki vastaa tie- ja katurakenteiden (ml. pumppaamot ja muut tekniset järjestelmät kuten valaistus) ja muiden rautatiealueen ulkopuolelle sijoittuvien rakenteiden kustannuksista 100 %. Osuuden kustannusarvio on noin 2,475 M€. Molemmat osapuolet tilaavat rakennuttamisen ja valvonnan tehtävät sekä takuuajan tehtävät edellä esitettyjen kustannusvastuulleen jäävien rakenteiden osalta omien hankinta...
Toteutuskustannusten rahoittaminen. Koko Kehä I parantamishankkeen kustannukset jakaantuvat seuraa- vasti (Maku 150, vuosi 2005=100): • 1. rakennusvaihe 4,96 miljoonaa euroa (+ alv) • kaupunki, enintään 4,96 miljoonaa euroa, 100 %, • Livi, 0,00 miljoonaa euroa, % • 2. rakennusvaihe 29,26 miljoonaa euroa (+ alv) • kaupunki, enintään 19,36 miljoonaa euroa, 66,2 % • Livi, enintään 9,90 miljoonaa euroa, 33,8 % • kaupunki, enintään 4,32 miljoonaa euroa,16,8 % • Livi, enintään 21,38 miljoonaa euroa, 83,2 % Liikenneviraston osalta toteutuskustannusten enimmäismäärä koko Mt 101 Kehä I parantamishankkeen osalta (sisältäen vaiheet 1, 2 ja 3) on valtion talousarviossa myönnetty sopimusvaltuus 32,0 miljoonaa eu- roa (alv 0 %). Sopimusvaltuuden korottamiseen tarvitaan eduskunnan päätös. Hanke toteutetaan kustannusarvion puitteissa. Mikäli on riski siitä, että kustannusarvio ylittyisi, tulee siitä neuvotella yhdessä.
Toteutuskustannusten rahoittaminen. Hankkeen toteutuskustannusten arvioidaan olevan 28,1 miljoonaa eu- roa (alv 0 %). (Maku 150, vuosi 2005=100). Liikenneviraston osalta to- teutuskustannusten enimmäismäärä on valtion talousarviossa myön- netty sopimusvaltuus 27 miljoonaa euroa (alv 0 %). Sopimusvaltuuden korottamiseen tarvitaan eduskunnan päätös. Kunnan osuus hank- keesta on 1,1 miljoonaa euroa (alv 0 %). Hanke toteutetaan kustannusarvion puitteissa. Mikäli on riski siitä, että kustannusarvio ylittyisi, tulee siitä neuvotella yhdessä.
Toteutuskustannusten rahoittaminen