Ilmaliikenteen hallinta. 1. Sopimuspuolten on noudatettava liitteessä VI olevassa B osassa tarkoitettua lainsäädäntöä jäljempänä mainituin ehdoin.
2. Sopimuspuolet sitoutuvat tekemään mahdollisimman tiivistä yhteistyötä ilmaliikenteen hallinnan alalla yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan laajentamiseksi Marokkoon, nykyisten turvallisuusmääräysten ja lentoliikennettä koskevien normien yleisen tehokkuuden parantamiseksi sekä kapasiteetin käytön optimoimiseksi ja viivästysten minimoimiseksi.
3. Helpottaakseen yhtenäistä eurooppalaista ilmatilaa koskevan lainsäädännön soveltamista alueellaan
a) Marokon on toteutettava tarvittavat toimenpiteet ilmaliikenteen hallintaan liittyvien institutionaalisten rakenteidensa mukauttamiseksi yhtenäiseen eurooppalaiseen ilmatilaan, erityisesti perustamalla tarvittavat kansalliset valvontaelimet, jotka ovat vähintään toiminnallisesti riippumattomia lennonvarmistuspalvelujen tarjoajista, ja
b) Yhteisön on otettava Marokko mukaan soveltuviin yhtenäiseen eurooppalaiseen ilmatilaan liittyviin, lennonvarmistuspalveluja, ilmatilaa ja yhteentoimivuutta koskeviin toiminnallisiin aloitteisiin, erityisesti huomioimalla aikaisessa vaiheessa Marokon toimet toiminnallisten ilmatilan lohkojen perustamiseksi tai koordinoimalla SESAR-hanketta tarkoituksenmukaisella tavalla.
Ilmaliikenteen hallinta. N:o 93/65 Neuvoston direktiivi 93/65/ETY, annettu 19 päivänä heinäkuuta 1993, yhteensopivien teknisten eritelmien määrittelemisestä ja käytöstä lentoliikenteen hallinnan (ATM) laitteiden ja järjestelmien hankinnassa sellaisena kuin se on muutettuna seuraavalla: – Komission direktiivi 97/15/EY, annettu 25 päivänä maaliskuuta 1997, Eurocontrol- standardien hyväksymisestä sekä yhteensopivien teknisten eritelmien määrittelemisestä ja käytöstä lentoliikenteen hallinnan (ATM) laitteiden ja järjestelmien hankinnassa annetun neuvoston direktiivin 93/65/ETY muuttamisesta, sellaisena kuin se on muutettuna komission asetuksella (EY) N:o 2082/2000, annettu 6 päivänä syyskuuta 2000, Eurocontrol-standardien hyväksymisestä sekä Eurocontrol-standardien hyväksymisestä annetun neuvoston direktiivin 93/65/ETY muuttamisesta annetun direktiivin 97/15/EY muuttamisesta, sellaisena kuin se on muutettuna komission asetuksella (EY) N:o 980/2002, annettu 4 päivänä kesäkuuta 2002, Eurocontrol- standardien hyväksymisestä annetun asetuksen (EY) N:o 2082/2000 muuttamisesta Sovellettavat säännökset: 1–9 artikla, liitteet I ja II Viittaus neuvoston direktiiviin 93/65/ETY poistetaan 20 päivänä lokakuuta 2005. N:o 2082/2000 Komission asetus (EY) N:o 2082/2000, annettu 6 päivänä syyskuuta 2000, Eurocontrol- standardien hyväksymisestä sekä Eurocontrol-standardien hyväksymisestä annetun neuvoston direktiivin 93/65/ETY muuttamisesta annetun direktiivin 97/15/EY muuttamisesta sellaisena kuin se on muutettuna seuraavalla: – Komission asetus (EY) N:o 980/2002, annettu 4 päivänä kesäkuuta 2002, Eurocontrol- standardien hyväksymisestä annetun asetuksen (EY) N:o 2082/2000 muuttamisesta Sovellettavat säännökset: 1–3 artikla, liitteet I–III N:o 549/2004 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 549/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen puitteista (puiteasetus) Sovellettavat säännökset: 1–4 artikla, 6 artikla ja 9–14 artikla N:o 550/2004 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 550/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, lennonvarmistuspalvelujen tarjoamisesta yhtenäisessä eurooppalaisessa ilmatilassa (palveluntarjonta-asetus) Sovellettavat säännökset: 1–19 artikla N:o 551/2004 Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 551/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan organisoinnista ja käytöstä (ilmatila- asetus) Sovellettavat säännökset: 1–11 artikla N:o 552/2004 Euroopan parlamentin ja ...
Ilmaliikenteen hallinta. Osapuolet käsittelevät ilmaliikenteen hal- lintaa koskevia turvallisuusvalvonta- ja poli- tiikkakysymyksiä yhteistyössä optimoidak- seen yleisen tehokkuuden, vähentääkseen kustannuksia ja parantaakseen olemassa ole- vien järjestelmien turvallisuutta ja kapasiteet- tia. Osapuolet kannustavat lennonvarmistus- palvelujen tarjoajiaan jatkamaan yhteentoi- mivuutta koskevaa yhteistyötään jatkaakseen mahdollisuuksien mukaan osapuolten järjes- telmien yhtenäistämistä, lieventääkseen il- mailun ympäristövaikutuksia ja jakaakseen tarvittaessa tietoja.
Ilmaliikenteen hallinta. 1. Sopimuspuolet sitoutuvat tekemään tii- vistä yhteistyötä ilmaliikenteen hallinnan alalla yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan laajentamiseksi Israelin alueelle yleisen ilma- liikenteen turvallisuuden ja yleisen tehok- kuuden parantamiseksi, kapasiteetin käytön optimoimiseksi ja viivästysten minimoimi- seksi. Tätä varten Israel osallistuu tarkkaili- jana yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan komitean työhön. Sekakomitea seuraa tätä yhteistyöprosessia.
1. The Contracting Parties agree to xxxxxx- ate closely in the field of air traffic manage- ment with a view to extending the Single Eu- ropean Sky to Israel in order to enhance safe- ty and overall efficiency for general air traf- fic, to optimise capacities and to minimise delays. To this purpose, Israel shall be in- volved in the Single European Sky Commit- tee as observer. The Joint Committee shall monitor this process of cooperation.
2. Helpottaakseen yhtenäistä eurooppalaista ilmatilaa koskevan lainsäädännön sovelta- mista alueellaan
2. With a view to facilitating the application of the Single European Sky legislation in their territories:
a) Israel toteuttaa tarvittavat toimenpiteet il- maliikenteen hallintaan liittyvien institutio- naalisten rakenteidensa mukauttamiseksi yh- tenäiseen eurooppalaiseen ilmatilaan, erityi- sesti perustamalla tarvittavan kansallisen valvontaelimen, jonka on oltava vähintään toiminnallisesti riippumaton ilmaliikenteen hallintapalvelujen tarjoajista, ja
b) Euroopan unioni ottaa Israelin mukaan so- veltuviin yhtenäiseen eurooppalaiseen ilmati- laan liittyviin lennonvarmistuspalveluja, il- matilaa ja yhteentoimivuutta koskeviin toi- minnallisiin aloitteisiin, erityisesti koor- dinoimalla SESAR-hanketta asiaankuuluval- la tavalla.
3 a) Sopimuspuolet varmistavat, että niiden asiaa koskevat säädökset, säännöt ja menette- lyt takaavat vähintään liitteessä IV olevan B osan A jaksossa yksilöityjä lentoliikennettä
(a) Israel shall take the necessary measures to adjust its air traffic management institutional structures to the Single European Sky, in par- ticular by establishing a pertinent national supervisory body at least functionally inde- pendent of the air navigation service provid- er(s); and
(b) The European Union shall associate Israel with relevant operational initiatives in the fields of air navigation services, airspace and interoperability that stem from the Single Eu- ropean Sky, in particular through appropriate coordination on SESAR.
3 (a) The Contracting Parties shall...
Ilmaliikenteen hallinta. B.1: Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 549/2004, annettu 10 päivänä maaliskuuta 2004, yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamisen puitteista (puiteasetus), sellaisena kuin se on muutettuna 21 päivänä lokakuuta 2009 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 1070/2009 Artiklan numero Vaatimuksen numero (Osa/säädös/artikla/vaatimus) Luokka (joko liitteessä IV ole- van B osan A jakso tai B jakso) Vaatimus
Ilmaliikenteen hallinta. 1. Osapuolet varmistavat, että niiden lain- säädäntö takaa tämän sopimuksen liitteessä III olevassa C osassa tarkoitettujen vaatimus- ten täyttymisen jäljempänä määrätyin edelly- tyksin.
2. Osapuolet sitoutuvat tekemään mahdolli- simman tiivistä yhteistyötä ilmaliikenteen hallinnan alalla yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan laajentamiseksi Jordanian alueelle, jotta Euroopassa voidaan parantaa nykyistä which is on the ground in its territory is de- tained on the ground unless its departure is necessitated by the overriding duty to protect human life. Wherever practicable, such measures shall be taken on the basis of mutu- al consultations.
Ilmaliikenteen hallinta. Sopimuspuolten on tehtävä yhteistyötä ilmaliikenteen hallinnan alalla yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan laajentami- seksi ECAA:n alueelle, jotta Euroopassa voidaan parantaa nykyisiä turvallisuusnormeja ja lentoliikennettä koskevien normien yleistä tehokkuutta sekä optimoida kapasiteetin käyttö ja minimoida viivästykset.
Ilmaliikenteen hallinta. 1. Ellei tämän sopimuksen liitteessä II vah- vistetuista siirtymäsäännöistä muuta johdu, osapuolten on noudatettava liitteessä III ole- vassa B osassa määriteltyä lainsäädäntöä jäl- jempänä määrätyin ehdoin.
2. Osapuolet tekevät yhteistyötä ilmaliiken- teen hallinnan alalla yhtenäisen eurooppalai- sen ilmatilan laajentamiseksi Georgian alu- eelle, jotta Euroopassa voidaan parantaa ny- kyistä turvallisuustasoa ja ilmaliikenteen yleistä tehokkuustasoa, optimoida kapasitee- tin käyttö, minimoida viivästykset ja parantaa ympäristönsuojelun tasoa. Tätä varten Georgia osallistuu tarkkailijana yhtenäisen ilmatilan komitean työhön tämän sopimuksen voimaantulopäivästä alkaen. Sekakomitea vastaa yhteistyön seurannasta ja helpottami- sesta ilmaliikenteen hallinnan alalla.
3. Helpottaakseen yhtenäistä eurooppalais- ta ilmatilaa koskevan lainsäädännön sovel- tamista alueellaan
a) Georgia toteuttaa tarpeelliset toimenpi- teet ilmaliikenteen hallintaan liittyvien insti- tutionaalisten rakenteidensa mukauttamiseksi yhtenäiseen eurooppalaiseen ilmatilaan, eri- tyisesti varmistamalla, että asiaankuuluvat kansalliset valvontaelimet ovat vähintään toiminnallisesti riippumattomia lennonvar- mistuspalvelujen tarjoajista; ja
b) Euroopan unioni ottaa Georgia mukaan soveltuviin yhtenäiseen eurooppalaiseen il- matilaan liittyviin, lennonvarmistuspalveluja, ilmatilaa ja yhteentoimivuutta koskeviin toi- minnallisiin aloitteisiin, erityisesti huomioi- malla aikaisessa vaiheessa Georgian toimet toiminnallisten ilmatilan lohkojen perustami- seksi tai koordinoimalla SESAR-hanketta asiaankuuluvalla tavalla.
Ilmaliikenteen hallinta. 1. Osapuolet tekevät yhteistyötä lennonvarmistuspalveluja koskevissa sääntelykysymyksissä, myös niiden valvonnassa. Yhteistyössä käsitellään ilmaliikenteen hallinnan suorituskykyyn liittyviä politiikkakysymyksiä, jotta voidaan optimoida lentojen yleinen tehokkuus, vähentää kustannuksia, minimoida ympäristövaikutukset ja parantaa järjestelmien turvallisuutta ja kapasiteettia.
2. Osapuolet kannustavat toimivaltaisia viranomaisiaan ja lennonvarmistuspalvelun tarjoajiaan tekemään yhteistyötä yhteentoimivuuskysymyksissä jatkaakseen mahdollisuuksien mukaan osapuolten järjestelmien yhtenäistämistä, lieventääkseen ilmailun ympäristövaikutuksia ja jakaakseen tarvittaessa tietoja.
3. Osapuolet edistävät lennonvarmistuspalvelun tarjoajiensa yhteistyötä lentotietojen vaihdossa ja liikennevirtojen koordinoinnissa lentojen tehokkuuden optimoimiseksi, jotta voidaan parantaa resurssien käyttöä ja turvata ennakoitavuus, täsmällisyys ja palvelujen jatkuvuus.
4. Osapuolet sopivat tekevänsä yhteistyötä nykyaikaistamisohjelmien alalla, mukaan lukien kehittäminen, käyttöönotto ja parhaat käytännöt taloudellista tehokkuutta varten, ilmaliikenteen hallinta ja asiaankuuluvat lentopaikkoihin liittyvät näkökohdat, sekä edistävänsä vastavuoroista osallistumista validointi- ja demonstraatiotoimiin.