Common use of Lastinkäsittelykorvaus Clause in Contracts

Lastinkäsittelykorvaus. Lastinkäsittelyä on työ, joka ei ole perinteistä aluksen merikelpoiseksi saattamiseen liitty- vää merimiestyötä. Lastinkäsittelyyn kuuluu myös lastin siirto, lastin tuenta, kiinnitys tai irrotus, jota tehdään lastiruumissa aluksen ollessa satamassa. Sivu 11 / 22 Milloin aluksen laivaväki poikkeustapauksissa osallistuu varsinaiseen lastinkäsittelyyn tai kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan tavanomaisen palkan ohella jokai- selta tunnilta 1/164 takuupalkasta. Milloin roro-aluksen laivaväki poikkeustapauksessa osallistuu lastinkäsittelyyn, kiinnityk- seen ja/tai irrotukseen taikka kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan ta- vanomaisen palkan ohella jokaiselta tunnilta 1/164 takuupalkasta. Työaikakirjanpitoon on merkittävä erikseen kaikki ne tunnit, mitkä liittyvät lastinkäsittelyyn. Suomen Varustamot ry:n jäsenvarustamoiden alusten laivaväki voi suorittaa poikkeusta- pauksissa edellä mainittua lastinkäsittelytyötä, jota perinteisesti ovat tehneet ahtaustyön- tekijät. Tämä edellyttää, että asiasta on sovittu ennakolta periaatteet työntekijöiden suos- tumuksella heitä edustavien ammattiliittojen kanssa.

Lastinkäsittelykorvaus. 1. Lastinkäsittelyä on työ, joka ei ole perinteistä aluksen merikelpoiseksi saattamiseen liitty- vää saat- tamiseen liittyvää merimiestyötä. Lastinkäsittelyyn kuuluu myös lastin siirto, lastin tuenta, kiinnitys tai irrotus, jota tehdään lastiruumissa aluksen ollessa satamassa. 2. Sivu 11 / 22 Milloin aluksen laivaväki poikkeustapauksissa osallistuu varsinaiseen lastinkäsittelyyn las- tinkäsittelyyn tai kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan tavanomaisen ta-vanomaisen palkan ohella jokai- selta jokaiselta tunnilta 1/164 takuupalkasta. 3. Milloin roro-aluksen laivaväki poikkeustapauksessa osallistuu lastinkäsittelyynlastinkäsitte- lyyn, kiinnityk- seen kiinnitykseen ja/tai irrotukseen taikka kylmäkonttien kytkemiseen aluksessaaluk-sessa, siitä maksetaan ta- vanomaisen tavanomaisen palkan ohella jokaiselta tunnilta 1/164 takuupalkasta. 4. Työaikakirjanpitoon on merkittävä erikseen kaikki ne tunnit, mitkä liittyvät lastinkäsittelyyn. 5. Suomen Varustamot ry:n jäsenvarustamoiden alusten laivaväki voi suorittaa poikkeusta- pauksissa suorit- taa poikkeustapauksissa edellä mainittua lastinkäsittelytyötä, jota perinteisesti ovat tehneet ahtaustyön- tekijätahtaustyöntekijät. Tämä edellyttää, että asiasta on sovittu ennakolta enna- kolta periaatteet työntekijöiden suos- tumuksella suostumuksella heitä edustavien ammattiliittojen ammattiliitto- jen kanssa.

Lastinkäsittelykorvaus. Lastinkäsittelyä on työ, joka ei ole perinteistä aluksen merikelpoiseksi saattamiseen liitty- vää saattami- seen liittyvää merimiestyötä. Lastinkäsittelyyn kuuluu myös lastin siirto, lastin tuentatu- enta, kiinnitys tai irrotus, jota tehdään lastiruumissa aluksen ollessa satamassa. Sivu 11 / 22 Milloin aluksen laivaväki poikkeustapauksissa osallistuu varsinaiseen lastinkäsittelyyn lastinkä- sittelyyn tai kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan tavanomaisen palkan ohella jokai- selta jokaiselta tunnilta 1/164 takuupalkasta. Milloin roro-aluksen laivaväki poikkeustapauksessa osallistuu lastinkäsittelyyn, kiinnityk- seen kiinnitykseen ja/tai irrotukseen taikka kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan ta- vanomaisen tavanomaisen palkan ohella jokaiselta tunnilta 1/164 takuupalkasta. Työaikakirjanpitoon on merkittävä erikseen kaikki ne tunnit, mitkä liittyvät lastinkäsittelyyn. Suomen Varustamot Rahtialusyhdistys ry:n jäsenvarustamoiden alusten laivaväki voi suorittaa poikkeusta- pauksissa suorit- taa poikkeustapauksissa edellä mainittua lastinkäsittelytyötä, jota perinteisesti ovat tehneet ahtaustyön- tekijätahtaustyöntekijät. Tämä edellyttää, että asiasta on sovittu ennakolta enna- kolta periaatteet työntekijöiden suos- tumuksella suostumuksella heitä edustavien ammattiliittojen kanssa.

Lastinkäsittelykorvaus. Lastinkäsittelyä on työ, joka ei ole perinteistä aluksen merikelpoiseksi saattamiseen liitty- vää merimiestyötä. Lastinkäsittelyyn kuuluu myös lastin siirto, lastin tuenta, kiinnitys tai irrotus, jota tehdään lastiruumissa aluksen ollessa satamassa. Sivu 11 / 22 Milloin aluksen laivaväki poikkeustapauksissa osallistuu varsinaiseen lastinkäsittelyyn tai kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan tavanomaisen palkan ohella jokai- selta tunnilta 1/164 takuupalkasta. Milloin roro-aluksen laivaväki poikkeustapauksessa osallistuu lastinkäsittelyyn, kiinnityk- seen ja/tai irrotukseen taikka kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan ta- vanomaisen palkan ohella jokaiselta tunnilta 1/164 takuupalkasta. Työaikakirjanpitoon on merkittävä erikseen kaikki ne tunnit, mitkä liittyvät lastinkäsittelyyn. Suomen Varustamot ry:n jäsenvarustamoiden alusten laivaväki voi suorittaa poikkeusta- pauksissa edellä mainittua lastinkäsittelytyötä, jota perinteisesti ovat tehneet ahtaustyön- tekijät. Tämä edellyttää, että asiasta on sovittu ennakolta periaatteet työntekijöiden suos- tumuksella heitä edustavien ammattiliittojen kanssa.

Lastinkäsittelykorvaus. 1. Lastinkäsittelyä on työ, joka ei ole perinteistä aluksen merikelpoiseksi saattamiseen liitty- vää merimiestyötä. Lastinkäsittelyyn kuuluu myös lastin siirto, lastin tuenta, kiinnitys tai irrotusirro- tus, jota tehdään lastiruumissa aluksen ollessa satamassa. 2. Sivu 11 / 22 Milloin aluksen laivaväki poikkeustapauksissa osallistuu varsinaiseen lastinkäsittelyyn tai kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan tavanomaisen palkan ohella jokai- selta tunnilta 1/164 5)1/164 takuupalkasta. 3. Milloin roro-aluksen laivaväki poikkeustapauksessa osallistuu lastinkäsittelyyn, kiinnityk- seen ja/tai irrotukseen taikka kylmäkonttien kytkemiseen aluksessa, siitä maksetaan ta- vanomaisen tavan- omaisen palkan ohella jokaiselta tunnilta 1/164 takuupalkasta. 4. Työaikakirjanpitoon on merkittävä erikseen kaikki ne tunnit, mitkä liittyvät lastinkäsittelyyn. 5. Suomen Varustamot ry:n jäsenvarustamoiden alusten laivaväki voi suorittaa poikkeusta- pauksissa edellä mainittua lastinkäsittelytyötä, jota perinteisesti ovat tehneet ahtaustyön- tekijätahtaustyönte- kijät. Tämä edellyttää, että asiasta on sovittu ennakolta periaatteet työntekijöiden suos- tumuksella suostu- muksella heitä edustavien ammattiliittojen kanssa.