Maantieteellinen kattavuus. Tämän sopimuksen alaan kuuluu paitsi liikenne Suomen rajojen sisäpuolella ja Saimaan kanavan vuokra-alueella ja siihen välittömästi liittyvillä Venäjän vesi- alueilla (ks. KoTaL:n 2§) myös liikenne Viipurin alueella ja lyhyillä kansainväli- sillä matkoilla. Lyhyellä kansainvälisellä matkalla tarkoitetaan tässä sopimuk- sessa matkoja Suomesta Viroon ja Merenkurkusta Ruotsiin.
Maantieteellinen kattavuus. TIR-yleissopimus on osoittautunut erääksi kaikkein tehokkaimmista kansainvälisistä instrumenteista, joita YK:n Euroopan talouskomission (UNECE) suojeluksessa on saatu aikaan. Tähän päivään mennessä siihen on liittynyt 65 sopimuspuolta, mukaan lukien Euroopan yhteisö. Sopimus kattaa koko Euroopan ja ulottuu Pohjois-Afrikkaan ja Lähi-itään. Aasian maille on tiedotettu tämän maailmanlaajuisen passitusjärjestelmän tarjoamista mahdollisuuksista ja näiden maiden kiinnostus järjestelmää kohtaan osoittaa, että ne saattavat liittyä TIR-yleissopimukseen jo lähitulevaisuudessa. Yhdysvallat ja Kanada ovat jo mukana samoin kuin Chile ja Uruguay Etelä-Amerikassa (katso TIR-käsikirjan kolmas osa). TIR-järjestelmän menestyksellisyyttä osoittaa myös vuosittain myönnettävien TIR-carnetien lukumäärä. Vuonna 1952 myönnettiin vain vähän yli 3000 TIR-carnetia, mutta sen jälkeen tämä luku on tasaisesti kasvanut 100 000:een vuonna 1960 ja 800 000:een vuonna 1970. TIR-carnetien kysyntä on 70- ja 80-luvuilla vaihdellut 500 000 ja 900 000 välillä. Tämä selittyy yhteisön omaa passitusjärjestelmää soveltavan Euroopan yhteisön laajentumisella, sillä sen jäsenmaiden välisissä passituksissa ei TIR- carneteja voi käyttää. Erityisesti vuoden 1989 jälkeen tapahtuneen Itä- ja Länsi-Euroopan välisen kaupan laajenemisen ja kansainvälisten maantiekuljetusten valtavan lisääntymisen myötä TIR-carnetien määrä ylitti miljoonan rajan vuonna 1992 ja on nykyisin (2004) 3,2 miljoonaa, mikä tarkoittaa lähes 10 000 TIR-passituksen aloittamista päivittäin yli 50 maassa ja yli 50 000 TIR-kuljetuksen päivittäistä rajanylitystä. Kansallisten tulliviranomaisten TIR-käyttäjäksi hyväksymien kuljetusyritysten lukumäärä on yli 34 000 (tarkemmat tiedot löytyvät TIR-käsikirjan 1.8 kohdasta). Useiden Keski-Euroopan maiden liittyminen Euroopan yhteisöön vuonna 2004 voi johtaa TIR-kuljetusten määrän vähenemiseen tässä osassa Eurooppaa. Toisaalta tämän kehityksen vastapainoksi saattaa muodostua Lähi-idän ja Aasian maihin suuntautuvien ja sieltä tulevien TIR-kuljetusten määrän kasvu. Todellisuudessa TIR-menettelyn käytön valtava lisääntyminen voidaan selittää TIR-järjestelmän erityispiirteillä, jotka tarjoavat kuljetusyrityksille ja tulliviranomaisille yksinkertaisen, joustavan, kannattavan ja turvallisen passitusmenettelyn kansainvälisiä rajan yli tapahtuvia tavarankuljetuksia varten.
Maantieteellinen kattavuus. Tämä vakuutus on voimassa maailmanlaajuisesti.