Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. Maankäyttö- ja rakennuslain uudistus viedään loppuun parlamentaarisessa valmistelussa hallitusohjelman mukaisesti. Valmistelussa otetaan huomioon kaupunkiseutujen ja kuntien erityiset suunnittelutarpeet osana laajapohjaista sidosryhmäyhteistyötä. Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma vuosille 2021-2032 valmistellaan valtioneuvoston hyväksyttäväksi kevään 2021 aikana. Suunnitelmalla kehitetään liikenneverkkoihin ja liikenteen palveluihin liittyvää valtion ja kaupunkiseudun välistä yhteistyötä ja varmistetaan tämän sopimuksen pitkäjänteisyys varautumalla vuosien 2024-2031 toimenpiteisiin. Tässä sopimuksessa ja MAL 2019 -suunnitelmassa mainitut kehittämistoimet huomioidaan myös valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelussa. Helsingin kaupunkiseudun kehitykseen ja kansainväliseen, valtakunnalliseen ja seudulliseen saavutettavuuteen liittyvät tarpeet arvioidaan suunnitelman valmistelussa osana valtakunnallista kokonaisuutta. Helsingin kaupunkiseudun kuntien prioriteettina on, että valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnitelmassa huomioidaan seuraavat suunnittelukohteet: • Hämeenlinnanväylän kehittäminen • Kehä III kehittäminen • Malmin uuden maankäytön yhteydet • Kehä I kehittäminen • Keski-Uudenmaan logistiikan poikittaisyhteydet • Lahdenväylän (Vt 4) kehittäminen • Digirata, rautatieliikenteen jatkuva kulunvalvontajärjestelmä • Kerava-Nikkilä rata henkilöliikenteelle • Tuusulanväylän pikaraitiotie Käskynhaltijantielle • Pikaraitiotie Matinkylä-Suurpelto-Kera-Leppävaara • Itämetron yleissuunnitelma Fossiilittoman liikenteen tiekartta valmistellaan valtioneuvoston hyväksyttäväksi vuoden 2020 aikana. Rautateiden henkilöliikenteen kilpailun avaamisessa edetään hallitusohjelman mukaisesti seuraten HSL:n lähiliikenteen kilpailutuksen tuloksia. Valtio käynnistää kestävän liikenteen vero- ja maksu-uudistuksen hallitusohjelman mukaisesti. Laaditaan asuntopolitiikan pitkäjänteinen kehittämisohjelma vuoden 2020 aikana, ja siinä otetaan huomioon kaupunkiseutujen asuntomarkkinat. Valtio toteuttaa yhteistyössä seudun kuntien kanssa vuosina 2020-2022 poikkihallinnollisen lähiöiden kehittämisohjelman. Valtio toimeenpanee Kestävä kaupunki –ohjelmaa vuoteen 2023 asti. Valmisteilla olevat innovaatiotoiminnan ekosysteemisopimukset ja niiden toimenpiteet täydentävät toteutuessaan MAL-sopimuksen tavoitteita.
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. Uudistetun maankäyttö- ja rakennuslain on tarkoitus tulla voimaan sopimuskauden aikana. Valmistelussa otetaan huomioon kaupunkiseutujen ja kuntien erityiset suunnittelutarpeet osana sidosryhmäyhteistyötä. Valtio laatii asuntopolitiikan pitkäjänteisen kehittämisohjelman ja huomioi siinä kaupunkiseutujen asuntomarkkinat. Valtio toimeenpanee Kestävä kaupunki -ohjelmaa. Seudun kunnat valmistelevat, hyödyntävät ja toteuttavat ohjelman toimenpiteitä ja rahoitushakuja. Valtio edistää kohtuuhintaista asuntorakentamista ottamalla käyttöön käyttötarkoituksen muutosavustuksen, jolla olemassa olevaa rakennuskantaa voidaan muuttaa ARA-asunnoiksi. Valtio tukee asuntojen esteettömyyttä hissi- ja esteettömyysavustuksilla sekä tukee sähköisen latausinfran toteuttamista. Valtioneuvosto on hyväksynyt valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman (Liikenne 12) vuosille 2021-2032 ja antanut sen selontekona eduskunnalle 15.4.2021. Suunnitelman mukainen suunnittelu- ja investointiohjelma valmistellaan vuoden 2021 aikana. Kuopion seudun kunnat ovat tunnistaneet seuraavat valtakunnallisen liikennejärjestelmän kehittämistarpeet: Rataverkon kehittäminen:
a. Kuopion ratapihan I ja II vaiheen toteutus
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. 10 6 Seudun kuntien ja Varsinais-Suomen liiton pitkän aikavälin kehittämistavoitteet 11 7 Voimassaolo 12 8 Seuranta 12
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. 17 VOIMASSAOLO 18 4. SOPIMUKSEN SEURANTA 18 SOPIMUKSEN ALLEKIRJOITUKSET 20 LIITTEET 23 SOPIJAOSAPUOLET Valtio: Ympäristöministeriö, liikenne- ja viestintäministeriö, työ- ja elinkeinoministeriö, valtiovarainministe- riö, Väylävirasto, Liikenne- ja viestintävirasto, Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-kes- kus), Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus (ARA). Tampereen kaupunkiseudun kunnat: Lempäälä, Kangasala, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Tampere, Vesilahti ja Ylöjärvi Kuntayhtymät: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, joka vastaa kuntien välisestä yhteistyöstä. Sopijaosapuolet sitoutuvat yhdessä edistämään sopimuksen tavoitteiden ja toimenpiteiden toteutumista.
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. 13 VOIMASSAOLO 14 4. SOPIMUKSEN SEURANTA 15 SOPIJAOSAPUOLET Valtio: Ympäristöministeriö, liikenne- ja viestintäministeriö, työ- ja elinkeinoministeriö, valtiovarainministeriö, Väylävirasto, Liikenne- ja viestintävirasto, Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ELY-keskus), Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus (ARA). Tampereen kaupunkiseudun kunnat: Lempäälä, Kangasala, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Tampere, Vesilahti ja Ylöjärvi Kuntayhtymät: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, joka vastaa kuntien välisestä yhteistyöstä. Sopijaosapuolet sitoutuvat yhdessä edistämään sopimuksen tavoitteiden ja toimenpiteiden toteutumista. MAL-SOPIMUKSEN TARKOITUS JA TAVOITTEET Maankäytön, asumisen ja liikenteen sopimus perustuu sopimusseudun kaikkien kuntien ja valtion yhteiseen tah- totilaan seudun kehittämisestä siten, että edistetään valtion, seudun ja sen kuntien tavoitteiden saavuttamista. Sopimuksen tarkoituksena on vahvistaa kuntien keskinäistä yhteistyötä ja suunnitteluyhteistyön jatkuvuutta, kumppanuutta seudun kuntien ja valtion välillä sekä osapuolien sitoutumista seudun kehittämiseksi tarvittaviin toimenpiteisiin. Sopimuksella varaudutaan pitkäjänteiseen kehitykseen. Sopimuksen tavoitteena on luoda edellytykset seudun kestävälle kasvulle, tarvetta vastaavalle monipuoliselle tonttitarjonnalle ja asuntotuotannolle sekä liikennejärjestelmän tarvetta vastaavalle kehittämiselle. Tavoitteena on edistää vähähiilistä ja kestävää yhdyskuntarakennetta sekä rakentamista ja lisätä kestävää liikkumista ilmas- tonmuutoksen hillitsemiseksi. Tavoitteena on mahdollistaa sujuva, turvallinen ja terveellinen arki, työmarkkinoi- den toimivuus sekä elinkeinoelämän elinvoimaisuus. Tavoitteena on torjua segregaatiota ja asunnottomuutta sekä edistää asuinalueiden monimuotoisuutta ja alueiden asuntokannan monipuolisuutta. Sopimuksessa on kuvattu tavoitetila vuodelle 2030 sekä kehityspolku, jolla tavoitteisiin pääsemiselle luodaan maankäytön, asumisen ja liikenteen antamat edellytykset. Kehityspolulla kuvataan osapuolten yhteistä näke- mystä asumisen, maankäytön ja liikenteen, erityisesti raideliikenteen kehittämisestä sekä suunnitelmien etene- misestä toteutukseen sopimuskauden jälkeen. Tavoitetilan ja kehityspolun toteutumista ja toimenpiteitä tarkas- tellaan ja täsmennetään rullaavasti eduskuntavaalikausittain. Tässä sopimuksessa on konkreettiset toimenpiteet vuosille 2020-2023. MAL-sopimukseen on sisällytetty vain keskeisimmät, vaikuttavimmat ja kuntien keskinäistä sekä...
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. Uudistettu maankäyttö- ja rakennuslaki valmistellaan siten, että se tulee voimaan sopimus- kauden aikana. Valmistelussa otetaan huomioon kaupunkiseutujen ja kuntien erityiset suun- nittelutarpeet osana laajapohjaista sidosryhmäyhteistyötä. Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma vuosille 2021-2032 valmistellaan valtioneu- voston hyväksyttäväksi vuoden 2021 aikana. Valtio edistää rautateiden henkilöliikenteen kilpailun avaamista. Valtio edistää sähköautojen ja vähäpäästöisten ajoneuvojen osuutta verotuksen ja hankintatukien avulla. Laaditaan asuntopolitiikan pitkäjänteinen kehittämisohjelma vuoden 2020 aikana, ja siinä otetaan huomioon kaupunkiseutujen asuntomarkkinat. Toteutetaan asunnottomuuden yhteistyöohjelma, lähiöohjelma ja Kestävä kaupunki –oh- jelma.
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. Muita merkittäviä toimenpiteitä on mm. maankäyttö- ja rakennuslain uudistuk- sen vieminen päätökseen ja valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelu vuosille 2021-2032. Lisäksi laaditaan fossiilittoman liikenteen tiekartta, avataan rautateiden henkilöliikenteen kilpailua, käynnistetään kestävän liiken- teen vero- ja maksu-uudistus, laaditaan asuntopolitiikan kehittämisohjelma ja to- teutetaan lähiöiden kehittämisohjelmaa sekä Kestävä kaupunki -ohjelmaa.
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. Sopijaosapuolille pitäisi varata mahdollisuus vaikuttaa siihen, mitkä hallitus- ohjelmaan kirjatut toimenpiteet arvioidaan tässä sopimuksessa esimerkiksi ilmastotavoitteiden kannalta tärkeiksi kunnan toimenpiteiksi.
Muut sopimuksen toteuttamisen kannalta tärkeät valtion toimenpiteet. Tampereen kaupunkiseutu on valmistellut lausuntoa Liikenne12 - suunnitelmasta yhdessä suurten kaupunkiseutujen kanssa. Yhteisiksi teemoiksi ja luonnoksen kehittämistarpeiksi on tunnistettu erityisesti seuraavia: • esitetty kokonaisrahoitus ja sen allokointi ei vastaa tavoitteisiin • esitetty yhteisrahoitusmalli ei ole kaupunkiseutujen näkökulmasta hyväksyttävä • esitetty suunnitelma ei anna riittävän pitkäjänteistä näkymää kaupunkiseuduille • esitetyn suunnitelman kytkennät muihin ajankohtaisiin suunnitelmiin, mm. fossiilittoman liikenteen tiekartta, ja MAL-sopimukseen ovat puutteelliset • kaupunkiseudut haluavat korostaa halukkuuttaan jatkuvaan yhteistyöhön: suunnitelman toimeenpanoon ja tavoitteiden saavuttamiseen, mihin suurilla kaupunkiseuduilla on erityistä potentiaalia • Tampereen kaupunkiseudun näkökulmasta keskeisiä kehittämistarpeita ovat myös MAL-sopimuksen muodostamisen yhteydessä Liikenne12 - työssä ratkaistaviksi linjattujen valtakunnan verkon liikennehankkeiden edistäminen