Yksinoikeus. Sopimus ei anna Toimittajalle yksinomaisia oikeuksia liiketoimintaan Asiakkaan kanssa. Asiakas voi solmia saman- laisten palveluiden hankkimista koskevia sopimuksia myös muiden toimittajien kanssa.
Yksinoikeus. 1. Tämän sopimuksen 225 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu yksinoikeus sisältää oikeuden sallia tai kieltää:
Yksinoikeus. Sopimus ei anna Toimittajalle yksinoikeutta Sopimuksen kohdetta vastaavaan liiketoimintaan Asiakkaan kanssa, vaan Asiakas ja muu S-Ryhmä voivat solmia samankaltaisia Palveluiden tai Tuotteiden hankkimista koskevia sopimuksia muiden toimittajien kanssa.
Yksinoikeus. Tässä sopimuksessa asetetun julkisen palvelun velvoitteen vastineeksi Liikenteenharjoittajalle myönnetään yksinoikeus rautateiden henkilöjunaliikenteen harjoittamiseen Suomessa liitteessä 1 todetuilla henkilöliikenteen rataosilla. Yksinoikeus ei rajaa rautatielaissa tarkoitetun museoliikenteen harjoittamista. Yksinoikeus sisältää myös Helsingin ja Riihimäen, Helsingin ja Lahden sekä Helsingin ja Karjaan välisen pääkaupunkiseudun työssäkäyntialueen lähiliikenteen. Yksinoikeus ei koske yksinomaan Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän toimivalta-alueen sisällä liikennöitävää lähiliikennettä. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän toimivalta-alueen muuttuessa yksinoikeuden rajaus muuttuu vastaavalla tavalla. Sopimuskauden aikana rakennettavien uusien henkilöliikenteeseen soveltuvien rataosien liikenteestä sovitaan erikseen. Jos Sopijapuolet yhteisesti päättävät lopettaa tämän sopimuksen mukaisen liikenteen joltain liitteen 1 rataosalta, Liikenteenharjoittajan yksinoikeus raukeaa kyseiseltä rataosalta.
Yksinoikeus. Toimeksiantaja antaa Välittäjälle yksinoikeudella välitettäväksi Toimeksiantosopimuksen liitteessä 1 yksilöidyn omaisuuden (”Vene”) Toimeksiantosopimuksessa ja näissä yleisissä ehdoissa mainituilla ehdoilla.
Yksinoikeus. Unioni ja Yhdistynyt kuningaskunta turvautuvat kaikissa tämän sopimuksen osalta syntyvissä keskinäisissä riidoissaan ainoastaan tässä sopimuksessa määrättyihin menettelyihin.
Yksinoikeus. Sopimuksessa yksinoikeus myönnetään niille rataosille, joilla VR tällä hetkellä hoitaa kotimaan henkilöjunaliikennettä. Käytännössä muille rataosille voi tulla muita yrittäjiä eli näillä rataosilla kilpailu käytännössä avautuu. Esimerkiksi jos joku liikenteenharjoittaja haluaa liikennöidä Kajaanin ja Nurmeksen välillä, on se jatkossa mahdollista, koska VR:llä ei ole kyseisellä rataosalla liikennettä. Sopimuksessa myönnettävä yksinoikeus ei koske Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän toimivalta-alueen sisällä liikennöitävää lähiliikennettä, koska LVM:llä ei ole kyseisellä alueella toimivaltaa. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän toimivalta-alueen muuttuessa yksinoikeuden rajaus muuttuu vastaavalla tavalla. Pääkaupunkiseudun työssäkäyntialueen lähijunaliikenteen osalta yksinoikeus on voimassa 31.12.2017 asti, mikä vastaa YTV:n nykyisen lähiliikenteen sopimuksen voimassaoloaikaa. Näin ollen tämä sopimus ei estä Pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteen kilpailuttamista vuodesta 2018 alkaen vaan luo edellytyksiä sille, että mahdollinen kilpailuttaminen voi koskea LVM:n ja HSL:n koko lähijunaliikennekokonaisuutta. Yksinoikeuden vastineeksi LVM edellyttää, että VR liikennöi laajempaa liikennettä kuin se muu- toin tekisi. Tällä tavoin yksinoikeussopimus mahdollistaa nykyistä kattavammat junayhteydet hen- kilökaukoliikenteessä. Kyse on verkostoperiaatteen noudattamisesta. Vastaavaa periaatetta sovelle- taan Finavian lentokenttäverkostoon. Verkostoperiaatteen turvin on mahdollista pitkäjänteisesti kehittää junaliikennettä ja lisätä esimerkiksi alueellista liikennettä, mikä nykytilanteessa on mahdo- tonta ostomäärärahojen riittämättömyyden takia. VR voi kehittää liikennettä liiketaloudellisin pe- rustein. Liikennettä ei saa vähentää siten, että se johtaa julkisen palvelun velvoitteen mukaisen lii- kennetarjonnan heikkenemiseen. Yksinoikeussopimuksen vaihtoehtona on kilpailun avaaminen. Tämä mullistaisi koko junaliikenne- järjestelmän. Liikenteen laajuus olisi suppeampi, koska mahdollinen kilpailu keskittyisi kannattavil- le reiteille ja vuoroihin. Kilpailu heikentäisi edellytyksiä ylläpitää hiljaisempien ajankohtien ja reit- tien liikennettä. Liikennettä jouduttaisiin ostamaan nykyistä selvästi enemmän ja todennäköisesti ainakin alkuvaiheessa myös nykyistä selvästi kalliimmalla. LVM:n ja VR:n välisten liikenteen ostosopimusten perusteella VR hoitaa liikennettä ja ylläpitää sellaista palvelutasoa, jota se ei hoitaisi ja ylläpitäisi pelkästään asiakastulojen ja yksin...
Yksinoikeus. Ostajalla on yksinoikeus kehittää Tonttia esisopimuksen voimassaoloaikana. Myyjä sitoutuu esisopimuksen voimassaoloaikana olemaan neuvottelematta muiden tahojen kuin Ostajan kanssa Tonttia ja Rakennuksia koskevien vuokra- tai kauppasopimusten tekemisestä.