Common use of A lopás elleni védelem hiánya Clause in Contracts

A lopás elleni védelem hiánya. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében keletkezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben bizonyítja, hogy – a jármûvet nem zárták le megfelelően, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével a jármûvet használó más személy nem gondos- kodott a gépjármû kulcsainak biztonságos helyen történő tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezésével a jármûvet használó más személy jármûtől történő eltávolodását kihasználva tulajdonítják el, – a jármû kulcsának elvesztése, illetve a zár megron- gálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi rendszer átkódolá- sáról vagy cseréjéről, illetve az előbbiek elvégzéséig a jármû őrzött helyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû a lopás időpont- jában nem rendelkezett a szerződésben (ajánlaton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potú, bekapcsolt (élesített), szakszerûen alkalmazott lopás elleni védelemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig – megakadályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi vonó járművel való összekapcsolását.

A lopás elleni védelem hiánya. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében keletkezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben bizonyítja, hogy – a jármûvet nem zárták le megfelelően, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével a jármûvet használó más személy nem gondos- kodott gon- doskodott a gépjármû kulcsainak biztonságos helyen he- lyen történő tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezésével a jármûvet használó más személy jármûtől történő eltávolodását kihasználva tulajdonítják el, – a jármû kulcsának elvesztése, illetve a zár megron- gálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi rendszer átkódolá- sáról vagy cseréjéről, illetve az előbbiek elvégzéséig a jármû őrzött helyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû a lopás időpont- jában idő- pontjában nem rendelkezett a szerződésben (ajánlaton ajánla- ton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potúál- lapotú, bekapcsolt (élesített), szakszerûen alkalmazott alkalma- zott lopás elleni védelemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig – megakadályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi vonó járművel való összekapcsolását.

A lopás elleni védelem hiánya. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében következ- tében keletkezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben amennyi- ben bizonyítja, hogy – a jármûvet nem zárták le megfelelően, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével beleegyezésével a jármûvet használó más személy nem gondos- kodott gondoskodott a gépjármû kulcsainak biztonságos helyen történő tárolásáróltáro- lásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezésével a jármûvet használó más személy jármûtől történő eltávolodását kihasználva tulajdonítják el, – a jármû kulcsának elvesztése, illetve a zár megron- gálása megrongálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi rendszer átkódolá- sáról átkódolásáról vagy cseréjérőlcse- réjéről, illetve az előbbiek elvégzéséig a jármû őrzött helyen he- lyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû a lopás időpont- jában időpontjá- ban nem rendelkezett a szerződésben (ajánlaton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potúállapotú, bekapcsolt bekap- csolt (élesített), szakszerûen alkalmazott lopás elleni védelemmelvé- delemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen ide- gen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus mecha- nikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott al- kalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig eltávolításáig – megakadályozza megaka- dályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi félpótkocsi vonó járművel jár- művel való összekapcsolását.

A lopás elleni védelem hiánya. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében keletkezett következtében kelet- kezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben bizonyítja, hogy – a jármûvet nem zárták le megfelelően, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével beleegyezésével a jármûvet jár- mûvet használó más személy nem gondos- kodott gondoskodott a gépjármû kulcsainak biztonságos helyen történő tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezésével be- leegyezésével a jármûvet használó más személy jármûtől történő tör- ténő eltávolodását kihasználva tulajdonítják el, – a jármû kulcsának elvesztése, illetve a zár megron- gálása megrongálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi vé- delmi rendszer átkódolá- sáról átkódolásáról vagy cseréjéről, illetve az előbbiek elvégzéséig a jármû őrzött helyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû a lopás időpont- jában időpontjában nem rendelkezett a szerződésben (ajánlaton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potúmû- ködőképes állapotú, bekapcsolt (élesített), szakszerûen alkalmazott alkalma- zott lopás elleni védelemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig – megakadályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi vonó járművel való összekapcsolását.

A lopás elleni védelem hiánya. A lopáskockázat-fedezet fennállásához minimálisan gyári indításgátló, vagy ennek hiányában utólagosan beépített indításgátló megléte szükséges. A lopáskockázat vállalásának további feltétele távfelügyeleti helymeghatározó rendszer (GPS), vagy rablásgátló utólagos beépítése Audi, Seat, Volkswagen gyártmányú személygépjárműveknél és terepjáróknál 5 millió Ft-ot meghaladó vagyonvédelmi díjalap esetén; BMW, Chrysler, Lexus, Mercedes, Saab, Volvo gyártmányú gépjárműveknél 15 millió Ft-ot meghaladó vagyonvédelmi díjalap esetén; az előzőekben fel nem sorolt gyártmányoknál 10 millió Ft-ot meghaladó vagyonvédelmi díjalap esetén. Biztosító rablásgátlóként, illetve GPS-ként elfogad minden olyan eszközt, amely a MABISZ által minősített, elfogadott vagyonvédelmi berendezések aktuális listáján (xxx.xxxxxx.xx) megtalálható, és a „Termékcsoport” megnevezés alatt az adott eszköznél a „Rablásgátló”, illetve „GPS” szó fel van tüntetve. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében következtében keletkezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben bizonyítja, hogy – a jármûvet járművet nem zárták le megfelelően, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével beleegyezésével a jármûvet járművet használó más személy nem gondos- kodott gondoskodott a gépjármû gépjármű kulcsainak biztonságos helyen történő tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő vagy járművet a biztosított vagy ezek beleegyezésével a jármûvet járművet használó más személy jármûtől járműtől történő rövid időtartamú és kis távolságra történő eltávolodását kihasználva tulajdonítják el, – a jármû jármű kulcsának elvesztése, illetve a zár megron- gálása megrongálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi rendszer átkódolá- sáról átkódolásáról vagy cseréjéről, illetve az előbbiek elvégzéséig a jármû jármű őrzött helyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû jármű ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû jármű a lopás időpont- jában időpontjában nem rendelkezett a szerződésben (ajánlaton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potúműködőképes állapotú, bekapcsolt (élesített), szakszerûen szakszerűen alkalmazott lopás elleni védelemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig – megakadályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi vonó járművel való összekapcsolását.

A lopás elleni védelem hiánya. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében keletkezett következtében kelet- kezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben bizonyítja, hogy – a jármûvet nem zárták le megfelelően, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével beleegyezésével a jármûvet jár- mûvet használó más személy nem gondos- kodott gondoskodott a gépjármû kulcsainak biztonságos helyen történő tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezésével be- leegyezésével a jármûvet használó más személy jármûtől történő tör- ténő eltávolodását kihasználva tulajdonítják el, – a jármû kulcsának elvesztése, illetve a zár megron- gálása megrongálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi vé- delmi rendszer átkódolá- sáról átkódolásáról vagy cseréjéről, illetve az előbbiek elvégzéséig a jármû őrzött helyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû a lopás időpont- jában időpontjában nem rendelkezett a szerződésben (ajánlaton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potúmûkö- dőképes állapotú, bekapcsolt (élesített), szakszerûen alkalmazott lopás elleni védelemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig – megakadályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi vonó járművel való összekapcsolását.

A lopás elleni védelem hiánya. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében következtében keletkezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben bizonyítja, hogy – a jármûvet nem zárták le megfelelőenmegfelelôen, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével a jármûvet használó más személy nem gondos- kodott a gépjármû kulcsainak biztonságos helyen történő tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő szerzôdô vagy a biztosított vagy ezek beleegyezésével a jármûvet használó más személy jármûtől történő nem gondoskodott a gépjármû kulcsainak biz- tonságos helyen történô tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerzôdô vagy a biztosított vagy ezek beleegye- zésével a jármûvet használó más személy jármûtôl történô rövid idô- tartamú és kis távolságra történô eltávolodását kihasználva tulajdonítják tulajdonít- ják el, – a jármû kulcsának kulcsainak elvesztése, illetve a zár megron- gálása megrongálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi rendszer átkódolá- sáról rend- szer átkódolásáról vagy cseréjérőlcseréjérôl, illetve az előbbiek elôbbiek elvégzéséig a jármû őrzött jár- mû ôrzött helyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû a lopás időpont- jában idôpontjában nem rendelkezett a szerződésben szerzôdés- ben (ajánlaton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potúmûködôképes állapotú, bekapcsolt (élesített), szakszerûen alkalmazott lopás elleni védelemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig – megakadályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi vonó járművel való összekapcsolását.

A lopás elleni védelem hiánya. Mentesül a biztosító a lopáskárok és az ennek követ- keztében keletkezett következtében kelet- kezett egyéb károk megtérítése alól, amennyiben bizonyítja, hogy – a jármûvet nem zárták le megfelelően, – a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezé- sével beleegyezésével a jármûvet használó más személy nem gondos- kodott gondoskodott a gépjármû kulcsainak biztonságos helyen történő tárolásáról, – a lezáratlan jármûvet a szerződő vagy a biztosított vagy ezek beleegyezésével be- leegyezésével a jármûvet használó más személy jármûtől történő tör- ténő eltávolodását kihasználva tulajdonítják el, – a jármû kulcsának elvesztése, illetve a zár megron- gálása megrongálása után nem gondoskodtak haladéktalanul a zárak és az elektronikus védelmi vé- delmi rendszer átkódolá- sáról átkódolásáról vagy cseréjéről, illetve az előbbiek elvégzéséig a jármû őrzött helyen tárolásáról. Mentesül a biztosító a teljes jármû ellopása miatti kár megtérítése alól, ha az ellopott jármû a lopás időpont- jában időpontjában nem rendelkezett a szerződésben (ajánlaton vagy kötvényen) megnevezett, mûködőképes álla- potúmûkö- dőképes állapotú, bekapcsolt (élesített), szakszerûen alkalmazott lopás elleni védelemmel. Pótkocsiknál és félpótkocsiknál a lezártságon olyan, idegen személy által csak roncsolással eltávolítható mechanikus védelmi eszköz alkalmazását értjük, amely – az alkalmazott mechanikus védelem eltávolí- tásáig – megakadályozza a leállított pótkocsi vagy fél- pótkocsi vonó járművel való összekapcsolását.