Common use of Tabelle di derivazione Clause in Contracts

Tabelle di derivazione. E.2/2 AREA PROFESSIONALE 2ª. AREA OPERATIVA ESERCIZIO: SEZIONE FUNICOLARI TERRESTRI ED AEREE. 188 capo tecnico capo unità tecnica N.B. Il profilo del “capo unità tecnica” viene integrato con la presente frase da inserire dopo le parole “unità operative di tipo tecnico”: “, ivi compresi gli impianti funicolari terrestri ed aeree,” 205 173 addetto movimento lavoratore da riqualificare (*) impianti a fune (*) In attesa del riposizionamento di tali lavoratori con assegnazione di un nuovo profilo professionale agli stessi è assegnato il parametro ad esaurimento 190. E.2/3 AREA PROFESSIONALE 3ª. AREA OPERATIVA ESERCIZIO: SEZIONE FUNICOLARI TERRESTRI ED AEREE. 144 addetto di manovra abilitato anche alla scorta vetture e con le anzianità previste dalla tabella C.1/7 175 operatore FTA (pos. 4) 144 addetto di manovra 158 operatore FTA (pos. 3) 126 addetto scorta vetture, abilitato anche alla guida e manovra 145 operatore FTA (pos. 2) 126 addetto gestione e stazione abilitato alla scorta vetture e alla manovra 126 addetto scorta vetture 139 operatore FTA (pos. 1) 126 126 addetto gestione e stazione abilitato alla scorta vetture addetto gestione e stazione operatore FTA (pos. 1) 000 X. 0/0 XXXX PROFESSIONALE 4ª. 112 addetto armamento (FTA) operatore generico 116 N.B. In relazione alle diverse situazioni in atto, in fase di prima applicazione ai fini della determina- zione del periodo di svolgimento delle mansioni di operatore (FTA), verranno valutate anche le anzia- nità maturate in qualifiche non espressamente individuate nelle tabelle C.2/7 e C.2/8. Lavoratore che coordina e controlla il lavoro di un gruppo di operai di livello inferiore adibiti ad attivi- tà di esercizio, intervenendo anche nell’attività lavorativa della squadra. Quando non svolge attività di esercizio provvede alla manutenzione di impianti e mezzi aziendali, sia con compiti individuali che coordinando addetti di esercizio di livello inferiore.

Tabelle di derivazione. E.2/2 AREA PROFESSIONALE 2ª. AREA OPERATIVA ESERCIZIOE.1/1 Area professionale 1ª 225 Capo area Responsabile unità amm./tecnica complessa 250 225 Analista di sistemi 206 Capo ripartizione Capo unità organizzativa amm./tecnica 206 Capo impianto Professional 206 Capo ripartizione (F) 230 206 Capo impianto (F) 230 E.1/2 Area professionale 2ª - Area operativa esercizio: SEZIONE FUNICOLARI TERRESTRI ED AEREE. sezione automobilistico 188 capo tecnico capo unità tecnica N.B. Il profilo del “capo unità tecnica” viene integrato con la presente frase da inserire dopo le parole “unità operative Coordinatore movimento e traffico Coordinatore di tipo tecnico”esercizio 210 173 Addetto movimento e traffico Addetto all’esercizio 193 Area professionale 2ª - Area operativa esercizio: “, ivi compresi gli impianti funicolari terrestri ed aeree,” 205 sezione ferroviario e metropolitano - Personale viag- giante 188 Ispettore movimento personale viaggiante e/o trazione Coordinatore 210 173 addetto movimento lavoratore da riqualificare Addetto gestione personale viaggiante e/o trazione Assistente coordinatore 193 Area Professionale 2ª - Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano - Personale di stazione 188 Coordinatore di stazione Coordinatore ferroviario (posizione 2°) 210 Coordinatore ferroviario (posizione 1°) 202 173 Capo stazione Capo stazione 193 Area professionale 2ª - Area operativa amministrazione e servizi 206 Analista programmatore (*) impianti a fune 188 Capo ufficio Coordinatore di ufficio 205 188 Programmatore Specialista tecnico/amministrativo 193 188 Capo tecnico Capo unità tecnica 205 173 Capo operai Capo operatori 188 (*) In attesa del riposizionamento di tali lavoratori con assegnazione di un nuovo profilo professionale agli stessi è Agli attuali analisti programmatori viene assegnato il parametro ad esaurimento 190207. E.2/3 AREA PROFESSIONALE 3ª. AREA OPERATIVA ESERCIZIOArea Professionale 2ª - Area Operativa Manutenzione, Impianti e Officine E.1/3 Area Professionale 3ª - Area operativa esercizio: SEZIONE FUNICOLARI TERRESTRI ED AEREE. sezione automobilistico, filoviario e tranviario 159 Agente di movimento Operatore di esercizio (parametro 4°) 183 - con 21 anni di guida effettiva 159 Agente di movimento Operatore di esercizio (parametro 3°) 175 - con 16 anni di guida effettiva 144 addetto Conducente di manovra abilitato anche alla scorta vetture linea Operatore di esercizio (parametro 2°) 158 - con meno di 16 anni di guida effettiva Area Professionale 3ª - Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano personale viag- giante (trazione e scorta) 166 Macchinista Macchinista (parametro 4°) 190 - con le anzianità previste dalla tabella C.1/7 175 operatore FTA 21 anni di condotta effettiva 166 Macchinista Macchinista (pos. 4parametro 3°) 183 - con meno di 21 anni di condotta effettiva Area professionale 3ª - Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano personale viag- giante (trazione e scorta) 144 addetto di manovra 158 operatore FTA Capo treno Capo treno (pos. parametro 3°) 126 addetto scorta vetture, abilitato anche alla guida e manovra 145 operatore FTA (pos. 2) 126 addetto gestione e stazione abilitato alla scorta vetture e alla manovra 126 addetto scorta vetture 139 operatore FTA (pos. 1) 126 126 addetto gestione e stazione abilitato alla scorta vetture addetto gestione e stazione operatore FTA (pos. 1) 000 X. 0/0 XXXX PROFESSIONALE 4ª. 112 addetto armamento (FTA) operatore generico 116 N.B. In relazione alle diverse situazioni in atto, in fase di prima applicazione ai fini della determina- zione del periodo 165 - con 16 anni di svolgimento delle mansioni di operatore Capo treno 144 Capo treno Capo treno (FTAparametro 2°) 158 - con meno di 16 anni di svolgimento delle mansioni di capo treno 126 Conduttore (abilitato a Capo treno) Capo treno (parametro 1°) (*) 140 126 Conduttore (senza abilitazione a Capo treno) (Lavoratori da riqualificare) (**) (*) In fase di prima applicazione concorrono alla maturazione del periodo di anzianità anche i periodi di svolgimento delle mansioni di capo treno, espletate durante la permanenza nella qualifica di condut- tore. (**) Agenti con più di 3 anni di anzianità, vengono sottoposti, ove idonei a prova di abilitazione a ca- po treno, acquisendo il parametro di accesso (140) e seguendo il percorso professionale contrattual- mente previsto. Coloro che non acquisiscono la predetta abilitazione sono ricollocati in altre figure professionali ai sensi del punto 5), verranno valutate anche le anzia- nità maturate lettera D), del presente articolo. Nel periodo necessario per tali ope- razioni conservano il parametro ad esaurimento 139. Area Professionale 3ª - Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano (personale di sta- zione) 144 Agente operativo di movimento e/o gestione (**) Operatore di movimento e gestione 158 159 Addetto operativo di gestione e/o stazione (***) Operatore di gestione 158 (*) 144 Agente operativo di movimento e/o gestione (****) Operatore di stazione (parametro 2°) 143 126 Addetto di stazione e gestione Operatore di stazione (parametro 1°) 139 126 Capo manovra Capo squadra operatori di manovra 135 126 Operatore scambi cabina Operatore di scambi cabina 135 112 Addetto manovra e scambi Operatore di manovra 123 (*) All’addetto operativo di gestione e/o stazione è attribuito il profilo professionale di operatore di gestione ed il parametro ad esaurimento 175. (**) Lavoratori che, in qualifiche possesso delle relative abilitazioni di movimento e gestione, esercitano preva- lentemente mansioni di movimento non espressamente individuate nelle tabelle C.2/7 limitate alla manovra degli impianti di sicurezza e C.2/8. Lavoratore di segnala- mento (***) Lavoratori che coordina esercitano prevalentemente mansioni di gestione con funzioni di controllo e controlla il lavoro di un gruppo di operai di livello inferiore adibiti ad attivi- tà di esercizio, intervenendo anche nell’attività lavorativa della squadra. Quando non svolge co- ordinamento delle attività di esercizio provvede gestione in stazioni di consistente traffico. (****)Lavoratori che esercitano prevalentemente mansioni di gestione, nonché attività di movimento limitate alla manovra degli impianti di sicurezza e di segnalamento in stazioni di non consistente traf- fico, ovvero collaborano alla gestione in stazioni di consistente traffico. Area professionale 3ª - Area operativa: amministrazione e servizi 173 Assistente Collaboratore di ufficio 175 Programmatore Junior Capo turno operatori 159 Segretario Operatore qualificato di ufficio (parametro 2°) 155 Operatore CED Capo sala registrazione dati 144 Addetto a pratiche amministrative (Lavoratori da riqualificare) (*) 126 Impiegato generico Operatore di ufficio 130 (*) Lavoratori da riqualificare ai sensi del punto 5) della lettera D) del presente articolo, ai quali è at- tribuito il parametro 140 ad esaurimento ed un assegno ad personam ai sensi del punto 2) dell’articolo 3 del presente accordo. Area professionale 3ª - Area operativa: manutenzione, impianti e officine 159 Operaio tecnico Operatore tecnico 170 159 Capo squadra operai 159 Coordinatore di manutenzione armamento 144 Operaio qualificato Operatore qualificato (parametro 2°) 160 - con 6 anni di anzianità nelle mansioni proprie della qualifica 144 Operaio qualificato Operatore qualificato (parametro 1°) 140 126 Operaio generico Operatore di manutenzione 130 E.1/4 Area professionale 4ª 112 Capo squadra manovali Capo squadra ausiliari 121 126 Verificatore (*) Operatore generico 116 112 Coordinatore ausiliari 112 Addetto all’armamento 112 Addetto alla manutenzione 112 Centralinista 100 Commesso 100 Guardia titolare di impianti e mezzi aziendali, sia con compiti individuali che coordinando addetti di esercizio di livello inferiorefermata Ausiliario 110 100 Cantoniere 100 Manovale 100 Usciere 100 Guardiano / Portiere Ausiliario generico 100 (*) Agli attuali verificatori viene assegnato il parametro ad esaurimento 121.

Tabelle di derivazione. E.2/2 AREA PROFESSIONALE 2ª. AREA OPERATIVA ESERCIZIOE.1/1 ­ Area professionale 1ª E.1/2 ­ Area professionale 2ª ­ Area operativa esercizio: SEZIONE FUNICOLARI TERRESTRI ED AEREE. 188 capo tecnico capo unità tecnica N.B. Il profilo del “capo unità tecnica” viene integrato con la presente frase da inserire dopo le parole “unità operative sezione automobilistico Area professionale 2ª ­ Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano ­ Personale viaggiante Area professionale 2ª ­ Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano ­ Personale di tipo tecnico”: “, ivi compresi gli impianti funicolari terrestri ed aeree,” 205 173 addetto movimento lavoratore da riqualificare stazione (*) impianti a fune Agli attuali coordinatori di stazione viene assegnato il parametro "207" ad esaurimento con le mansioni previste per il coordinatore ferroviario posizione 1°. Aziendalmente, fra gli stessi e secondo le esigenze tecniche organizzative verranno individuati i coordinatori ferroviari posizione 2° (parametro 210). Area professionale 2ª ­ Area operativa amministrazione e servizi (*) In attesa del riposizionamento di tali lavoratori con assegnazione di un nuovo profilo professionale agli stessi è Agli attuali analisti programmatori viene assegnato il parametro ad esaurimento 190207. E.2/3 AREA PROFESSIONALE 3ª. AREA OPERATIVA ESERCIZIOArea professionale 2ª­ Area operativa manutenzione, impianti e officine E.1/3 ­ Area professionale 3ª ­ Area operativa esercizio: SEZIONE FUNICOLARI TERRESTRI ED AEREE. 144 addetto di manovra abilitato anche alla scorta vetture sezione automobilistico, filoviario e con le anzianità previste dalla tabella C.1/7 175 operatore FTA tranviario Area professionale 3ª ­ Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano personale viaggiante (pos. 4trazione e scorta) 144 addetto di manovra 158 operatore FTA (pos. 3*) 126 addetto scorta vetture, abilitato anche alla guida e manovra 145 operatore FTA (pos. 2) 126 addetto gestione e stazione abilitato alla scorta vetture e alla manovra 126 addetto scorta vetture 139 operatore FTA (pos. 1) 126 126 addetto gestione e stazione abilitato alla scorta vetture addetto gestione e stazione operatore FTA (pos. 1) 000 X. 0/0 XXXX PROFESSIONALE 4ª. 112 addetto armamento (FTA) operatore generico 116 N.B. In relazione alle diverse situazioni in atto, in fase di prima applicazione ai fini della determina- zione concorrono alla maturazione del periodo di anzianità anche i periodi di svolgimento delle mansioni di operatore capo treno, espletate durante la permanenza nella qualifica di conduttore. (FTA**) Agenti con più di 3 anni di anzianità, vengono sottoposti, ove idonei, a prova di abilitazione a capo treno, acquisendo il parametro di accesso (140) e seguendo il percorso professionale contrattualmente previsto. Coloro che non acquisiscono la predetta abilitazione sono ricollocati in altre figure professionali ai sensi del punto 5), verranno valutate anche le anzia- nità maturate lettera D), del presente articolo. Nel periodo necessario per tali operazioni conservano il parametro ad esaurimento 139. Area professionale 3ª ­ Area operativa esercizio: sezione ferroviario e metropolitano (personale di stazione) (*) All'addetto operativo di gestione e/o stazione è attribuito il profilo professionale di operatore di gestione ed il parametro ad esaurimento 175. (**) Lavoratori che, in qualifiche possesso delle relative abilitazioni di movimento e gestione, esercitano prevalentemente mansioni di movimento non espressamente individuate nelle tabelle C.2/7 limitate alla manovra degli impianti di sicurezza e C.2/8di segnalamento. Lavoratore (***) Lavoratori che coordina esercitano prevalentemente mansioni di gestione con funzioni di controllo e controlla il lavoro di un gruppo di operai di livello inferiore adibiti ad attivi- tà di esercizio, intervenendo anche nell’attività lavorativa della squadra. Quando non svolge coordinamento delle attività di esercizio provvede gestione in stazioni di consistente traffico. (****) Lavoratori che esercitano prevalentemente mansioni di gestione, nonché attività di movimento limitate alla manutenzione manovra degli impianti di impianti sicurezza e mezzi aziendalidi segnalamento in stazioni di non consistente traffico, sia con compiti individuali che coordinando addetti ovvero collaborano alla gestione in stazioni di esercizio di livello inferioreconsistente traffico.