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規制資本 のサンプル条項

規制資本. 2021年度第2四半期末現在、当グループの国際決済銀行(以下、「BIS」という。)のCET1比率は 13.7%、リスク加重資産(以下、「RWA」という。)は283.6十億スイス・フランであった。 地域別の純収益 増減率 期中 増減率(%) 期中 (%) 2021年度 2021年度 2020年度 前 前年度 2021年度 2020年度 前年度 第2四半期 第1四半期 第2四半期 四半期比 同期比 上半期 上半期 同期比 スイス 1,745 1,667 1,591 5 10 3,412 3,396 0
規制資本. 2019年度第3四半期末現在、当グループの国際決済銀行(以下、「BIS」という。)の普通株式等ティア 1(以下、「CET1」という。)比率は12.4%、リスク加重資産は302.1十億スイス・フランであった。
規制資本. 2018年度第4四半期末現在、当グループ✰国際決済銀行(以下、「BIS」という。)✰CET1比率は12.6%、リスク加重資産は284.6十億スイス・➚ランであった。 従前開示したとおり、スイス金融市場監督当局は、主に信用乗数及び銀行勘定✰証券化に関する規制変更を実施した。そ✰結果、2018年度第4四半期中に信用リスクに関する新たなリスク加重資産1.7十億スイス・➚ランが発生した。 2018年12☎12日✰インベスター・デーにおいて、当グループは、当グループ✰有形株主資本利益率(以下、「RoTE」という。)✰ターゲットを公表した。当グループは、RoTE✰ターゲットが2019年度は10–11%、 2020年度は11–12%であることを確認し、2020年より後✰年度は12%超とすることを公表した。 2019年度及び2020年度において、当グループは、主に、株式買戻し及び持続可能な通常配当✰分配を通じて、当期純利益✰50%以上を株主に分配することを計画している。なお、配当金額は、年率5%以上増加することを見込んでいる。 当グループ✰ターゲットには、非GAAP✰財務指標であり、未監査✰指標が含まれることが多くある。これら✰ターゲットを、可能な限りGAAP指標に調整することは、合理的な努力では不可能である。RoTEは、非GAAP✰財務指標である有形株主持分に基づいており、貸借対照表上に記載された株主持分合計から✰れん及びそ✰他✰無形資産を控除して算出するも✰であるが、✰れん及びそ✰他✰無形資産✰いずれも予想ベースでは入手できないも✰である。こ✰ようなターゲットは、当グループが財務書類作成時に適用する会計方針に一致させた方法で算出されるも✰である。 2019年度について、当グループ✰取締役会は、1.5十億スイス・➚ランを上限とする当グループ普通株式✰株式買戻しプログラムを承認した。当グループは、市場及び経済✰状況次第であるが、2019年度に少なくとも1.0十億スイス・➚ランを買い戻す予定である。2020年度については、当グループは、取締役会 ✰承認を条件として、2019年度と同様✰株式買戻しプログラム✰設定を予定している。2020年度✰株式買戻し✰水準は、当グループ✰資本計画を踏まえて設定される予定であり、一般的な市場✰状況次第となるが、当期純利益✰50%以上を分配するという当グループ✰意向に沿ったも✰となる予定である。 当グループは、株式買戻しプログラムを2019年1☎14日に開始した。当グループは、SIXスイス取引所 ✰セカンドトレーディングラインで自己株式を取得しており、適用あるスイス連邦源泉徴収税✰控除✰対象となっている。買い戻した株式は、将来✰年次株主総会において提案される減資により消却される予定である。
規制資本. 2021年度第1四半期末現在、当グループの国際決済銀行(以下、「BIS」という。)のCET1比率は 12.2%、リスク加重資産(以下、「RWA」という。)は302.9十億スイス・フランであった。 2021年3月末現在、スイス金融市場監督当局(以下、「FINMA」という。)は、米国を拠点とするヘッジファンドの事案(以下に記載する。)における当グループのエクスポージャーに関し、6.1十億米ドル (5.8十億スイス・フラン)のインベストメント・バンク部門における信用リスクに係るリスク加重資産に一時的な追加を課した。当グループは、2021年度第2四半期末までにかかる追加分をゼロに減少させる見込みである。 当グループは、サプライチェーン・ファイナンス・ファンドの事案(以下に記載する。)に関し、1.9十億スイス・フラン(2.0十億米ドル)の第2の柱に基づく追加資本を適用することでFINMAと合意している。

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  • 成果品 受注者が提出する成果品は、別表のとおりとし、次の各号により成果品を作成するものとする。

  • 株主資本 資本金 資本剰余金 利益剰余金 株主資本合計 当期首残高 78,525 159,900 2,877,595 3,116,020 会計方針の変更に よる累積的影響額 △23,744 △23,744 会計方針の変更を反映 した当期首残高 78,525 159,900 2,853,850 3,092,275 当期変動額 親会社株主に帰属する当期純利益 350,229 350,229 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) 当期変動額合計 ― ― 350,229 350,229 当期末残高 78,525 159,900 3,204,079 3,442,505 その他の包括利益累計額 非支配株主持分 純資産合計 その他有価証券評価差額金 繰延ヘッジ損益 為替換算調整勘定 その他の包括利益累計額合計 当期首残高 △65 1,221 △157,597 △156,440 46,150 3,005,729 会計方針の変更に よる累積的影響額 △23,744 会計方針の変更を反映 した当期首残高 △65 1,221 △157,597 △156,440 46,150 2,981,985 当期変動額 親会社株主に帰属する当期純利益 350,229 株主資本以外の項目の当期変動額(純額) 2,206 △1,282 143,948 144,872 7,881 152,753 当期変動額合計 2,206 △1,282 143,948 144,872 7,881 502,982 当期末残高 2,141 △60 △13,649 △11,568 54,031 3,484,968 当連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日)

  • 譲渡・質入・貸与の禁止 本契約に基づくお客様の権利は、当金庫の承諾なしに第三者へ譲渡・質入・貸与等することができません。

  • 本人確認手続き (1) お客様の取引時の本人確認方法および依頼内容の確認方法については、次に定めるとおりとします。

  • 譲渡の制限 振替債(我が国の振替制度に基づき管理されるペーパーレス化された債券をいいます。)である外貨建て債券は、その償還日又は利子支払日の前営業日を受渡日とするお取引はできません。また、国外で発行される外貨建て債券についても、現地の振替制度等により譲渡の制限が課される場合があります。 当社が行う金融商品取引業は、主に金融商品取引法第 28 条第1項の規定に基づく第一種金融商品取引業であり、当社において外貨建て債券のお取引や保護預けを行われる場合は、以下によります。 ・ 国外で発行される外貨建て債券のお取引にあたっては、外国証券取引口座の開設が必要となります。また、国内で発行される外貨建て債券のお取引にあたっては、保護預り口座又は振替決済口座の開設が必要となります。 ・ お取引のご注文をいただいたときは、原則として、あらかじめ当該ご注文に係る代金又は有価証券の全部又は一部(前受金等)をお預けいただいた上で、ご注文をお受けいたします。 ・ 前受金等を全額お預けいただいていない場合、当社との間で合意した日までに、ご注文に係る代金又は有価証券をお預けいただきます。 ・ ご注文にあたっては、銘柄、売り買いの別、数量、価格等お取引に必要な事項を明示していただきます。これらの事項を明示していただけなかったときは、お取引ができない場合があります。また、注文書をご提出いただく場合があります。 ・ ご注文いただいたお取引が成立した場合には、取引報告書をお客様にお渡しいたします(郵送又は電磁的方法による場合を含みます。)。

  • 供給の停止 (1) お客さまが次のいずれかに該当する場合には、一般送配電事業者により、そのお客さまについて電気の供給が停止されることがあります。

  • 確認事項 お客さまは、本サービスの利用に先立ち、次の各号に定める事項を確認します。

  • 保険の特長としくみ ついて 指定代理請求人の範囲 保 険 の 特 長 と し く み に つ い て ご契約者が、被保険者の同意を得て、次の1 .または2.の範囲内であらかじめ指定された方(指 定できる方は1 人に限ります。)を指定代理請求人とします。ただし、請求時においても次の 1 .または2.の範囲内であることを要します。

  • その他の事項 次表の左欄に掲げるETCシステム取扱道路管理者が管理する有料道路において、同表中欄に掲げる場合は、同表右欄に定める取扱い方法を適用するものとします。 ETC システム 取扱道路管理者の名称 場合 取扱い方法 東日本高速道路株式会社首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社京都府道路公社 兵庫県道路公社 宮城県道路公社 大阪府道路公社 神戸市道路公社 愛知県道路公社 栃木県道路公社 広島高速道路公社奈良県道路公社 福岡県道路公社 長崎県道路公社 鹿児島県道路公社滋賀県道路公社 車載器に路線バスとしてセットアップした自動車を路線バス以外の用途で使用する場合または車載器に路線バス以外の自動車としてセットアップした自動車を路線バスの用途で使用する場合 車載器にETC カードを挿入することなく、一般車線または混在車線を通行し、通行券を発券する料金所では通行券を受け取り、通行料金の請求を受 ける料金所では、いったん停車して係員にETC カードを手渡してください。ただし、スマートIC から流入しスマートIC 以外の出口料金所および検札料金所を利用する場合は、一般車線または混在車線を通行し、いったん停車して係員にETC カードを手渡し、スマートIC の出口料金所を利用する場合は、開閉棒の開閉にかかわらず、開閉棒の手前で停車して係員 に申し出てください。 東日本高速道路株式会社首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社阪神高速道路株式会社 名古屋高速道路公社 福岡北九州高速道路公社広島高速道路公社 特定の区間・経路を通行した場合に対象となる通行料金や割引制度の適用を受けようとする場合 当該特定の区間・経路の利用開始から利用終了まで同一の車載器に同一の ETC カードを挿入して通行してください。 首都高速道路株式会社栃木県道路公社 名古屋高速道路公社広島高速道路公社 福岡北九州高速道路公社福岡県道路公社 鹿児島県道路公社滋賀県道路公社 障害者割引に登録した ETCカードおよび自動車で被けん引自動車を連結して通行する場合 通行料金の請求を受ける料金所で一般車線または混在車線を通行し、いったん停車して係員に ETC カードを手渡してください。 東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社京都府道路公社 兵庫県道路公社 宮城県道路公社 愛知県道路公社 広島高速道路公社福岡県道路公社 入口料金所で ETC システムを利用して通行した自動車が、インターチェンジ等の間で、被けん引自動車との連結等により料金車種区分が変更された状態で出口料金所及び検札料金所を通行する場合 出口料金所および検札料金所で一般車線または混在車線を通行し、いったん停車して係員に ETC カードを手渡してください。ただし、出口料金所がスマート IC である場合は、開閉棒の開閉にかかわらず、開閉棒の手前で停車して係員に申し出てください。 東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社 けん引自動車がスマート ICを通行する場合 スマート IC から流入し、スマート IC 以外の出口料金所及び検札料金所を利用する場合は、一般車線又は混在車線を通行し、いったん停車して係員に ETC カードを手渡してください。スマート IC から流入し、スマート IC の出口料金所を利用する場合は、開閉棒の開閉にかかわらず、開閉棒の手前で停車して係員に申し出てください。

  • 投資方針 サブ・ファンドの投資目的は、ルクセンブルグの法律に基づき設定された投資信託で、欧州共同体指令および2010年法に基づくUCITSであるフィデリティ・ファンズの1ファンドであるフィデリティ・ファンズ-インディア・フォーカス・ファンドに投資することである。