Klima og miljø. Krav/tilbud til felles protokolltekst fra partene:
Klima og miljø. Statens eierutøvelse skal bidra til å nå statens mål på en bærekraftig og ansvarlig måte. Staten forventer at selskapene er ledende i arbeidet for å være ansvarlige virksomheter og at de skal gjennomføre aktsomhetsvurderinger i tråd med anerkjente metoder for å identifisere og håndtere risiko som virksomheten påfører samfunn, mennesker, miljø og klima. Under FNs klimakonferanse i Glasgow, COP26, sluttet Norge seg til klimakonferansens helseprogram. Helseprogrammet har lansert flere tiltak for å styrke helsesystemer slik at de er robuste i møte med klimaendringene. Helseprogrammet oppfordrer også land til å kutte klimagassutslipp fra helsesektoren. Helse- og omsorgsdepartementet vil ta initiativ til en nasjonal analyse av sårbarhet og tilpasningsbehov relatert til klimaendringer og helse. Det vil også bli gjort en utvidet evaluering av status for klimagassutslipp fra helsesektoren. Målet er å etablere et veikart, tentativt innen 2023. Veikartet skal gi retning mot en bærekraftig lavutslipps helsesektor innen 2050. De regionale helseforetakene har allerede selv vedtatt felles klima- og miljømål med indikatorer i spesialisthelsetjenesten. Som hovedmål skal spesialisthelsetjenesten innen 2030 redusere (direkte) utslipp av CO2-ekvivalenter (CO2e) med 40 pst. Det langsiktige målet er klimanøytral drift av spesialisthelsetjenesten innen 2045. Foretaksmøtet viste til at det bør bygges videre på det gode arbeidet som er gjort i forbindelse med rapporten for spesialisthelsetjenestens arbeid med samfunnsansvar. Det felles klimaregnskapet for helseforetakene skal videreutvikles og publiseres i den årlige rapporten. Et viktig grep i arbeidet med å forebygge og redusere det negative miljø- og klimaavtrykket vil være å involvere og bevisstgjøre ledere og medarbeidere i hele organisasjonen. I foretaksmøtet i januar 2011 ble de regionale helseforetakene bedt om å etablere miljøledelse og miljøstyringssystem i helseforetakene med påfølgende sertifisering i henhold til ISO 14001- standarden. Dette ble gjennomført for alle helseforetakene. Foretaksmøtet viste til at det i det videre arbeidet bør være opp til den enkelte helseregion/det enkelte helseforetak å vurdere om det er hensiktsmessig å videreføre sertifiseringsordningen, eller om man kan ivareta målsettingene for miljøledelse på annen måte. Foretaksmøtet ba de regionale helseforetakene om å: - dokumentere årlig status i arbeidet med å nå de langsiktige målene innen klimaområdet gjennom spesialisthelsetjenestens rapport...
Klima og miljø. Partene viser til at viktigheten av klima og miljø ble understreket av partene i tariffrevisjonen 2020. Partene understreker at dette fortsatt er like aktuelt, og krever oppmerksomhet og praktisk oppfølging. Partene vil særlig peke på at mange av kommunens ansatte kan bidra til klima og miljø gjennom valg av transport til og fra arbeidet, og under arbeid. Oslo kommune og forhandlingssammenslutningene vil i fellesskap følge opp dette. Partene viser til bystyrets verbalvedtak vedrørende et pilotprosjekt med sekstimers arbeidsdag/redusert arbeidstid med full lønnskompensasjon. Styret i OU-fondet har etter initiativ fra de sentrale parter bevilget 1,5 mill. til følgeforskning i tilknytning til pilotprosjektet. Partene stiller seg positive til å foreta nødvendige avtalemessige tilpasninger i tilknytning til gjennomføringen av et slikt forsøk. Partene vil følge gjennomføringen av pilotprosjektet med særlig interesse.
Klima og miljø. For å redusere negative helse- og miljøeffekter gjennom verdikjeden, skal det gjennomføres tiltak for å minimere utslipp av klimagasser i produksjon og transport, lokal forurensning, bruk av skadelige kjemikalier og sprøytemidler. Leverandøren skal fremme effektiv og bærekraftig ressursbruk og bærekraftig forvaltning av vann, hav, land, skog og bevaring av biologisk mangfold. Leverandøren som leverer varer eller tjenester i denne kontrakt skal være fremstilt under forhold som er i overensstemmelse med kravene i lovgivningen og regulering angitt nedenfor. Kravene gjelder i leverandørens egen virksomhet og i leverandørkjeden og omfatter:
Klima og miljø. Bico er sertifisert Miljøfyrtårn. Dette er minstekravet Bico stiller til egen organisasjon for å ivareta klima og miljø. Bico skal til en hver tid tenke klima og miljø, og velge overveide løsninger med tanke på klima og miljø.
Klima og miljø. Disse forhold vil bli evaluert på bakgrunn av leverandørens besvarelse/oppfyllelse av kravspesifikasjonen. Tilbudene får poeng basert på skjønnsmessig vurdering ut fra hvordan levrandøren oppfyller oppførte evalueringspunkt.
Klima og miljø. Halvert CO2-utslipp per passasjer 22 NHO Luftfart mener 36
Klima og miljø. Klimautfordringene er vår tids største utfordring, både globalt og nasjonalt. Den eneste måten å løse den på er raskt å redusere forbruket av fossilt brensel kraftig, og på sikt fase bruken helt ut. Det innebærer en sterk økning i bruken av fornybar energi og energieffektiv teknologi. I tillegg må vi finne gode metoder for å sikre fangst og lagring av CO2.
Klima og miljø. Leverandøren skal beskrive hvordan leverandøren planlegger å oppfylle minstekravene til klima og miljø i kontrakten. Leverandøren skal fylle ut planlagte CO2-utslipp i hele driftsperioden i et klima- og miljøbudsjett etter oppsettet i vedlegg 5. I et eget vedlegg til leverandørens spesifikasjon av oppdraget skal det gå tydelig frem hvilke forutsetninger som er lagt til grunn for størrelsene som er lagt inn i klima- og miljøbudsjettet. Herunder en beskrivelse av relevante skipsegenskaper, hvordan nødvendig mengde av hver energibærer er beregnet, hvor stor margin som er lagt til grunn for variasjoner i vær og vind og andre forhold som kan påvirke energibruken. I tillegg skal tilbyder beskrive hvilke tekniske og operasjonelle tiltak som er planlagt implementert for å innfri kravet om maksimalt CO2- utslipp ved kontraktens oppstart. Videre skal det gå tydelig frem hvilke tiltak som er planlagt implementert og tidsplan for å innfri kravet om maksimalt gjennomsnittlig CO2-utslipp i driftsperioden. Dersom oppdragsgiver finner det nødvendig, kan ytterligere dokumentasjon bli etterspurt.
Klima og miljø. Med bakgrunn i protokoll fra hovedavtaleforhandlingene i desember 2019, hvor partene er enige om at hensynet til miljø og klima skal være en del av partssamarbeid og medbestemmelse, og skal bidra til en bærekraftig utvikling som fremmer FNs bærekraftmål, nedsettes det et partssammensatt utvalg. Utvalget skal vurdere om de varslede justeringene i statens reiseregulativ om hvordan klima- og miljøhensyn kan ivaretas på tjenestereiser får særlige konsekvenser for kirkelige virksomheter, jf det partssammensatte arbeidet i staten med å gjennomgå reiseavtalene. Utvalget kan også se på behovet for ytterligere konkrete tiltak inn mot neste reforhandling av særavtale om reiseregulativ. Med bakgrunn i protokoll fra hovedavtaleforhandlingene i desember 2019, hvor partene er enige om at hensynet til miljø og klima skal være en del av partssamarbeid og medbestemmelse, og skal bidra til en bærekraftig utvikling som fremmer FNs bærekraftsmål, nedsettes et partssammensatt utvalg. Utvalget som skal se på komme med forslag til konkrete tiltak inn mot neste reforhandling av særavtale om reiseregulativet. Utvalget skal videre vurdere om de varslede justeringene i statens reiseregulativ om hvordan klima- og miljøhensyn kan ivaretas på tjenestereiser får særlige konsekvenser for kirkelige virksomheter, jf. det partssammensatte arbeidet i staten med å gjennomgå reiseavtalene. Utvalget skal bestå av inntil 3 medlemmer fra arbeidstakerorganisasjonene og inntil 3 medlemmer fra KA. Arbeidet skal ferdigstilles innen 1. november 2021. Dersom arbeidet i det partssammensatte utvalg, eller andre arbeidsgrupper, medfører ønske om eller behov for revisjon av avtalen, kan hver av partene si opp avtalen innen 30.11.2021 med påfølgende utløpstid 31.12.2021. Dersom avtalen ikke sies opp innen 30.11.2021 løper avtalen ut perioden jf punkt 1. Ved oppsigelse reforhandles avtalen for samtlige parter. er partene enige om at forhandlinger gjenopptas i perioden. Til felles veiledning: Reiseregulativet: Under overskriften Kompensasjon for bruk av egen bil i tjenesten, pkt. 3: Xxxxxx xxxxxx til kr. 14 300 Siste ledd endres til: Bestemmelsen er ingen forhandlingshjemmel til å føre forhandlinger med en arbeidstakerorganisasjon for å inngå en kollektiv avtale om dette. Dette er ikke til hinder for at tillitsvalgte bistår sine medlemmer ved inngåelse av avtale. Det kan uansett utarbeides virksomhetsinterne retningslinjer for praktisering av denne bestemmelsen.