Xxxxx Xxxx. Fylkesmannen i Finnmark, Helse og sosialavdelingen HO/BENMOE Kopi av brev til Sjøsamisk kompetansesenter v/Xxxxxxx Xxxxxx: Tilsagn om støtte til å arrangere kulturminnedag Utvalgt kulturlandskap i jordbruket 2016 (enhet/initialer): I 2016/822-14 6881/2016 27.07.2016 20.07.2016 TEKN/INGGOL V08 Saksbeh. (enhet/initialer): Avskr. dato: Avskr.måte: Avskriv lnr.: Mottaker Avsender Porsanger kommune Fylkesmannen i Finnmark - Landbruksavdelingen
Xxxxx Xxxx. Xxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxx Eldrerådet v/Xxxx Xxxxxxx Xxxx Xxxxxxxx Xxxx Xxxxxx Xxx Xxxxxxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxx HO/BENMOE Arbeidsavtale - ***** ***** Arbeidsavtaler vikarer / ekstrahjelp / midlertidige (enhet/initialer): U 2016/00-000 0000/2016 26.05.2016 25.05.2016 ADM/JONNYM U Off.l. § 23, 1. ledd - Økonomi, lønns- eller personalforvaltning 416 Avs./mottaker: Navn: Saksbeh. (enhet/initialer): Avskr. dato: Avskr.måte: Avskriv lnr.: Avsender Mottaker Xxxxx Xxxxx Xxxx ***** ADM/JONNYM Arbeidsavtale - ***** ***** Arbeidsavtaler vikarer / ekstrahjelp / midlertidige (enhet/initialer): U 2016/00-000 0000/2016 26.05.2016 25.05.2016 ADM/JONNYM U Off.l. § 23, 1. ledd - Økonomi, lønns- eller personalforvaltning 416 Avs./mottaker: Navn: Saksbeh. (enhet/initialer): Avskr. dato: Avskr.måte: Avskriv lnr.: Avsender Mottaker Xxxxx Xxxxx Xxxx ***** ADM/JONNYM Arbeidsavtale - ***** ***** Utlysning av stillinger i helse- og omsorgsavdelingen – Ferievikarer 2016 (enhet/initialer): U 2016/309-160 4878/2016 26.05.2016 25.05.2016 ADM/JONNYM U Off.l. § 23, 1. ledd - Økonomi, lønns- eller personalforvaltning 416 Avs./mottaker: Navn: Saksbeh. (enhet/initialer): Avskr. dato: Avskr.måte: Avskriv lnr.: Avsender Mottaker Xxxxx Xxxxx Xxxx ***** ADM/JONNYM Brannrapporter - Rema 1000 Brannrapporter - Rema 1000 (enhet/initialer): U 2016/810-2 4880/2016 26.05.2016 25.05.2016 TEKN/KJESJØ M84 Saksbeh. (enhet/initialer): Avskr. dato: Avskr.måte: Avskriv lnr.: Avsender Mottaker Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx i Porsanger
Xxxxx Xxxx. Xxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx HO/BENMOE Vannskade i mai 2015 Vannskade i mai 2015 (enhet/initialer): I 2015/1533-5 4933/2016 26.05.2016 26.05.2016 TEKN/OYVJON 271 Saksbeh. (enhet/initialer): Avskr. dato: Avskr.måte: Avskriv lnr.: Mottaker Avsender Porsanger kommune Xxx Xxxxxx Xxxxxx
Xxxxx Xxxx. (Ap) 5. Xxxx Xx Xxxxxx (Ap)
Xxxxx Xxxx. I bunnen for samarbeidsavtalen ligger trafikksikkerhetssatsingen som omtales i NTP og nullvisjo- nen. Som den største aktøren ønsker Statens vegvesen å arbeide for denne visjonen i nært samarbeid med andre. Norsk Pensjonistfor- bund ønsker gjennom avtalen å bidra i dette arbeidet. I intensjonsavtalen heter det at pensjonistforbundet og Vegvese- net ønsker å bidra til økt mobilitet og sikkerhet for eldre i trafikken ved å følge opp det som står omtalt om eldre i NTP. Avtalen følges opp med årlige møter mellom Vegdirektøren og Norsk Pensjonistforbund. På møtene diskuteres evalue- ring og videreutvikling av samar- beidet. Mens Statens vegvesen forplik- ter seg til å følge opp ulykkessi- tuasjonen for eldre i trafikken, følge opp kursene 65+ og bistå med foredrag og opplæring i lokale pensjonistforeninger, vil pensjonistforbundet bistå Vegve- senet med gjennomføringen av kursene og motivere medlemmer til å ferdes trygt i trafikken. xxxxxxxxxx og hadde en psykisk helsetilstand som ikke var forenelig med sikker kjøring. I tillegg ble det avdekket at før t xxxxx fas lege ikke hadde fulgt op Havarikommisjonen og tilrår at helsemyndighetene etablerer bedre systemer for å sikre at helseperso- nell følger opp sin meldeplikt. å varsle om at føreren ikke oppfylte førerkortforskriftens helsekrav. Havarikommisjonen mener at kravene til helse som gjelder for yrkessjåfører må etterleves strengt for være en barriere slik at per- soner som av ulike grunner ikke oppfyller helsekravene til førerkort kan utelukkes fra trafikken. – Her har xxx- xxxxxxxxxxx en sikker- hetskritisk oppgave, påpeker p sin meldeplikt ved å unnlate
Xxxxx Xxxx skilt som forteller om streknings- fartsgrensen. Kirste forteller at E18 Kirste.
Xxxxx Xxxx. Det mener sensor Xxxxx Xxxxxx- mann ved Notodden trafikkstasjon. Ferske undersøkelser fra Tyskland viser at antall MC-drepte kan redu- seres med 10-12 prosent, tilsva- rende 70-80 menneskeliv bare i Tyskland hvert år, dersom motor- altfor dårlig teknisk og sikker- hetsmessig stand. Ett viktig ele- ment av flere for å øke MC- sikkerheten og redusere antall dødsulykker er moderne bremse- anlegg som hindrer at hjulene blokkerer under nødbremsing, sier Xxxxxxxxxx. på lette sykler (125 kb) og mopeder. EU jobber nå med et direktiv (Public Hearing) om å innføre dette. Xxxxxx tror det kan tre i kraft om 3-5 år. Dessu- ten understreker han at bransjen selv også jobber seriøst med det xxxx Xxxxxx. Han ser tre grunn- leggende innvendinger mot kravet om ABS-bremser på alle motorsykler. – Det er dyrt, men blir trolig billigere på sikt. Det er også mer kostbart på vedli- kehold. Dessuten kan det være syklene hadde vært utstyrt med ABS-bremser. – Det siste tiåret er mellom 750 og 900 personer omkommet på MC i Tyskland hvert år. Det er tre ganger – Det er mange år siden ABS ble standard i alle biler. Hvorfor ikke det samme med motorsykler, spør han. Han tenker også på egen sik- kerhet som MC-sensor og de farer han selv utsettes for som passasjer komplisert å få kjøreopplæring så mange som det totale antall tra- bakpå en stor motorsykkel.
Xxxxx Xxxx. Det sier generalsekretær Xxxxxx Xxxxxx i Norsk Motorcykkel Union (NMCU). Han synes obligatorisk innføring av ABS- bremser på MC er spesielt viktig av alle motorsykler skal ha ABS- bremser innen 2015. – Det er ikke sikkert nye lovregler alene er nok. Vi må ha med både bransjen og sykkel- folket om at dette er et godt og viktig trafikksikkerhetstiltak, på MC med ABS-bremser, mens man selv blir syklist med et kjø- retøy uten slike bremser. Det bør Statens vegvesen være opp- merksomme på i sin undervis- ning og opplæring, mener han. fikkdrepte i Norge hvert år. Nye undersøkelser fra tyske forsikrings- selskaper viser at 70-80 MC-førere kunne vært reddet hvert år i Tysk- land hvis de hadde ABS-bremser på syklene. Overført til Norge ville vi kunne spart ca. tre liv i året i MC- ulykker. Det er vel verdt å vurdere, sier Xxxxxxxxxx. – Jeg vil gjerne jobbe som MC-sensor i framtiden. Men med hensyn til egen helse og sikkerhet og som ansvarlig familiefar blir jeg ettertenksom og spør meg selv om min egen sikkerhet på arbeidsplassen på MC. Er den godt nok ivaretatt. Trenger vi endringer, spør Xxxxxxxxxx.
Xxxxx Xxxx. Innhold: Sakstittel: DokType Sak/dok nr: Løpenr.: Journaldato: Dok.dato: Tilg. Hjemmel: Avsender\mottaker: Innhold: Sakstittel: DokType Sak/dok nr: Løpenr.: Journaldato: Dok.dato: Tilg. Hjemmel: Avsender\mottaker: Innhold: Sakstittel: DokType Sak/dok nr: Løpenr.: Journaldato: Dok.dato: Tilg. Hjemmel: Avsender\mottaker:
Xxxxx Xxxx. Dok.: U, 22/00029-7 Signert kontrakt 74CO2208 "Høyoppløst kartlegging av vegetasjon i urbane og bebygde områder" Sak: Mottaker: Dok.: Sak: Avsender: Dok.: Sak: Mottaker: Dok.: Sak: Avsender: Dok.: Sak: Mottaker: Dok.: Sak: Avsender: Dok.: Sak: Avsender: